Ya, pabrikan kendaraan niaga yang berbasis di Yokohama ini dikabarkan telah resmi memulai operasional fasilitas pengembangan terpadu terbarunya yang dinamakan “The Earth lab.” pada 29 Juni 2026. 

Baca Juga: Teknologi Swap Baterai Truk Listrik Asal China Ditolak Mentah-Mentah di Eropa, Ini Alasannya?

Berdiri di dalam area Pabrik Fujisawa di Prefektur Kanagawa, pusat riset dan pengembangan (R&D) Isuzu ini dirancang khusus untuk memacu lahirnya armada komersial masa depan yang ramah lingkungan.

Menanggapi peresmian ini, Ken Ueda selaku Senior Executive Officer, EVP of the Engineering Division Isuzu Motors Limited, menegaskan pentingnya peran fasilitas ini bagi masa depan industri logistik global.

“The Earth lab. mewujudkan visi kami tentang bagaimana kemampuan pengembangan Isuzu akan berkembang di tahun-tahun mendatang,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Kamis (2/7/2026).

“Peran yang diharapkan dari produsen kendaraan komersial terus meluas dan menjadi lebih kompleks seiring dengan upaya kami untuk mencapai netralitas karbon sekaligus mengatasi kebutuhan pelanggan dan lingkungan operasional yang semakin beragam,” tambahnya.

Baca Juga: MAN Sukses Uji Coba Pengisian Daya Truk Listrik 3.000 Ampere, Cas 15 Menit Bisa Tempuh Jarak 400 Km!

Langkah strategis ini sebenarnya sudah dicanangkan Isuzu sejak November 2023. Kini, dengan investasi fantastis mencapai ¥40 miliar, fasilitas tersebut berdiri kokoh di atas lahan seluas hampir 27.000 m2 dengan luas bangunan mencapai 5.900 m2.

Kehadiran laboratorium canggih ini mengonsolidasikan seluruh fungsi pengujian dan validasi berbagai teknologi mutakhir di bawah satu atap, sekaligus memposisikannya sebagai jantung utama pengembangan kendaraan listrik bagi Isuzu Group.

Secara teknis, keunggulan utama dari The Earth lab. terletak pada kemampuannya untuk mengevaluasi dan memverifikasi sistem serta komponen vital Electric Vehicle (EV) sejak tahap awal pengembangan (early stage).

Baca Juga: Truk Listrik Isuzu Elf EV Bakal Disuntik Teknologi Hidrogen Toyota, Meluncur Tahun Depan!

Di dalam fasilitas ini, para insinyur Isuzu tidak hanya menguji performa baterai, tetapi juga melakukan simulasi mendalam terhadap komponen powertrain listrik seperti motor individual dan sistem penggerak terintegrasi eAxle.

Selain itu, sistem manajemen energi dan manajemen termal (thermal management) kendaraan juga menjadi fokus pengujian utama untuk memastikan efisiensi konsumsi daya yang optimal saat armada dioperasikan.

Strategi ini sengaja diambil untuk memperkuat keunggulan kompetitif perusahaan di pasar global, sekaligus bersiap menghadapi lonjakan adopsi kendaraan netral karbon yang diproyeksikan tumbuh masif mulai tahun 2030 dan seterusnya.

Lewat strategi ini, Isuzu tidak hanya bertumpu pada satu teknologi, melainkan aktif mempromosikan dekarbonisasi kendaraan komersial melalui penyediaan solusi optimal yang menggabungkan nilai ekonomi tinggi dan kegunaan praktis bagi konsumen.

Baca Juga: Bukan D-Max Biasa! Intip Spesifikasi Gahar Isuzu Challenge 2026 Racing Car yang Tampil Agresif ala Mobil GT

Guna memuluskan target tersebut, percepatan pengembangan berbagai jenis lini ramah lingkungan baik kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) dan kendaraan listrik sel bahan bakar (FCV) kini bertumpu pada penguatan infrastruktur mendasar di lab baru ini.

“Saya berharap fasilitas ini akan menjadi tempat untuk inovasi, tempat di mana kualitas dan kepercayaan andal yang mendefinisikan Isuzu, bersama dengan teknologi baru akan diciptakan,” pungkas Ken Ueda.

Meski diklaim masih berstatus prototipe, bus hidrogen inovatif ini akan menjadi bagian penting dari salah satu program utama pameran, Tokyo Future Tour 2035, yang menyoroti visi transportasi masa depan.

Baca Juga: Pecah! Isuzu Traga Expo 2025 Rayakan Dominasi Pasar Kendaraan Niaga Nomor 1 di Jawa Timur

Erga FCV adalah hasil kolaborasi strategis antara Isuzu dan raksasa otomotif, Toyota Motor Corporation. Isuzu bertanggung jawab atas perencanaan, pengembangan, dan desain. Sementara, Toyota mengambil peran dalam pengembangan sistem Sel Bahan Bakar (FC).

Bus revolusioner ini dikembangkan berdasarkan model perkotaan Erga EV, bus rute listrik (BEV) berlantai datar yang diluncurkan Isuzu tahun lalu. Isuzu berhasil mengintegrasikan sistem FC dan tangki hidrogen canggih dari Toyota secara kompak ke dalam struktur atap.

