Dalam beberapa tahun terakhir, AXCR berlangsung selama enam hari dengan jarak tempuh sekitar 2.000 kilometer (km). Kini, dalam peringatan edisi ke-30, reli ini diperluas menjadi kompetisi delapan hari yang menempuh jarak sekitar 2.500 km – menjadikannya ajang yang semakin menantang.

Direktur tim Mitsubishi Ralliart, Hiroshi Masuoka mengatakan bahwa Triton telah menunjukkan potensi luar biasa dalam berbagai situasi, mulai dari akselerasi di lintasan kecepatan tinggi, pengendalian di lintasan teknis, hingga kemampuan off-road di medan ekstrem seperti lumpur dan sungai.

Baca juga: Tindak Tegas Angkutan ODOL, Menhub Siapkan Tiga Langkah Tegas: “Tak Ada Lagi Penundaan!”

“Kali ini, selain meningkatkan torsi mesin dan daya tahan, kami juga telah menyempurnakan sasis dan komponen lainnya untuk menciptakan mobil yang benar-benar mampu meraih kemenangan,” kata Hiroshi dalam keterangannya.

Tim Mitsubishi Ralliar, kata Hiroshi semakin matang dalam pengalaman dan kekompakan, ia bersama tim berada dalam kondisi terbaik untuk merebut kembali gelar juara umum setelah tiga tahun. “Ini adalah reli ketiga kami menggunakan Triton generasi baru,” ujar Hiroshi.

Seperti diketahui dalam ajang AXCR, tim Mitsubishi Ralliart bertujuan merebut kembali gelar juara umum untuk pertama kalinya dalam tiga tahun terakhir dengan menyempurnakan Triton, termasuk peningkatan ketahanan mesin dan penyempurnaan pada sasis.

Baca juga: Ramah Bagi Penumpang Perempuan, Damri Hadirkan Fitur Pink Zone Untuk Bus AKAP dan ALBN

Susunan pembalap dan co-driver masih menampilkan Chayapon Yotha (Thailand) dan Peerapong Sombutwong (Thailand), yang meraih gelar juara umum AXCR 2022, serta dua pasangan asal Jepang – Katsuhiko Taguchi dan Takahiro Yasui yang meraih posisi kelima di AXCR 2024, serta Kazuto Koide dan Eiji Chiba yang mencatat debut mengesankan tahun lalu.

Chayapon Yotha dan Katsuhiko Taguchi akan bersaing untuk meraih kemenangan umum dengan kendaraan yang telah ditingkatkan dari spesifikasi tahun sebelumnya. Kazuto Koide, karyawan Mitsubishi Motors sekaligus test driver, akan berlaga dengan kendaraan bertransmisi otomatis yang telah dioptimalkan untuk kompetisi.

Selain menguji teknologi performa tinggi untuk model produksi masa depan, Hiroshi juga akan memainkan peran penting dalam mendukung anggota tim lainnya. Para insinyur Mitsubishi Motors akan mengembangkan mobil reli dan mendampingi tim untuk memberikan dukungan teknis selama kompetisi berlangsung.

Baca juga: Wealthy Luncurkan 9 in 1 Magic Spray Edisi Terbatas, Hanya 500 Botol

Sebelumnya, pada awal Juni, Tim Mitsubishi Ralliart melakukan uji ketahanan beban tinggi yang mensimulasikan kondisi reli sebenarnya di lintasan off-road di sekitar Taman Nasional Khao Yai, Thailand tengah.

Sistem suspensi dan komponen sasis lainnya telah disempurnakan sembari menguji keandalan dan daya tahan mesin serta bodi kendaraan semua demi persiapan menuju ajang utama.

Baca juga: Rute Baru PO MTrans Gunakan Bus Double Decker Dengan Kabin Mewah

Bahkan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengklaim bahwa Mitsubishi Triton menguasai market share kendaraan niaga ringan single cab dan double cab di Indonesia.

