Kemitraan ini bertujuan untuk meningkatkan layanan purna jual dengan mengoptimalkan distribusi suku cadang di fasilitas multi-user DHL Supply Chain Indonesia seluas 70.000 meter persegi di Cikarang.

Baca Juga: Penjualan Chery Omoda E5 Naik 48%, Kokohkan Diri Sebagai EV Terlaris di Indonesia

Menurut Rifkie Setiawan, Head of Brand Department PT CSI, kerja sama ini menandai tonggak penting dan komitmen Chery dalam upaya memberikan pengalaman purna jual kendaraan premium bagi mitra bisnis dan pelanggan setianya.

“Ini adalah bukti komitmen kami untuk memberikan layanan purna jual terbaik bagi pelanggan, yang merupakan kunci kesuksesan kami di pasar otomotif yang kompetitif,” ucapnya kepada MobilKomersial.com melansir keterangan resminya, Kamis (27/6/2024).

Diketahui, DHL Supply Chain di Cikarang ini memiliki sejumlah fasilitas yang mumpuni salah satunya ialah fasilitas multi-user yang menjadi pusat operasi kolaborasi ini yang dilengkapi dengan teknologi mutakhir dan sistem manajemen canggih.

Kendati demikian, teknologi ini pun dinilai memungkinkan pemantauan stok suku cadang secara real-time, optimalisasi proses pemesanan, dan pengiriman suku cadang yang lebih cepat ke seluruh jaringan diler Chery di Indonesia.

Baca Juga: Menperin Dorong Wuling, Jadikan Indonesia Sebagai Hub Produksi untuk Ekspor

“DHL Supply Chain Indonesia, dengan reputasinya yang tak perlu diragukan lagi di bidang logistik, akan menjadi mitra strategis kami dalam memastikan ketersediaan suku cadang secara cepat dan efisien di seluruh jaringan diler Chery di Indonesia,” terang Rifkie.

DHL merupakan penyedia layanan logistik terkemuka di dunia dengan jaringan Internasional yang luas yang menawarkan solusi logistik terintegrasi, termasuk pergudangan, transportasi, dan manajemen rantai pasok, yang disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan dari berbagai industri.

Matthias Gehrsitz, Managing Director DHL Supply Chain Indonesia mengatakan bahwa dengan menggabungkan kekuatan Chery dan DHL, kerja sama ini bertujuan untuk memberikan kontribusi signifikan bagi industri otomotif Indonesia.

Baca Juga: Neta Siap Perluas Pasar Ekspor Mobil Listrik Indonesia

“Keahlian kami dalam manajemen dan jaringan distribusi yang luas akan memastikan suku cadang Chery sampai ke tangan pelanggan dengan cepat dan tepat waktu. Kami berkomitmen untuk memastikan ketersediaan suku cadang Chery di seluruh Indonesia,” pungkasnya.

Kemitraan ini turut mendorong transisi ke era transportasi dan logistik yang lebih berkelanjutan seiring dengan upaya Formula 1 untuk mencapai tujuan Net Zero pada tahun 2030.

Baca Juga: DHL Uji Truk Mercedes-Benz Atego Bertenaga Hidrogen

Dalam perpanjangan kemitraannya ini, DHL meningkatkan jumlah truk bertenaga biofuel-nya menjadi 37 truk yang sebelumnya hanya sebanyak 18 unit yang mampu mencapai rata-rata pengurangan emisi karbon sebesar 83% dibandingkan truk berbahan bakar diesel.

“Selain memperbarui kemitraan kami, kami bangga menjadi mitra olahraga global terlama, menandai ulang tahun ke-20 DHL sebagai Mitra Logistik Resmi Formula 1,” jelas Arjan Sissing, Global Head of Brand Marketing at DHL Group mengutip siaran resminya, Rabu (28/2/2024).

“Kedua perusahaan memiliki komitmen yang kuat terhadap tujuan keberlanjutan dan visi bersama untuk menjadikan olahraga lebih ramah lingkungan dan efisien. Kami senang dapat mempertahankan kolaborasi kami dengan Formula 1,” tambahnya.

Selama 20 tahun kemitraan mereka, Formula 1 dan DHL telah mengalami transformasi yang signifikan, terutama kalender yang diperluas, yang tahun ini menampilkan 24 seri balapan dan telah dirasionalisasi untuk menciptakan alur balapan yang lebih baik.

Baca Juga: 2.000 Unit Truk DHL Akan Beralih Ke Model Kendaraan Ramah Lingkungan

Namun perubahan yang paling menonjol terjadi pada tahun 2019 ketika Formula 1 mengumumkan target Net Zero, dimana logistik multimoda DHL yang mencakup angkutan darat, udara, dan laut, merupakan faktor kunci dalam mengurangi emisi karbon.

