PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI) menghadirkan TruckParts by Mercedes-Benz Truck yang merupakan solusi komprehensif bagi pelanggan setianya di Indonesia.

Solusi ini memberikan pilihan bagi pemilik truk Actros dan Arocs dengan harga yang lebih terjangkau, tahan lama, teruji dan diakui sesuai dengan standar Truk Mercedes-Benz.

Baca juga: Pastikan Bus Mercedes-Benz dalam Kondisi Optimal, DCVI Buka Posko di 13 Titik dari Jawa Hingga Sulawesi

Head of Customer Service and Parts (CSP) Commercial DCVI, Faustina mengungkapkan bahwa program ini hadir sebagai solusi bagi pelanggan loyal yang ingin tetap menggunakan produk Truk Mercedes-Benz Truck dengan biaya lebih efisien.

“Seiring bertambahnya usia kendaraan, biaya perawatan terutama penggantian suku cadang menjadi salah satu pengeluaran terbesar bagi pemilik truk,” kata Faustina di Jakarta, Senin (17/3/2025).

Menurut Faustina, hal ini membuat sebagian pelanggan mulai mempertimbangkan alternatif di bengkel tidak resmi, meskipun terdapat perbedaan dalam standar kualitas dan keselamatan.

Baca juga: Persiapan Sopir Bus AKAP Agar Kondisi Prima Saat Arus Mudik Lebaran 

“Semua produk suku cadang TruckParts telah diuji dan disetujui sesuai dengan standar Truk Mercedes-Benz. Ini artinya, pelanggan dapat mengandalkan produk TruckParts, dan produk ini berbeda dengan produk aftermarket yang ada di pasar – tanpa mengorbankan keselamatan dan keandalan,” ujarnya.

Faustina juga mengatakan bahwa pihaknya memahami bahwa efisiensi biaya menjadi perhatian utama bagi pelanggan, terutama saat kendaraan telah beroperasi selama lebih dari lima tahun.

“Dengan TruckParts, kami menawarkan alternatif suku cadang yang tetap memenuhi standar kualitas Mercedes-Benz, tetapi dengan harga yang lebih kompetitif. Selain itu, produk ini hanya tersedia di jaringan diler resmi kami, sehingga pelanggan tetap mendapatkan layanan purna jual yang terjamin,” ungkapnya.

Baca juga: PO Semeru Hadirkan Bus Double Decker Mewah, Kursi Full Sleeper

Sejauh ini, lanjut Faustina, TruckParts memang dikembangkan sebagai jawaban bagi pemilik truk Mercedes-Benz Actros dan Arocs yang sudah digunakan lebih dari lima tahun namun ingin mempertahankan performa kendaraan tanpa harus beralih ke produk aftermarket tidak resmi.

“TruckParts dirancang sesuai standar Mercedes-Benz, suku cadang ini memastikan kendaraan tetap aman dan andal dalam jangka panjang serta mencakup berbagai kategori suku cadang yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan perawatan dan perbaikan kendaraan niaga,” imbuhnya.

TruckParts mencakup berbagai kategori suku cadang di antaranya:

Suku Cadang yang Mengalami Keausan (Wear and Tear Parts): Wishbone control arm, air suspension bellow, brake lining, starter battery dan brake disc.

Suku Cadang Perawatan Berkala (Maintenance Parts): Odor filter, air filter (front & rear intake) serta filter cartridge.

Suku Cadang untuk Perbaikan Akibat Benturan (Collision Parts): Headlamp dan fog lamp.

Di Indonesia sendiri, terdapat 5 merek truk yang paling populer sehingga banyak dijumpai di jalan raya mulai dari mengangkut kebutuhan logistik maupun digunakan untuk sektor pembangunan.

Berikut ini adalah daftar 5 merek truk yang sering dijumpai di jalanan dengan model penggerak roda 6×2 atau 6×4 yang menjadi tulang punggung perekonomian dalam hal pengantaran barang.

