Kedua perusahaan menandatangani Nota Kesepahaman di Kia pavilion di Seoul Mobility Show 2025 dan meluncurkan model konsep untuk ruang kerja dan rekreasi bergerak (mobile) yang dilengkapi dengan peralatan rumah tangga canggih di dalam PBV Kia.

Baca Juga: Hyundai Ioniq 6 Dapat Facelift Kini Tampil Lebih Garang Dan Futuristik

Seremoni penandatanganan Nota Kesepahaman tersebut dihadiri oleh Won-Jeong Jeong, Executive Vice President and Head of Korea Business Division Kia, dan Lyu Jae-cheol, President of the LG Home Appliance Solution Company.

Perjanjian ini menyatukan teknologi PBV Kia dan keahlian LG dalam solusi AI. Hal ini akan memungkinkan pengguna untuk mengubah kendaraannya sesuai kebutuhannya baik menjadi kantor, studio, lounge, dan lain sebagainya.

Kedua perusahaan pun bertujuan untuk menawarkan pengalaman ruang yang dikostumisasi bagi pengguna sesuai dengan gaya hidup dan kebutuhan kerja yang berbeda-beda melalui integrasi peralatan rumah tangga yang canggih ke dalam PBV.

“Dengan menawarkan solusi ruang mobilitas yang menggabungkan mobil dengan peralatan rumah tangga, kami bertujuan untuk memimpin perubahan transformatif dalam gaya hidup pelanggan,” ujar Won-Jeong Jeong, Executive Vice President and Head of Korea Business Division Kia.

Baca Juga: Scania Kenalkan Mesin Baru Untuk Bus Listrik, Diklaim Lebih Bertenaga Dan Hemat Energi

“Kemitraan dengan LG Electronics ini memajukan nilai inti dari PBV dengan berkontribusi pada paradigma mobilitas baru di mana kendaraan berevolusi menjadi ruang yang dipersonalisasi untuk hidup sekaligus bekerja,” sambungnya.

Konsep PV5 Spielraum

Kia dan LG memamerkan dua model konsep PV5 Spielraum di Kia pavilion selama Seoul Mobility Show 2025 yang diadakan pada 4-13 April 2025. Kata ‘Spielraum’ – diambil dari bahasa Jerman yang berarti ‘ruang bermain’ – mencerminkan konsep lingkungan mobilitas yang fleksibel.

Konsep Spielraum Studio hadir diperuntukkan bagi pebisnis tunggal yang sering bepergian dan membutuhkan ruang kerja serta penyimpanan. Studio ini dilengkapi dengan peralatan rumah tangga bertenaga AI dari LG, seperti Stylers modular, cermin pintar, dan mesin kopi, yang diintegrasikan untuk mengoptimalkan interior PV5.

Sistem AI dapat memantau jadwal bisnis pengguna, menghitung waktu perjalanan yang tersisa ke tempat tujuan, dan merekomendasikan pengaturan peralatan yang sesuai. Sementara, konsep Spielraum Glow Cabin dirancang untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat akan pengalaman piknik di dalam mobil.

Baca Juga: Dibanderol Mulai Rp400 Jutaan, Begini Spesifikasi Mitsubishi Xforce Hybrid

Kabin ini mencakup peralatan seperti lemari es, oven dengan gelombang cahaya, dan tempat penyimpanan anggur, yang mendukung berbagai aktivitas rekreasi di luar ruangan. Setiap peralatan memiliki panel Mood UP yang dapat menyesuaikan warna berdasarkan preferensi pengguna sehingga mampu memberikan pengalaman yang unik.

Kedua perusahaan bekerja sama untuk meluncurkan model konsep ini pada paruh kedua tahun 2026. Dengan perjanjian ini sebagai titik awal, Kia Corporation dan LG Electronics juga berencana untuk bekerja sama dalam mengembangkan peralatan rumah tangga canggih dan solusi AI yang dapat mempermudah pengerjaan tugas sehari-hari.

Ketiga kendaraan niaga listrik tersebut hadir untuk merevolusi kebutuhan logistik perkotaan, dan didasarkan pada platform listrik dan menggunakan arsitektur elektronik yang sama.

