Mengganti kaca film mobil yang memiliki kualitas baik untuk menolak cahaya matahari masuk ke kabin mobil sangat diperlukan apalagi bagi pemilik mobil yang tinggal di perkotaan serta diwilayah yang memiliki suhu udara panas.

CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengungkapkan bahwa jika dalam jangka waktu tersebut tidak mengganti kaca film pada mobil, maka nantinya pemilik mobil atau penumpang di dalamnya perlahan akan merasakan panas matahari masuk ke kabin.

Baca juga: Dorong Produktivitas, Wealthy Engine Crane dan Dudukan Mesin Berikan Kemudahan Mekanik di Bengkel

“Memang ada beberapa pertimbangan dalam memilih kaca film seperti tingkat kegelapan yang diinginkan, kebutuhan khusus untuk pengurangan panas atau silau, serta yang terpenting ini adalah budget atau dananya,”  kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, pemilik mobil juga dapat merawat kaca film mobil dengan cara membersihkannya dengan lap yang lembab  serta hindari kaca film dari benda tajam yang dapat merusak permukaannya.

“Karena kalau kaca film sudah rusak seperti terkena benda tajam sampai permukaannya atau perekatnya rusak maka tidak bisa diperbaiki dan harus segera diganti dengan yang baru sebab nantinya akan mempengaruhi tingkat tolak panas,” ungkapnya.

Baca juga: Wealthy Engine Diesel Treatment Dapat Bersihkan EGR, Turbocharged Hingga Catalytic Converter

Jika kondisi mobil yang terus menerus terparkir dibawah paparan sinar matahari dan menggunakan kaca film yang memiliki kualitas baik, lanjut Arief, maka usia kaca film itu sendiri tetap sama yakni tiga sampai lima tahun pemakaian.

“Dalam membeli kaca film yang memiliki kualitas baik disarankan untuk memilih dan mempunyai kandungan nano karena nano itu merupakan proses pembuatan atau pelapisan dari kaca film tersebut,” imbuhnya.

Dalam hal ini, tambah Arief, contoh nano ceramic adalah cara pelapisan dari kaca film yang dilakukan sehingga mampu menolak panas yang lebih baik bahkan mencapai 92.5% – 97.5% penolakan panasnya dalam hal ini adalah IRR.

Baca juga: Dirancang dengan Formula Khusus, Wealthy Cavity Wax Ampuh Cegah Karat di Panel Bagian Dalam Kendaraan

Adanya engine crane di bengkel yang melayani turun mesin sangat membantu para mekanik dalam bekerja, pasalnya alat tersebut mampu mengangkat beban hingga 2 ton serta mempercepat proses pengangkatan mesin dari kendaraan yang sedang dikerjakan.

CEO & Founder Wealthy Group, Arief Hidayat mengungkapkan bahwa engine crane dan dudukan mesin dibuat dari besi berkualitas sangat baik senhingga aman dipakai karena produk tersebut juga sudah diuji dan tersertifikasi.

Baca juga:Dirancang dengan Formula Khusus, Wealthy Cavity Wax Ampuh Cegah Karat di Panel Bagian Dalam Kendaraan

“Untuk engine crane sudah menggunakan sistem hidrolik, sehingga mempermudah pekerjaan para menkanik dalam mengeluarkan atau memasukan kembali mesin ke dalam ruang mesin kendaraan,” kata Arief kepada MobilKomersial.com, Sabtu (16/5/2026).

Menurut Arief, engine crane yang memiliki kapasitas 2 ton cocok untuk mengangkat berbagai jenis mesin, kemudian memiliki desain lipat yang fleksibel sehingga memudahkan dalam hal penimpanan, hemat temat serta praktis dan siap digunakan kapan saja.

“Besi untuk material engine crane dipilih yang heavy duty karena itu alat ini kuat, kokoh untuk penggunaan jangka panjang. Selain itu finishingnya diberikan lapisan cat berkualitas tinggi yang tahan karat dan korosi,” ujarnya.

