Operator transportasi publik utama di wilayah Flanders, Belgia, tersebut telah resmi memesan sebanyak 268 unit bus listrik model B12.b.

Baca Juga: Mengungkap Detail Spesifikasi Bus Listrik Hino Blue Ribbon Z EV

Langkah ambisius ini merupakan bagian dari perjanjian kerangka kerja strategis yang memungkinkan De Lijn untuk menambah hingga 500 unit bus listrik berukuran 12 meter demi mewujudkan visi transportasi nol emisi secara penuh pada tahun 2035.

Keputusan De Lijn untuk mempercayakan armadanya kepada BYD bukan tanpa alasan. Performa operasional yang mumpuni serta tingkat keandalan tinggi dari unit-unit bus listrik BYD yang telah lebih dulu meluncur menjadi bukti nyata keunggulan teknologi mereka.

Fokus utama yang membuat BYD B12.b begitu istimewa terletak pada jantung mekanisnya. Bus ini merupakan model pertama yang dibangun di atas platform eBus generasi terbaru BYD yang mengusung inovasi Blade Battery Chassis.

Berbeda dengan konfigurasi konvensional, BYD menerapkan teknologi Cell-to-Chassis (CTC) yang mengintegrasikan paket baterai jenis Lithium Iron Phosphate (LFP) secara langsung ke dalam struktur sasis.

Inovasi ini memberikan dampak signifikan pada efisiensi ruang dan stabilitas kendaraan. Dengan menjadikan baterai sebagai bagian struktural, torsi bus meningkat drastis hingga lebih dari 55.000 Nm, sementara pusat gravitasi kendaraan berhasil diturunkan hingga 40%.

Baca Juga: Dua Bus Listrik VinFast EB8 dan EB12 Meluncur di Pasar Eropa, Simak Spesifikasinya

Hasilnya, bus menjadi jauh lebih stabil saat bermanuver di tikungan tajam dan memiliki ruang kabin yang lebih lapang dengan lantai rendah (low-floor) untuk memudahkan akses penumpang, termasuk penyandang disabilitas.

Bicara soal daya jelajah, BYD B12.b dibekali baterai berkapasitas masif hingga 500 kWh yang memungkinkan bus menempuh jarak hingga 600 km dalam sekali pengisian daya, sebuah angka yang sangat krusial bagi rute-rute perkotaan yang padat dan panjang.

Untuk pengisian daya, BYD menawarkan fleksibilitas tinggi melalui opsi pantograph yang mendukung daya pengisian hingga 500 kW, memungkinkan baterai terisi penuh dalam waktu yang sangat singkat untuk meminimalkan waktu henti (downtime).

Dapur pacunya digerakkan oleh dua motor hub roda tipe hairpin dengan output daya masing-masing sebesar 150 kW atau sekitar 203 dk sehingga menghasilkan total tenaga mencapai 300 kW atau setara dengan 402 dk.

Kemudian, penggunaan kontroler 6-in-1 berbasis teknologi Silicon Carbide (SiC) turut memastikan efisiensi energi mencapai 99,5%, sekaligus memangkas bobot komponen hingga 15% dibandingkan sistem tradisional.

Baca Juga: Membongkar Spesifikasi Lengkap Kia PV5 Cargo EV, Pesaing Serius di Dunia Logistik

Tidak hanya unggul dalam hal teknis, interior BYD B12.b dirancang untuk memanjakan hingga 105 penumpang. Kabin yang senyap dipadukan dengan sistem manajemen termal yang mampu mengoptimalkan suhu kabin sekaligus memperpanjang umur baterai.

Bagi pengemudi, BYD menyematkan panel instrumen digital sepenuhnya serta berbagai fitur bantuan berkendara tingkat lanjut, termasuk sistem keselamatan canggih berupa Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Sistem keselamatan bus itu mencakup Advanced Emergency Braking System (AEBS), pemantau titik buta (Blind Spot Monitoring), hingga peringatan kantuk bagi pengemudi (Driver Drowsiness and Attention Warning).

“Semua fitur ini dirancang untuk memenuhi standar keamanan ketat di Eropa, memastikan perjalanan tidak hanya ramah lingkungan tetapi juga aman bagi semua pengguna jalan,” ucap Stella Li, Wakil Presiden Eksekutif BYD, Selasa (23/12/2025).

Baca Juga: MG Punya Bus Listrik Canggih iEV12, Intip Detail Spesifikasinya

“Bus listrik B12.b terbaru kami memanfaatkan kapabilitas Litbang (R&D) BYD yang kuat untuk menghadirkan standar keselamatan tingkat lanjut, efisiensi energi yang tinggi, serta pengalaman mobilitas elektrik yang bersih dan senyap,” sambungnya.