Baca juga: Hino 300 Series 6×2, Truk Ringan Pertama Dengan Konfigurasi Roda Triple Axle

Mitsubishi Fuso Fighter
Pada kelas medium duty, terdapat Mitsubishi Fuso Fighter 6×2 dan 6×4 yang dapat diaplikasikan pada medan jalan raya, perkebunan atau pertambangan maupun untuk alat Angkut konstruksi pembangunan sesuai kebutuhan para konsumennya.

Untuk jenisnya sendiri, Mitsubishi Fuso Fighter memiliki beberapa varian serta sudah standart emisi Euro 4. Untuk 6×2 terdapat Fighter X FN61FL HD R, Fighter X FN61FL serta Fighter X FN61FS. Sementara untuk 6×4 terdapat FIghter X 62F HD R Mining Equipment dan Fighter X FN62F HD R.

Hino 500 Series
Memiliki 29 jenis truk mulai dari 6×2 dan 6×4, truk-truk Hino ini juga sering dijumpai di jalan raya mulai dari angkutan logistik maupun untuk mendukung pembangunan serta pengangkut tangki cairan.

Keseluruhan truk Hino 500 Series ini sudah menggunakan mesin dengan standart emisi Euro 4 sehingga lebih ramah lingkungan, kemudian untuk beberapa tipe truk sudah dilengkapi dengan retarder serta pengereman ABS.

Baca juga: Mitsubishi Fuso eCanter Dibekali Fitur Keselamatan Canggih dan Lebih Irit Biaya Perawatan

UD Trucks Quester
Hadir di Indonesia dengan mesin yang sudah standart emisi Euro 5, UD Trucks juga  memiliki varian 6×2 dan 6×4 seperti Quester CDE (6×2), Quester GDE (6×2), Quester CWE (6×4) serta Quester GWE (6×4).

Varian yang terdapat pada UD Trucks, dapat diaplikasikan sebagai truk untuk logistik dengan karoseri wing box, truk molen, kemudian truk kontainer serta dapat juga diaplikasikan untuk mengangkut tangki.

Mercedes-Benz Axor dan Actros
Truk Eropa ini tidak kalah bersaing dengan truk asal Jepang lainnya, Mercedes-Benz Axor dan Actros banyak di jumpai di jalan raya untuk kebutuhan tangki BBM, logistik, pembangunan serta untuk mengangkut alat berat.

Memiliki fitur keamanan yang baik, kabin yang nyaman dan tenaga yang besar, membuat truk ini menjadi andalan bagi perusahaan di Indonesia dalam urusan perjalanan Antar Kota Antar Provinsi.

Isuzu Giga
Dengan mayoritas warna bodi putih serta memiliki jarak yang cukup tinggi pada bagian kabin, Isuzu Giga menjadi salah satu truk yang memiliki ketangguhan di jalan raya baik dari varian 6×2 maupun 6×4.

Terlihat bila di jalan raya Isuzu Giga dengan karoseri dump, wing box, ataupun tractor head-nya lalu-lalang sibuk mengantarkan barang dari satu tempat ketempat lainnya.

Baca juga: Truk Mercy Bagong, Raja Jalanan pada Masanya

Sebagai informasi, PT Star Wagen Indonesia sendiri merupakan salah satu diler resmi truk Mercedes-Benz di Indonesia yang didirikan pertama kali pada tahun 2022.

Baca Juga: Digunakan Untuk Praktik, Hino Serahkan Truk Tipe 500 Series ke SMKN 1 Belitang III Sumatra Selatan

Kelima unit truk Actros 4048 S yang diserahkan dalam rangkaian acara Handover Ceremony ini dilengkapi dengan trailer Side Door Tipper (SDT) berkapasitas 90 kubik, yang akan mendukung sektor hauling di dunia pertambangan dengan efisiensi angkut yang tinggi.

Menurut Issac Antony, Sales Director PT SWI, Handover Ceremony ini bukan hanya sekadar penyerahan unit, tapi juga bukti bahwa komitmen PT SWI untuk mendukung pelanggan dengan layanan after sales yang menyeluruh.

“Kami tidak hanya menjual produk, tetapi siap memberikan dukungan penuh, mulai dari penyediaan spare parts hingga support manpower yang tersebar di seluruh Indonesia,” ungkapnya dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Senin (9/12/2024).

