Kelima perusahaan tersebut terdiri dari Air Products, Amazon, Holcim, Ineos/Vervaeke, Wiedmann & Winz. Dimana uji coba ini telah dimulai sejak 25 Juli 2024 kemarin.

Baca Juga: Kelilingi 22 Negara di Eropa, Mercedes-Benz eActros 600 Berhasil Tempuh Jarak Lebih Dari 15 Ribu KM

Menurut Martin Daum, Ketua Dewan Manajemen Daimler Truck, teknologi penggerak berbasis hidrogen dapat menjadi solusi optimal, terutama untuk aplikasi yang sangat fleksibel dan sangat menuntut dalam pengangkutan jarak jauh dan tugas berat.

“Dalam hal dekarbonisasi transportasi, kami berfokus pada penggerak bertenaga baterai dan berbasis hidrogen, kami siap mengambil langkah penting lainnya menuju kesiapan seri” terangnya mengutip keterangannya, Senin (5/8/2024).

Dalam uji coba perdana, para pelanggan ini berkesempatan untuk memperoleh pengalaman praktis dalam transportasi jarak jauh dengan truk sel bahan bakar hidrogen pada tahap awal, selama fase uji coba yang akan memakan waktu sekitar satu tahun.

Di sisi lain, tim pengembangan Daimler Truck juga akan memperoleh wawasan tentang pengoperasian truk bertenaga hidrogen di dunia nyata, mempelajari persyaratan khusus pelanggan, dan dapat mempertimbangkannya untuk pengembangan seri.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso eCanter Tekan Biaya Perawatan dan Operasional Hingga 40%

Kelima truk Mercedes-Benz GenH2 Fuel Cell tersebut akan digunakan dalam berbagai aplikasi jarak jauh pada rute tertentu di wilayah Jerman, seperti pengangkutan bahan bangunan, kontainer laut, hingga tangki gas silinder.

Selama uji coba pelanggan pertama ini, kelimat truk hidrogen tersebut akan tetap berada di bawah pengawasan dan tanggung jawab langsung pabrikan Mercedes-Benz Trucks yang sekaligus menjadi tahap studi lanjut dalam mengembangkan truk hidrogen.

Truk-truk tersebut akan diisi ulang bahan bakarnya di stasiun pengisian hidrogen cair (sLH2) yang telah ditentukan di Woerth am Rhein (Rhineland-Palatinate) dan di masa mendatang juga di wilayah Duisburg (North-Rhine Westphalia).

Sebagai salah satu produsen kendaraan komersial terbesar di dunia, Daimler Truck tengah mendorong transportasi berkelanjutan dengan menawarkan beragam kendaraan baru yang netral CO2 dalam pengoperasiannya di seluruh pasar inti globalnya pada tahun 2039.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Truk Heavy Duty Hino 700 – ZS 4141 6×4 Mining

Diuji dalam pengujian ‘#HydrogenRecordRun’, hal ini merupakan bentuk komitmen Daimler Truck yang menegaskan bahwa teknologi sel bahan bakar hidrogen dapat menjadi solusi tepat untuk mendekarbonisasi transportasi jarak jauh yang fleksibel dan menuntut.

Baca Juga: Fuso eCanter Dipasarkan di Taiwan Tahun Depan, Indonesia Siap-Siap

Didukung oleh sistem sel bahan bakar yang berpusat pada sel dan dilengkapi dengan sistem tangki bahan bakar hidrogen cair, pengujian tersebut mengambil rute dari Mercedes-Benz Trucks Customer Center, Woerth am Rhein menuju ibukota Berlin, Jerman.

Truk tersebut menyelesaikan perjalanan dengan muatan penuh dan berat kotor gabungan kendaraan sebesar 40 ton dan diklaim telah berhasil berjalan tanpa mengeluarkan emisi karbon CO2 selama perjalanan berlangsung.

Menurut Andreas Gorbach, Head of Truck Technology Daimler Truck, untuk mendekarbonisasi transportasi, teknologi baterai-listrik dan hidrogen sangat diperlukan, terlebih untuk kebutuhan dekarbonisasi transportasi jarak jauh terus berkembang pesat.

“Dengan menembus batas 1.000 km hanya dengan sekali pengisian, ini menunjukkan dan menjadikan tonggak sejarah dalam transformasi dan dekarbonisasi sektor transportasi berkat teknologi baru,” ujarnya mengutip siaran resminya, Selasa (3/10/2023).

Baca Juga: Pakai Teknologi Mirai, Toyota Hilux Hidrogen Mampu Tempuh Jarak 587 Km

“Pada saat yang sama, rekor yang kami capai hari ini merupakan pengingat bahwa dekarbonisasi transportasi memerlukan dua faktor lain yaitu, infrastruktur energi ramah lingkungan dan biaya yang kompetitif dibandingkan kendaraan konvensional,” sambungnya.

Dalam pengujiannya, truk Mercedes-Benz GenH2 telah diisi dengan sel bahan bakar hidrogen cair di depot pengisian daya Daimler Truck. Hidrogen cair itu dipasok oleh Air Liquide yang berasal dari sumber terbarukan, karena diproduksi dari biometana.

Selama proses pengisian bahan bakar, hidrogen cair kriogenik pada suhu minus 253 derajat Celcius diisi ke dalam dua tangki berbobot 40 kg yang dipasang di kedua sisi sasis truk yang telah tersegel untuk menjalani pengujian #HydrogenRecordRun.

Daimler Truck lebih memilih hidrogen cair dalam pengembangan penggerak berbasis hidrogen, dimana dalam keadaan agregasi ini, pembawa energi memiliki kepadatan energi yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan gas hidrogen.

Baca Juga: Mengenal Cairan AdBlue, Pemangkas Emisi Pada Mesin Diesel, Begini Cara Kerjanya

Alhasil, truk Mercedes-Benz Gen2 tersebut mampu mengangkut lebih banyak kapasitas sel hidrogen yang secara signifikan dapat meningkatkan jangkauan dan memungkinkan kinerja kendaraan yang sebanding dengan truk diesel konvensional.

“Hari yang luar biasa!, Sebuah truk bertenaga hidrogen lepas landas menuju Berlin. Hal ini merupakan bukti semangat inovatif kami dan akan terus merevolusi industri transportasi,” tegas Rainer Müller-Finkeldei, Head of Mercedes-Benz Trucks Product Development.