Baca juga: Wealthy Engine Diesel Treatment Dapat Bersihkan EGR, Turbocharged Hingga Catalytic Converter

Sementara untuk dudukan mesin dari Wealthy, kata Arief, yang berfungsi untuk memegang saat dilakukan pembongkaran dan pemasangan kembali juga dibuat dari besi pilihan yang kuat, kokoh serta tahan karan dan korosi.

“Dudukan mesin ini memiliki kapasitas berat mencapai 450 kg, bagian rangka atasnya bisa diputar dan dimiringkan sehingga memudahkan mekanik pada saat membongkat mesin serta melakukan perakitan kembali,” ungkapnya.

Lebih lanjut Arief mengatakan,bahwa pada bagian bawah dudukan mesin terdapat wadah untuk menampung oli atau cairan yang masih tersisa pada bagian mesin, yang memungkinkan pekerjaan mekanik menjadi lebih aman serta lantai bengkel tetap bersih.

“Karena harus menahan beban berat, roda dari dudukan mesin ini dibuat khusus serta dilengkapi dengan rem agar saat digunakan tidak mudah bergerak dan stabil sehingga pekerjaan pembongkaran atau perakitan mesin lebih cepat selesai,” imbuhnya.

Kendaraan hybrid yang menggabungkan sistem elektrifikasi dengan mesin Internal Combustion Engine (ICE) memiliki lebih banyak sensor dan modul kontrol karena mempunyai kompleksitas dari sistem mobil tersebut.

CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengungkapkan bahwa teknologi hybrid yang tertanam di kendaraan yang ada di Indonesia saat ini menjadi salah satu alternatif bagi masyarakat yang ingin memiliki kendaraan hemat bbm.

Baca juga: Dirancang dengan Formula Khusus, Wealthy Cavity Wax Ampuh Cegah Karat di Panel Bagian Dalam Kendaraan

“Kendaraan hybrid itu menggabungkan mesin ICE dengan sistem motor listrik, baterai tegangan tinggi, inverter, konverter, sistem DC-DC, gearset planet atau e-CVT, serta sistem pendingin mesin dan baterai,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, kelemahan yang terdapat pada mobil hybrid memungkinkan kegagalan komponen lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan ICE atau EV seperti inverter yang terlalu panas atau kipas pendingin baterai HEV menyumbat dan kegagalan konverter DC-DC.

“Meskipun baterai hybrid bertahan lama, tetapi kapasitas dan kualitasnya akan menurun,hal tersebut disebabkan oleh panas, siklus pengisian atau pengosongan tinggi , sistem pendinginan yang buruk, mengemudi dengan agresif, dan berada di iklim tropis (seperti Indonesia) yang mempercepat degradasi,” ujarnya.

Baca juga: Apa Saja Faktor yang Pengaruhi Konsumsi Bahan Bakar di Perjalanan?

Dengan adanya degradasi baterai, kata Arief maka kendaraan hybrid akan mengalami gejala seperti jangkauan EV yang berkurang, penghematan bahan bakar yang lebih rendah, mesin bekerja lebih sering, dan munculnya lampu peringatan (POA80, POA7F, dll).

“Apabila gejala tersebut muncul, makaa dampak biayanya meliputi penggantian baterai bisa mahal, terutama untuk hybrid yang lebih tua. Kendaraan hybrid itu memberikan kinerja yang optimal untuk mengemudi di kota, dan berkendara Stop & Go,” ungkapnya.

Arief juga mengatakan bahwa kelemahan pada kendaraan hybrid dapat muncul ketika mengemudi menanjak untuk waktu yang lama, mengemudi di jalan raya berkecepatan tinggi, diperlakukan sebagai towing, dan mengangkut beban berat.

Baca juga: Waspada Cuaca Panas El Nino Godzilla, Perawatan Bus Sangat Perlu Dilakukan

“Faktor kelemahan yang memenagruhi kendaraan hybrid diantaranya ICE dipaksa untuk bekerja lebih keras, baterai terlalu panas, output motor terbatas lalu sistem dapat memasuki protection mode.

