Pemilik kendaraan juga dapat memastikan mesinnya berjalan lancar dan efisien terhadap kinerja coolant. Pemeriksaan rutin, pembilasan sistem, dan mengatasi kebocoran dengan segera adalah hal penting yang berkontribusi pada kesehatan sistem pendingin secara keseluruhan.

Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengatakan bahwa coolant lebih dari sekadar cairan berwarna-warni, ini adalah sumber kehidupan sistem pendingin mesin, melindunginya dari suhu ekstrem, korosi, dan keausan.

Baca juga: PO MTrans Layani Rute Baru Denpasar-Semarang Pakai Armada Grand Captain

“Cairan pendingin yang dirawat dengan baik memastikan bahwa mesin tetap andal, efisien, dan siap menghadapi jalan di depan, apa pun kondisinya,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, coolant, secara umum dikenal sebagai antifreeze, dan merupakan cairan yang sangat penting untuk menstabilkan temperatur mesin. Cairan ini melakukan fungsi yang dapat dikatakan sangat penting untuk memastikan mesin bekerja dengan effisien dan terkontrol.

“Fungsi utama coolant adalah untuk mengatur dan menstabilkan suhu mesin. dengan menyerap panas berlebih yang dihasilkan oleh mesin dan melepaskannya melalui radiator, mencegah mesin dari panas berlebih,” ujarnya.

Selain itu, kata Arief, coolant juga emberikan perlingungan pembekuan pada suhu dingin, cairan pendingin mencegah sistem pendingin. mesin membeku. Hal ini berjalan dengan lancar, bahkan dalam kondisi es (untuk wilayat 4 musim).

Baca juga: Awas!, Wiper Mobil Diangkat Saat Parkir Justru Lebih Cepat Rusak

“Coolant mengandung aditif yang melindungi sistem pendingin mesin dari korosi atau karat. Ini membantu memperpanjang umur radiator, pompa air, dan komponen lainnya,” ungkapnya.

Arief juga mengatakan bahwa ada beberapa jenis Coolant dengan masing-masing kelebihan dan aplikasinya (dari jenis-jenis coolant yang masih banyak ditawarkan) seperti :

Inorganic Acid Technology (IAT)

IAT coolants adalah tradisional coolant berwarna hijau dan lebih banyak digunakan pada kendaraan yang sudah tua. Coolant ini mengandung silicates dan phosphates. untuk perlindungan anti karat dan overheating.

Organic Acid Technology (OAT)

OAT coolant pada umumnya berwarna merah, orange atau kuning dan diformulasikan tanpa menggunakan Silicates dan Phospates dan memberikan perlindungan terhadap karat yang sangat baik. OAT coolants pada umumnya digunakan pada kendaraan diatas tahun 2000. Sebagai pengganti dari silicates dan phospates, Oat menggunakan Borates.

Hybrid Organic Acid Technology (HOAT)

HOAT coolants adalah kombinasi kelebihan yang ada pada IAT dan OAT coolant, dan ini termasuk additives seperti Silicates sebagai tambahan proteksi dari karat dan Borates.

Pada prinsipnya, tambah Arief, Glycol tidak membentuk lumpur, tetapi pada saat pemakaian yang disebabkan temperatur yang tinggi dan bersentuhan dengan oksigen, maka glycol akan membentuk lumpur dan deposit didalam cooling system, terutama jika coolant tidak dijaga dan tidak terawat dengan baik serta telah menjadi acidic kemudian bereaksi dengan komponen lainnya yang ada didalam kandungan.

“Maka dari itu, pemilik mobil juga harus rajin merawat radiatornya dengan cara menggunakan coolant dengan kualitas yang baik, jika tidak, maka sistem pendinginan mesin akan terganggu kinerjanya yang menyebabkan mesin menjadi overheat,” tambahnya.

Baca juga: Cara Mudah Aktifkan Adaptive Cruise Control Mitsubishi Xforce Ultimate DS Agar Berkendara Lebih Aman

Cara kerja dari radiator sendiri tentunya melibatkan dengan cairan pendingin atau coolant yang bertugas untuk menyerap panas yang dihasilkan oleh mesin selama proses pembakaran.

Baca Juga: Solusi Cakram Rem Mobil Mulai Bergelombang, Ganti Atau Bubut?

