Untuk dapat menjangkau truk yang kehabisan BBM di dalam area pertambangan, dibutuhkan truk yang tangguh di medan offroad serta memiliki tenaga besar dan kelincahan dalam bermanuver di medan jalan yang mayoritas bebatuan serta tanah.

Seperti yang dibawa oleh PT Daimler Commercial Vehicle Indonesia (DCVI) dalam gelaran Mining Indonesia 2025, pada line upnya membawa Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 menggunakan muatan tangki BBM produksi Karoseri Sigma Rekayasa Prima.

Baca juga: Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 Tawarkan Keamanan dan Kenyamanan Kelas Dunia

“Kegunaan fuel truk di area tambang ini memang tujuannya menjangkau dan membantu truk yang mengangkut material tambang saat kehabisan bbm, yang mana fuel truk akan menyambangi posisi truk tersebut,” kata Business Development Karoseri Sigma Rekayasa Prima, Faiz Randy beberapa waktu lalu.

Menurut Faiz, truk Axor 2528 CH 6×4 menggunakan mine-lug-tires, rotary beacon lamp, serta hub-reduction dengan rasio gigi akhir 6,18 dapat diandalkan pada lokasi tambang karena memiliki mesin yang tangguh.

“Truk tangki BBM untuk industri membutuhkan kombinasi kekuatan dan efisiensi, karena kami perlu menyuplai berbagai alat berat lain di medan yang sulit. Dengan Axor 2528 CH 6×4, kami menghadirkan kendaraan yang memenuhi standar emisi Euro 4 sekaligus menjaga keandalan operasional pelanggan di lapangan,” ujarnya.

Baca juga:Truk Baru Khusus Konstruksi Mercedes-Benz 1626 C, Lebih Tangguh dan Bertenaga 

Cara menggunakan truk tangki BBM ini, kata Faiz, pada bagian belakang truk terdapat kotak kabinet yang berisi dua model alat yang dapat mendistribusikan BBM, seperti nozzle pada pengisian BBM umumnya serta alat yang dapat mengisi secara cepat.

“Selain adanya nozzel untuk pengisian, terdapat pula alat yang namanya flowmeter yang berfungsi sebagai sistem keluarnya BBM dari dalam tangki keluar agar lebih akurat. Alat ini setiap 6 bulan sekali wajib di kalibrasi,” ungkapnya.

Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 sendiri dibekali dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 6.373 cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum 283 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi puncak 1.120 Nm pada rentang 1.200-1.600 rpm.

Baca juga: Empat Truk Mercedes-Benz untuk Kebutuhan Konstruksi, Lebih Bertenaga dan Efisien

Truk ini memiliki kemampuan menanjak (gradeability) hingga 80% pada Gross Vehicle Weight (GVW) 26,5 ton lengkap dengan sistem penggerak 6×4 menjadikannya pilihan ideal untuk medan pertambangan yang menantang.

Truk andal Mercedes-Benz Axor 2528 CH 6×4 juga dibekali dengan fitur canggih lainnya mulai dari dari Clutch Wear Indicator, Constant Throttle Valve Engine Brake, hingga Zero Press Drain (ZPD) Unit Pump.

]]> https://mobilkomersial.com/2025/09/20/truk-mercedes-benz-axor-2528-ch-6x4-buatan-karoseri-sigma-rekayasa-prima-dipakai-untuk-distribusi-bbm-di-area-pertambangan/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2025/07/29/total-support-hino-senior-inspector-pahlawan-di-balik-distribusi-bbm-pertamina/ https://mobilkomersial.com/2025/07/29/total-support-hino-senior-inspector-pahlawan-di-balik-distribusi-bbm-pertamina/#respond Tue, 29 Jul 2025 03:17:17 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=24948 MobilKomersial.com — PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) kembali menunjukkan komitmennya sebagai mitra bisnis terpercaya di sektor kendaraan niaga melalui program Total Support yang komprehensif.

Salah satu wujud nyata dari dukungan ini adalah hadirnya peran Senior Inspector khusus untuk armada truk tangki Pertamina, yang bertindak sebagai garda terdepan dalam memastikan keamanan dan keandalan dalam distribusi BBM di seluruh Indonesia.

Baca Juga: Kendaraan Niaga Listrik Dinilai Jadi Jantung Efisiensi Bagi Bisnis UMKM

Senior Inspector Hino adalah tenaga ahli teknis berpengalaman yang secara proaktif melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap kondisi setiap angkutan baik truk maupun bus, baik sebelum beroperasi maupun usai beroperasi.