Truk Mercedes-Benz Actros 4048 S sendiri merupakan model truk tugas berat (heavy duty) berkonfigurasi 6×4 yang membawa sejumlah keunggulan utama yang terdiri dari keandalan (Reliability), kekuatan (Robustness) dan efisiensi tertinggi (Highest Efficiency) dikelasnya.

Baca Juga: Terbukti Tangguh, Truk Mercedes-Benz Arocs 8×4 Ini Siap Angkut Trailer Berbobot 250 Ton

Truk ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 471 Euro 5, 6-silinder segaris, berkapasitas 12.809 cc yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 480 dk di putaran 1.600 rpm dan torsi 2.300 Nm di putaran 1.100 rpm dengan transmisi PowerShift 3, Automated Manual (AMT) 16-percepatan.

“Dengan tenaga mesin hingga 480 HP dan konsumsi bahan bakar hanya 18 liter per jam, unit ini sangat efisien untuk digunakan dalam pengangkutan batu bara dengan volume hingga 90 kubik,” jelas Anindito Adi Prasetyo, Manager Sales PT SWI.

Dengan penyerahan unit Mercedes-Benz Actros 4048 S yang dilengkapi trailer SDT 90 kubik ini, PT SWI semakin mengukuhkan posisinya sebagai mitra terpercaya di sektor pertambangan Indonesia, siap mendukung keberlanjutan dan efisiensi operasional pelanggan di masa depan.

Kendati demikian, Muhammad Maulana Darmawan selaku Direktur PT Rizky Aulia Mandiri, turut menyampaikan apresiasinya terhadap layanan dan dukungan PT Star Wagen Indonesia yang menyediakan armada truk yang mumpuni sesuai kebutuhannya.

Baca Juga: Profil Mercedes-Benz Actros 4063 S 6×4, Truk Bertenaga Terbesar di Indonesia

“Kami sangat menghargai segala bentuk dukungan dari tim SWI dalam pengadaan armada baru ini, mulai dari proses bodybuilder, Pre-Delivery Inspection (PDI), commissioning, hingga dukungan manpower. Semua proses berjalan lancar dan sesuai dengan harapan kami,” ucapnya.

Bahkan apresiasi juga turut diberikan oleh Bernad Sinaga selaku PJS KTT PT Borneo Indobara (BIB) yang turut menyampaikan bahwa pentingnya memiliki armada yang tepat untuk mendukung sektor hauling di dunia tambang.

“Dengan terus berkembangnya potensi industri tambang, kebutuhan unit dengan kapasitas angkut besar semakin tinggi. SWI mampu memenuhi kebutuhan ini dengan menyediakan unit yang dapat mengangkut hingga 90 kubik, dengan waktu penyediaan yang singkat tanpa mengurangi kualitas,” pungkas Bernad.

Baca Juga: Intip Canggihnya Inovasi Truk Water Sprayer Buatan Karoseri UT2000

Untuk itulah, beberapa produsen truk telah menghadirkan sejumlah model truk yang memiliki tenaga yang besar, bahkan lebih besar dari model-model truk-truk biasa lainnya.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4 Euro 5

Salah satu truk yang memiliki tenaga yang besar ialah, Mercedes-Benz Actros 4063 S yang telah dipasarkan oleh PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), selaku distributor resmi truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia.

Menurut Dharmawan Edy Susanto, VPC CBU Sales Operation DCVI, Mercedes-Benz Actros 4063 S ini merupakan truk tugas berat (heavy duty) yang memiliki tenaga terbesar dari model-model truk Mercedes-Benz lainnya di Indonesia.

“Actros 4063 S ini adalah salah satu produk terbaru kami yang sekaligus menjadi varian truk Mercedes-Benz dengan tenaga paling besar untuk saat ini (2024) di Indonesia,” ungkapnya saat ditemui MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Truk heavy duty berkonfigurasi 6×4 ini menjadi salah satu truk unggulan DCVI untuk memenuhi kebutuhan off-road, termasuk sebagai armada pertambangan dengan kemampuan operasional yang aman, efisien serta dapat diandalkan dari segi performa.

