Penggunaan pelumas diesel pada dasarnya banyak yang masih menggunakan API CI-4 atau CJ-4 dibandingkan CK-4. Pelumas dengan API CK-4 lebih modern dan memberikan perlindungan yang lebih baik untuk mesin seperti Wealthy Optimus full synthetic.

CEO dan Founder Wealthy Group, Arief Hidayat mengungkapkan bahwa pelumas dengan API CK-4 membantu melindungi sistem pengapian dengan menghasilkan emisi yang lebih bersih, berkontribusi pada masa pakai sistem emisi yang lebih lama.

Baca juga: Wealthy Jelaskan Peranan Pelumas Diesel Kualitas Baik di Kopdar Akbar Komunitas Hiace Jawa Barat

“Sebaliknya, pelumas Cl-4 dapat menyebabkan lumpur dan endapan, terutama di sekitar area timing chain, yang dapat menurunkan kinerja mesin dari waktu ke waktu. pelumas CK-4 mempertahankan kinerja mesin dengan interval yang lebih lama,” kata Arief, kepada MobilKomersial.com.

Menurut Arief, pelumas diesel dengan API CK-4, memungkinkan periode penggantian oli yang lebih lama, sedangkan oli CI-4 membutuhkan penggantian yang lebih sering karena peningkatan gesekan dan pembakaran yang tidak efisien.

“Pelumas diesel dengan API CK-4 meminimalkan pembentukan abu dan memperpanjang umur filter. Sebaliknya, oli Cl-4 tidak kompatibel dan mempercepat penumpukan abu yang dapat menyumbat Partikulat Diesel Filter (DPF) dan meningkatkan tekanan balik,” ujarnya.

Baca juga: Varian Baru Mitsubishi Fuso Fighter X FN 61 FSL untuk Kebutuhan Logistik, Sasis Lebih Panjang Muatan Lebih Banyak

Selain itu, kata Arief, pelumas diesel CK-4 mendukung pengoperasian turbocharger yang lebih bersih dengan stabilitas termal yang lebih baik. Sementara CI-4 lebih rentan terhadap endapan karbon dan pembentukan lumpur dalam kondisi panas tinggi, yang berpotensi mengganggu fungsi turbocharger.

“Pelumas CK-4 memiliki kandungan SAPS (Sulfatated Ash, Phosphorus, Sulfur) yang rendah, yang melindungi sistem emisi dan memperlambat penyumbatan. Oli CI-4 mengandung tingkat SAPS yang lebih tinggi yang dapat menyebabkan peningkatan penyumbatan DPF dan tekanan balik yang lebih tinggi,” ungkapnya.

Lebih lanjut Arief mengatakan bahwa pelumas diesel CK-4 menunjukkan ketahanan oksidasi yang lebih baik, menghasilkan masa pakai pelumas yang lebih lama dan interval penggantian oli yang lebih lama. Untuk CI-4 memiliki ketahanan oksidasi yang lebih rendah, yang berkontribusi pada pembentukan lumpur dan pernis, mengurangi efektivitas oli.

“Pelumas CK-4 mengurangi keausan pada timing chain melalui aditif canggih dan stabilitas geser yang lebih tinggi, mempertahankan viskositas lebih baik di bawah tekanan. Lalu pelumas CI-4, dengan stabilitas geser yang lebih rendah dan teknologi aditif yang lebih tua, menyebabkan keausan komponen yang lebih tinggi,” imbuhnya.

Baca juga: PO Adhi Putra Tambah Sleeper Bus Baru, Ada Tiga Kelas dengan Kabin Nyaman