Inovasi ini merupakan hasil kolaborasi penelitian Scania selama 2 tahun yang melibatkan beberapa instansi mulai dari Universitas Uppsala, Eksjö Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express, dan Dalakraft.

Baca Juga: Rilis Bulan Depan, Daimler Truck Rampungkan Uji Coba Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600 di Cuaca Panas

Menurut Stas Krupenia selaku Kepala Penelitian Scania, energi sinar matahari dinilai mampu mengurangi biaya operasional dan emisi lokal secara signifikan melalui panel surya, termasuk di sektor industri transportasi.

“Tujuan kami adalah mendorong peralihan menuju sistem transportasi berkelanjutan. Panel surya belum pernah digunakan untuk menghasilkan energi pada powertrain truk seperti yang kami lakukan dalam kolaborasi ini,” terangnya mengutip siaran resminya, Selasa (5/9/2023).

Truk tersebut digunakan dalam proyek penelitian untuk menguji energi matahari yang dihasilkan, dan berapa banyak penurunan emisi karbon melalui panel surya baru yang terpasang pada setiap trailer yang memiliki panjang sekitar 18 m sehingga menambah sumber daya bagi truk tersebut.

Dengan sinar surya, truk hybrid Scania diklaim mampu menambah jarak tempuh yang lebih jauh hingga 5.000 km di iklim Swedia. Artinya, jika teknologi ini berada di negara-negara dengan intensitas matahari yang lebih tinggi, jarak tempuh truk ini diklaim akan berlipatganda.

Baca Juga: Atasi Polusi Udara, Gaikindo Mau Tingkatkan Standar Emisi ke Euro 5 Hingga Euro 6

“Penelitian kami terhadap sel surya yang efisien dan ringan akan menjadi sangat penting, terutama dalam penerapannya pada truk masa depan,” kata Erik Johansson, Manajer Proyek dan Profesor Kimia di Universitas Uppsala.

Sebagai informasi, truk hybrid Scania yang dapat menghasilkan tenaga sekitar 560 dk itu dibekali dengan paket baterai berkapasitas 300 kWh dan panel surya pada trailer dengan efisiensi maksimum sebesar 13,2 kWp dapat menghasilkan 8.000 kWh per tahun.

Mengutip laman Indonesia Logistik Network, terdapat 7 truk trailer yang digunakan untuk bisnis ekspor impor. Pelaku bisnis juga harus mengetahui jenis – jenis truk yang akan digunakan mulai dari berat dan volume barang sesuai kebutuhannya.

Ketujuh truk trailer tersebut yakni  Trailer Flatbed, Trailer Lowbed, Trailer Dolly, Trailer Sliding Bed, Trailer Logging, Trailer Goldhofer, dan Trailer Multi Axle (Cometto). Jenis – jenis trailer tersebut memiliki kegunaannya masing – masing.

Baca juga: Gandeng ITB, PT VKTR Rancang Desain Bus dan Truk Listrik

Seperti trailer flatbed yang dimanfaatkan untuk melakukan pendistribusian barang dalam jumlah besar. Contohnya seperti general kargo, break bulk, dan banyak juga digunakan untuk pengiriman kargo yang mengangkut kontainer. Biasanya jenis trailer ini cocok untuk perusahaan yang bergerak di bidang ekspor dan impor atau freight forwarding.

Kemudian ada trailer lowbed, jenis ini cocok bagi pengusaha yang ingin melakukan pengiriman barang dengan ukuran spesial kargo yang berat dan besar. Selain itu, jenis ini juga sering dipakai untuk barang yang punya lebar dan tinggi melebihi standar yang biasanya ada dalam cargo biasa.

Ada juga trailer dolly yang diperuntukkan untuk mengirimkan barang dalam bentuk alat berat. Contohnya crane, excavator, bulldozer, dan lainnya. Truk ini juga dapat digunakan pada spesial kargo yang punya tinggi yang melebihi standar, jenis ini biasa diginakan oleh kontraktor dan manufaktur atau perusahaan ekspor impor lainnya.

Baca juga: Mobil Listrik dan 2 Varian SUV Terbaru Chery Siap Melantai di GIIAS 2023

Jenis truk berikutnya adalah trailer Slidingbed yang dikhususkan bagi special kargo yang punya panjang melebihi standar. Tujuan dari jenis trailer ini untuk menjaga keamanan dari barang tersebut. Biasanya perusahaan yang bergerak di bidang kontraktor menggunakan truk ini untuk menjaga barang dikirim sesuai dengan standar keamanan. Adapun untuk ukurannya sendiri hampir sama dengan truk trailer flatbed.

Selain itu ada pula trailer logging yang dipakai untuk mengirimkan barang special kargo dengan panjang yang tidak standar dan dapat disesuaikan dengan panjang barang yang akan dikirimkan. Umumnya jenis ini digunakan untuk mengangkut kayu.

Truk trailer ini dimanfaatkan untuk melakukan pendistribusian bagi barang special kargo, big case kargo, atau jenis kargo yang punya berat dan ukuran yang tidak standar. Penggunaan dari jenis truk trailer ini mirip dengan trailer dolly dan trailer lowbed.

Baca juga: Pemkot Medan Tambah 3 Bus Sekolah Gratis Untuk Antar Jemput Siswa

Jenis truk trailer yang terakhir adalah multiaxle yang bisa menangani berbagai jenis barang dengan panjang, lebar, dan tinggi yang diluar ketentuan umum. Jadi, jenis ini dapat dikatakan truk trailer terbaik diantara lainnya.

Pemilik karoseri Putera Mandiri Teknik (PMT), Suratno mengatakan bahwa di Indonesia sudah banyak truk untuk menarik trailer seperti Hino, Mitsubishi Fuso, Scania, MAN, Volvo, UD Truck, Isuzu, Mercedes Benz dan FAW.

“Kalau di Karoseri saya saat ini sedang mengerjakan trailer logging, tangki BBM, flatbed, bak crane serta wingbox dari berbagai jenis perusahaan baik swasta maupun pemerintah,” katanya saat dihubungi MobilKomersial.com, Kamis (20/7/2023).

Baca juga: Kemenhub Sebut Terminal Bus Tamanan dan Purabaya Bakal Disulap Lebih Nyaman