Baca Juga: Begini Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

Secara desain eksterior, truk ini memang terlihat tak jauh berbeda dengan model-model Actros lainnya yang masih mempertahankan desain grill depan yang berkarakter tangguh dipadu dengan logo bintang segitiga besar yang memberi kesan premium sesuai stigma merek Mercedes-Benz.

Fascia depan truk ini disematkan dengan berbagai aksesori seperti besi pelindung yang tersebar mulai dari lampu utama hingga di area radiator yang ditujukan untuk melindungi truk dari ‘cipratan-cipratan’ benda padat seperti batu di area pertambangan.

Tak hanya itu, untuk memperkuat truk dalam mengahadapi medan-medan ekstrim, bagian bawah bumper truk ini sudah dilengkapi dengan pelindung baja atau stone guard yang menyatu dengan bullbar sehingga mampu menahan benturan-benturan keras dari obstacle yang dihadapinya.

Tak lupa, Roof Sun Visor juga hadir untuk melindungi pengemudi dari silau matahari pada saat beroperasi dan beragam jenis kaca spion konvensional yang ditempatkan di berbagai sisi untuk memudahkan visibilitas pengemudi pada area-area buta atau blind spot.

Baca Juga: Test Drive Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4, Truk Serba Otomatis

Secara dimensi, truk Mercedes-Benz Actros 4063 S ini memiliki total panjang keseluruhan yang mencapai 7.315 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 3.824 mm dengan jarak sumbu roda (wheelbase) 3.550 mm serta radius putar yang mencapai 8.345 mm.

Semakin gagah dan tangguh untuk menghadapi berbagai kondisi jalanan ekstrim di area pertambangan, truk sudah disematkan dengan penggunaan pelek baja 24 inci yang dibungkus dengan ban off-road Goodyear Off-Road Pro berukuran 325/95R24.

Sebagai bagian dari kejayaannya yang telah eksis selama 1 abad (100 tahun), karoseri yang berkantor pusat di Normandy, Perancis ini telah merilis sebuah inovasi bodi horse transporter yang modern.

Baca Juga: Inovasi Dari PO Primajasa, Modifikasi Bus Medium Untuk Transportasi Kuda

Sesuai dengan nama yang diberikan yaitu ‘Elegance Lounge’, Theault telah mempersembahkan model bodi horse transporter terbarunya yang hadir dengan kesan yang lebih mewah, bahkan dirancang layaknya sebuah motorhome.

Kendaraan horse transporter ini dirancang dengan memperpadukan antara ruang kabin hewan ternak yang bergaya eksklusif dengan ruang kabin keluarga yang mewah dan nyaman yang jelas dibuat layaknya sebuah motorhome.

Dimana, ruang keluarga ini tampil didominasi permainan warna yang terang dan sejumlah trim kayu yang tak hanya menambah kesan mewah dan elegan, namun juga turut menawarkan ruang kabin yang luas yang dapat ditinggali sekitar 6 orang dewasa.

Baca Juga: Menolak Punah, Truk Mercedes-Benz LA 1113 B Disulap Jadi Campervan Mewah

Ruang kabin ini, juga difasilitasi dengan dapur berperabotan lengkap mulai dari microwave, kompor, dan wastafel, kamar mandi dengan pancuran dan tangki air 400 liter, meja makan untuk enam orang, televisi, bahkan juga difasilitasi dengan gudang anggur.

Untuk menginap, truk ini menawarkan enam ruang tidur, yang dibagi menjadi tiga tempat tidur ganda. Manariknya, salah satu tempat tidur tersebut terletak pada bagian atas kabin yang dapat diperbesar berkat ekstensi elektrik atau ruang kabin pop-up.

Tempat tidur tambahan dapat digunakan sebagai pengganti meja makan yang diintegrasikan, dan yang ketiga terletak di atas area pengemudi. Dengan catatan, sejumlah ruang tidur ini merupakan kustomisasi atau sebagai opsional tergantung dengan permintaan pelanggan.