Sebagai pemimpin dalam bidang logistik ramah lingkungan, selain memperkenalkan truk bertenaga biofuel, DHL juga telah menggunakan pesawat Boeing 777 yang hemat bahan bakar dan menghasilkan pengurangan emisi karbon yang signifikan sebesar 17%.

Menurut Jonny Haworth, Direktur Kemitraan Komersial Formula 1, sebagai mitra terlamanya, DHL telah menjadi bagian penting dalam penyelenggaraan Formula 1, seiring dengan terus berkembangnya logistik berkelanjutan.

“Kemitraan kami telah menyaksikan transformasi olahraga dalam berbagai cara, dan DHL sangat mendukung transisi kami menuju olahraga yang lebih berkelanjutan, dan hal ini akan terus menjadi kunci saat kita bergerak menuju tahun 2030,” terangnya.

Baca Juga: VKTR Bangun Pabrik Bus dan Truk Listrik, Target Produksi 3.000 Unit Per Tahun

Motorhome DHL baru akan diperkenalkan untuk balapan tertentu yang akan berfungsi sebagai markas tim yang ilengkapi dengan panel surya, stasiun pengisian dan daur ulang, dimana motorhome ini akan diangkut menggunakan truk bertenaga biofuel.

“Selain peningkatan jumlah truk biofuel, sangat menyenangkan melihat tim kami memprioritaskan perjalanan ramah lingkungan, seperti diperkenalkannya motorhome baru DHL,” kata Paul Fowler, Head of Global Motorsports Logistik DHL Global Forwarding.

“Kami terus mencari cara untuk mencapai tujuan Net Zero Formula 1, dan kami senang dapat berkolaborasi dengan mitra yang memiliki dedikasi yang sama dengan kami terhadap keberlanjutan dan menerima solusi ramah lingkungan yang inovatif,” pungkasnya.

Baca Juga: Volvo Rilis Model Truk Baru FH Aero, Hadir Dalam 4 Varian

Adapun truk hidrogen tersebut berbasis truk tugas menengah (medium duty) Mercedes-Benz Atego yang telah dirancang ulang oleh karoseri truk asal Jerman yaitu Paul Nutzfahrzeuge GmbH.

Baca Juga: Gaikindo Harap GIICOMVEC 2024 Tingkatkan Potensi Ekspor Kendaraan Indonesia

Truk yang kemudian disebut ‘Paul Hydrogen Power-Truck’ ini merupakan truk ramah lingkungan kedua untuk DHL Group di Jerman, dimana sebelumnya, DHL telah melakukan uji coba truk baterai listrik yang berbasis dari truk listrik Volvo FL dan FH Electric.

Hal ini merupakan komitmen DHL beserta sejumlah divisinya untuk menerapkan berbagai solusi penggerak berkelanjutan sebagai bagian dari strategi keberlanjutan mereka dan target mengurangi emisi hingga kurang dari 29 juta ton pada tahun 2030.

“Di sektor transportasi, belum ada teknologi penggerak alternatif yang menjadi pemenang, untuk itu, penting bagi kami untuk terus menguji berbagai solusi berkelanjutan,” kata Dr. Thomas Vogel, CEO DHL Freight Inggris, mengutip siaran resminya, Senin (12/2/2024).

“Hal ini tidak hanya mencakup truk bertenaga baterai-listrik tetapi juga kendaraan hidrogen, yang unggul dalam jarak yang lebih jauh karena jangkauannya yang mengesankan dan kemampuan pengisian bahan bakar yang cepat,” tamabahnya.

Baca Juga: Daimler Truck Bakal Ekspor Sistem Hidrogen Hijau dari UEA Untuk Angkutan Barang

Sebagai informasi, truk hidrogen Mercedes-Benz Atego yang memiliki bobot hingga 15,6 ton itu mampu berjalan dengan jarak tempuh sekitar 400 km dengan trailer (muatan kargo/container) hingga 600 km jika berjalan tanpa trailer.

Dengan teknologi sistem hidrgoen, truk tersebut kini hanya menghasilkan uap air yang keluar dari knalpot. Jika hidrogen yang digunakan diproduksi dengan listrik ramah lingkungan, pengurangan emisi gas rumah kaca bisa mencapai 100%.

Kendati demikian, saat ini DHL Freight, sudah ada sekitar 150 kendaraan di Jerman yang bebas emisi karbon atau telah mengurangi emisi gas rumah kaca secara signifikan, termasuk truk baterai listrik hingga truk berbahan bakar gas seperti bio-CNG dan bio-LNG.

