Dikonfirmasi, truk listrik MT 8 NF tersebut sudah diproduksi dan sudah dioperasikan untuk berbagai kebutuhan aplikasi di Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur.

Baca Juga: Gandeng Safast, PT MAB Bakal Produksi 9.000 Unit Truk Listrik Mini

“Truk listrik ini sudah kami produksi dan beroperasi di beberapa wilayah, termasuk di IKN baik sebagai armada logistik maupun perkebunan,” ungkap Fitrian Djovani, Senior Manager Sales PT MAB saat ditemui MobilKomersial.com, Sabtu (3/5/2025).

Truk listrik dengan kode model MT 8 NF ini memiliki dimensi panjang 6.150 mm, lebar 2.100 mm dan memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) yang mencapai 3.620 mm, dengan GVW 8.000 kg atau 8 ton sehingga masuk kedalam segmen truk tugas menengah (medium duty).

Secara desain truk ini memiliki bentuk atau gaya yang sebagian besar mirip dengan model truk medium Isuzu NMR Series. Namun, beberapa hal yang berbeda seperti bentuk lampu yang tidak terlalu lancip dan aksen krom pada bagian grill yang membuat lebih modern.

Bagian kabin interiornya sudah selayaknya sebagai standar kendaraan komersial. Namun, terdapat sejumlah hal yang membuatnya terkesan modern, salah satunya seperti transmisi otomatis yang sudah bergaya knop putar.

Truk listrik ini dipersenjatai dengan baterai LifePo berkapasitas 162,28 kWh berkekuatan 600 V dan 270 Ah yang terintegrasi dengan motor listrik PMSM-SNC yang mampu menghasilkan tenaga puncak 217 dk (160 kW) dengan torsi sebesar 2.100 Nm.

Baca Juga: PT MAB Bakal Uji Truk Listrik Logistik Bersama TIKI JNE

Dengan baterai dan motor listrik tersebut, truk listrik MT 8 NF buatan anak bangsa ini mampu melaju dengan kecepatan maksimum sekitar 80 kpj (km/h) serta dapat menempuh jarak hingga mencapai lebih dari 150 km dalam sekali pengisian daya.

Bicara soal pengisian dayanya, truk listrik ini mampu mengisi daya baterai dari 0 hingga 100% dalam waktu sekitar 3 jam dengan menggunakan pengisian daya cepat (DC), dimana truk ini juga sudah dilengkapi dengan soket charger tipe CCS2.

Layaknya truk konvensional, truk listrik buatan PT MAB ini menggunakan sistem suspensi per daun (Leaf Sprin) di bagian kaki-kakinya, namun diklaim tetap mampu membuat guncangan truk menjadi tetap lembut saat melewati jalan terjal.

Tak hanya itu, keunggulan lain dari truk listrik ini terdapat dari sistem pengereman yang sudah menggunakan fitur Anti-lock Braking System (ABS) untuk menjaga keselamatan dengan menghindari terjadinya penguncian roda ketika rem mendadak.

Baca Juga: Begini Hasil Uji Coba Bus Listrik Untuk Operasional Jalur AKAP di Indonesia

Soal harga, truk listrik MT 8 NF miliki PT MAB ini dibanderol dengah harga sekitar Rp 1,2 miliar off the road. Dimana harga tersebut merupakan harga dalam bentuk sasis kabin, alias bentuk termasuk dengan aplikasi karoseri.

Penandatanganan tersebut dilakukan langsung oleh Kelik Irwantono selaku Direktur Utama MAB dan Mr. Tony Wang selaku Direktur SFEV.

Baca Juga: PT MAB Bakal Uji Truk Listrik Logistik Bersama TIKI JNE

Berdasarkan Perjanjian tersebut, MAB akan memproduksi Kendaraan Listrik Truk Mini sebanyak 9.000 unit dalam waktu 3 tahun yang akan dimulai diproduksi pada bulan Juni 2025, yang akan diserap seluruhnya oleh SFEV.

Penandatanganan Perjanjian Kerja Sama ini menandai masuknya MAB dalam pasar Kendaraan Listrik Truk Mini, dimana kendaraan ini diklaim cocok untuk sebagai kendaraan pengangkutan barang atau kebutuhan usaha logistik.

Produksi Kendaraan Listrik Truk Mini ini semakin menambah portfolio produk MAB setelah sebelumnya MAB telah mengeluarkan produk bus listrik ukuran besar dan medium, truk listrik seperta sejumlah produk sepeda motor listrik.

“Kendaraan Listrik Truk Mini akan melengkapi portofolio produk kendaraan listrik kami sebelumnya seperti bus, truk, sepeda motor, dan lainnya,” ucap Kelik Irwantono, Direktur Utama MAB kepada MobilKomersial.com, Jumar (2/5/2025).

“MAB berusaha untuk tetap menjadi pionir dalam pengembangan kendaraan Listrik di Indonesia dengan menyediakan produk-produk baru untuk menjawab kebutuhan transportasi listrik berbasis baterai di Indonesia,” sambungnya.

Baca Juga: Begini Hasil Uji Coba Bus Listrik Untuk Operasional Jalur AKAP di Indonesia

Kendaraan listrik truk mini akan diproduksi di Demak, Jawa Tengah, dimana pada tahun ini MAB menginvestasikan sekitar Rp 60 miliar, termasuk untuk membangun fasilitas produksi kendaraan listrik truk mini tersebut.

Kendati demikian kerja sama antara MAB dan SFEV tidak hanya memperkuat ekosistem kendaraan listrik nasional, tetapi juga menjadi langkah konkret dalam mendukung transformasi energi dan mobilitas hijau di sektor komersial Indonesia.