Untuk protection mode pada kendaraan, lanjut Arief dibuat dengan mengacu pada keselamatan fitur bawaan dalam sistem kontrol kendaraan. Hal ini dilakukan untuk mencegah kerusakan pada bagian penting dan menjaga keandalan kendaraan.

“Akibatnya, pengendara mungkin mengalami atau melihat penurunan kinerja atau akselerasi, dan terkadang mesin pembakaran internal (ICE) terpaksa bekerja lebih keras untuk mengimbangi bantuan listrik yang terbatas,” imbuhnya.

Konsumsi bahan bakar adalah pertimbangan utama bagi pengemudi, perencana kota, dan pemerhati lingkungan. Jumlah bahan bakar yang digunakan kendaraan tergantung pada beberapa faktor, termasuk kondisi mengemudi, arus lalu lintas, dan jenis area di mana kendaraan beroperasi.

Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengatakan bahwa jika terjadi kemacetan, lalu lintas konsumsi bahan bakar akan melonjak dikarenakan kendaraan menghabiskan banyak waktu untuk menganggur atau bergerak sangat lambat.

Baca juga: Dirancang dengan Formula Khusus, Wealthy Cavity Wax Ampuh Cegah Karat di Panel Bagian Dalam Kendaraan

“Sebagian besar mesin pembakaran internal terus membakar bahan bakar bahkan saat kendaraan tidak bergerak, terutama jika AC atau sistem elektronik lainnya sedang digunakan,” kata Arief kepada MobilKomersial.com, Rabu (29/4/2026).

Menurut Arief, sering berhenti dan menghidupkan kendaraan menyebabkan mesin beroperasi secara tidak efisien, dan setiap kali kendaraan berakselerasi dari berhenti, dibutuhkan ledakan energi, yang membakar lebih banyak bahan bakar.

“Selain itu, mesin sering beroperasi di bawah kisaran suhu dan efisiensi optimalnya dalam kondisi stop-and-go, yang menyebabkan pemborosan bahan bakar lebih lanjut. Lalu menggunakan AC di kendaraan dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar untuk semua kondisi mengemudi- kemacetan lalu lintas, lalu lintas kota, dan daerah perkotaan,” ujarnya.

Baca juga: Wealthy Silicone Spray, Perawatan Maksimal Bagi Eksterior Kendaraan

Arief juga mengatakan bahwa kompresor AC menarik daya dari mesin, menyebabkannya bekerja lebih keras dan membakar lebih banyak bahan bakar. Secara umum, menjalankan AC dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar sekitar 5% hingga 20%, tergantung pada faktor-faktor seperti suhu luar, ukuran kendaraan, dan efisiensi sistem AC.

“Kemacetan lalu lintas dalam situasi stop-and-go, dampak AC paling terlihat karena mesin sering idle atau bekerja tidak efisien. Di sini, menggunakan AC dapat menyebabkan peningkatan penggunaan bahan bakar yang signifikan, terkadang di ujung yang lebih tinggi dari kisaran 20%, terutama jika kendaraan diam untuk waktu yang lama,” ungkapnya.

Saat mengemudi di dalam kota dengan kecepatan sedang, kata Arief, AC masih meningkatkan konsumsi bahan bakar, tetapi efeknya sedikit kurang terasa dari pada dalam kemacetan lalu lintas. Perkirakan penggunaan bahan bakar akan meningkat sekitar 10%-15% saat AC menyala.

Baca juga: Wealthy Quantumtec Resmi Dipasarkan, Standar Pelumas Mesin Terbaru API SQ

“Jadi, konsumsi bahan bakar tertinggi selama kemacetan lalu lintas karena idle yang berkepanjangan dan pengoperasian mesin yang tidak efisien. Lalu lintas kota juga mengakibatkan peningkatan penggunaan bahan bakar karena sering berhenti dan menyala, meskipun tidak separah lalu lintas yang macet,” imbuhnya.

Lebih lanjut Arief menyampaikan, di daerah perkotaan yang tidak terlalu padat, kendaraan dapat mempertahankan kecepatan yang lebih konsisten dan mengalami lebih sedikit pemberhentian, menghasilkan penggunaan bahan bakar paling efisien.