Fungsi elektrik lainnya juga memudahkan akses ke kandang kuda. Dimana, pelanggan juga dapat memilih antara 4 dan 8 kandang kuda. Setiap kuda berjalan dalam kotak tersendiri yang terletak di kedua as roda belakang dan dipisahkan satu sama lain oleh sekat.

Aksesnya melalui dua jalur landai yang dapat dilipat, satu di belakang dan satu di sisi kanan kendaraan. Tak hanya itu, kandang kuda ini juga telah diberikan penekanan khusus dengan fitur insulasi panas dan suara untuk melindungi hewan dari stres.

Baca Juga: Intip Mewahnya Campervan ‘Himawari’ Rancangan Karoseri Delima Mandiri

Mengambil basis dari truk Mercedes-Benz Actros 2551 6×2, truk pengangkut kuda sepanjang 12 m ini dibangun oleh Theault bersama tim teknisi Daimler Truck Perancis yang diklaim memakan waktu sekitar 3.000 jam kerja atau sekitar lebih dari 4 bulan.

Sebagai informasi, truk Mercedes-Benz Actros 2551 6×2 merupakan truk heavy duty yang dibekali dengan mesin diesel OM 471 berkapasitas 12.800 cc (12.8cc) yang dapat menghasilkan tenaga 510 dk putaran 1.600 rpm dan torsi puncak sebesar 2.500 Nm di putaran 1.100 rpm.

Menggunakan truk Mercedes-Benz Actros L, tim balap asal Jerman ini telah menggunakan bahan bakar biofuel 98% yang diklaim telah menghemat lebih dari 500 ton CO₂e dari jejak karbon pada musim balap 2024 di Eropa.

Baca Juga: Freightliner Luncurkan Truk Cascadia Generasi Kelima, Fitur Melimpah

Hal ini menunjukkan peningkatan dari cakupan biofuel 74% selama musim balapan di Eropa pada 2023 lalu. Hasil ini membawa tim Mercedes-AMG Petronas lebih dekat ke targetnya untuk Race Team Control Net Zero pada tahun 2030.

Toto Wolff, Kepala Tim dan CEO Tim F1 Mercedes-AMG Petronas mengatakan bahwa pihaknya telah menetapkan target untuk memperluas penggunaan biofuel pada armada logistik pengiriman dan motorhome kami dengan bahan bakar berkelanjutan.

“Mendukung musim balap Eropa kami dengan biofuel adalah yang pertama bagi tim dan olahraga kami, dan saya berharap pencapaian kami akan menginspirasi yang lain untuk mengikutinya,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Sabtu (19/10/2024).

Toto mengatakan bahwa dengan pengadaan dan pengiriman logistik dalam jumlah besar ke beberapa lokasi di seluruh Eropa, kontribusi Petronas dalam pengisian bahan bakar truknya dengan biofuel HVO100 sangat penting untuk memastikan pencapaian keberlanjutannya.

Baca Juga: Seri Truk DAF Generasi Baru Dapat Sejumlah Peningkatan, Ada Fitur Anti Alkohol

Dengan keberhasilannya di seri balap Eropa, tim balap F1 yang diperkuat oleh pembalap Lewis Hamilton dan George Russell ini akan memperluas penggunaan bahan bakar biofuel pada armada logistiknya ke luar seri balap di Eropa, termasuk Amerika dan Asia.

“Saat F1 meningkatkan solusi daya terpusat yang berkelanjutan untuk seri balapan di Eropa pada tahun 2025, kami akan terus mendorong penggunaan bahan bakar berkelanjutan dan membuat kemajuan dalam memperluas penggunaan biofuel kami,” pungkasnya.

Untuk itu, tim MobilKomersial.com berkesempatan untuk menjajal langsung yang tak hanya sekedar menaikinya, melainkan juga turut mencoba mengendarai truk tugas berat (heavy duty) asal Jerman tersebut.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4 Euro 5

Sebelum berkendara, kesan kendaraan komersial premium sangat terasa saat melihat dari bentuk model ekseteriornya yang cukup eksotis dengan desain grill depan berkarakter serta agresif berkat penggunaan lampu proyektor Bi-Xenon.