Kendati demikian, dengan lebih dari 7.000 bus listrik yang sudah beroperasi di 160 kota di seluruh dunia, BYD terus memimpin transformasi global menuju era transportasi yang lebih modern, lebih bersih, tenang, dan berkelanjutan.

Menariknya, bus listrik double decker ini menjadi model kendaraan terbaru yang dipersenjatai dengan platform teknologi baterai blade (blade battery) rancangan BYD.

Baca Juga: Pakai Bodi Skylander R22, Dua Bus Baru PO Semarang Pesona Semesta Tampil Elegan

Frank Thorpe, Managing Director, BYD UK Commercial Vehicles mengatakan bahwa peluncuran bus listrik merupakan salah satu bentuk komitmen BYD terhadap inovasi teknologi dan memelopori transisi global menuju transportasi umum yang sadar lingkungan.

“BYD BD11 akan memainkan peran penting dalam berkontribusi terhadap pengurangan polusi udara, termasuk di London dan, segera mencapai tujuan netralitas karbon yang lebih luas di Inggris,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Selasa (2/7/2024).

Dengan mengaplikasikan inovasi baterai blade BYD yang cukup revolusioner tersebut, bus BD11 ini diklaim mampu memberikan jangkauan luar biasa, kinerja, dan kemampuan pengisian cepat dengan kapasitas baterai terdepan hingga 532 kWh.

Selain itu, platform ini juga menawarkan opsi pengisian daya yang fleksibel dan cepat, mendukung pengisian daya ganda dan pengisian cepat pantograf hingga 500kW, yang berarti BYD BD11 dapat diisi ulang dari 0-100% hanya dalam dua jam.

Baca Juga: Dua Tipe Sasis Scania di Indonesia yang Banyak Digunakan Bus AKAP

Diperkenalkan pada tahun 2020, platform baterai blade ini mencerminkan tekad BYD untuk menyediakan baterai teraman di pasar sekaligus mendefinisikan ulang standar keselamatan untuk seluruh industri.

Hal ini secara cerdik diintegrasikan ke dalam sasis untuk menghemat bobot, meningkatkan jangkauan berkendara, dan memberikan tingkat stabilitas dan kemampuan manuver yang tinggi, sekaligus meningkatkan ruang interior bagi penumpang.

Mengutamakan kenyamanan dan keselamatan pengemudi dan penumpang, bus BYD BD11 juga sudah dilengkapi kontrol suspensi aktif dan menawarkan rangkaian lengkap fitur keselamatan yang ditingkatkan, termasuk Advanced Driver Assistance System (ADAS).

Sebagai informasi, saar ini, terdapat lebih dari 1.800 bus listrik (eBus) BYD yang beroperasi di jalan raya Inggris, dengan total jarak tempuh pengoperasian lebih dari 80 juta mil, yang setara dengan pengurangan 137 juta kg emisi CO2.

Baca Juga: Pilihan Sleeper Bus Untuk Perjalanan dari Jakarta ke Berbagai Kota di Pulau Jawa

Bahkan, tahun lalu perusahaan ini memperkenalkan inovasi eBus baru untuk pasar Eropa, dengan peluncuran BYD B12, dan terus mengembangkan teknologi terdepan dalam industri untuk jaringan transportasi umum di seluruh dunia.

“Kami bangga meluncurkan bus tingkat listrik terbaru milik kami dengan teknologi yang sangat inovatif dan terdepan di dunia untuk memberikan operator pilihan eBus modern ramah lingkungan yang memenuhi spesifikasi mereka,” pungkas Frank Thorpe.

Bus listrik BYD B12 merupakan model bus dengan panjang 12 m yang menghadirkan teknologi sasis terintegrasi generasi baru, sedangkan BYD-UNVI DD13 merupakan model bus listrik tingkat (double decker) dengan panjang 13 m.

Baca Juga: Mercedes-Benz Luncurkan Truk Listrik Heavy Duty eActros 600

Javier Contijoch, Vice President of Sales eBus BYD Eropa mengatakan bahwa kedua bus listrik terbarunya itu diklaim menjadi platform sempurna bagi perusahaan untuk menampilkan teknologi inovatif BYD dalam pengembangan bus listrik.

“Kami sangat bangga meluncurkan dua bus listrik yang benar-benar revolusioner. Kedua bus listrik murni baru ini menunjukkan dedikasi kami yang tiada henti terhadap kemajuan teknologi di bidang kendaraan elektrifikasi,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Jum’at (13/10/2023).