Ruang bakar yang kotor akan menyebabkan beberapa problem yang dapat berakibat fatal, antara lain engine knocking yang menyebabkan detonasi didalam ruang bakar, dan jika kondisi ini berlangsung tanpa diatasi akan menyebabkan piston menjadi rusak atau pecah bahkan bolong.

“Selain itu injektor tersumbat akan berakibat hilangnya tenaga pada kendaraan, bahkan pada akhirnya mesin menjadi pincang (misfiring), kemudian pada akhirnya menjadi mogok,” kata CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Wealthy Quorix Pangkas Tahap Poles Jadi Lebih Singkat dan Aman untuk Segala Jenis Cat Mobil

Menurut Arief, selain masalah tersebut, pemakaian BBM dan pelumas yang tidak tepat juga dapat memicu pembentukan karbon pada crown piston yang dapat menyebabkan pembakaran lebih awal akan terjadi.

“Pembentukan scale pada valve atau klep akan merusak valve seal menjadi cepat aus serta pembakaran tidak sempurna karena banyaknya pelumas terbakar. Lalu emisi gas buang yang tidak ramah lingkungan pada akhirnya akan merusak catalytic converter,” ujarnya.

Pembersihan ruang bakar dengan cara gurah, kata Arief, yang dilakukan oleh hampir semua bengkel karena rendahnya pengetahuan tentang otomotif akan menyebabkan kerusakan mesin yang fatal.

Baca juga: Wealthy Quantumtec Resmi Dipasarkan, Standar Pelumas Mesin Terbaru API SQ

“Di Fast n Frugal, dengan peralatan yang khusus akan membersihkan ruang bakar untuk semua jenis kendaraan, bensin maupun diesel, dengan cepat dan tepat serta didukung produk pembersih yang prima dari Wealthy memastikan hasilnya maksimal,” ungkapnya.

Arief menambahkan bahwa sangat disarankan pembersihan ruang bakar untuk mobil setiap 20.000 km agar mesin kendaraan selalu dalam kondisi prima serta mengantisipasi terjadinya masalah di jalan seperti mogok dan lain sebagainya.

Baca juga: Lebih Modern, Pelumas Mesin Diesel dengan API CK-4 Berikan Perlindungan Maksimal dan Cegah Lumpur

CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengatakan bahwa persiapan dalam mengantisipasi musim hujan bukan saja akan dilakukan dirumah untuk menghidari kemungkinan bocor setelah musim panas yang kering dan lama, tetapi juga persiapan kepada kendaraan yang digunakan setiap hari untuk segala macam kegiatan.

“Yang perlu diperhatikan pemilik mobil saat musim hujan tiba adalah rem. Dengan banyaknya air yang tergenang, akan mempengaruhi kemampuan rem untuk bekerja menghentikan kendaraan tepat waktunya, karena jalan yang licin serta kemampuan brake pads untuk menghentikan kecepatan kendaraan tersebut,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Wealthy Windscreen Cleaner Bersihkan Kaca Depan Secara Maksimal, Pandangan Tetap Terjaga Saat Hujan Deras

Menurut Arief, pemilihan brake pads adalah hal yang penting untuk diperhatikan, dimana harus ramah lingkungan serta tahan akan air, dalam arti tidak mudah menyerap air, dengan kandungan serbuk keramik, maka kemampuan untuk menahan air jauh lebih baik dibandingkan dengan brake pads yang standard.

“Periksa secara rutin brake fluid (cairan rem) untuk mencegah masuknya air yang mengakibatkan fungsi rem tidak bekerja maksimal karena kandung air yang terdapat dalam brake fluid,” ujarnya.

Selain rem, kata Arief yang perlu diperhatikan adalah bagian wiper dan cairan pembersihnya, ini adalah perlengkapan utama yang tidak bisa diabaikan jika musim hujan tiba, penggantian karet wiper adalah hal yang sudah mutlak harus dilakukan, mengingat umur karet wiper hanya mampu bertahan sampai maksimal 6 bulan pada umumnya.