Semakin menambah kesan mewah, truk on-road yang cocok diaplikasikan sebagai kendaraan logistik ini disematkan dengan sepasang pelek premium dari Alcoa berukuran 22 inci yang dibungkus dengan ban segala medan Bridgestone L355 berukuran 315/80R22.5.

Namun dengan catatan, pihak DCVI mengungkapkan bahwa penggunaan pelek tersebut merupakan opsional atau bergantung dengan kebutuhan pesanan pelanggan. Dimana aslinya, truk ini menggunakan pelek baja, serupa dengan truk-truk bawaan pabrik lainnya.

“Ini kita pakai ini (Alcoa) karena unit ini model custom, jadi memang keinginan dari pelanggan. Aslinya, kalau dari pabriknya tetap yang baja,” ungkap Dharmawan Edy Susanto, VPC CBU Sales Operation DCVI saat ditemui MobilKomersial.com, Kamis (25/4/2024).

Baca Juga: Begini Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

Truk jenis traktor head ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 7.500 mm, lebar, 2.500 mm, tinggi 3.944 mm serta memiliki wheelbase sebesar 1.350 mm, ground clearance 300 mm dan memiliki tingkat radius yang putar mencapai 8.014 mm.

Ketika naik dan masuk kedalam kabin, Mercedes-Benz Actros 2636 LS ini dibekali dengan ruang interior yang memiliki tingkat kenyaman yang cukup baik, bahkan bisa dibilang hampir serupa dengan kendaraan penumpang pada umumnya.

Hal itu dikarenakan truk ini sudah disematkan dengan kluster instrumen digital canggih dan pintar berukuran 12,3 inci sehingga membuat lebih memudahkan pengemudi dalam membaca setiap informasi yang berkaitan dengan armada truk tersebut ketika dioperasikan.

“Layar ini bisa memperlihatkan beberapa status truk dengan otomatis. Misal jika bahan bakar sudah diangka 100 liter, nanti ada informasi soal berapa jarak yang bisa kita tempuh dengan bahan bakar yang tersedia saat ini dengan otomatis,” papar Edy.

Baca Juga: Daftar 5 Truk Baru Mercedes-Benz Indonesia di Sepanjang Tahun 2023

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat yang dilengkapi dengan headrest yang lebar dan armrest yang dapat dilipat serta kursi teleskopik yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Actros semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya fitur brake auto hold yang memudahkan pengemudi dalam melakukan stop & go.

Diketahui, desain truk Actros L ini sebelumnya telah disematkan untuk pertama kalinya sebagai model truk berbasis listrik Mercedes-Benz eActros 600 yang telah meluncur sejak tahun 2023 lalu.

Baca Juga: Begini Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

Tingginya antusiasme para pelanggan untuk memiliki truk Mercedes-Benz dengan desain yang baru ini, Daimler akhirnya turut menghadirkan truk bermesin diesel konvensional namun memiliki desain futuristik layaknya model truk listrik.

“Kami selalu bertujuan untuk menyediakan solusi kendaraan terbaik. Truk diesel  akan terus menjadi sangat diperlukan di berbagai wilayah di dunia,” ungkap Rainer Müller-Finkeldei, Kepala Pengembangan Truk Mercedes-Benz dalam keterangan resminya, Sabtu (6/4/2024).

Secara penampilan, detail eksterior yang mencolok dalam truk Actros L ProCabin ini mencakup penyematan warna cat bernuansa futuristik, termasuk logo ‘Mercedes-Benz’ dan tulisan dalam warna Dark Chrome serta pelat pijakan aluminium.

Semua penerangan di dalam dan sekitar kendaraan juga dilengkapi teknologi LED. Hal ini berlaku pada lampu utama dan lampu sein serta lampu samping dan belakang. Lampu depan Matrix LED juga tersedia sebagai pilihan untuk performa pencahayaan maksimal.