BYD B12 merupakan generasi bus listrik 12 m terbaru yang menghadirkan sasis bus listrik murni yang mengintegrasikan baterai Lithium Iron Phosphate Blade (Blade Battery Chassis) yang dinilai sangat aman untuk diaplikasikan ke dalam struktur sasis bus.

Baterai Blade itu memiliki kapasitas 500 kWh yang memberikan jangkauan hingga 600 km dalam sekali pengisian daya sehingga mengurangi kebutuhan pengisian daya rutin sekaligus menjadikan BYD eBus B12 pilihan yang sangat baik bagi para operator bus kota.

Baca Juga: Lion’s Explorer E, Bus Listrik Pertama MAN di Pasar Afrika Selatan Resmi Meluncur

Teknologi sasis baterai Blade yang inovatif ini juga menggunakan pengontrol 6-in-1 terbaru dengan teknologi Silicon Carbide yang diintegrasikan dengan motor listrik sehingga meningkatkan efisiensi energi, kinerja, dan daya tahan untuk sebuah bus listrik.

Sementara itu, berkomitmen untuk mengembangkan kemitraan yang kuat, BYD berkolaborasi dengan UNVI, sebagai salah satu pembuat bodi bus (karoseri) asal Eropa untuk memproduksi bus tingkat bertenaga listrik baru sepanjang 13 m untuk operator angkutan umum Eropa.

Aliansi ini menyatukan keahlian BYD dalam menawarkan teknologi baterai dan sasis bus serta pengalaman luar biasa UNVI dalam hal merancang desain bodi bus lengkap dengan fitur canggihnya, dimana bus BYD-UNVI DD13 ini sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan ADAS.

Sebagai informasi, BYD merupakan salah satu penyedia pertama solusi transportasi 100% bebas emisi di Eropa, dan merupakan perusahaan pertama di dunia yang memperkenalkan armada bus listrik komersial pada awal tahun 2011 lalu.

Baca Juga: Pertama di Kalimantan Tengah, PO Logos Luncurkan Bus Suites Class Family

Dengan pengalaman lebih dari 28 tahun dalam penelitian dan pengembangan bus listrik, BYD telah berdedikasi pada inovasi teknologi untuk mendukung peluncuran massal transportasi umum yang ramah lingkungan di seluruh dunia.

Hal itu sesuai misinya dalam memfasilitasi bus listrik dengan cepat di banyak negara dan kota di Eropa. Saat ini, terdapat lebih dari 4.200 unit eBus BYD yang beroperasi atau dipesan di Eropa, mencakup lebih dari 250 juta km, yang setara dengan pengurangan 265.000 ton emisi CO2.

Bus listrik yang digunakan adalah kendaraan asal Cina yakni VKTR-BYD tipe K-9 yang dioperasikan oleh Perusahaan Otobus (PO) Mayasari Bakti selaku operator dari Transjakarta yang dikenal sebagai penyedia transportasi umum.

Baca juga: 849 Unit Kendaraan Terjual, Total Transaksi IIMS Surabaya 2023 Tembus Rp236 Miliar

Dalam unggahan Instagram @vktr_indonesia, mereka mengumumkan bahwa bus listrik Transjakarta saat ini adalah bus dari VKTR. Bus tersebut memiliki lantai yang pendek atau low deck cocok digunakan sebagai bus perkotaan.

“Per-5 Juni 2023, 100% bus listrik yang beroperasi resmi di Transjakarta adalah bus listrik VKTR,” bunyi dalam unggahan VKTR di media sosial Instagram.

Baca juga: Honda Elevate Meluncur Perdana di Pasar India

Selain cocok sebagai bus perkotaan, bus tipe low deck ini sangat ramah dengan penumpang penyandang disabilitas karena dek yang tidak tinggi sehingga memudahkan untuk turun naik penumpang dari halte yang berada dipinggir jalan.

PT Transjakarta sendiri diketahui telah mengoperasikan bus listrik di 4 rute sejak pertengahan tahun 2021 lalu. Ke 4 rute tersebut yakni Bundaran Senayan- Pasar Senen, Tanah Abang- Pasar Senen, Blok M- Tanah Abang, dan Ragunan- Blok M.

Seperti diketahui bahwa bus listrik BYD Type K9 ini digerakkan dengan 2 buah motor listrik bertipe AC Synchronous yang didukung dengan baterai bertipe iron phosphate kapasitas 324 kWh, serta memiliki tenaga 402 dk dan torsi 1.100 Nm.

Baca juga: Ban Khusus Kendaraan Mewah Goodyear Assurance ComfortTred Bikin Kabin Lebih Tenang