Bus gandeng dengan kelir putih biru ini menggunakan sasis Scania K320IA-6×2/2, yang merupakan bus gandeng untuk moda angkutan bus kota serta telah menggunakan standar emisi gas buang Euro 6 dan hemat bahan bakar.

Memiliki panjang hingga 18 meter, bus ini juga dilengkapi dengan sistem standar keamanan EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System) dan ramah lingkungan karena sudah menggunakan standar emisi Euro 6.

Baca juga: Antisipasi Sopir Truk Agar Ban Serep Tidak Hilang Diambil Pencuri

Bus ini dilengkapi mesin berstandar Euro 6 dan berbahan bakar gas, memiliki tenag 320 dk (235 kW @ 1,900 r/min) torsi 1500 Nm @ 1,000 – 1,400 r/min sehingga memiliki efisiensi bahan bakar terbaik di kelasnya serta ramah lingkungan.

Selain itu bus ini juga memiliki fitur kenyamanan yang ditunjang oleh transmisi otomatis yang mendukung untuk aplikasi bus dalam kota atau BRT dan suspensi udara pada tiap poros roda.

Pada sistem pengereman,fitur EBS dan ABS retarder brake serta dilengkapi hill-hold pada bus ini berfungsi untuk menjaga keamanan penumpang seperti mencegah kendaraan untuk mundur pada jalan tanjakan.

Baca juga: Simak, Ini 4 Potensi Bahaya Yang Mengintai Para Truk ODOL

Kemudian bus ini dilengkapi sistem driver support untuk memberikan penilaian dan arahan kepada pengemudi agar mengemudikan kendaraan dengan aman dan optimal. Selain itu, untuk memonitor bus secara real-time juga terdapat fitur FMS (Fleet Management Services) yang dapat diakses melalui web-portal dan aplikasi mobile.

Saat ini, bus gandeng Transjakarta yang menggunakan sasis Scania dapat ditemui pada beberapa rute seperti koridor I Blok M-Kota, koridor IX Pinang Ranti-Pluit, koridor X Tanjung Priok-Cililitan, dan Koridor XI Kampung Melayu-Pulogebang.

Baca juga: Dua Bus Double Decker PO Makmur Halmahera Meluncur dari Karoseri Adiputro

Pada tahun 2014, PT United Tractors Tbk menjadi satu-satunya distributor yang menjual produk Scania di Indonesia. Sampai dengan saat in sudah banyak perusahaan transportasi yang menggunakan sasis bus dari Scania.

Dilansir dari laman resmi United Tractors Indonesia, saat ini, ada 2 tipe bus Scania yang dipasarkan di Indonesia, yaitu Scania Coach dan City Bus. Di bawah ini adalah keunggulan dan fitur-fitur utama dari dua tipe sasis bus Scania yang hadir di Indonesia.

Baca juga: Tunjukan Performa yang Baik, 2 Ban Goodyear Diganjar Penghargaan

Scania City Bus

Sasis bus Scania tipe K360iB 4×2 penggunaannya lebih banyak untuk City Bus atau bus perkotaan, bus ini dilengkapi dengan mesin bertenaga 360 HP serta transmisi Opticruise, transmisi yang membuat pengemudi bisa berbelok dan menggerakkan bus dengan lembut dan lancar.

Bus ini sangat ramah lingkungan karena menggunakan bahan bakar yang ramah lingkungan pula, dimana dapat mencapai bahan bakar B100 Biodiesel, dengan konsumsi bahan bakar yang rendah. Kapasitas mesinnya 9.000 cc. Suspensi udaranya membuat penumpang makin nyaman, sementara sistem rem ABS dan EBS membuat perjalanan semakin aman.

Selain itu ada juga tipe sasis City Bus K250UB 4×2, K250iB 4×2, K310ib 6×2 dan K320iA 6×2 yang dijadikan bus gandeng armada Transjakarta.

Baca juga: Tarif Tol Cipularang dan Padaleunyi Naik Mulai 5 Juni 2023

Scania Coach

Tipe yang kedua yakni sasis bus K410iB 6×2 yang banyak digunakan Perusahaan Otobus (PO) sebagai bus AKAP karena memiliki panjang 13.5 m. Mesinnya juga menggunakan transmisi Opticruise yang membuat manuver tikungan serta berbagai gerakan bus di jalan semakin lembut. Saat harus mengubah kecepatan pun perpindahan giginya akan terasa lebih halus.

Mesin yang digunakan juga ramah lingkungan, dan dapat menggunakan bahan bakar hingga B100 Biodiesel dengan kapasitas 13.000 cc, sehingga konsumsi bahan bakarnya pun rendah. Kedua tipe bus ini juga sudah memiliki mesin dengan standar emisi Euro 5, di mana untuk mencapai standar emisi ini Scania juga menyematkan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR).

Teknologi SCR ini bekerja dengan cara menyemprotkan cairan katalis yang mengubah gas buang NOX menjadi gas nitrogen dan uap air yang tidak berbahaya bagi udara, dengan kadar emisi yang turun dari 85%-95%.

Bus ini juga dilengkapi dengan Scania Fleet Management (FMS), sistem monitor real time, yang bisa diakses di situs Scania ataupun aplikasi ponsel. Selain itu, ada Scania Driver Support (On Board Driver Coaching) yang memberi saran kepada pengemudi agar bisa mengemudi lebih aman dan efisien.

Fitur – fitur ini dapat dilihat pada instrumen panel pengemudi yang telah memiliki desain terbaru. Instrumen panel berwarna ini juga sudah tersedia dalam bahasa Indonesia, untuk dapat memudahkan pengemudi dalam berkendara dan melakukan perawatan pada bus ini.

Baca juga: World Premiere, Daimler Kenalkan Bus Hidrogen-Elektrik Mercedes-Benz eCitaro H2

Kelebihan Scania Coach K360iB-4×2 dan K410iB-6×2

Kedua tipe Scania Coach ini termasuk dalam kategori bus premium yang fasilitasnya mengedepankan keamanan dan kenyamanan penumpang serta pengemudi dengan standar yang terbaik di kelasnya.

Untuk fitur keamanan dilengkapi dengan Electronic Braking System (EBS) dan Anti-Lock Braking System (ABS). Serta ada Electronic Stability Program (ESP), Hill Hold, dan Overturn Protection untuk menjaga stabilitas bus saat berjalan dan dapat lebih stabil di berbagai medan.

Agar berkendara makin nyaman, Scania juga menghadirkan transmisi Opticruise dan suspensi udara yang membuat penumpang tetap nyaman meski melewati jalanan yang tidak rata sekalipun. Guncangan tidak akan begitu terasa dengan adanya fitur ini.

Tentu saja, kedua tipe mesin Scania juga menjadi kelebihannya, tenaga yang dihasilkan sebesar 360 HP dan 410 HP, sangat bertenaga tapi tetap ramah lingkungan karena sudah dilengkapi dengan fitur yang membuat konsumsi bahan bakarnya lebih efisien. Berkendara di atas bus Scania sangat nyaman, baik untuk perjalanan jarak dekat maupun jarak jauh.

Baca juga: Pentingnya Training Pengemudi Truk Tambang Sebelum Berkendara