Baca Juga: Mini Van Komersial Listrik Hasil Kolaborasi Toyota, Suzuki Dan Daihatsu Dipastikan Meluncur Tahun Ini

“Kami memiliki misi untuk mendukung dan mempercepat elektrifikasi industri logistik perkotaan, beroperasi lebih berkelanjutan serta meningkatkan profitabilitas para pelaku bisnis,” ungkap Philippe Divry, CEO Flexis, mengutip keterangannya, Sabtu (1/2/2025).

“Kami telah bekerja sama dengan pelanggan dan pelaku logistik untuk bersama-sama menciptakan layanan guna memenuhi kebutuhan operasional dan meningkatkan penawaran B2B (Business-to-Business) di pasar dengan solusi yang 100% listrik,” sambungnya.

Meski belum diinformasikan secara detail terkait spesifikasi dari masing-masing modelnya, ketiga van listrik tersebut akan hadir dalam varian high-van dengan kargo setinggi 1.900 mm, van kargo atau boks, serta van panel atau model van yang lebih kompak dari high-van.

Flexis juga mengungkapkan bahwa kendaraan komersial ini akan mendapatkan jangkauan hingga 480 km dalam hitungan WLTP, serta didukung dengan pengisian daya cepat yang memberikan daya 80 persen hanya dalam kurun waktu 20 menit saja.

Baca Juga: Mengupas Kembali Canggihnya Fitur Super Select 4WD Pada Mitsubishi Triton

Perusahaan juga memperhatikan ergonomi dan keselamatan pengemudi karena mereka mencatat kursi pengemudi telah diposisikan secara khusus untuk mengurangi ketegangan lutut. Ini penting karena pengemudi mungkin harus bangun dan duduk 250 kali per hari.

Flexis tidak banyak bicara tentang van listrik tersebut tapi mengklaim bahwa model tersebut akan memiliki kemampuan manuver yang unggul, dan di desain multifungsi untuk menjawab setiap kebutuhan pelaku bisnis yang beragam.

Flexis telah menginvestasikan 350 Juta Euro atau sekitar Rp 5,93 triliun untuk mengembangkan van listrik tersebut yang kini telah masuk ke tahap produksi di pabrik Renault di Perancis dan pengiriman pertama dijadwalkan pada tahun 2026 mendatang.

Baca Juga: Kembali Ke Indonesia, Geely Kenalkan Mobil Listrik EX5, Ini Spesifikasinya

Kolaborasi ini merupakan insiatif Toyota, Suzuki, dan Daihatsu yang memiliki komitmen yang sama untuk mendorong penggunaan kendaraan berbasis baterai listrik (BEV) guna mencapai netralitas karbon.

Baca Juga: Mengupas Kembali Canggihnya Fitur Super Select 4WD Pada Mitsubishi Triton

Hal ini dilakukan melalui penyediaan kendaraan komersial mini BEV yang dapat memenuhi kebutuhan pelanggan dalam industri pengiriman barang dengan menyediakan sarana transportasi yang praktis dan berkelanjutan.

Melansir siaran resmi Toyota Global pada Kamis (30/1/2025), kendaraan komersial listrik mini yang segera diluncurkan ini dikembangkan dan dirancang dengan menggabungkan keahlian dari masing-masing perusahaan.

Keahlian Suzuki dan Daihatsu yang sukses dalam menciptakan mobil berukuran kecil atau kei car diintegrasikan dengan keahlian Toyota dalam mengembangkan teknologi elektrifikasi, termasuk membuat sistem BEV yang cocok untuk kendaraan komersial mini.

Selain itu, Commercial Japan Partnership Technologies Corporation juga ikut berpartisipasi dalam perencanaan ini untuk mencapai kendaraan dengan spesifikasi optimal untuk kebutuhan bisnis logistik jarak jauh yang efisien.

Baca Juga: Rentokil Gunakan 11 Mitsubishi L100 EV Untuk Kendaraan Operasional

Dari rangkuman beberapa sumber, kendaraan komersial listrik mini tersebut diklaim akan menggunakan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA), yang berarti pada dasarnya kendaraan tersebut akan hadir lebih dominan bergaya ala Daihatsu.