Mereka tak hanya memeriksa, melainkan juga memberikan merekomendasikan perawatan preventif yang krusial untuk mencegah kerusakan serius dan menghindari biaya perbaikan besar di kemudian hari, termasuk juga mengurangi resiko kecelakaan.

Ahmad Wildan, Senior Investigator Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), menegaskan bahwa peran Senior Inspector ini dinilai sangat penting dalam membangun kendaraan yang berkeselamatan.

“Kami investigasi KNKT menemukan beberapa kecelakaan yang disebabkan karena faktor kendaraan seharusnya tidak perlu terjadi jika dari awal dilakukan inspeksi yang baik dan benar,” ungkapnya dalam diskusi panel di GIIAS 2025, Senin (28/7/2025).

“Mulai dari kebocoran sistem pneumatic, sistem hidrolik, tabung angin yang berisikan air atau oli, ban yang tidak sesuai standar sampai exhaust brake yang tidak berfungsi, ini adalah beberapa penyebab kecelakaan yang paling banyak kami temukan,” tambahnya.

Baca Juga: UD Trucks Perkuat Komitmen Keselamatan, Edukasi Pengemudi Jadi Kunci Efisiensi Logistik Nasional

Oleh sebab itu, layanan senior inspector ini dirancang untuk memberikan nilai tambah nyata kepada pelanggan, terutama dalam menjaga uptime kendaraan, mengurangi potensi kerusakan mendadak, dan memastikan kendaraan beroperasi dengan performa optimal.

Hal tersebut tentu juga menjadi salah satu fokus bagi setiap operator untuk meningkatkan angka keselamatan, termasuk kendaraan angkutan B3 (Bahan Berbahaya dan Beracun) seperti halnya truk tangki BBM dan LPG Pertamina.

Taufan Enggar, Operational Manager Pertamina Patra Niaga mengatakan bahwa transportasi adalah tulang punggung mobilitas dan pertumbuhan ekonomi. Di balik kemajuan teknologi, keselamatan masih menjadi tantangan serius.

Baca Juga: Menilik Keunggulan Teknologi Escot pada UD Quester, Solusi Hemat BBM dan Produktivitas Tinggi untuk Angkutan Berat!

Keselamatan bukan hanya urusan pengemudi. Kita butuh orang yang berdiri paling depan sebagai pengawal armada dan penjaga keselamatan. Dalam hal ini adalah Senior Inspector: Garda Terdepan Keselamatan Armada,” ujarnya.

“Oleh karena itulah, kami Pertamina akan terus berupaya untuk menyediakan armada truk dalam pendistribusian BBM dan LPG yang aman dan berkeselamatan untuk masyarakat Indonesia,” jelasnya dalam kesempatan yang sama.

Senior Inspector Hino juga berperan sebagai jembatan penting antara Hino dan pelanggan dalam menyampaikan kebutuhan teknis, serta memberikan edukasi langsung kepada mekanik internal pelanggan maupun operator armada.

Dalam praktiknya, mereka tidak hanya datang saat ada masalah, tetapi hadir secara berkala untuk melakukan program inspeksi dan edukasi berkelanjutan, seperti hal yang disebutkan sebelumnya, yaitu pengecekan baik sebelum dan sesudah beroperasi.

“Hino memahami bahwa untuk menjaga keberlangsungan bisnis pelanggan, kendaraan harus selalu dalam kondisi prima, aman, dan efisien,” tutur Pieter Andre selaku Training Division Head PT HMSI.

Baca Juga: Isuzu Sambut Proving Ground BPLJSKB Kemenhub, Dorong Standar Keselamatan Otomotif Indonesia

“Melalui inspeksi yang menyeluruh dan objektif, potensi risiko dapat dicegah sebelum menjadi insiden. Oleh karena itu, kehadiran Senior Inspector dapat mewujudkan transportasi yang aman untuk masyarakat dan kebutuhan bisnis pelanggan,” pungkasnya.

Inisiatif ini menyoroti dedikasi Hino untuk tidak hanya menyediakan kendaraan berkualitas, tetapi juga memastikan operasional yang aman, efisien, dan berkelanjutan bagi para mitranya, khususnya dalam sektor vital seperti distribusi energi nasional.