Sensasi menaiki bus double decker memang terasa lebih seru dari pada bus normal lainnya, pasalnya selain menggunakan sasis premium, kabin dari bus tesebut dibuat senyaman mungkin serta penumpang dapat melihat lebih tinggi jika berada di dek atas.

Berikut ini adalah daftar PO Bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) yang melayani penumpang dari Jakarta menuju Yogyakarta dengan perjalanan yang menempuh waktu kurang lebih 10-12 jam tergantung situasi lalu lintas:

PO Agra Mas

Menawarkan rute Jakarta-Yogyakarta dengan 3 kelas serta pilihan kursi sesuai dengan keinginan penumpang, pada dek bawah terdapat kursi sleeper serta kursi dengan konfigurasi 1-2 sedangkan dek atas menawarkan kursi 2-2. untuk harganya mulai dari RP 290.000.

Baca juga: Lebih Ramah Lingkungan, Pemprov DKI Jakarta Angkut Sampah Gunakan Truk Listrik

PO Unicorn Indorent

Bus dengan warna khas dominan biru tua serta dibalut liveri garis hitam dan putih ini memiliki layanan bus double decker, dengan pilihan kursi di kabin yang membuat nyaman penumpang, PO ini pun bisa menjadi pilihan dalam perjalanan menuju Yogyakarta dengan membayar RP 400.000.

PO Sinar Jaya

Rute Jakarta-Yogyakarta dengan bus double decker juga di isi oleh PO SInar Jaya, dimana bus dengan warna putih serta livery pelangi ini menggunakan konfigurasi kursi 2-2 pada dek atas dan bawah untuk mengantarkan penumpang sampai kota Gudeg. Harga tiketnya pun dibandrol RP 230.000.

Baca juga: Sejarah PO ALS, Bus Penjelajah Jalur Sumatera-Jawa, Pernah Sampai Bali

PO Rosalia Indah

Memiliki 3 kelas berbeda dalam satu kabin, PO Rosalia Indah juga menawarkan perjalan Jakarta-Yogyakarta menggunakan bus double decker. Harga yang dipasarkan untuk satu orang penumpang mulai dari Rp 280.000.

PO Murni Jaya

Bus AKAP double decker PO Murni Jaya yang melayani rute Jakarta-Yogyakarta PP juga bisa menjadi pilihan penumpang yang hendak bepergian atau berlibur ke kota Gudeg tersebut.

Bagi para calon penumpang yang hendak melakukan perjalanan dari Jakarta menuju Yogyakarta ataupun sebaliknya dapat membeli tiket melalui masing-masing agen resmi PO tersebut atau dapat melalui online ticketing di Redbus.

Baca juga: Pakai Sleeper Bus, PO MTrans Layani Rute Baru Selorejo-Jakarta

Dalam unggah instagram resmi @garasi_bus_adiputro pada Rabu (4/12/2024), bus double decker baru tersebut dibalut dengan bodi Jetbus 5 SDD (Super Double Decker).

Baca Juga: Bus Baru PO Rimba Raya Buatan Karoseri Laksana Punya Kabin Nyaman

Secara eksterior, penampilan bus ini memiliki kesan yang modern berkat bodi Jetbus 5 SDD yang di dominasi dengan warna biru serta livery grafis putih, abu-abu dan merah yang menjadi ciri khas dari PO asal Ponorogo, Jawa Timur tersebut.

Terkenal sebagai PO bus premium, hal tersebut turut dipertahankan. Dimana bus double decker barunya ini memiliki ruang interior yang mewah dan elegan baik pada kabin dek bawah maupun kabin dek atas.

Pada bagian kabin bawah, ruang bus ini diisi dengan 2 buah kursi sleeper lengkap serta 4 buah kursi tipe suites layaknya fasilitas kelas first class pada pesawat. Seluruh kursi pada bagian kabin bawah ini di rancang khusus oleh Aldilla seat.

Sementara pada bagian kabin atas bus double decker ini di isi dengan kursi kelas eksekutif berkonfigurasi 2-2 yang dilengkapi dengan legrest, armrest hingga AVOD di setiap kursi. Berbeda dengan kabin bawah, seluruh kursi bagian atas ini dirancang oleh Rimca Kencana.