Baca Juga: Mercedes-Benz eEconic Jadi Truk Tangki Avtur Elektrik Pertama di Jerman

Di bagian interior, ProCabin, tersedia dalam tiga varian yaitu Stream, Big, dan Giga Space. Hal mencolok pada truk ini terdapat pada ruang kabinnya yang menawarkan berbagai fitur kenyamanan mulai dari kursi berpemanas hingga ruang istirahat berlapis premium.

Selain itu, terdapat fitur kelengkapan lainnya seperti tambahan soket USB-C di dinding samping, tirai berkualitas tinggi dengan desain two-tone, kulkas, stopkontak 230 volt SoloStar yang kini tersedia di dua varian model jok baru.

Menariknya lagi, Multimedia Cockpit Interactive 2 juga akan tersedia dengan desain menu yang diperbarui, kontrol suara, konektivitas yang lebih ditingkatkan, dan aplikasi baru seperti Connected Traffic Warnings, namun akan tersedia mual April 2025 mendatang.

Dengan Actros L baru dan desain kabinnya yang futuristik, Mercedes-Benz Trucks sekaligus mengakui fakta bahwa selain efisiensi dan efektivitas biaya, aspek seperti eksterior yang menarik dan kenyamanan kabin pengemudi berperan penting dalam pembelian kendaraan.

Baca Juga: DHL Uji Truk Mercedes-Benz Atego Bertenaga Hidrogen

“Dengan Actros L baru ini (ProCabin), kami semakin mengoptimalkan produk andalan kami yang telah teruji dalam banyak aspek. Dimana, hal ini sudah tercermin dalam desain kabin terbaru kami yang revolusioner,” terang Rainer.

Kesan futuristik bukan hanya terpampang dari sekedar desain ekstrior dan interior, namun fitur keselamatan pun juga turut dtingkatkan yang membuat truk Actros L semakin memperkuat posisi pabrikan sebagai salah satu pionir di industri transportasi global.

Hadirnya unit truk Mercedes-Benz Euro 5 ini diklaim menjadi jawaban permintaan berbagai pelanggan setianya untuk memberikan layanan truk yang lebih ramah lingkungan bagi masyarakat Indonesia.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Truk Terbaru Mercedes-Benz Actros 4063S 6×4, Fiturnya Melimpah

“Secara global, Daimler Truck akan terus berupaya mencapai ambisi strategisnya untuk memimpin transformasi industri menuju era transportasi zero-emisi, termasuk di Indonesia,” tutur President Director DCVI Naeem Hassim di JCC, Senayan, Jakarta, Sabtu (9/3/2024).

Mercedes-Benz Actros 2636 LS sendiri merupakan model truk tugas berat (heavy duty) berkonfigurasi 6×4 yang masuk dalam segmen On-Road dan telah mendapatkan sejumlah peningkatan dari segi fitur dan teknologi penunjang keamanan dan keselamatan.

Truk jenis traktor head ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 7.500 mm, lebar, 2.500 mm, tinggi 3.944 mm serta memiliki wheelbase sebesar 1.350 mm, ground clearance 300 mm dan radius putar mencapai 8.014 mm.

Mercedes-Benz Actros 2636 LS dipersenjatai dengan mesin diesel OM 470 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 10.677 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 360 dk di putaran 1.600 rpm dengan torsi 1.800 Nm di putaran 1.100 rpm.

Baca Juga: Profil Mercedes-Benz Axor 2528 R / 5700 M-Cab 6×4

Mesin berstandar Euro 5 itu disupport dengan transmisi G 211-12 PowerShift 3, Automated Manual (AMT) 12-percepatan yang disalurkan ke dalam penggerak roda 6×4 dan memiliki tingkat rasio gigi akhir yang mencapai 2.846.

Sebagai truk yang cocok diaplikasikan sebagai kendaraan logistik, Mercedes-Benz Actros 2636 LS dibekali dengan ruang kabin yang memiliki tingkat kenyaman yang cukup baik, bahkan bisa dibilang hampi serupa dengan kendaraan penumpang pada umumnya.