Baca juga: Manfaat Pelumas SAE OW-16 API SP dan SQ pada Kendaraan Hybrid

“Untuk wiper lain ini umurnya mampu bertahan sampai 6 bulan, kecuali merek Wealthy ya. Karena sebagai salah satu komponen terpenting dalam sebuah kendaraan, wiper dari Wealthy yakni Hydrosoft Pro telah dilapisi dengan lapisan Teflon dan teknologi pelapisan terbaru yaitu Suspension Plasma (SP) yang memberikan hapusan sempurna tanpa menumbulkan suara yang mengganggu,” ungkapnya.

Penggantian wiper, lanjut Arief, dapat dilakukan dengan menggantinya dengan frame atau hanya karet nya saja. Untuk penggantian karet wiper sangat disarankan untuk mengganti dengan karet yang sesuai dengan ukuran tanpa harus dipotong, kerena dengan karet wiper yang harus dipotong tidak akan memberikan hasil yang optimal, dan risiko kaca rusak lebih besar.

“Jika pemasangan dan pemotongan tidak sesuai dengan ukuran yang seharusnya, dan pastinya akan mudah terlepas dan menggores kaca. Pilih wiper yang berkualitas, lihat bentuk dan kemampuan membersihkan serta menghadapi angin (aerodinamis) yang nanti akan dapat menghambat kemampuan wiper untuk membersihkan air hujan,” imbuhnya.

Baca juga:Wealthy Radiator Degreaser, Andalan Pemilik Kendaraan Bersihkan Permukaan Radiator 

Arief juga mengatakan bahwa Banyak cairan pembersih kaca yang dapat kita peroleh dari setiap toko, tetapi bagaimana memilih cairan pembersih yang baik, tidak merusak karet wiper, karet seal pada penampungan air, jet washer nipple, serta penyebab jamur kaca.

“Pemilik mobil harus pastikan pembersih tersebut tidak mengandung alkohol, tidak berbusa atau busa yang minim dan mengandung pembersih yang tidak merusak kaca dan karet seperti Wealthy Screen Wash,” katanya.

Saat hujan deras, kata Arief, akan menghambat jarak pandang pengemudi, dan untuk meng-antisipasi masalah ini, periksa lampu utama, terutama dengan penyinarannya. Penggantian lampu bukan semata-mata dilakukan pada saat lampu putus, tetapi juga penggantian dilakukan pada saat lampu sudah mulai redup, terutama pada saat umur lampu sudah memasuki 400 jam penyinarannya, karena lampu pada saat itu sudah mulai meredup.

Baca juga: Wealthy Quantumtec Resmi Dipasarkan, Standar Pelumas Mesin Terbaru API SQ

“Pastikan pemasangan lampu dengan kencang, dan menempel dengan tepat, sehingga tidak bergerak-gerak karena pemasangan yang salah atau tidak sempurna. Hal ini akan menyebabkan lampu akan terbakar, jadi terbakarnya lampu 100/90 Watt bukan karena daya tetapi karena pemasangan yang tidak benar dan teliti,” ujarnya.

Dengan hujan yang terjadi setiap, dapat dipastikan hamper semua bagian kendaraan basah dan bagian-bagian yang sensitif terhadap air harus dapat dilindungi dari kemungkinan basah dan sangat disarankan menggunakan Wealthy 9 in 1 produk multiguna yang mampu menghambat air dan menlindungi kendaraan dari kemungkinan mogok. Semprotkan disemua bagian sekitar busi, distributor, kabel injector, dan busi. serta soket-soket listrik.

Kemudian hal terakhir yang penting dilakukan pemilik mobil pada saat musim hujan adalah merawat cat mobil karena air hujan dapat merusak cat dengan timbulnya jamus atau bercak air pada cat dan sangat sulit dibersihkan.

“Alangkah baiknya pencegahan dilakukan dengan mengguna car shampoo yang mengandung wax dan mampu membersihkan sekaligus mengkilaukan cat serta melindungi cat dari asam yang terdapat pada air hujan,” tambahnya.