Bukan sekedar menghadirkan kenyamanan interior, bus double decker baru PO Narendra ini juga menawarkan kenyamanan lebih saat perjalanan berkat penggunaan sasis tronton Scania K450CB yang memiliki ragam keunggulan.

Baca Juga: PT Amman Jadi Pengguna Pertama Jetbus 5 Bersasis Scania K360CB Euro 5

Sasis asal Swedia ini dikenal akan berbagai keunggulannya yang mumpuni. Salah satunya dengan menggunakan teknologi transmisi opticruise, membuat pengemudi dapat melakukan perpindahan kecepatan yang halus sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang.

Bahkan, salah satu fitur kenyamanan yang dimiliki sasis ini berupa suspensi udara (air suspension) pada tiap poros roda dan gearbox semi-otomatis sehingga membuat bantingan bus lebih empuk ketika bermanuver.

Sasis bus Scania K450CB ini dipersenjatai dengan mesin diesel berkode DC13-143, 6-silinder, turbocharger, aircooler, berkapasitas 13.000 cc (13L) yang menghasilkan tenaga 450 dk di putaran 1.900 rpm dengan torsi 2.350 Nm di putaran 1.000-1.300 rpm.

Soal keamanan, bus ini terjamin dengan adanya fitur EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ESP (Electronic Stability Program), retarder brake, serta hill-hold yang berfungsi mencegah kendaraan bergerak pada saat jalan tanjakan atau turunan.

Baca Juga: 3 Bus Double Decker Terbaru PO Rosalia Indah Siap Mengaspal

Dimana, bus double decker ini menggunakan balutan bodi Legacy SR3 Neo Double Decker Combi. Neo sendiri merupakan singkatan dari New Eksterior Option yang menandakan inovasi desain pada interior terbaru bus Karoseri Laksana.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Tambah Bus Double Decker Baru Pakai Bodi Jetbus 5

Oleh karena itu, punya konsep kabin yang unit lantaran punya susunan bangku penumpang yang tidak biasa. Pasalnya, unit bus baru PO Harapan Jaya ini punya sleeper combi pada area bagian belakang sehingga seolah punya tiga tingkat.

Pada bus tingkat umumnya punya bangku sleeper berjumlah dua saja pada dek bawah, tepatnya di belakang kabin pengemudi. Tapi pada bus ini, jumlah bangku sleepernya ditambah lagi pada area belakang, tepatnya di dek atas.

Maka dari bus double decker milik PO asal Tulungagung ini memiliki total 10 buat kursi sleeper. Karena kursinya dibuat dua tumpuk, maka seolah seperti tiga tingkat. Padahal, pada dek paling bawah digunakan sebagai ruang bagasi.

Baca Juga: Volvo Pastikan Siap Bawa Bus Listrik Ke Indonesia Tahun 2025

Bedanya buat bus baru garapan Laksana yang sempat dipamerkan pada ajang GIIAS 2024  ini, ada dek bawah, kemudian saat naik ke atas, terbagi jadi dua kabin, ke depan standar 2-2, ke belakang ada bangku sleeper yang bertumpuk.

Karena ini merupakan varian Combi, maka tidak hanya ada bangku sleeper saja. Namun ada juga bangku kelas eksekutif model reclining dengan konfigurasi 2-2. Pada dek bawah bangku model ini ada pada area belakang, pada dek atas ada di area paling depan. 

Menariknya lagi, bus yang terpantau akan dioperasikan sebagai layanan bus antar kota antar provinsi (AKAP) dengan jurusan Surabaya-Jakarta ini menggunakan sasis premium Volvo B11R – 450HP Euro 5 yang sudah berteknologi transmisi I-Shift.

Baca Juga: Sempat Tampil di GIIAS 2024, Bus Listrik INVI Masuki Masa Uji Coba

Secara spesifikasi, Volvo B11R Euro 5 dibekali dengan mesin Volvo D11 berkapasitas 11.000 cc, 6-silinder segaris yang menghasilkan pilihan tenaga tertinggi hingga 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Melansir pada unggahan Instagram resmi @ghts_gunungharta.solutions pada Jum’at (2/8/2024), ketersediaan armada bus double decker ini diklaim menjadi kabar gembira bagi masyarakat Malang dan Bandung.