Sementara, meski detail soal spesifikasi juga belum juga dibocorkan, beberapa sumber mengatakan bahwa mini van listrik itu akan mampu menempuh jarak sekitar 200 km dalam sekali pengisian daya, yang diklaim lebih jauh dari Mitsubishi Minicab MiEV.

Yang pasti, kendaraan tanpa emisi ini dirancang sebagai solusi pengiriman jarak dekat dan diklaim akan berkontribusi terhadap upaya perusahaan menuju netralitas karbon, yang merupakan tujuan bersama di antara Asosiasi Produsen Mobil Jepang (JAMA).

Baca Juga: Senjata Baru Suzuki Indonesia, Luncurkan SUV Baru Di Semester I Tahun 2025

Kendaraan niaga ringan (LCV) jenis van ini dirancang dan disempurnakan untuk menjadi tambahan paling mutakhir pada portofolio jajaran kendaraan komersial Nissan.

Baca Juga: Mitsubishi Umumkan Penjualan Blind Van L100 EV di Indonesia

Nicolas Tschann, Direktur Nissan LCV Eropa mengatakan bahwa Nissan Interstar generasi baru yang kini hadir dengan versi 100% listrik menjadi salah sekutu utama bagi pelaku bisnis penting yang menjaga masyarakat tetap berjalan.

“Dengan versi serba listrik, peningkatan kapasitas muatan, dan beragam pilihan konversi, kami memberikan apa yang menjadi andalan kami sehari-hari,” ungkapnya mengutip siaran resminya pada Senin (18/2/2024).

Nissan Interstar elektrik yang diklaim menjadi van besar pertama Nissan yang tersedia dengan powertrain listrik 100% memiliki fitur peningkatan ukuran dan fungsionalitas yang mampu menjawah setiap kebutuhan aplikasi pelanggan.

Van berukuran bongsor ini menghadirkan desain yang memancarkan nuansa layaknya sebuah truk, terutama pada bagian gril depannya yang tegas meningkatkan kesan sebagai kendaraan niaga yang berwibawa.

Baca Juga: Intip Fitur Blind Van L100 EV, Kendaraan Niaga Ringan Mitsubishi yang Tampil di IIMS 2024

Interstar generasi baru ini memiliki pintu samping yang lebih lebar 40 mm dan area muatan yang lebih panjang 100 mm dibandingkan model sebelumnya yang memberikan pelanggan ruang ekstra yang penting untuk mengemas lebih banyak barang dan jasa mereka.

Van listrik ini juga dilengkapi dengan jok kulit pada bagian interior, dimana jok tersebut sudah dialiri dengan fitur kursi berpemanas yang memberikan kenyamanan dan dukungan ekstra yang sangat dibutuhkan bagi pengemudi.

Selain itu, Nissan Interstar-e seberat 4 ton dengan muatan 1,6 ton ini dapat dikendarai melintasi Eropa dengan surat izin mengemudi reguler, sehingga pengguna dapat mengakses muatan yang lebih besar daripada van diesel 3,5 ton pada umumnya.

Van listrik Nissan Interstar-e ini yang merupakan van besar bertenaga listrik pertama Nissan yang menghadirkan pengendaraan yang lebih ramah lingkungan tanpa mengurangi performa dengan baterai 87 kWh yang mampu menempuh jarak lebih dari 460 km.

Baca Juga: Daftar Pilihan Blind Van Yang Kerap Ditemukan di Jalanan Indonesia

Mobil listrk ini sudah menawarkan kemampuan isi daya cepat (DC Charging) yang dapat mengisi uang hingga 252 km hanya dalam 30 menit. Sementara mobil ini juga dapat diisi dengan pengisian daya standar (AC) yang dapat mengisi dari 10-100% dengan waktu 4 jam.

Model baru ini akan dilengkapi dengan aerodinamis terdepan di kelasnya, dengan 20% Drag (SCx) Reduction yang dapat membantu pelanggan menghemat bahan bakar atau listrik serta memaksimalkan jangkauan berkendara dan efisiensi bisnis.