Arief menambahkan bahwa saat di jalan raya, semua pengemudi harus menaati peraturan lalu lintas serta menjaga jarak dengan kendaraan lain, kemudian saat terjadi hujan deras jangan menggunakan lampu hazard karena penggunaan lampu tersebut dilakukan hanya saat berhenti pada keadaan darurat.

“Kasus mesin berlumpur ini saya mendapatkan info banyak sekali terjadi menimpa pemilik mobil ketika menggunakan pelumas dengan merek terkenal yang ada di pasaran,” kata Chief Executive Officer (CEO) PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, dari beberapa bengkel yang menjual pelumas dengan merek terkenal ini banyak pelanggannya yang mengeluhkan pelumas mesin menjadi lumpur ketiga digunakan sehingga mengakibatkan overhaul atau turun mesin.

Baca juga: Rutin Bersihkan EGR Bisa Cegah Mesin Diesel Tersendat

“Lumpur yang ada di dalam mesin adalah hasil pembakaran atau hasil sampingan dari pembakaran yang berwarna hitam serta dapat menimbulkan kerusakan pada mesin. Lumpur mesin yang terbentuk yakni hasil dari serangkaian reaksi kimia dalam oli,” ujarnya.

Jika mesin telah terendam lumpur dari oli, kata Arief, jalan satu – satunya adalah overhaul atau turun mesin karena mobil sudah tidak bisa digunakan lagi akibat kotoran yang menumpuk didalam ruang mesin.

“Selain jarang service dan ganti oli, saya pastikan juga kendaraan tersbut tidak pernah di ganti oli filternya, serta tidak pernah di flushing sehingga terjadinya lumpur ini bertambah pada saat kilomerter yang mulai cukup tinggi, jadi semua itu kesalahan dari perawatan dan penggunaan oli,” ungkapnya.

Baca juga: Honda Prelude Resmi Dijual di Indonesia, Suguhkan Aura Sport dan Teknologi Hybrid Terbaru

Untuk jajaran pelumas Wealthy sendiri, lanjut Arief menggunakan base oil yang tepat dan juga menggunakan jenis additive yang premium sehingga sangat minim pembentukan lumpur di dalam mesin, seperti Wealthy Apogeo SAE 0W-30 Full Synthetic.

“Mesin berlumpur itu memang campuran base oil dan additive pada pelumas yang tidak berkualitas sehingga menimbulkan lumpur pada mesin. Kemudian kalau oli palsu itu sudah lain cerita lagi ya,,” ungkapnya.

Arief menyarankan, bagi pemilik mobil agar menggunakan oli yang berkualitas seperti yang dimiliki oleh Wealthy. Jajaran oli mesin Wealthy terdiri dari Apogeo, Optimus, Ultimax dan Energine serta Beste yang digunakan untuk transmisi telah menggunakan API SP dan CK4.

Baca juga: Wealthy Carbon Deposite Remover Cocok Bersihkan EGR Kotor dan Mesin Berlumpur

Meskipun kondisi cuaca yang tidak menentu, memeriksa wiper sebelum melakukan perjalanan antar kota ataupun dalam kota perlu dilakukan pemilik kendaraan agar selama perjalanan tidak terkendala ketika tiba-tiba diguyur hujan deras.

“Karena saat ini hujan kadang bisa datang secara tiba – tiba, menggunakan wiper yang kurang baik dan sudah rusak maka akan mengganggu visibilitas pengendara saat kaca depan penuh dengan air,” kata CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Tak Pandang Usia Mobil, Wealthy Tegaskan Pentingnya Coolant Berkualitas untuk Semua Kendaraan

Menurut Arief, dengan memilih wiper yang memiliki kualitas baik selain memberikan dampak positif bagi visibilitas pengendara juga membuat kaca depan tidak mudah rusak akibat gesekan garet wiper.

“Bila karet wiper menggunakan material yang bagus, makan penyapuan air di kaca juga akan maksimal. Selain itu penggunaan screen wash untuk wiper juga dianjurkan supaya kaca menjadi lebih bersih dari kotoran,” ujarnya.