Baca Juga: Mengintip Bus Double Decker Milik PO MTrans di GIIAS 2024

Pasalnya bus tersebut telah difasilitasi dengan 3 layanan kelas mulai dari kelas Executive Plus, Green Platinum+ serta Green Luxury yang merupakan jenis layanan kelas bus sleeper yang dapat menjadi pilihan masyarakat untuk merasakan kenyamanan berlebih selama perjalanan.

Fasilitas yang dapat dinikmati bagi penumpang pun juga beragam mulai dari toilet, ruang khusus merokok, dispenser air, makanan ringan, selimut, bantal, guling, serta layar Audio Video On Demand (AVOD) di setiap kursi sebagai sarana hiburan.

Beroperasi mulai tanggal 30 Juli 2024, layanan bus double decker ini akan mulai berangkat pada pukul 15.00 WIB dengan titik keberangkatan jika dari Malang terdiri dari Sudirman, Pakis, Lawang, Pandaan, Medaeng hingga Mojokerto.

Sementara ssebaliknya, titik keberangkatan jika dari Bandung terdiri dari Kebon Kawung, Surapati, Cicaheum, Cibiru, Cileunyi, Jatinangor, Rancaekek, hingga Alam Sari dengan waktu keberangkat yang sama yaitu pada pukul 15.00 WIB.

Baca Juga: PO Juragan 99 Trans Kini Punya Bus Mewah Berukuran Medium, ‘Omah Sultan’ Versi Mini

Dengan beroperasinya armada bus double decker pada rute Malang-Bandung via Trans Jawa ini, PO GHTS telah mamatok tarif tiket mulai dari Rp430.000 hingga Rp580.000 bergantung pada pilihan layanan kelas yang dipilih. Berikut detail tarif tiketnya;

Executive Plus

• Surabaya – Bandung : Rp430.000,-
• Malang – Bandung : Rp440.000,-

Green Platinum+

• Surabaya – Bandung : Rp500.000,-
• Malang – Bandung : Rp510.000,-

Green Luxury (Sleeper)

• Surabaya – Bandung : Rp570.000,-
• Malang – Bandung – Rp580.000,-

Sasis ini merupakan sasis bus premium 3 gandar pertama di Asia yang telah disematkan dengan fitur keselamatan terbaru yaitu Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Baca Juga: Jawab Tantangan, Laksana Hadirkan Bus Sleeper Bermesin Depan

Kini, sasis bus tersebut tampil di ajang pameran Gaikindo Indonesia International Auto-Show (GIIAS) 2024 dalam balutan bodi Jetbus 5 SDD (Super Double Decker) buatan karoseri asal Malang, Jawa Timur yaitu PT Adiputro Wirasejati atau yang akrab dengan sapaan Adiputro.

Kehadiran bus ini menandai posisi Indonesia sebagai negara pertama di Asia yang menerima sasis bus dengan fitur keselamatan ADAS yang tentunya mampu menjamin serta meningkatkan faktor keselamatan baik pengemudi maupun penumpang.

Naeem Hassim selaku Presiden Direktur DCVI mengatakan bahwa sasis O500RSD 2445 yang hadir dengan fitur keselamatan ADAS ini merupakan bukti komitmen DCVI dalam menjaga keamanan serta keselamatan penggunanya.

“Inilah yang menjadi salah satu perhatian utama kami sebagai APM Mercedes-Benz Bus khususnya pada keselamatan dan keamanan unit-unit kami yang dioperasikan di jalan darat Indonesia,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com, Sabtu (20/7/2024).

Baca Juga: Truk dan Bus Mercedes-Benz Euro 4 dan Euro 5 Harus Pakai BBM Solar 10-50 PPm

Spesifikasi Mercedes-Benz O500 RSD 2445

Sasis bus Mercedes-Benz O500 RSD 2445 merupakan sasis bus premium 3 gandar berkonfigurasi 6×2. Nama O500 sendiri, yang disematkan menunjukkan bahwa seri ini merupakan tipe sasis premium yang diproduksi di Brazil.