Sebagai standar, semua model Interstar generasi baru ini sudah dilengkapi dengan berbagai fitur keselamatan, termasuk Forward Emergency Braking, Drowsiness Warning and a Tyre Pressure Monitoring System, hingga Trailer Sway Assist.

“Seiring dengan misi Nissan untuk terus berupaya menuju dunia yang lebih bersih, dan lebih inklusif, Interstar generasi baru mewakili langkah penting dalam perjalanannya termasuk sepenuhnya mengelistriki jajaran produk LCV kami mulai tahun 2026,” tutup Nicolas.

Baca Juga: Honda MEV-Van Pakai Konsep Baterai Lepas-Pasang, Siap Meluncur Tahun 2024

Meluncur pertama kalinya di pasar Amerika Serikat (AS) All-new Mercedes-Benz eSprinter baru ini menawarkan kepada pelanggan banyak inovasi yang menjadikan berkendara armada logistik yang lebih nyaman dan berkelanjutan.

Baca Juga: Hyundai Pasok Platform eLCV Untuk Kendaraan Niaga Listrik Terbaru Iveco

“Kami mengklaim Mercedes-Benz eSprinter sebagai ‘Lead in Electric’. Fungsionalitas dan fleksibilitasnya menjadikan eSprinter baru sebagai kendaraan ideal untuk berbagai aplikasi,” ucap Mathias Geisen, Head of Mercedes-Benz Vans, mengutip siaran resminya, Selasa (6/2/2024).

All-new Mercedes-Benz eSprinter ini didasarkan pada konsep baru yang terdiri dari tiga modul, sehingga memudahkan adaptasi platform ke berbagai aplikasi. Modul depan berisi semua komponen listrik dan dapat dikombinasikan dengan semua varian.

Baterai tegangan tinggi terintegrasi terletak di modul tengah yang dimasukkan ke dalam sebuah wadah baterai yang kokoh di bagian bawah bodi mobil untuk menghemat ruang yang dialih fungsikan untuk kebutuhan pengangkutan muatan barang yang lebih lapang.

Lokasi ini menghasilkan pusat gravitasi yang rendah, yang berdampak positif terhadap penanganan kendaraan dan membantu meningkatkan keselamatan berkendara. Modul belakang menampung motor listrik kompak dan bertenaga, yang menggerakkan poros belakang.

Baca Juga: Penjualan Truk dan Bus Listrik Daimler Naik 3 Kali Lipat di Tahun 2023

Di pasar AS, All-new Mercedes-Benz eSprinter ini akan tersedia dalam bentuk van kargo dengan dimensi keseluruhan panjang 7.122 mm, lebar 2.344 mm, tinggi 2.717 mm serta memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 4.318 mm.

All-new Mercedes-Benz eSprinter ini dibekali dengan paket baterai LFP (Lithium iron phosphate) berkapasitas 113 kWh yang sanggup membawa van kargo ini menempuh jarak hingga 439 km dalam siklus WLTP dan 529 km dalam siklus WLTP khusus dalam perkotaan.

Van listrik ini menawarkan kapasitas kargo seluas 488 m3 atau dengan berat kotor kendaraan yang diizinkan hingga 4.250 kg atau sekitar lebih dari 4 ton dan mampu mengangkut muatan dengan beban maksimal sebesar 1.190 kg atau lebih dari 1 ton.

Solusi eXpertUpfitter, seperti sistem rak, meja kerja, atau lantai kayu tugas berat untuk beban berat menawarkan opsi penyesuaian lebih lanjut untuk kompartemen muatan guna menyesuaikan eSprinter sebagai kebutuhan aplikasi bengkel keliling atau mobil delivery.

Baca Juga: Dijual Mulai Rp442 Juta, Toyota Hilux D-Cab 2.4 4×4 Dapat Penyegaran

Komponen utama powertrain listrik pada all-new eSprinter ini menampilkan dua pengembangan baru yaitu motor listrik dan poros belakang elektrik yang canggih yang keduanya dipasang pertama kalinya di van baterai-listrik dari Mercedes-Benz.