Masalah yang sering dijumpai pada wiper yakni tekanan wiper terhadap kaca mobil dapat terjadi karena beberapa hal. Salah satunya adalah karet wiper yang sudah getas lantaran usia pakai, terdapat kotoran pada bilahnya, atau tekanan tangkai wipernya mulai lemah, bila kondisi wiper sudah seperti itu pemilik kendaraan harus mengganti wipernya.

Baca juga: Salah Kaprah Ganti Oli dengan Metode Disedot

Seperti diketahui, Wealthy memiliki beberapa produk wiper terbaik serta berkualitas dan berteknologi tinggi yang menjawab kebutuhan konsumen di Indonesia. Kualitas wiper milik Wealthy telah memenuhi standar internasional yang memberikan hapusan sempurna tanpa menumbulkan suara yang mengganggu.

Sebagai salah satu komponen terpenting dalam sebuah kendaraan, wiper keluaran Wealthy yakni Hydrosoft Pro diklaim telah dilapisi dengan lapisan Teflon dan teknologi pelapisan terbaru yaitu Suspension Plasma (SP).

Dengan lapisan Teflon dan teknologi SP dapat memberikan life-time yang panjang dan ekonomis, maka kualitas Hydrosoft Pro Wealthy ini menjadi jaminan bagi pemakai kendaraan.

Baca juga: Wealthy Engine Diesel Treatment Dapat Bersihkan EGR, Turbocharged Hingga Catalytic Converter

Tetapi yang perlu diperhatikan pemilik kendaraan adalah, penggunaan pelumas bagi mesin bensin hanya diperuntukan bagi mesin bensin dan pelumas mesin diesel menggunakan pelumas khusus mesin diesel.

Menurut CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat, oli mesin bensin tidak memberikan perlindungan yang diperlukan pada mesin diesel, yang menyebabkan peningkatan keausan, pelumasan yang buruk, dan potensi kerusakan mesin dari waktu ke waktu.

Baca juga: Pentingnya Flushing Oli Matik, Cegah Transmisi Alami Kendala

“Oli mesin diesel memiliki additive anti-aus yang lebih tinggi dalam bentuk zinc dialkyldithiophosphate (ZDDP). Konverter katalitik dalam sistem diesel dirancang untuk dapat mengatasi masalah ini, sedangkan sistem bensin tidak. Ini adalah salah satu alasan utama tidak boleh menggunakan oli mesin diesel di mesin bensin,” kata Arief kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, biasanya, oli mesin diesel memiliki kandungan detergen yang lebih tinggi. Jika dimasukan kedalam mesin bensin beberapa masalah akan muncul.

“Masalah kedua adalah kemampuan pompa suhu rendah dari viskositas yang lebih tinggi ini. Selama start dingin, oli mungkin sangat kental dan sulit untuk dikirim oleh pompa oli ke komponen vital mesin. Hal ini pasti akan menyebabkan keausan dini, karena komponen akan berinteraksi tanpa manfaat pelumasan,” ujarnya.

Baca juga: Bukan Berdasarkan Warna, Ini Cara Tepat Pilih Carian Coolant Yang Berkualitas

Kemudian, kata Arief, adanya perbedaan pada additive untuk oli mesin diesel karena memiliki lebih banyak additive per volume. Yang paling umum adalah additive deterjen overbase. Additives ini memiliki beberapa tugas, tetapi yang utama adalah menetralkan asam dan membersihkan mesin diesel.

“Ketika menempatkan beban additive ekstra ini di mesin bensin, efeknya bisa merusak komponen. Deterjen akan bekerja seperti yang dirancang dan mencoba membersihkan dinding silinder. Hal ini dapat berdampak buruk pada seal antara ring piston dan liner, yang mengakibatkan hilangnya kompresi dan efisiensi,” ungkapnya.

Arief juga mengatakan bahwa multi API pada oli mesin lebih mengarah kepada pelumas untuk mesin-mesin lama, karena kombinasi dari multi API dengan penggabungan 2 API yang terbaru akan menyebabkan salah satu mesin yang menggunakan akan rusak tanpa disadari.