Sasis ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 460 LA, 6-silinder segaris, turbocharger, berkapasitas 12.800 cc, Euro 5 yang diklaim mampu melontarkan tenaga sebesar 449 dk di putaran 1.800 rpm serta torsi puncak sebesar 2.200 Nm di putaran 1.100 rpm.

Mesin yang disimpan pada bagian belakang bus tersebut terintegrasi dengan transmisi Automated Manual (AMT) 12-percepatan lansiran ZF TraXon dengan daya angkut hingga mencapai 24.000 kg (24 ton) sesuai angka penamaannya

Bus Pertama dengan Fitur ADAS

Mengenai sistem keamanan ADAS yang baru pertama kali disematkan pada bus di Indonesia menjamin menambah keselamatan dan keamanan berkendara sekaligus membuat pengemudi bus berkendara lebih mudah saat dioperasikan.

Baca Juga: Canggihnya Fitur ABA 5 Pada Truk dan Bus Mercedes-Benz, Bisa Rem Otomatis

Teknologi keselamatan terbaru ADAS tersebut hadir melalui adanya fitur Adaptive Cruise Control (ACA) dengan Active Brake Assist (ABA) 5, dimana fitur ini dapat mengantisipasi jarak kendaraan di depan dan keamanan pengereman.

Ada pula Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi memastikan posisi kendaraan di jalan yang membuat pengemudi mendapatkan alarm getar di kursi apabila bus melewati batas marka jalan, dan akan aktif otomatis ketika bus berkendara di atas 60 kpj.

Menariknya, bus listrik double decker ini menjadi model kendaraan terbaru yang dipersenjatai dengan platform teknologi baterai blade (blade battery) rancangan BYD.

Baca Juga: Pakai Bodi Skylander R22, Dua Bus Baru PO Semarang Pesona Semesta Tampil Elegan

Frank Thorpe, Managing Director, BYD UK Commercial Vehicles mengatakan bahwa peluncuran bus listrik merupakan salah satu bentuk komitmen BYD terhadap inovasi teknologi dan memelopori transisi global menuju transportasi umum yang sadar lingkungan.

“BYD BD11 akan memainkan peran penting dalam berkontribusi terhadap pengurangan polusi udara, termasuk di London dan, segera mencapai tujuan netralitas karbon yang lebih luas di Inggris,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Selasa (2/7/2024).

Dengan mengaplikasikan inovasi baterai blade BYD yang cukup revolusioner tersebut, bus BD11 ini diklaim mampu memberikan jangkauan luar biasa, kinerja, dan kemampuan pengisian cepat dengan kapasitas baterai terdepan hingga 532 kWh.

Selain itu, platform ini juga menawarkan opsi pengisian daya yang fleksibel dan cepat, mendukung pengisian daya ganda dan pengisian cepat pantograf hingga 500kW, yang berarti BYD BD11 dapat diisi ulang dari 0-100% hanya dalam dua jam.

Baca Juga: Dua Tipe Sasis Scania di Indonesia yang Banyak Digunakan Bus AKAP

Diperkenalkan pada tahun 2020, platform baterai blade ini mencerminkan tekad BYD untuk menyediakan baterai teraman di pasar sekaligus mendefinisikan ulang standar keselamatan untuk seluruh industri.

Hal ini secara cerdik diintegrasikan ke dalam sasis untuk menghemat bobot, meningkatkan jangkauan berkendara, dan memberikan tingkat stabilitas dan kemampuan manuver yang tinggi, sekaligus meningkatkan ruang interior bagi penumpang.

Mengutamakan kenyamanan dan keselamatan pengemudi dan penumpang, bus BYD BD11 juga sudah dilengkapi kontrol suspensi aktif dan menawarkan rangkaian lengkap fitur keselamatan yang ditingkatkan, termasuk Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Sebagai informasi, saar ini, terdapat lebih dari 1.800 bus listrik (eBus) BYD yang beroperasi di jalan raya Inggris, dengan total jarak tempuh pengoperasian lebih dari 80 juta mil, yang setara dengan pengurangan 137 juta kg emisi CO2.

