Kehadiran truk tambang listrik ini menjadi bukti nyata keseriusan produsen dalam mendukung transisi energi di sektor pertambangan. Unit tersebut menggabungkan kekuatan fisik yang luar biasa dengan teknologi baterai mutakhir tanpa emisi gas buang.

Baca Juga: Spesifikasi Komatsu HM460-6, Truk Tambang Raksasa Terbaru Yang Lebih Irit 22%

Spesifikasi utama yang ditawarkan kendaraan ini terletak pada kapasitas angkutnya yang mampu menampung beban hingga 240 ton material. Karakteristik muatan nominal tersebut menempatkannya dalam jajaran truk tambang kelas ultra yang sangat diandalkan.

Bobot total kendaraan saat dimuati secara penuh atau Gross Vehicle Weight (GVW) dapat mencapai angka fantastis yakni sekitar 416 ton. Sementara itu, bobot bersih kosong tanpa beban tercatat sebesar 176 ton untuk menjaga struktur kekuatan chasis.

Sistem penggerak listrik penuh yang dipasang menggunakan modul baterai canggih yang mampu menyuplai daya puncak hingga 3,2 megawatt (MW). Output daya raksasa tersebut memastikan performa traksi maksimal saat mendaki jalur tambang curam yang sangat berat.

Untuk mendukung kerja baterai yang efisien, Liebherr mengintegrasikan teknologi Litronic Plus AC Drive dengan kontrol transistor IGBT. Sistem elektrik pintar ini menyalurkan tenaga baterai ke motor roda secara cepat, lancar, dan amat presisi.

Kecepatan maksimum yang dapat diraih oleh kendaraan berukuran masif ini mampu menembus angka 55 kpj (km/jam) di jalan datar. Kecepatan ini dinilai sangat optimal untuk memangkas waktu siklus pengangkutan material di area tambang operasional.

Guna menunjang operasional baterai secara efisien, truk ini dilengkapi dengan opsi pengisian daya stasioner ultra cepat Megawatt. Menggunakan pengisi daya hingga 6 MW, baterai kendaraan dapat terisi penuh dalam waktu kurang dari satu jam.

Baca Juga: Hemat BBM Hingga 30%! Rolls-Royce Ubah Truk Tambang Raksasa Jadi ‘Monster’ Hibrida

Baca Juga: Tatra Force e-Drive BEV Meluncur, Truk Listrik 44 Ton Ini Siap Libas Tambang Ekstrem

Selain pengisian stasioner, T264 Electric mendukung pengisian daya dinamis berupa sistem pantograf yang terhubung ke jaringan listrik. Jalur listrik atas ini memungkinkan baterai terisi secara otomatis saat truk sedang berjalan menanjak muatan penuh.

Teknologi rem regeneratif canggih juga turut disematkan untuk mengubah energi kinetik pengereman menjadi daya simpan baterai kembali. Pengereman dinamis ini sangat efektif menahan laju kendaraan di jalan menurun sekaligus menghemat energi kendaraan.

Dimensi fisik truk ini dibuat sangat kokoh dengan panjang keseluruhan mencapai 14,2 meter untuk stabilitas jarak sumbu roda. Lebar kendaraan tercatat sekitar 8,62 meter serta tinggi transportasi yang menjulang hingga 7,17 meter di lokasi tambang.

Sistem roda ditopang oleh ban ukuran standar 50/80 R57 yang dirancang tahan terhadap gesekan batuan tajam dan tekanan beban. Kemampuan manuver kendaraan tetap lincah berkat radius putar luar yang terukur secara presisi pada angka 15,75 meter.

Truk T264 Electric dipasangkan secara serasi dengan ekskavator hidrolik besar seperti Liebherr tipe R9400 maupun tipe R9600. Kombinasi ini memungkinkan proses pengisian bak muatan selesai secara efisien hanya dalam empat hingga enam kali pengerukan.

Fasilitas kabin dirancang secara ergonomis untuk memberikan kenyamanan tingkat tinggi serta keselamatan maksimal bagi operator. Konstruksi kabin telah tersertifikasi perlindungan ROPS dan FOPS untuk menahan benturan fisik saat kondisi darurat.

Baca Juga: Truk Listrik Tambang Zijin Longking ZL230E Meluncur, Isi Daya 90% Cuma Dalam 25 Menit!

Keunggulan lain dari truk listrik ini adalah kesiapannya untuk diintegrasikan dengan Autonomous Haulage Solution buatan Liebherr. Sistem pengemudi otomatis ini mampu mengarahkan armada tambang bekerja mandiri dengan tingkat presisi dan keamanan tinggi.

Secara keseluruhan, Liebherr T264 Electric menetapkan standar baru dalam menghadirkan kendaraan tambang nihil emisi karbon. Kombinasi baterai kuat, performa tinggi, dan fitur canggih menjadikannya investasi jangka panjang industri pertambangan.