Maka dari itulah, penting bagi setiap pemilik kendaraan untuk senantiasa memeeriksa secara berkala dan melakukan penggantian cairan radiator sesuai jadwal pemeliharaan yang umumnya pada setiap 20.000 km atau sekitar 2 tahun sekali.

Cairan coolant memiliki formulasi khusus yang dirancang yang tak hanya meredam panas mesin, melainkan untuk memberikan perlindungan optimal terhadap korosi. Oleh karena itu, perlu dipahami bahwa peran coolant tidak boleh diganti dengan air biasa.

Menurut Rizky Prasetyo selaku Kepala Bengkel Spesialis Fast n Frugal, penggunaan air biasa sebagai pengganti cairan coolant pada sistem radiator sangat tidak dianjurkan karena dapat menimbulkan kerusakaan, salah satu yang sering terjadi adalah korosi.

“Sangat sangat tidak dianjurkan pakai air biasa, karena itu bisa menyebabkan korosi atau karat, yang tentunya akan menyebabkan kerusakan fatal pada mesin,” ungkapnya saat di temui MobilKomersial.com, Selasa (21/1/2025).

Baca Juga: Tepat Untuk Mobil Listrik, Wealthy Nano Coolant Siap Jaga Suhu Baterai Tetap Stabil

Dirinya memaparkan bahwa air biasa mengandung mineral yang cukup tinggi yang dapat menyebabkan karat dan endapan yang dapat menyumbat saluran radiator dan komponen lainnya, sehingga mengganggu aliran cairan pendingin dan meningkatkan overheating.

“Karat dan endapan itu nantinya bisa terlarut di dalam sistem pendingin, ditambah lagi air biasa itu tidak ada zan anti karatnya, makanya bisa mempercepat kerusakan sistem radioator dan kalau dibiarkan bisa berdampak kerusakan fatal pada mesin,” paparnya.

Oleh karena itulah, sangat dianjurkan bahkan wajib bagi para pemilik kendaraan untuk tidak menggantikan peran cairan radiator coolant dengan jenis-jenis air lainnya. Pasalnya, cairan radiator sudah dirancang khusus untuk melindungi dari masalah tersebut.

Coolant sendiri telah dirancang dengan menggunakan berbagai jenis chemical yang dapat mengurangi panas berlebih dan dilengkapi proteksi tambahan antikarat, korosi, anti lumut serta anti pembentukan endapan di dalam sistem radiator.

Baca Juga: Cari Oli Samping Mesin 2 Tak Yang Berkualitas?, Wealthy Epitome 2T/TC-W3 Jawabannya, Begini Keunggulannya

“Air radiator coolant itu seharusnya mengandung chemical seperti ethylen glicol, diethlyn glicol, sodium 2-ethyl hexanote, sodium neodecanote hingga rust inhibitor,” ucap Arief Hidayat M. Eng., CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group).

“Gunanya kandungan-kandungan itu untuk menjaga temperatur mesin agar tetap berada pada temperatur kerjanya. Air radiator coolant bukan hanya diisi dengan glicol saja, namun ada tambahan additive yang bisa menjaga tangki dari karat dan juga lumut,” tuturnya.

Namun, mobil listrik tentu tetap membutuhkan perawatan yang intens layaknya mobil-mobil bermesin konvensional. Salah satunya adalah cairan coolant pada radiator yang harus tetap diperhatikan oleh para pengguna mobil listrik.

Baca Juga: Beragam Warna Coolant Bikin Labil?, Begini Petunjuknya

Menurut Arief Hidayat, CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), radiator coolant menjadi salah satu hal yang wajib diperhatikan oleh pemilik kendaraan listrik untuk menjaga dan menstabilkan suhu panas yang dihasilkan oleh baterai yang menjadi sumber tenaga mobil listrik.

“Paket baterai yang menjadi sumber tenaga pada setiap mobil listrik pasti akan menghasilkan suhu panas. Untuk itulah, radiator coolant akan bekerja untuk tetap mendinginkan suhu baterai,” paparnya kepada MobilKomersial.com, Senin (6/1/2025).

Diketahui, energi listrik yang dihasilkan dari baterai pada mobil listrik tetap menghasilkan suhu panas. Bahkan, semakin besar daya listrik yang disalurkan ke inverter dan motor listrik, maka akan semakin panas juga suhu yang dihasilkan.