Baca Juga: Pilihan Sleeper Bus Untuk Perjalanan dari Jakarta ke Berbagai Kota di Pulau Jawa

Bahkan, tahun lalu perusahaan ini memperkenalkan inovasi eBus baru untuk pasar Eropa, dengan peluncuran BYD B12, dan terus mengembangkan teknologi terdepan dalam industri untuk jaringan transportasi umum di seluruh dunia.

“Kami bangga meluncurkan bus tingkat listrik terbaru milik kami dengan teknologi yang sangat inovatif dan terdepan di dunia untuk memberikan operator pilihan eBus modern ramah lingkungan yang memenuhi spesifikasi mereka,” pungkas Frank Thorpe.

Penumpagn pada bus double decker Imperial Suites Damri yang melayani rute Jakarta-Surabaya-Malang PP ini dapat menikmati hiburan seperti film dan musik melalui layar monitor yang terdapat di setiap kursi.

“Hadirnya AVOD ini merupakan manifestasi Damri untuk terus berkembang dengan menghadirkan layanan dan fasilitas baru untuk menambah kenyamanan pelanggan,” kata Corporate Secretary DAMRI, Chrystian R. M. Pohan.

Baca juga: Rute Baru Damri Ciputat-Bandara Soetta Pakai Bus Medium, Tarif Rp 90.000

Menurut Pohan, pihaknya juga menghadirkan beberapa game termasuk game legendaris Angry Bird dan Fruit Slice yang dapat diakses melalui AVOD untuk menambah hiburan pelanggan serta mengusir bosan selama perjalanan.

“Selain AVOD, bus Imperial Suites juga dilengkapi dengan fasilitas Wi-Fi. Selama perjalanan, pelanggan Imperial Suites juga dapat menyambungkan perangkatnya ke internet melalui Wi-Fi yang tersedia selama perjalanan tanpa dipungut biaya tambahan,” ujarnya.

Dengan hadirnya fasilitas AVOD dan Wi-Fi, kata Pohan, pihaknya berharap kepada pelanggan Imperial Suites tidak akan bosan selama perjalanan. Karena perjalanan kelas ini berangkat pada malam hari.

Baca juga: Rute dan Harga Tiket Bus AKAP Premium dari Cititrans yang Telah Beroperasi Satu Bulan

“Tentunya kami juga mengakomodir pelanggan yang ingin istirahat selama perjalanan dengan menghadirkan kabin Sleeper dan kursi Royal Class yang nyaman, tempatnya berada di dek bawah,” tambah Pohan.

Bagi masyarakat yang ingin mencoba Bus Imperial Suites Damri, tiket dapat dipesan melalui aplikasi Damri Apps yang dapat diunduh di Google Play Store maupun Apple Store. Kemudian memilih titik keberangkatan Pool Damri Kemayoran untuk keberangkatan dari Jakarta menuju Surabaya atau Malang, dan Pool damri Malang atau Terminal Bungur Asih untuk keberangkatan menuju Jakarta.

“Bus double decker Damri ditandai dengan jadwal Imperial_Sleeper untuk kabin sleeper dan Imperial_Royal untuk kabin Royal. Tarif normal yang berlaku untuk layanan ini adalah Rp610.000 untuk kelas sleeper dan Rp510.000 untuk kelas Royal pada rute Jakarta-Surabaya PP.

Sementara rute Jakarta-Malang PP Rp640.000 untuk kelas sleeper dan Rp540.000 untuk kelas Royal. Bus Imperial Suites berangkat dari Jakarta dan Malang pukul 18.00 WIB, serta pukul 20.00 WIB dari arah Surabaya menuju Jakarta.

Baca juga: Truk Listrik Fuso eCanter Resmi Masuk Pasar Taiwan

Sasis bus buatan Swedia ini ini hadir dengan sejumlah peningkatan inovasi dan telah mendapatkan berbagai pembaruan demi kenyamanan serta keamanan penumpang bus.

Baca Juga: Scania Bawa Truk dan Bus Generasi Baru di GIICOMVEC 2024

Kehadiran generasi baru sasis bus Scania ini merupakan salah satu upaya UT untuk memenuhi kebutuhan pelanggan khususnya di segmen coach atau yang dikenal dengan sebutan bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP).