Van listrik eSprinter ini dilengkapi dengan motor listrik jenis permanent magnet synchronous motor (PSM) yang cukup ringan seberat 129 kg yang diklaim dapat menghasilkan output daya sebesar 134-201 dk dengan torsi puncak sebesar 399 Nm.

Untuk meminimalkan waktu pengisian daya bagi pelanggan, eSprinter baru dapat diisi daya hingga 1.159 kW di stasiun pengisian cepat, dimana pengisian 10-80% dari hanya membutuhkan waktu sekitar 40 menit untuk baterai 113 kWh.

Soal kenyaman tidak dipungkiri lagi. Pasalnya, pabrikan asal Jerman ini mengklaim telah menyematkan fitur canggih Mercedes-Benz User Experience (MBUX) yang sebelumnya hanya terdapat pada lini kendaraan penumpang Mercedes-Benz.

Baca Juga: Jajaran Truk Volvo FH16 Dapat Mesin Baru, Lebih Bertenaga

Meski hadir sebagai opsi untuk eSprinter. Fitur MBUX akan menghadirkan inovasi teknologi seperti asisten kontrol suara ‘Hey Mercedes’ yang kini tersedia untuk pelanggan van komersial, begitu pula dengan opsi personalisasi lainnya.

All-new Mercedes-Benz eSprinter terbaru ini sekarang telah tersedia dan sudah dapat dipesan di setiap diler yang tersebar di pasar otomotif AS. Van kargo listrik ini telah dipasarkan dengan harga mulai dari 71.866 USD atau sekitar Rp 1,1 miliar.

Pabrikan otomotif asal Prancis tersebut telah menetapkan waktu peluncurannya resminya, dimana generasi ke-4 seri van Renault Master ini akan mulai dipasarkan pada musim semi 2024 mendatang.

Baca Juga: Rolls-Royce Spectre Meluncur di Indonesia, EV Termewah Seharga Rp 6,4 M

Desain Renault Master generasi terbaru ini hadir lebih memukau yang dapat menambah kepribadian yang kuat, tampilan menarik, dan nuansa modern sebagai kendaraan komersial atau kendaraan niaga untuk sehari-hari.

Van ini juga memancarkan keandalan, daya tahan, dan keamanan. Terlihat dari fascia depan yang hadir dengan sejumlah komponen yang diperbesar seperti grill horizontal yang diperbesar serta lampu depan LED C-shape yang menambah kesan futuristik.

Renault menyatakan bahwa van Master generasi baru ini secara khusus menekankan peningkatan efisiensi energi dari desain ‘Aerovan’ baru’ dengan indeks hambatan aerodinamis yang lebih rendah 20 persen dibandingkan generasi sebelumnya.

Masuk kedalam, Renault membekali kabin van Master dengan aura interior selayaknya mobil penumpang, sehingga terlihat modern dan elegan, ditambah dengan dasbor berbentuk ‘S’ menambah kelapangan di dalamnya.

Baca Juga: Daftar Pilihan Blind Van Yang Kerap Ditemukan di Jalanan Indonesia

Dasbor yang dibungkus dengan bahan material kelas tinggi ini memiliki fitur entertainment seperti layar sentuh berukuran 10 inci yang hadir sebagai standar di seluruh jajaran produk van Renault Master yang menambahkan sentuhan teknologi tinggi yang menyenangkan secara visual.

Sementara, roda kemudi atau stir van ini juga diambil dari model kendaraan penumpangnya yang sudah berteknologi teleskopik. Menariknya, tuas transmisi versi otomatis kini ditempatkan di roda kemudi, sehingga membuka lebih banyak ruang di konsol tengah.

Renault mengatakan bahwa total ruang penyimpanan generasi terbaru van Master ini sebesar 135 liter yang telah mengalami peningkatan sebesar 25% dari generasi sebelumnya dan mampu mengangkut beban muatan seberat 1.625 ton dengan kapasitas derek 2,5 ton.