Hal itu dikarenakan truk ini sudah disematkan dengan kluster instrumen digital berukuran 12,3 inci sehingga membuat lebih memudahkan pengemudi dalam membaca setiap informasi yang berkaitan dengan armada truk tersebut ketika dioperasikan.

Serupa dengan varian lainnya, kabin Actros 2636 LS ini tetap mempertahankan gaya kesan mewah khas Mercedes-Benz yang didominasi dengan warna hitam serta memiliki sejumlah fasilitas mulai AC, Power Window hingga Central-lock.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Arocs 4845K 8×4 Euro 5

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Actros semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya tuas fitur brake auto hold yang memudahkan pengemudi dalam melakukan stop & go pada posisi menanjak dan menurun.

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat yang dilengkapi dengan headrest yang lebar dan armrest yang dapat dilipat serta kursi teleskopik yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Sementara itu, hal menarik dari truk Mercedes-Benz Actros 2636 LS ini berada pada sejumlah fitur keselamatannya yang canggih mulai dari Active Brake Assist (ABA) 5, airbag, suspensi udara untuk poros belakang (rear axle).

Ditambah lagi, truk heavy duty ini juga sudah memiliki fitur canggih berupa Roll Control Assist yang merupakan fitur kontrol elektronik untuk penyesuaian suspensi udara di berbagai kondisi angkutan dan jalanan.

Baca Juga: Pabrik Baru Truk dan Bus Mercedes-Benz Indonesia Mulai di Bangun

Actros Euro 5 ini juga sudah dilengkapi dengan ESP (stability control assist) yang mampu mempertahankan kestabilan kendaraan di kondisi kritis, terutama dengan bantuan sensor yang canggih dan perangkat lunak terbaru.

“Adanya fitur keamanan canggih ini sangat direkomendasikan untuk perusahaan logistik yang memiliki standar keamanan yang sangat tinggi dalam faktor keselamatan pengemudinya,” papar Faustina, Kepala Produk dan Pemasaran DCVI.

Melalui penandatanganan kerjasama, volume tersebut mewakili pesanan tunggal terbesar untuk eActros 600 yang dinilai dapat berkontribusi terhadap pencapaian tujuan keberlanjutan dari kedua perusahaan.

Baca Juga: Mercedes-Benz Luncurkan Truk Listrik Heavy Duty eActros 600

“Holcim adalah salah satu pelanggan terpenting Mercedes-Benz Trucks di industri konstruksi. Kami senang bahwa perusahaan memutuskan untuk menggunakan eActros 600 dalam transformasinya menuju penggerak alternatif,” ucap Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks, mengutip siaran resminya, Senin (30/1/2024).

Seribu truk listrik Mercedes-Benz eActros 600 yang baru dipasarkan pada Oktober 2023 lalu tersebut akan digunakan oleh Holcim sebagai truk trailer, tangki dan juga truk mixer yang akan mengangkut muatan bahan bangunan seperti semen.

Diketahui, truk tersebut memiliki kapasitas baterai yang besar lebih dari 600 kwh dengan motor listrik yang memungkinkan truk listrik buatan Jerman ini mampu menempuh jarak 500 km tanpa perlu mengisi daya terlebih dahulu.

Oleh karena itu, eActros 600 diklaim akan mampu menempuh jarak lebih dari 1.000 km per hari secara signifikan. Hal ini dimungkinkan dengan pengisian daya standar selama waktu istirahat pengemudi, bahkan tanpa pengisian daya megawatt atau pengisian daya cepat.

Baca Juga: Penjualan Truk dan Bus Listrik Daimler Naik 3 Kali Lipat di Tahun 2023

Sementara itu, Region Head Holcim Eropa, Miljan Gutovic mengatakan bahwa Holcim kini telah mempercepat transisi menuju transportasi yang lebih berkelanjutan dan efisien dengan melakukan dekarbonisasi operasional logistik.

“Kami sangat antusias untuk bermitra dengan Mercedes-Benz Trucks untuk ‘melistriki’ armada kami, mempercepat tujuan kami untuk mencapai 30% dari pembelian atau kontrak truk tugas berat (heavy duty) kami menjadi nol emisi pada tahun 2030,” pungkasnya.