Sasis bus Scania K450CB ini dipersenjatai dengan mesin diesel berkode DC13-143, 6-silinder, turbocharger, aircooler, berkapasitas 13.000 cc (13L) yang menghasilkan tenaga 450 dk di putaran 1.900 rpm dengan torsi 2.350 Nm di putaran 1.000-1.300 rpm.

Mesin ini memiliki tingkat efisiensi bahan bakar yang cukup tinggi dan tentunya lebih ramah lingkungan. Mesin tersebut telah dilengkapi dengan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) untuk mendukung penerapan emisi gas buang Euro 5.

Teknologi ini bekerja dengan cara menyemprotkan cairan katalis yang mengubah gas buang nitrogen oksida (NOx) menjadi gas nitrogen dan uap air yang tidak berbahaya, sehingga mesin tersebut mampu menurunkan kadar emisi hingga 95%.

Baca Juga: Kabin Lebih Mewah, Adiputro Bawa Bus Double Decker Baru PO Kencana di GIICOMVEC 2024

Ditambah lagi, bus ini dapat menggunakan bahan bakar minyak (BBM) jenis biodiesel B35 hingga B100 yang turut menjadikannya sebagai bus yang hemat bahan bakar, ramah lingkungan, namun dengan tetap mempertahankan ketangguhan performanya.

Sebagai khas dari sasis bus Scania, sasis K450CB ini tetap dibekali dengan fitur suspensi udara dan transmisi Opticruise (semi-otomatis) yang membuat pengemudi dapat melakukan perpindahan kecepatan yang halus sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang.

Sementara itu, sasis baru ini juga memiliki desain dasbor terbaru yang lebih ergonomis pada kokpit serta mendapatkan roda kemudi atau stir model baru yang lebih modern dan memiliki lebih banyak tombol-tombol fitur canggih.

Soal keamanan, bus ini terjamin dengan adanya fitur EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ESP (Electronic Stability Program), retarder brake, serta hill-hold yang berfungsi mencegah kendaraan bergerak pada saat jalan tanjakan atau turunan.

Baca Juga: Kelengkapan Fitur Jadi Tantangan Baru Industri Bus di Indonesia

Sasis bus dengan panjang 13,5 m ini disematkan dengan teknologi baru berupa Scania Fleet Management Services (FMS) yang memungkinkan operator bus dapat memonitor unit armada busnya secara real-time kapan pun dan di mana pun melalui aplikasi mobile Scania.

Selain itu, terdapat Scania Driver Support (On Board Driver Coaching), fitur untuk memberikan saran kepada pengemudi agar dapat berkendara lebih aman dan efisien. Bahkan, fitur ini juga dapat dilihat pada instrumen panel pengemudi dengan desain terbaru.

Menariknya lagi, panel instrumen panel berukuran 7 inci ini juga sudah tersedia dalam pilihan Bahasa Indonesia sehingga dapat memudahkan pengemudi dalam berkendara dan melakukan perawatan pada bus ini saat beroperasi dalam perjalanan jarak jauh.

Di GIICOMVEC 2024, sasis Scania K450CB ini sudah ditempel dengan rangka space frame yang memungkinkan bagasi bus bisa tembus dari kanan ke kiri dengan volume yang besar lebih dari 9.000 liter, bahkan cukup untuk membawa sejumlah unit sepeda motor.

Baca Juga: Busworld SEA 2024 Siap Digelar, Picu Peningkatan Ekspor Bus

Sasis bus yang cocok digunakan sebagai bus tingkat atau double decker ini sudah mengantongi sertifikat kabin Euro ECE R29 dan Swedish VVFS 2003:29 yang telah lolos uji tabrak untuk memastikan keamanan pengemudi di lapangan.

“Perkembangan fitur dan teknologi produk Scania sejalan dengan komitmennya untuk membangun ekosistem transportasi yang lebih baik,” ucap Istiqo Projo, GM Truck Marketing Operation Division & Truck Sales UT.

