Dalam unggahan instagram @garasi_adi_putro pada Sabtu (26/10/2024), bus baru PO asal Medan, Sumatera Utara ini tampil dengan balutan bodi Jetbus 5 UHD atau Ultra High Deck.

Secara penampilan bus baru tersebut tampil dengan kelir hitam yang dikengkapi dengan livery tribal dan taburan bintang berwarna merah yang merupakan livery khas dari PO legendaris di jalur trans sumatera ini yang telah berdiri sejak 1968.

Menariknya lagi, bus tersebut tetap mempertahankan penggunaan lampu sorot halogen tambahan sebanyak 5 buah pada bagian depan bumper bus. Hal ini juga merupakan salah satu ciri khas dari PO asal Medan tersebut.

Diketahui sebelumnya, bus UHD sendiri merupakan perpaduan antara bus Super High Deck (SHD) dan Doube Decker atau bus tingkat. Oleh karena itulah bus UHD memiliki dimensi tinggi sekitar 4 meter atau layaknya bus double decker.

Adapun ciri khas dari bus jenis satu ini adalah pembagian antara ruang kabin. Dimana, kabin penumpang dibuat lebih tinggi dari ruang kabin sopir. Lebih dari itu, ruang kabin sopir juga memiliki pintu ‘kandang macan’ atau tempat istirahat co-driver yang tembus ke bagasi.

Kabin penumpang pun juga tentu dibuat nyaman. Kursi penumpang pada bus baru PO Bintang Utara Putra ini yang berkonfigurasi 2-2 sudah dilengkapi dengan armrest dan footrest serta adanya soket USB untuk pengisian daya gadget penumpang.

Tak hanya itu, fasilitas pada bus yang ditempatkan pada kelas Super VIP ini pun juga cukup mumpuni mulai dari LCD TV dibagian depan kabin untuk hiburan penumpang, sementara di bagian belakang di isi dengan smoking area dan juga toilet untuk buang air kecil.

Sebagai bus UHD, bus ini berdiri diatas sasis tronton Volvo B11R 450HP Euro 4 yang memiliki beragam keunggulan. Salah satunya adalah sasis space frame yang membuat bagasi bus ini lebih besar bahkan mampu mengangkut sejumlah sepeda motor.

Secara spesifikasi, Volvo B11R ini dipersenjatai dengan mesin Volvo D11 berkapasitas 11.000 cc, 6-silinder segaris yang menghasilkan pilihan tenaga tertinggi hingga 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Untuk memberikan kenyamanan pada, suspensi dari bus asal Swedia ini juga sudah menggunakan suspensi udara (air suspension) yang dikontrol secara elektronik dengan Electronically Controlled Suspension (ECS) yang membuat bantingan bus lebih empuk.