Desain cerdas ini memastikan bahwa Erga FCV tetap mempertahankan desain lantai sepenuhnya datar (fully flat-floor) seperti Erga EV, menjadikannya sangat ramah difabel dan secara signifikan meningkatkan kenyamanan serta keamanan bagi semua penumpang.

Isuzu Erga FCV menghasilkan listrik melalui reaksi kimia antara hidrogen yang tersimpan di tangki dan oksigen dari udara di dalam FC stack (tumpukan sel bahan bakar). Listrik ini kemudian menggerakkan motor kendaraan.

Keunggulan utama bus FCV terletak pada solusinya terhadap tantangan utama bus listrik berbasis baterai (BEV), yaitu waktu pengisian ulang energi yang lama. Pada FCV, pengisian bahan bakar hidrogen dapat diselesaikan jauh lebih cepat.

Baca Juga: Mulai Diproduksi Tahun Depan, Bus Hidrogen Isuzu-Toyota Siap Mengaspal

Selain menawarkan operasi yang tenang dan minim getaran seperti BEV, Isuzu Erga FCV juga menghasilkan nol emisi saat beroperasi. Satu-satunya hasil buangan dari prosesnya adalah uap air, menjadikannya solusi yang sangat ramah lingkungan.

Peluncuran Erga FCV ini menegaskan komitmen serius Isuzu terhadap masa depan yang berkelanjutan. Dalam rencana bisnis jangka menengahnya, Isuzu menetapkan solusi netral karbon sebagai salah satu tantangan kunci untuk pengembangan bisnis baru.

Isuzu Erga EV ini diklaim merupakan model bus listrik lantai rendah (flat floor) pertama di Jepang, sehingga dipercaya akan menjadi yang terdepan dalam mendorong netralitas karbon di indsustri transportasi umum.

Baca Juga: Menhub Dorong Percepatan Penggunaan Bus Listrik di Perkotaan

“Isuzu percaya bahwa BEV sangat menjanjikan sebagai sumber tenaga netralitas karbon untuk bus rapid transit (BRT) yang melakukan perjalanan pada rute yang telah ditentukan,” ucap perusahaan mengutip siaran resminya, Rabu (29/5/2024).

Bus Isuzu Erga EV ini memiliki lantai yang lebih rendah berkat penggunaan sistem ‘In-axle Motors’, dimana dalam sistem tersebut, sejumlah komponen motor penggerak telah dipasangkan disetiap sisi gandar belakang.

Secara dimensi keseluruhan, bus listrik ini memiliki panjang 10.545 mm, lebar 2.485 mm, tinggi 3.330 mm serta memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 4.990 mm dan mampu menampung sebanyak 70 penumpang.

Lanjut soal spesifikasi, bus listrik Isuzu Erga EV ini dipersenjatai dengan 2 paket sistem baterai jenis Lithium-ion berkapasitas total 245,3 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik AC Induction yang dapat menghasilkan tenaga sekitar 339 dk (250 kW) dan torsi 960 Nm.

Baca Juga: Karoseri Tentrem Pamer Bus Listrik Velocity W5, Kini Pakai Sasis Wintrone

Dengan menempatkan baterai di atap dan di bawah lantai di bagian belakang, bus ini diklaim memiliki kenyamanan dan keselamatan penumpang yang meningkat secara signifikan, ditambah dengan akselerasi yang mulus serta minim kebisingan dan getaran.

Dengan baterai tersebut, bus listrik dengan tipe ZAC-LV828L1 ini mampu menempuh jarak hingga mencapai 360 km dalam sekali pengisian daya dengan kecepatan konstan sekitar 30 kpj. Artinya, jika kecepatan rata-rata 20 kpj, bus ini mampu menempuh jarak lebih jauh.

Sementar itu, bus listrik Erga EV ini menggunakan baterai bertegangan tinggi yang dapat diisi menggunakan pengisi daya 350 V standar Jepang dan dapat diisi ulang mulai dari 20% hingga 80% dalam waktu sekitar 3,2 jam.

Bus listrik ini juga memiliki pengoperasian yang sama dengan model diesel konvensional, dengan adanya pengukur dan kontrol serupa di sekitar kursi pengemudi serta kemampuan menanjak yang tetap mengutamakan keselamatan dan kenyamanan pengemudi.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Bus Listrik MD12E-NF Milik PT MAB

Dari segi fitur keselamatan canggih, Isuzu Erga EV merupakan bus BRT pertama di Jepang yang dilengkapi DSM (Driver Status Monitor) dan EDSS (Emergency Driving Stop System), yang mendeteksi kelainan pengemudi dan menghentikan kendaraan dengan aman.

Selain itu, bus ini tentunya juga dilengkapi dengan fitur blind spot monitor yang mendeteksi dan memperingatkan pengemudi tentang pejalan kaki atau sepeda di samping bus, sehingga membantu menghindari kecelakaan.

Peluncuran bus Erga EV ini, sejalan dengan tujuan Isuzu Motors Limted dalam, ‘Moving the World – for You’, yang tetap berkomitmen untuk memberikan solusi terhadap tantangan yang dihadapi pelanggan, masyarakat, demi masa depan yang lebih baik.

Baca Juga: Iveco Kenalkan Bus Antar Kota Terbaru Crossway Hybrid