Dilansir dalam postingan akun Instagram resmi @rosaliaindah.official pada Kamis (15/2/2024), layanan rute bus baru ini akan beroperasi melalui jalur (via) Surabaya.

Baca Juga: Bus Damri Kini Layani Rute dari Terminal Leuwipanjang dan Kota Banjar

Menariknya, rute ini akan dilayani dengan armada bus double decker atau bus tingkat, dimana saat ini, PO asal Palur, Solo, Jawa Tengah ini sudah terkenal sebagai PO bus dengan armada bus double decker terbanyak.

Adapun bus double decker tersebut dilengkapi dengan sejumlah fasilitas yang mumpuni seperti pada bagian kabin bawah terdapat 2 buah kursi kelas First Class atau Slepeer berkonfigurasi 1-1, dan 6 buah kursi kelas Super Top berkonfigurasi 1-2.

Baca Juga: PO Agra Mas Buka Rute AKAP Baru Rajeg – Terminal Kroya

Sedangkan kabin bagian atas dilengkapi dengan 34 buah kursi penumpang kelas Executive Plus berkonfigurasi 2-2. Bus double decker ini juga memiliki ragam fasilitas mulai dari, AC, Toilet, LCD TV, serta akomodasi kenyamanan lainnya hingga makanan dan minuman gratis.

Adapun rute bus baru yang beroperasi setiap mulai pukul 11.30 WIB ini mulai dari Bitung – BSD – Cikokol – Poris – Kalideres- Bekasi – Solo – Surabaya – Jember. Dari laman resminya, layanan ini akan dikenakan tarif sekitar mulai dari Rp 435 ribu hingga Rp 670 ribu.

Meskipun sama-sama ibu kota berwilayah luas, masing-masing kota memiliki daya tarik tersendiri bagi para wisatawan. Dengan begitu, kedua kota ini dapat menjadi destinasi untuk travel Jakarta Surabaya.

Baca Juga: Mulai Rp400 Ribu, Ini Daftar Tiket Bus Double Decker PO Unicorn Indorent Jakarta-Semarang

Selain itu, kedua kota ini berjarak 783 Km dan dapat ditempuh dengan berbagai moda transportasi, seperti pesawat maupun bus. Jika menggunakan bus dari Jakarta ke Surabaya, perjalanan dapat ditempuh dalam kurun waktu sekitar 10-14 jam.

Perusahaan Otobus (PO) terkemuka asal Bekasi, Jawa Barat, PT Sinar Jaya Megah Langgeng atau yang lebih dikenal sebagai PO Sinar Jaya menjadi salah satu pilihan para masyarkat untuk berpergian dari Jakarta ke Surabaya.

PO Sinar Jaya menyediakan beberapa model untuk armadanya, salah satunya adalah armada bus tingkat atau super double decker yang dengan sejumlah fasilitas guna memberikan pengalaman perjalanan yang lebih nyaman dan aman bagi penumpang.

PO Sinar Jaya sendiri menawarkan pengalaman perjalanan dengan standar kelas yang tinggi. Dengan fasilitas yang dirancang untuk memastikan kenyamanan penumpang, sehingga perjalanan akan terasa lebih menyenangkan.

Baca Juga: Berjarak Lebih Dari 1.000 KM, Ini Harga Tiket Bus Jakarta-Lombok

Hadir dengan beragam pilihan kelas mulai dari executive hingga suit class (sleeper), setiap bus Po Sinar Jata memiliki sejumlah fasilitas mulai dari toilet, sistem hiburan sentral dan persinal hingga memiliki bagasi yang cukup luas

Berikut ini MobilKomersial.com telah merangkum sejumlah harga tiket bus double decker dari PO Sinar Jaya rute Jakarta-Surabaylengkap dengan sejumlah kelasnya. Harga tersebut berdasarkan dari salah satu platform layanan bus digital.

Sebagai catatan, tarif dan jadwal keberangkatan rute Jakarta-Surabaya menggunakan armada bus double decker ini sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan lebih lanjut dari pihak PO Sinar Jaya.

Baca Juga: PO Rosalia Indah Update Jadwal Baru Bus Double Decker Rute Malang-Tangerang