Presiden Direktur PT MMKS, Atsushi Kurita mengungkapkan Mitsubishi All New Triton merupakan produk legendaris yang telah teruji keandalannya dalam mendukung aktivitas bisnis, maupun petualangan pelanggan, yang didukung dengan pengalaman dan kehadirannya selama 45 tahun secara global, dan kehadirannya selama 22 tahun di Indonesia.

Baca juga: Mengintip Fitur-Fitur Unggulan Mitsubishi XForce yang Memanjakan Pengemudi

“Mitsubishi All New Triton, hadir dengan slogan Turn ON the Beast Mode mendapat pengembangan pada ladder frame baru dengan luas penampang chassis 65% lebih besar dibandingkan model sebelumnya,” kata Kurita beberapa waktu yang lalu.

Mengusung konsep Dynamic Shield dengan lampu T-shape yang khas, memberikan tampilan yang lebih gagah dan modern. Kemudian memiliki dimensi bodi yang lebih besar memberikan kesan kokoh dan lapang.

Mitsubishi All New Triton dibekali dengan mesin diesel turbo 2.4L 4N16 Euro 4 yang lebih bertenaga serta lebih efisien, dengan tenaga maksimal 182 dk dan torsi sebesar 430 Nm. Keandalan mesin Mitsubishi All New Triton, dilengkapi dengan kemampuan 4×4 untuk dikendarai di berbagai medan, dengan ground clearance hingga 222mm.

Baca juga: Uji Coba Mitsubishi All New Triton, Lewati Medan Off Road Berlumpur

Beragam fitur juga baru disematkan secara berbeda di setiap varian sesuai dengan kebutuhan. Hadirnya detail seperti penggunaan bahan kulit dengan detail jahitan pada kursi, 8-inch Audio Head Unit, 7 Drive Mode, Dual Zone Climate Control, Wireless Charger, 7-inch color LCD multi- information display, dan lainnya.

Sementara itu Mitsubishi all new Triton memiliki Fitur Offroad Super Select 4WD-II dan tujuh Drive Mode yang meningkatkan kemampuan off-road. lalu terdapat pula fitur Differential Lock yang sangat berguna saat melintasi medan yang sangat sulit.

Kemudian terdapat pula fitur keselamatan lengkap aktif dan pasif, seperti ABS, EBD, airbag, dan fitur keselamatan lainnya. Pada bagian kabin, fitur-fitur seperti dual-zone climate control, wireless charger, dan layar sentuh menambah kenyamanan berkendara.

PT MMKSI sendiri telah menguji coba all new Triton diberbagai medan ekstrem di Indonesia untuk membuktikan ketangguhannya. All New Mitsubishi Triton bukan hanya sekadar mobil pikap, tetapi juga kendaraan yang mampu memberikan kenyamanan dan performa yang mumpuni, baik untuk penggunaan sehari-hari maupun aktivitas off-road yang bisa ditemukan di berbagai bidang kerja seperti pertambangan, perkebunan, dan lainnya.

Baca juga: Mitsubishi DST Concept Diperkenalkan, Perpaduan XPander dan XForce?

Lewat program ini, MMKSI akan mengajak anak-anak kurang mampu di Surabaya, Semarang, Bandung, dan Jakarta, untuk mencoba petualangan hidup yang baru dan mengukir kenangan manis bagi mereka.

“Petualangan Akhir Pekan Triton Educar menjadi kesempatan bagi anak-anak dalam memulai petualangan yang menyenangkan,” kata Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI, Tetsuhiro Tsuchida dalam keterangannya.

Baca juga: 10 Unit Bus Baru PO Primajasa Mengaspal, Pakai Bodi dari Karoseri Tentrem

Menurut Tsuchida, dalam kegiatan ini, Mitsubishi menjalankan beragam aktivitas menarik yang mengedukasi dan dirancang untuk menstimulasi anak dalam menumbuhkan rasa ingin tahu dan membuat pembelajaran menjadi pengalaman yang menyenangkan.

“Melalui mobil dan program fun-edutainment pada Triton Educar, kami ingin berkontribusi untuk memperkaya pemikiran anak- anak di Indonesia, serta membukakan pintu baru bagi mereka untuk mendapatkan pembelajaran mengenai literasi terkini,” ujarnya.