New Renault Master dengan mudah dapat diaplikasikan menjadi kantor berjalan, dimana bagian belakang kursi tengah dapat dilipat menjadi meja, alas yang dilengkapi slot untuk menyimpan laptop, dan terdapat port USB-C untuk memberi daya pada perangkat.

Baca Juga: 7 Rekomendasi Mobil MPV Yang Cocok Dijadikan Ambulans

Renault Master ini kini hadir dalam varian baterai listrik yang tersedia dengan berbagai pilihan kapasitas, mulai dari baterai berkapasitas 40 kWh yang memberi jangkauan hingga 170 km hingga baterai berkapasitas 87 kWh yang memberi jarak tempuh hingga 410 km.

Van listrik ini dapat melakukan pengisian daya dengan arus bolak-balik dari 10-100% dengan memakan waktu kurang dari 4 jam. Namun, Renault mengklaim jika van ini di cas selama 30 menit dengan pengisian daya cepat DC, van ini dapat menempuh jarak sekitr 229 km.

Meski hadir dalam varian listrik, Renault Master juga tetap menghadirkan model mesin konvensionalnya yang tetap mampu mengkonsumsi bahan bakar yang lebih efisien serta melepaskan lebih sedikit gas emisi karbon CO2.

Mesin tersebut merupakan mesin diesel Blue dCi berkapasitas 1.997 cc (2.0L) yang dapat menawarkan tenaga sekitar 105-170 dk di putaran 3.500 rpm dan torsi maksimum sekitar 320-380 Nm di putaran 1.500 rpm dengan pilihan transmisi manual dan otomatis 9-percepatan.

Baca Juga: Sejarah 35 Tahun Suzuki Vitara, Begini Modelnya Dari Generasi ke Generasi

Melansir siaran resminya pada Rabu (12/7/2023), kesuksesan Mercedes-Benz Vans tersebut juga turut terlihat pada catatan penjualannya di semester pertama tahun 2023 (Januari-Juni) sebesar 16%.

Baca Juga: Hino Jadi Kendaraan Niaga Pertama yang Raih Sertifikasi TKDN

Dengan capaian tersebut, perusahaan asal Jerman tersebut mengklaim bahwa Mercedes-Benz Vans telah berhasil menggapai misinya sebagai produsen van yang paling diminati oleh pelanggan di seluruh dunia baik di segmen passenger maupun komersial.

“Mercedes-Benz Vans secara konsisten berfokus pada pertumbuhan yang menguntungkan dan mengejar tujuannya untuk menawarkan van dan layanan yang paling diinginkan serta terus memenuhi kebutuhan pelanggan pribadi dan komersial,” tuturnya.

Secara detail, capaian penjualan di kuartal II tahun 2023 dipimpin oleh segmen van komersial atau niaga premium yang memberikan kontribusi besar dengan menjual sebanyak 101.600 unit atau meningkat sebesar 23%.

Sementara itu, segmen van pribadi atau van penumpang berhasil menjual sebanyak 18.000 unit atau naik sebesar 4%, disusul oleh segmen van listrik yang naik 18% atau terjual sebanyak 5.100 unit yang menandai Mercedes-Benz Vans sebagai yang terdepan dalam mobilitas listrik.

Baca Juga: Tarik 3 Truk Sekaligus, Van Listrik Iveco eDaily Raih ‘Guinness World Records’

Kawasan Eropa menjadi roda penjualan utama Mercedes-Benz Vans dikuartal II 2023 yang secara total berhasil menjual sebanyak 74.000 unit van passenger dan komersial atau naik 24%, disusul oleh pasar Asia yang menjual sebanyak 12.100 unit kendaraan atau naik 22%.

Jerman, yang menjadi rumah sekaligus pasar terbesar dari Mercedes-Benz Vans yang berhasil mencatatka penjualan sebesar 25% menjadi 30.600 unit. Sementara, Amerika Serikat (AS) juga mencatatkan pertumbuhan yang signifikan sebesar 5% atau terjual sebanyak 20.300 unit.

Pemecahan rekor tersebut dilakukan dimana van listrik berkapasitas 3,5 ton itu menarik 3 truk yang terdiri dari truk pemadam kebakaran, truk tambang dan truk trailer yang sedang mengangkut sebuah excavator besar di landasan pacu sepanjang 100 kaki atau sekitar 30,48 meter.

