Ke 5 merek kendaraan komersial yang ikut dalam pameran GIIAS 2023 yakni Hino, Isuzu, Mitsubishi Fuso, Toyota Komersial, dan UD Trucks. Sementara untuk tiga Karoseri bus ternama yang juga ikut andil dalam pameran GIIAS ke 30 ini yakni Adiputro, Laksana, dan Tentrem.

Baca juga: Puluhan Merek Kendaraan dan Tiga Karoseri Bus Tampil di GIIAS 2023

Ketua III sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran Gaikindo Rizwan Alamsjah mengatakan antusiasme peserta sangat luar biasa, GIIAS tahun ini diikuti lebih banyak merek, dengan area yang lebih besar.

“Bocoran sedikit, infonya banyak launching mobil baru yang akan dihadirkan pada GIIAS tahun ini. Ada merek baru yang sudah bergabung, dan masih ada beberapa merek yang dalam proses kepesertaan, melihat perkembangannya kami optimis pameran tahun ini akan menjadi GIIAS dengan jumlah merek terbanyak,” atanya saat konferensi pers di Jakarta beberapa waktu yang lalu.

Baca juga: Generasi Baru Fuso eCanter Resmi Masuk Pasar Australia, Siap Dijual Akhir Tahun 2023

Menurut Rizwan, pada penyelenggaraan ke 30 ini, GIIAS 2023 terus mendorong program terobosan untuk memberikan edukasi dan stimulasi langsung tentang teknologi dan inovasi kendaraan masa depan untuk para pengunjung.

“Tahun ini GIIAS akan menghadirkan program-program edukasi dan simulasi otomotif seru untuk para pengunjung, kami mempersiapkan test drive dan test ride yang akan tampil beda. Khusus untuk kendaraan listrik masyarakat akan dapat membuktikan secara langsung kekuatan kendaraan dengan new experience test drive di GIIAS 2023,” ungkapnya.

Baca juga: Lebih Dari 250 Kendaraan Baru Siap Meluncur di GIIAS 2023, 9 Diantaranya ‘World Premiere’

Seperti diketahui lebih dari 30 merek kendaraan akan mendukung pameran tahun ini, mulai dari Agen Pemegang Merek (APM) kendaraan penumpang, yakni, Audi, BMW, Chery, Citroen, Daihatsu, DFSK, Haval, Honda, Hyundai, KIA, Lexus, Mazda, Mercedez-Bens, MG, MINI, Mitsubishi Motors, Neta, Nissan, Ora, Porsche, Subaru, Suzuki, Tank, Toyota, VW dan Wuling,

Sementara untuk deretan merek sepeda motor ada dari Astra Honda Motor, Aprilia, Benelli, Exotic, Harley Davidson, Ion Mobility, Keeway, Motoguzzi, Pacific, Piaggio, Polytron, Royal Enfield, Segway, serta Vespa. Selain itu lebih dari 100 merek peserta dari industri pendukung juga telah memastikan siap berpartisipasi dalam penyelenggaraan GIIAS 2023 The Series.

Baca juga: PO Sinar Jaya Buka 2 Rute Baru ke Yogya dan Malang Pakai Bus Suites Family

Sedangkan kabin truk negara-negara Eropa terlihat sangat mewah bahkan sampai ada kulkas hingga dapur untuk memasak dan juga ruang istirahat untuk awak kabin yang cukup luas hingga memiliki Kasur bertingkat.

Baca juga: Masih Lakukan Study, Hino Belum Minat Jual Truk Listrik di Indonesia

“Ini hanya menurut saya saja ya, ini kembali lagi ke daya jual di Indonesia, kita sama-sama tau kalau disini beli barang pasti nawar harga. Sampai disitu pasti paham kan, mungkin pabrikan juga sudah tau kalau tidak mungkin menjual truk yang harganya sampai mahal di Indonesia,” kata pemilik Putra Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, Suratno kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Menurut pria yang akrab disapa Nuno ini, bila pabrikan truk menjual armadanya di Indonesia dengan harga mahal pasti daya jualnya akan menurun.

“Seperti truk Mercedes Benz yang memiliki kabin yang nyaman dan ada pendingin udaranya, saya rasa harganya mahal tetapi kualitasnya pasti lebih baik. Mungkin pengusaha juga berpikir tidak usah membeli truk mahal-mahal toh hanya dipakai di lapangan,” ujarnya.

Baca juga: Truk Terbaru Hino Punya Banyak Fitur, Fokus Keselamatan Pengemudi

Sama halnya dengan memberikan ruang istirahat bagi sopir yang lebih nyaman, kata Nuno, apabila truk memiliki ruang istirahat yang nyaman nantinya malah pengemudi asyik tidur tidak melanjutkan pekerjaannya.

“Tidak adanya truk dengan kabin yang mewah di Indonesia salah satunya adalah untuk menekan biaya pengeluaran. Kita disini aja beli barang di tawar supaya dapat lebih murah, kalau produk mahal begitu mau nawar sampai berapa,” ungkapnya.

Baca juga: Navistar Dongkrak Penjualan Truk dan Bus Traton Group di Tahun 2022

Sementara Product Division PT Hino Motor Sales Indonesia (HMSI), Riyan Rozaa mengungkapkan bahwa kabin istirahat atau sleeper cabin pengemudi di unit truk Hino sudah sesuai standar desain dari Hino Jepang.

“Mungkin terkesan kecil tapi ada juga yang mengatakan normal cukup bagi postur tubuh orang Indonesia. Kalau di Indonesia memang satu kabin istirahat bagi supir dirasa masih cukup tidak seperti diluar negeri ya,” imbuhnya.

Riyan juga mengatakan bahwa sampai saat ini belum ada masukan atau permintaan dari para customer Hino yang meminta kabin istirahat pengemudi di besarkan atau ditambahkan. Pihaknya pun sudah memiliki standar ukuran kabin dari Hino Jepang utuk pasar Indonesia.

Baca juga: Mulai 1 Februari 2023, Program Biosolar B35 Siap Diimplementasikan