Dalam acara ini, lanjut Tsuchida selaras dengan komitmen Mitsubishi untuk memberikan petualangan yang dapat meningkatkan kualitas hidup masyarakat dalam berbagai aspek kehidupan.

Baca juga: Mitsubishi Triton Educar Jadi Sarana Belajar dan Hiburan Anak – Anak

Triton Educar yang dimodifikasi sedemikian rupa sendiri sudah merupakan paket lengkap gabungan dari edukasi, hiburan, dan kegiatan sosial yang diharapkan dapat memperkaya pengalaman para pesertanya.

Dari sisi edukasi, ada wahana science experiment yang menarik bagi anak-anak, mengasah kreativitas melalui kegiatan prakarya, serta menyediakan sarana melek literasi baik yang konvensional maupun digital.

Baca juga: Isuzu Beberkan Masa Depan Truk di Indonesia, Truk Listrik Masih Terus Dikaji

Mobil jenis pikap kabin ganda (double cabin) ikonik dari Mitsubishi ini kini hadir dengan wajah baru yang menampilkan desain eksterior dan interior yang berkesan lebih garang ditambah dengan performa yang lebih bertenaga.

Baca Juga: Mitsubishi All New Triton Meluncur di Thailand, Tampilan Lebih Gahar

Sebelumnya, wujud konsep dari Triton generasi terbaru tersebut telah diperkenalkan dengan nama XRT Concept di Bangkok International Motorshow pada Maret 2023 yang sudah mendefinisikan desainnya sebagai ‘Beast Mode’.

“All-New Triton adalah model yang sangat penting yang akan memberikan dukungan dasar bagi Mitsubishi Motors,” ungkap Takao Kato selaku President & CEO, Mitsubishi Motors saat peluncurannya mengutip siaran resminya, Jum’at (4/8/2023).

Generasi ke-6 Triton ini menggabungkan kelincahan dengan desain kuat Mitsubishi Motors untuk menciptakan tampilan yang mengesankan sekaligus mengekspresikan ketangguhan dan kekuatan yang diharapkan dari sebuah pikap.

Baca Juga: Simak Hal Yang Buat Mitsubishi Colt L300 Untungkan Para Pengusaha Indonesia

Meski masih berdasarkan konsep ‘Dynamic Shield’, gaya fascia depan Triton terbaru ini terlihat lebih berani dengan gril depan persegi panjang dan spatbor depan bergaya tiga dimensi yang mengekspresikan kekokohan dari mobil tersebut.

Lampu daytime running yang menampilkan tiga lampu LED berbentuk L dinilai menyerupai tatapan tajam ‘mata elang’ yang siap menghadapi segala tantangan di berbagai medan jalan ditambah dengan lampu depan 3-cahaya tiga dimensi di bawahnya.

Sementara itu, dilihat dari sisi samping, All-New Triton menggunakan bentuk bodi bertema ‘Horizontal’ yang lebih kotak yang memiliki permukaan sisi daun pintu yang lebih besar dan kokoh serta bukaan wheel arch yang lebih besar.

Baca Juga: Profil Generasi Baru Ford Ranger Raptor, Simak Spesifikasinya

Secara dimensi, generasi terbaru Mitsubishi Triton memiliki ukuran yang lebih besar dibanding generasi sebelumnya. Pikap ini memiliki panjang 5.320 mm, lebar 1.865 mm, tinggi 1.795 mm, dan jarak sumbu roda (wheelbasae) mencapai 3.130 mm.

Sementara itu, pindah ke bagian belakang, Triton baru ini disematkan lampu belakang dengan grafis berbentuk T di kedua sisi, serta spoiler kecil yang menutupi bak kargo yang memiliki dimensi lebih rendah sebesar 45 mm menjadi 820 mm dari generasi sebelumnya.

Meskipun demikian, area permukaan atas sudut bumper kini telah diperbesar dan lebih diperkuat dengan rangka atau sasis baru yang akan digunakan sebagai ruang pijak kaki, sehingga meningkatkan kepraktisan dan kekuatan dari pikap tersebut.