Baca Juga: Terbukti Andal, DFSK Gelora E Lulus Simulasi Perjalanan AKAP

Berjalan dalam mode ‘Hi-Power’, van listrik tersebut diklaim mampu memberikan semburan tenaga tambahan dalam kondisi derek yang berbobot berat dan berhasil melewati garis finis di depan para penguji ‘Guinness World Records’.

Atas capaian tersebut, Fabio Santiago, Head of Marketing and Product Management Iveco Truck Business Unit mengatakan bahwa Iveco eDaily telah mengukir sejarah dengan rekor yang memberikan bukti lebih lanjut akan kekuatan, daya tahan, dan kemampuannya yang luar biasa.

“Kami bangga dengan pencapaian ini karena ini menunjukkan kapasitas eDaily untuk mengungguli kendaraan listrik tradisional dan memungkinkan pelanggan mengejar transisi energi tanpa kompromi,” ungkapnya mengutip siaran resminya, Jum’at (7/7/2023).

Iveco eDaily sendiri merupakan salah satu kendaraan niaga ringan berbasis listrik yang dibekali dengan opsi pilihan baterai berkapasitas 37-111 kWh yang menghasilkan pilihan tenaga 140-188 dk dan pilihan torsi puncak 300-400 Nm di putaran 12.000 rpm.

Baca Juga: Daimler Truck Uji Fitur Pengereman Terbaru Truk Mercedes-Benz di Sirkuit Nurburgring

Bergantung pada pilihan versinya, van listrik buatan Italia ini mampu menempuh jarak hingga 300 km dalam sekali isi daya, dimana pengisian daya baterainya sendiri dapat mencapai lebih dari 80% dalam kurun waktu sekitar 1 jam.

Tak hanya hadir dalam versi van kargo, Iveco eDaily juga hadir dalam berbagai versi seperti pikap, sasis kabin tunggal (single cabin/s-cab) hingga sasis kabin ganda (crew cab) untuk memenuhi berbagai kebutuhan konsumen global.

Baca Juga: PT MAB Kenalkan Pikap Listrik P50E E-Double Cabin, Siap Dipasarkan Tahun Ini

Hal tersebut dibuktikan setelah satu-satunya kendaraan niaga berbasis energi listrik yang tersedia di pasar otomotif Indonesia ini dinyatakan lulus simulasi perjalanan antar kota antar provinsi (AKAP) yang dilakukan oleh PT Sokonindo Automobile.

Baca Juga: Tips Mudah Merawat DFSK Gelora E, Satu-satunya Mobil Niaga Listrik di Indonesia

Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi mengungkapkan bahwa simulasi tersebut menjadi bukti konkret bagaimana keandalan, efektivitas, hingga efisiensi DFSK Gelora E menjadi solusi mobilitas niaga yang dibutuhkan oleh masyarakat di Tanah Air.

“Terbukti di setiap tantangan yang disediakan, DFSK Gelora E bisa menyelesaikan perjalanan dengan baik dan membuktikan kendaraan listrik bisa diandalkan untuk kegiatan operasional masyarakat sehari-hari,” ujarnya kepada MobilKomersial.com, Jum’at (7/7/2023).

Dalam simulasi tersebut, DFSK Gelora E membuktikan keunggulannya seperti tenaga yang besar, ruang kargo yang lega, nyaman, dan ramah lingkungan bisa dimanfaatkan sebagai kendaraan operasional yang bisa menguntungkan dan membawa pertumbuhan bisnis.

Simulasi perjalanan itu telah dilakukan secara bertahap dengan berbagai kondisi jalanan, mulai dari perjalanan antar kota sampai perjalanan antar pulau yang kerap ditemui oleh kendaraan-kendaraan niaga dalam bertugas.

Baca Juga: Biaya Perawatan DFSK Gelora E Hanya Rp280 Ribuan Per Tahun

Seluruh simulasi perjalanan ini dilakukan dengan konfigurasi 2 orang penumpang dan barang bawaan sekitar 200-500 kg dengan kondisi baterai terisi penuh, dan tanpa melakukan pengisian baterai di tengah-tengah perjalanan.