Kesepakatan ini menjadi tonggak penting dalam kolaborasi strategis antara MAB dan TIKI JNE dalam mendukung transisi menuju ekosistem logistik yang berkelanjutan di Indonesia.

Baca Juga: DFSK Sebut Siap Bersaing di Pasar Blind Van Listrik Tanah Air

Melalui kerja sama ini, MAB akan menyediakan unit truk listrik yang akan digunakan oleh TIKI JNE dalam kegiatan operasional logistik secara terbatas guna mengukur efektivitas, efisiensi operasional, serta dampak lingkungannya.

“Kerja sama ini merupakan bentuk komitmen kami dalam menghadirkan solusi mobilitas berkelanjutan dan mendukung program pemerintah menuju transportasi hijau,” ungkap Kelik Irwanto, Direktur Utama PT MAB kepada MobilKomersial.com, Selasa (29/4/2025).

Truk listrik yang diuji coba merupakan salah satu produk unggulan terbaru MAB. Selain bebas emisi karbon, truk listrik MAB ini juga menawarkan biaya operasional yang lebih rendah dibandingkan kendaraan berbahan bakar fosil.

Salah satunya ialah model MT 8 NF yang dipamerkan di PEVS 2025, truk listrik ini dibekali dengan paket baterai berkapasitas 162,28 kWh dengan motor listrik yang menghasilkan tenaga 217 dk (160 kW) dan torsi puncak yang mencapai 2.100 Nm.

Truk listrik dengan GVW 8.000 kg (8 Ton) itu mampu menempuh jarak total hingga mencapai 150 Km dalam sekali pengisian daya dan kecepatan maksimum sekitar 80 kpj (km/h). Dimana, pengisian daya baterainya yang memakan waktu sekitar 3 jam.

Uji coba tersebut nantinya akan dilaksanakan pada beberapa rute logistik utama yang dimiliki oleh TIKI JNE, dengan evaluasi berkala untuk menentukan potensi penggunaan truk listrik dalam skala lebih besar di masa mendatang.

Baca Juga: Wuling Luncurkan Blind Van Listrik di PEVS 2025, Bisa Tempuh 400 Km Sekali Cas

“Kami sangat mengapresiasi langkah TIKI JNE sebagai perusahaan logistik nasional yang terbuka terhadap inovasi ramah lingkungan. Dengan ini, PT MAB dan TIKI JNE berharap dapat menjadi pelopor dalam transformasi industri logistik Indonesia,” pungkas Kelik.

Salah satu produk terbaru yang cukup menarik perhatian publik ialah adanya unit rolling chassis (sasis) truk listrik yang masih berstatus prototipe.

Baca Juga: Mejeng di PEVS 2024, Intip Spesifikasi Bus Listrik MD12E-LE Milik PT MAB

Menurut Kelik Irwantono, Direktur Utama PT MAB, meski masih berstatus prototipe, sasis truk listrik ini sudah melalui riset dan pengembangan di dalam negeri sehingga dapat dimanfaatkan untuk berbagai kebutuhan aplikasi.

“Sebagai pemain yang memfokuskan pada kendaraan komersial berbasis listrik, tahun ini kami menampilkan hasil riset dan pengembangan kita selain bus listrik, yaitu truk listrik,” ungkapnya saat ditemui MobilKomersial.com, Selasa (30/4/2024).

Truk listrik dengan kode model MGT-NF8T ini memiliki dimensi panjang 6.150 mm, lebar 2.100 mm dan memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) yang mencapai 3.620 mm, dengan GVW 8 ton sehingga masuk kedalam segmen truk tugas menengah (medium duty).

Truk ini dipersenjatai dengan baterai listrik berkapasitas 162,28 kWh berkekuatan 120 Ah yang terintegrasi dengan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 217 dk (160 kW) dengan torsi puncak sebesar 2.100 Nm.

Baca Juga: PT MAB Kenalkan Pikap Listrik P50E E-Double Cabin

Dengan baterai dan motor listrik tersebut, truk listrik MGT-NF8T ini mampu melaju dengan kecepatan maksimum sekitar 80 kpj serta dapat menempuh jarak hingga mencapai 150 km dalam sekali pengisian daya.

Bica soal pengisian dayanya, truk listrik ini mampu mengisi daya baterai dari 0 hingga 100% dalam waktu sekitar 3 jam dengan menggunakan pengisian daya cepat (DC), dimana truk ini juga sudah dilengkapi dengan soket charger tipe CCS2.

Layaknya truk premium, truk listrik buatan PT MAB ini sudah menggunakan suspensi udara (air suspension) di seluruh bagian kaki-kakinya, yang diklaim mampu membuat guncangan truk menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal.

Tak hanya itu, keunggulan lain dari truk listrik ini terdapat dari sistem pengereman yang sudah menggunakan fitur Anti-lock Breaking Sistem (ABS) untuk menjaga keselamatan dengan menghindari terjadinya penguncian roda ketika rem mendadak.

Baca Juga: Mengenal Truk Sampah Listrik Buatan MAB, Punya Jarak Tempuh Hingga 200 Km

Menurut Nanang Ahmad Suryana selaku Marketing Communications Manager PT MAB, sasis truk listrik ini dirancang dengan menawarkan fleksibilitas untuk memenuhi beragam kebutuhan aplikasi, yang pada awalnya truk listrik ini hadir sebagai truk pengangkut limbah.

“Jadi, ini hampir sama dengan truk yang dulu sempat kita perkenalkan (di PEVS 2022) dalam bentuk garbage truck, namun kita kembangkan terus sedemikan rupa, sehingga bisa dipakai untuk aplikasi lain, seperti mobil kas keliling dan lain sebagainya” paparnya.