Kendati demikian, Arief menegaskan bahwa tanpa adanya sistem pendingin, suhu panas yang dihasilkan dapat menyebabkan baterai mengalami overheat atau kondisi dimana ketika suhu mobil mengalami kenaikan di atas normal.

Baca Juga: Tak Hanya Euro 4, Pelumas Wealthy Optimus Kompatibel Untuk Mesin Diesel Euro 6

“Sama dengan mesin konvensional, jika suhu baterai mobil listrik tidak di jaga akan menyebabkan overheat sehingga baterai beserta komponen sirkuit lain ikut panas dan terjadilah kerusakan seperti mogok bahkan lebih parah bisa memicu ledakan,” terangnya.

Dengan begitu, pria penyandang gelar Master di bidang Teknik Industri Otomotif di salah satu institut ternama di London, Inggris ini mengimbau para pemilik kendaraan listrik agar tetap merawat radiator dengan rutin mengganti carian coolant yang berkualitas.

Wealthy Nano Coolant sangat kompatibel untuk setiap kendaraan listrik. Tak hanya mampu menstabilkan suhu baterai listrik, cairan ini juga memiliki formula sebagai proteksi tambahan antikarat, korosi, anti lumut serta anti pembentukan endapan di dalam sistem radiator.

Cairan coolant milik Wealthy ini dilengkapi dengan teknologi Nano Organic Acid Technology (NOAT) dan kompatibel untuk semua jenis mesin kendaraan baik bensin, diesel maupun kendaraan elektrifikasi (EV) serta cocok untuk kendaraan ber-radiator alumunium.

Baca Juga: Mampu Melumasi Mesin di Suhu Extrem, Oli Wealthy Apogeo Juga Cocok Untuk Mobil Hybrid

“Coolant yang baik memiliki kandungan chemical yang sakti sehingga dapat melakukan pekerjaannya dengan maksimal untuk mengurangi suhu panas berlebih atau overheat. Makanya, produk ini (Nano Coolant) cocok untuk semua jenis mobil, termasuk mobil listrik,” tegas Arief.

Wealthy Nano Coolant ini hadir dalam kemasan 1.000 ml dan 5.000 ml. Dibanderol mulai dari Rp65.000, cairan penjaga suhu baterai mobil listrik ini dapat ditemukan pada bengkel-bengkel rekanan Wealthy atau di website resmi Wealthy serta di berbagai platform e-commerce.

Selain itu, mengganti cairan coolant yang terdapat di dalam radiator secara rutin juga perlu dilakukan pemilik mobil agar kualitas coolant tetap terjaga dan maksimal saat mendinginkan mesin yang sedang panas.

Baca juga: Wealthy Smoke Stop Treatment, Cara Tepat Atasi Keluarnya Asap Knalpot Kendaraan

“Untuk di bengkel Fast n Frugal kami melakukan flushing radiator menggunakan alat khusus sehingga membuat waktu pengerjaan menjadi lebih efisien,” kata kepala bengkel Fast n Frugal Rizky Prasetyo kepada MobilKomersial.com, Rabu (27/12/2023).

Menurut Rizky, kelebihan menggunakan alat flushing radiator antara lain membersihkan sistem pendingin mesin baik yang di dalam radiator serta yang di dalam blok mesin, mesin ini mensirkulasi cairan yang baru mendorong cairan lama untuk keluar radiator dan blok mesin..

Baca juga: Promo Bengkel Fast n Frugal, Service Mobil Mulai dari Rp 350 Ribu

“Jadi cara kerjanya coolant yang baru dimasukan kedalam mesin flushing radiator ini, kemudian prosesnya cairan baru akan masuk ke radiator dan blok mesin secara bersamaan dengan cairan yang lama keluar melalui selang pembuangan menuju mesin flushing yang memiliki penampungan bagi coolant yang lama,” ujarnya.

Proses flushing radiator ini, lanjut Rizky membutuhkan kurang lebih 8 – 10 liter coolant untuk 1 unit mobil serta membutuhkan waktu kurang lebih 25 menit untuk proses flushing, proses yang cepat dan modern ini akan membuat pelanggan tidak perlu menunggu lama.

Baca juga: PO Bintang Timur Tambah 3 Sleeper Bus Baru dari Karoseri New Armada