Simulasi pertama dilakukan dengan mengambil perjalanan dari Jakarta-Bandung pada Maret 2023 dengan total jarak tempuh 185 km. Dengan membawa 2 orang penumpang dan muatan 500 kg, DFSK Gelora E membutuhkan rata-rata 60% daya baterai atau setara dengan Rp42.000.

Selanjutnya, pada April 2023 dengan rute Parapat ke Medan (Sumatera Utara) atau sekitar 168,5 km. DFSK Gelora E membawa 2 orang penumpang dengan 500 kg muatan, dan didapatkan hasil terbaik yaitu 38% daya baterai, dan dikonversi dalam rupiah menjadi Rp27,132.

Setelah itu, perjalanan dilanjutkan dari Bandar Lampung ke Jakarta pada bulan Mei 2023 yang juga tidak kalah menantang dengan jarak tempuh sekitar 223 km dan mengantarkan 2 orang penumpang serta 400 kg muatan yang memakan 72% daya baterai atau setara Rp51.400.

Baca Juga: Catat!, Biaya Perawatan DFSK Super Cab Hanya Rp6.859 Per Hari

Sebagai informasi, seluruh DFSK Gelora E yang digunakan merupakan hasil produksi pabrik Cikande, Serang, Banten yang sudah mengadopsi berbagai teknologi produksi terkini dan modern sehingga memenuhi status sebagai industri 4.0.

DFSK Gelora E sendiri ditunjang dengan efisiensi energi tinggi yang mampu mengurangi biaya operasional dimana konsumen cukup mengeluarkan biaya sebesar Rp200 per km, atau setara dengan 1/3 dari biaya operasional kendaraan komersial konvensional.

Platform tersebut dirancang untuk membuat seluruh pelanggan van listrik Mercedes-Benz dapat mencapai jangkauan terpanjang dengan kapasitas baterai yang optimal dan sekaligus untuk meningkatkan pangsa van listrik menjadi 50% pada tahun 2030 mendatang.

Baca Juga: Penjualan Daimler Truck Naik 15 Persen Secara Global Di Kuartal I 2023, Pasar Bus Meroket

Andreas Zygan selaku Head of Mercedes-Benz Vans Development mengatakan bahwa platform VAN.EA ini dikembangan sebagai platform van listrik Mercedes-Benz yang dibuat khusus sesuai dengan strategi ‘electric-only’ dengan memanfaatkan keunggulan teknologi terbaru

“Target kami untuk lebih dari 50% pangsa BEV (Battery Electric Vehicle) pada tahun 2030 sejalan dengan pengurangan emisi CO2 yang signifikan di seluruh pasar van,” terangnya mengutip keterangan resminya pada Senin (22/5/2023).

Platform VAN.EA ini menjadi salah satu fokus utama Mercedes-Benz yang tak hanya menghadirkan kendaraan yang efisien namun tetap mengoptimalkan faktor aerodinamika, komponen penggerak listrik, hingga kekokohan ban dan bodi.

Kendati demikian,melalui platform ini, seluruh van listrik Mercedes-Benz akan mendapatkan penyesuaian secara khusus untuk membedakan kebutuhan van komersial sebagai kendaraan niaga dengan van premium sebagai kendaraan pribadi.

Baca Juga: Honda Pasok Sistem Sel Bahan Bakar Truk Hidrogen Isuzu

Untuk van premium, Mercedes akan menggunakan varian VAN.EA-P yang diklaim akan terintegrasi pada sistem operasi Mercedes-Benz (MB.OS) dengan berbagai fungsi jaringan dan sistem penggerak otonom level 2 dan akan memiliki jarak tempuh yang lebih jauh hingga 500 km.

Semantara, van komersial Mercedes akan menggunakan platform VAN.EA-C yang diklaim akan membuat van listrik Mercedes-Benz mendapatkan peningkatan dari segi fungsionlitas, jangkauan, muatan dan juga ruang kargo.