Baca Juga: Kerja Sama Mitsubishi Fuso Dengan Danone, eCanter jadi Kendaraan Operasional Aqua Selama Sebulan

Kebijakan ini bertujuan untuk melakukan pengurangan emisi karbon secara signifikan sejalan dengan road map DHL dalam menyedikan jasa transportasi yang minim emisi dan lebih ramah lingkungan.

Baca Juga: Bridgestone Indonesia Luncurkan Ban Ramah Lingkungan EP300 Enliten, Cocok Buat MPV dan SUV

Sebagai langkah awal, DHL Supply Chain akan mengalihkan sekitar 2.000 unit kendaraannya dari mesin pembakaran konvensional ke alternatif yang lebih ramah lingkungan, termasuk minyak nabati yang diolah dengan air, biogas, listrik, hingga hidrogen.

Selama tiga tahun ke depan, komitmen DHL Supply Chain terhadap investasi tambahan sebesar 200 juta euro pada penggunaan bahan bakar alternatif fosil menjanjikan pengurangan hampir 300.000 ton emisi CO2, menandai langkah tegas menuju kelestarian lingkungan.

Penghematan ini setara dengan mengimbangi emisi CO2 yang dihasilkan oleh 2.200 unit truk, yang masing-masing menempuh jarak harian 500 km, selama satu tahun. Pada awalnya, kebijakan baru ini memerlukan investasi di 17 negara dengan jejak emisi tertinggi.

“Target ambisius kami adalah memiliki 30% pangsa kendaraan dan bahan bakar berkelanjutan di seluruh armada kami pada akhir tahun 2026, dengan memanfaatkan potensi yang ada,” ujar Oscar de Bok, CEO DHL Supply Chain mengutip siaran resminya, Senin (20/11/2023).

Baca Juga: Jangan Anggap Remeh, Sepenting Ini Peran Wiper Kaca Belakang Pada Mobil

Menurut Oscar, alternatif bahan bakar ramah lingkungan melalui kebijakan transportasi ramah lingkungan yang telah dirintisnya dinilain tidak hanya menetapkan standar industri baru namun juga menggarisbawahi komitmen teguh DHL terhadap generasi masa depan.

“Perjalanan transformatif dan untuk secara aktif mendukung transportasi yang ramah lingkungan, kami telah menyediakan sejumlah alat yang ampuh untuk menjadikan rantai pasokan mereka (setiap perusahaan/cutomer) lebih ramah lingkungan,” tutupnya.

Hal tersebut merupakan salah satu strategi F1 dan DHL yang saling mendukung untuk memperkenalkan solusi logistik yang lebih berkelanjutan sekaligus sebagai bagian dari upayanya dalam mencapai Net Zero Emission pada tahun 2030.

Baca Juga: Dari Jerman Ke Turki, Truk Listrik Mercedes-Benz eActros Berhasil Tempuh Jarak Hingga 3.000 Km

“Sungguh luar biasa untuk melihat mitra seperti DHL berbagi dorongan dan komitmen yang sama untuk menciptakan Formula 1 yang lebih berkelanjutan,” ucap Ellen Jones, Kepala ESG Formula 1 mengutip keterangan resminya, Jum’at (2/6/2023).

Untuk merealisasikannya, sebanyak 18 unit truk baru DHL yang menjadi armada logistik F1 akan menggunakan bahan bakar nabati HVO100 yang dipercaya dapat mengurangi emisi karbon sekitar 60% jika dibandingkan dengan bahan bakar konvensional.

Selanjutnya, truk-truk tersebut akan bertugas mengirim seluruh kebutuhan logistik tim balap F1 dengan jarak tempuh sekitar 10.600 km di seluruh seri balap F1 di Eropa musim 2023 dengan kapasitas muatan hingga 40 ton serta menempuh jarak hingga 3.500 km per 1.000 liter tangki.

Untuk itu, Arjan Sissing selaku Head of Global Brand Marketing Deutsche Post DHL Group turut mengungkapkan bahwa menjalin mitra bersama F1 telah menunjukkan dedikasi DHL terhadap keberlanjutan dan pengurangan jejak emisi karbon.

Baca Juga: Honda Siapkan Perangkat Mesin Berdaya Tinggi Untuk Tim F1 Aston Martin Aramco Cognizant

“Bersama F1, kami secara konsisten akan berupaya membuat logistik lebih berkelanjutan, dan kami sangat bersemangat untuk memperkenalkan armada truk kami secara perdana, yang menggunakan bahan bakar berkelanjutan tahun ini,” ucapnya.

