Dilansir dari laman resminya pada Senin (9/10/2023), Nissan Atlas ini menggunakan basis dari Isuzu Elf yang diproduksi di Jepang khusus untuk Nissan dengan eksterior telah didesain ulang serta fitur pendukung berkendara yang ditingkatkan.

Baca Juga: Isuzu D-Max Dapat Penyegaran, Lebih Agresif dan Sporty

Meski berbagi platform, hal yang menjadi perbedaan dari Isuzu Elf, dimana Nissan Atlas menyematkan grill panjang yang dibalut dengan aksen hitam serta, kisi-kisi dengan gaya jaring serta lampu LED lengkap dengan DRL di bagian sisinya.

Sementara, kabin Nissan Atlas memang tampak layaknya kabin kendaraan komersial pada umumnya. Namun, perusahaan telah membuat sejumlah peningkatan mulai dari area yang lebih lapang serta berbagai fitur yang responsif.

Bicara soal fitur inilah yang menjadi sorotan utamanya, dimana truk ringan ini dibekali akan kaya fitur keselematan layaknya kendaraan penumpang. Fitur-fitur tersebut mulai dari Intelligent Emergency Braking, Vehicle Dynamics Control (VDC) dan Lane Departure Warning (LDW).

Lalu terdapat juga fitur Driver Status Monitor (DSM) yang mendeteksi kondisi pengemudi dengan kamera khusus serta All Speed Inter-Vehicle Cruise (FACC) dan Lane Keep Assist (LKA) yang saat ini telah tesedia debagi opsi untuk pertama kalinya di kendaraan komersial Nissan.

Baca Juga: Agar Terhindar dari Overheat, Pengemudi Truk Harus Periksa Bagian Ini Sebelum Berangkat Antar Muatan

Tak ketinggalan, Nisaan Atlas juga disisipkan dengan fitur Driver Emergency Response System (EDSS) yang berfungsi mengontrol kendaraan agar berhenti jika terjadi kendala sehingga dapat melindungi pengemudi dan berkontribusi terhadap pencegahan kecelakaan serius.

Mirip dengan Elf, Nissan Atlas dipersenjatai dengan mesin diesel berkode 4JZ1-TCS berkapasitas 2.999 cc (3.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sekitar 147 dk di putaran 2.800 rpm dan torsi puncak sebesar 375 Nm di putaran 1.280-2.800 Nm.

Seluruh tenaga dan torsi tersebut disalurkan ke penggerak roda belakang melalui opsi sejumlah pilihan transmisi mulai dari transmisi manual 5-percepatan atau transmisi otomatis DCT (Dual-Clutch/Kopling Ganda) 9-percepatan.

Untuk pasar Jepang, perusahaan memberikan 5 pilihan warna, mulai dari putih, biru, silver metalik, abu-abu metalik, khaki metalik. Pengaplikasian Nissan Atlas pun bermacam-macam. Bisa digunakan sebagai kendaraan kargo, truk bak terbuka, boks pendingin dan lainnya.

Baca Juga: Fuso eCanter Dipasarkan di Taiwan Tahun Depan, Indonesia Siap-Siap

Nissan Atlas kini telah resmi dipasarkan di Jepang, bergantung variannya, truk ini telah dibanderol dengan harga sekitar 6 juta yen atau Rp624 juta untuk tipe manual dan 6,23 juta yen atau Rp646 juta untuk tipe DCT.

Dua produsen utama truk tugas berat listrik, Nikola dan Kenworth, masing-masing akan menyediakan truk yang akan menarik pengangkut mobil tradisional. Program ini dilakukan bekerja sama dengan mitra logistik Avant-Garde Auto Logistics LLC.

Baca juga: Khusus Mobil Listrik, Goodyear Sebut Ban Electric Drive GT Cocok di Segala Musim

“Menjelajahi penggunaan truk BEV untuk pengiriman kendaraan baru merupakan tonggak penting dalam perjalanan kami menuju netralitas karbon di seluruh bisnis kami,” kata wakil presiden, Supply Chain Management, Nissan Amerika Utara, Chris Styles dalam keterangannya.

Dengan menjadi pengadopsi awal teknologi ini, kata Chris, pihaknya menampilkan semangat inovatif dari Nissan dan memposisikan diri untuk memenuhi tujuan jangka panjang perusahaan untuk transportasi tanpa emisi.

Baca juga: Bus Listrik di Surabaya Berhenti Beroperasi, Pemkot Bilang Begini

Pengiriman pertama dengan truk BEV yakni ke Downey Nissan di California, termasuk crossover elektrik Nissan yang serba baru, Ariya 2023. Ariya menggabungkan teknologi terbaru Nissan dan desain mutakhir.

Crossover tersebut menawarkan opsi untuk semua orang dengan delapan level kelas yang dilengkapi dengan baik. Trim Ariya FWD sedang dijual sekarang, dengan pengiriman trim all-wheel-drive e-4ORCE untuk mengikuti musim semi ini.

Baca juga: DFSK Tampilkan SUV Listrik E3 di IIMS 2023, Riset Sebelum Dipasarkan

Menurut Chris, Proof-of-concept project akan membantu Nissan dan mitra logistiknya agar lebih memahami penggunaan truk listrik untuk pengiriman kendaraan. Menyusul uji coba awal dengan empat truk pengangkut mobil BEV, Nissan berencana mengerahkan truk tambahan di kawasan Los Angeles.

“Berdasarkan pelajaran yang dipetik dari proyek-proyek ini, Nissan akhirnya dapat mulai menggunakan truk BEV untuk berbagai penggunaan logistik. Sebagai salah satu pembuat mobil pertama yang menggunakan truk heavy-duty serba listrik untuk mengangkut kendaraan baru ke dealer, Nissan membangun komitmennya untuk mencapai netralitas karbon di seluruh operasinya pada tahun 2050,” ujarnya.

Bersamaan dengan meluncurkan EV untuk menghadirkan mobilitas listrik yang dapat diakses oleh semua orang, tambah Chris, Nissan sedang mencari peluang untuk mengurangi emisi dari bagian lain dari bisnisnya. Sebagai bagian dari rencana Ambition 2030 perusahaan, Nissan memiliki target 40% dari penjualannya di AS menjadi listrik pada tahun 2030, dengan lebih banyak lagi yang akan dialiri listrik.

Baca juga: Wuling Air ev Jadi Shuttle Car Pengisi Acara Infinite Live di IIMS 2023