Baca juga: Rute Baru Bus Open Top Tour, Keliling Jakarta Melihat Bangunan Bersejarah

“Kalau kita melihat di pasaran ada pelumas yang mencatumkan di botolnya API SN/CF, pembuatan pelumas seperti ini akan lebih mementingkan kebutuhan pelumas untuk kendaraan mesin bensin dari pada mesin diesel,” imbuhnya.

Penjelasan untuk multi API ini, lanjut Arief, kandungan detergent di dalam pelumas untuk mesin bensin lebih sedikit dari pada mesin diesel, karena mengutamakan mesin bensin denganmemberikan indikator SN/CF.

“Disini harus diperhatikan bahwa dengan ditulisnya SN dan kemudian disusul dengan C, maka kepentingan untuk pelumas mesin bensin yang lebih utama, sedangkan kepentingan untuk diesel menjadi nomor 2,” katanya.

Baca juga: Wajib Uji KIR, Pikap Double Cabin Masuk Kategori Kendaraan Barang

Arief menambahkan jika pemilik mobil menggunakan API SN/CF pada mesin diesel (kecuali mesin diesel 1996), pastinya akan membuat mesin diesel menjadi cepat aus, berlumpur, diesel -runaway, dan lainnya. Semua ini tidak disadari oleh pemilik mobil bermesin diesel, karena terpengaruh oleh merek dan ketidak mengerti bengkel dan pemilik mobil.

“Penggunaan Multi API untuk saat ini sudah tidak dilakukan lagi karena API untuk mobil bermesin bensin memerlukan additive yang sangat spesifik karena kemajuan dari teknologi otomotif yang ada saat ini, demikian juga dengan API untuk mobil bermesin diesel dapat dilihat dari pihak API maupun ACEA tidak menggunakan double atau multi API/ACEA, kecuali bagi produsen yang sudah tertinggal mengikuti perkembangan teknologi,” tambahnya.

Baca juga: Mengenal Tanda Kerusakan Mesin Diesel Dari Warna Asap Knalpot

Untuk itu Wealthy NanoCOOL produk coolant dari Wealthy yang mempunyai keunikan mulai dari air yang digunakan harus melalui proses ionisasi sedemikian rupa menghilangkan kandungan O2 yang terdapat dalam air sehingga dapa tdikatakan bahan dasar dari NanoCOOL telah terlindungi kemungkinan terjadinya karat dan bebas dari kandungan mineral yang mungkin terdapatdalam kandungan air.

CEO dan Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat mengatakan bahwa NanoCOOL diperuntukan bagi kendaraan di wilayah tropis, maka penggunaan anti freeze tidak banyak diperlukan, karena semakin banyak kandung istilah Concentrate/antifreeze akan menimbulkan banyak masalah pada system pendingin.

Baca juga: Suzuki Swift Sukses Terjual 10 Juta Unit di Seluruh Dunia

“Dengan tingginya kandungan concentrate maka percepatan pada pembentukan lumpur makin bertambah cepat, sehingga membuat system pendingin banyak mengandung endapan lumpur yang mengarah pada overheating, karat, tersumbat oleh lumpur, kerusakan seal dan masih banyak lagi permasalahan overheating terjadi karena salah pemilihan pada Coolant,” kata Arief kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Menurut Arief, paket additive dari Wealthy NanoCOOL adalah ingredient yang menjadikan NanoCOOL spesial dan lain daripada yang ada dipasaran . Paket Additive NanoCOOL membuat coolant yang ditawarkan bebas karatdengan PH 6.8 – 7.2.

Baca juga: PO 27Trans Tambah Dua Bus Double Decker Baru dari Karoseri Adiputro

“Dengan stabilitas PH yang dimiliki NanoCOOL, maka dapat dikatakan Wealthy NanoCOOL bebas dari problem lumpur, karat, full proteksi seal, perawatan thermostat termasuk pompa air (water pump),” ungkapnya.

Wealthy NanoCOOL, kata Arief, disempurnakan dengan teknologi terkini coolant yaitu OAT (Organic Acid Technology) yang mengandung carboxylate, untukmencegah karat akibat pembentukan lumpur pada radiator.

Baca juga: Mengenal Beragam Jenis Truk yang Ada di Area Pertambangan