“Dengan 18 truk berbahan bakar nabati, kami menunjukkan kepada seluruh penggemar dan pelanggan kami bahwa menghadirkan kemeriahan balapan Formula 1 dengan cara yang berkelanjutan buknlah hal yang mustahil,” pungkas Arjan.

Pengujian ban prototipe tanpa udara dari Michelin ini selangkah lebih maju berkat kemitraan antara DHL dan Michelin. Ban UPTIS yang pertama ini akhirnya dapat dipasarkan di kondisi jalan sesungguhnya dan pengujian dilaksanakan satu tahun lebih cepat dari rencana semula.

Christopher Ong, Managing Director di DHL Express Singapore mengungkapkan bahwa sebagai pelopor dalam layanan logistik yang ramah lingkungan, DHL sangat senang bermitra dengan Michelin untuk menguji coba ban tanpa udara pada kendaraan kami di Singapura.

Baca Juga: Pahami Flat Spot Pada Ban Kendaraan yang Lama Parkir di Garasi Rumah

“Kolaborasi ini menandai tonggak sejarah bagi kami karena kami menargetkan menjadi lebih hijau dan mencapai emisi karbon nol di seluruh jaringan DHL secara global,” jelasnya dalam keterangan resminya kepada Mobilkomersial.com, (14/1/2023).

Christopher menambahlan bahwa sebelumnya DHL juga telah menggantikan sebanyak 80 unit kendaraan armada pengiriman darat mereka di Singapura untuk beroperasi menjadi mobil van elektrik yang kini tengah menjadi sorotan di industri otomotif global.

Sementara itu, Direktur OEM Global Michelin Bruno De Feraudy juga menuturkan bahwa Uptis merupakan terobosan inovasi besar di bidang ban kendaraan yang telah dikembangkan dengan sekitar 50 teknologi paten terkait struktur ban dan bahan berteknologi tinggi.

“Ini menunjukkan kemampuan inovasi Michelin untuk menghasilkan mobilitas yang lebih aman dan lebih baik bagi lingkungan. Kami senang DHL mempercayai Michelin untuk melengkapi armadanya dengan ban Uptis Michelin yang pertama,” kata Bruno.

Prototipe Uptis ini berbentuk rakitan roda/ban anti bocor tanpa udara tekan dan ditujukan untuk mobil dan van ringan. Fungsi udara pada ban ini umumnya dipompakan pada ban digantikan oleh struktur revolusioner yang mampu menopang kendaraan.

Struktur tersebut memastikan kekokohan roda dan menjamin kenyamanan dan keamanan berkendara. Ban tanpa udara ini dirancang sebagai solusi plug-and-play sehingga pengguna dapat berkendara dengan nyaman dan tidak khawatir tentang bahaya jalan yang merusak ban.

Baca Juga: Ford Suplai Ribuan Van Listrik E-Transit Ke DHL

Dengan ban tanpa udara milik Michelin ini, jumlah ban yang dibuang yang diakibatkan dengan terjadinya bocor atau telah tertusuk oleh benda-benda tajam tentu juga akan otomatis berkurang sehingga jangkauan masa pakai dapat lebih lama.

Dengan ban Michelin Uptis, DHL akan mengoptimalkan produktivitas armadanya dan memastikan keberlanjutan dan kelancaran bisnis tanpa mengalami masalah tekanan ban maupun kebocoran dan akan menurunkan frekuensi penggantian ban, sehingga mengurangi biaya usaha.

Teknologi tanpa udara adalah kunci dari pandangan Michelin tentang masa depan ban yang sepenuhnya berkelanjutan pada tahun 2050. Proyek pilot tersebut dimulai pekan ini di mana kendaraan pertama melakukan pengiriman pertama pada Selasa, 10 Januari kemarin.

Menurut data dari Michelin, saat ini, 20% ban rusak sebelum habis umurnya karena kempes. Sekitar 12% dibuang karena pecah ban dan 8% aus sebelum waktunya karena faktor penggunaan dan tekanan udara ban yang tidak tepat.

Berdasarkan riset yang dilakukan oleh tim Michelin, produsen ban terkemuka asal Prancis ini telah memproyeksikan bahwa teknologi tanpa udara Uptis dapat mencegah level keausan dini hingga 200 juta ban per tahun di seluruh dunia.

Kendati demikian, dengan angka tersebut, ban tanpa udara seperti Michelin Uptis ini akan mampu menghemat penggunaan 2 juta ton bahan baku dimana jumlah ini kira-kira setara dengan berat total dari sebanyak 200 Menara Eiffel.

Baca Juga: Hankook Rilis Ban Smart iON AU06+ Khusus Bus Listrik