Hal tersebut hadir untuk membantu pemudik mengantisipasi risiko kendaraan bermasalah di perjalanan. Layanan towing mudik digiroad 99K yang memberikan akses bantuan darurat kendaraan selama perjalanan.

Senior Marketing Communication digiroad, Mukhammad Rengga mengatakan bahwa program ini hadir sebagai solusi praktis bagi pengemudi yang ingin mendapatkan perlindungan kendaraan saat melakukan perjalanan jarak jauh menuju kampung halaman.

Baca juga: Mudik Lebaran Tanpa Khawatir, Chery Siagakan 22 Bengkel Resmi dari Sumatra Hingga Sulawesi

“Perjalanan mudik sering kali dihadapkan pada berbagai kendala teknis kendaraan seperti mobil mogok di jalan tol, aki lemah, ban bocor, hingga kehabisan bahan bakar di tengah perjalanan,” kata Rengga, Rabu (11/3/2026).

Menurut Rengga, kondisi atau kendala di jalan tersebut tidak hanya mengganggu perjalanan mudik, tetapi juga berpotensi menimbulkan kemacetan tambahan di jalur mudik utama.

“Melalui Emergency Pass Mudik, pengguna mobil pribadi dapat memperoleh akses satu kali layanan bantuan darurat kendaraan yang berlaku selama 30 hari sejak tanggal pembelian. Program ini ditawarkan dengan harga Rp99.000, menjadikannya salah satu layanan towing mudik paling terjangkau bagi pemilik kendaraan pribadi,” ujarnya.

Baca juga: DFSK Mudahkan Pelanggan Memodifikasi Pikap Super Cab untuk Segala Kebutuhan

Dalam program Emergency Pass Mudik digiroad, pengguna akan mendapatkan akses ke beberapa layanan darurat kendaraan yang umum dibutuhkan saat perjalanan jauh, seperti towing darurat jika kendaraan tidak dapat melanjutkan perjalanan dan jumper aki untuk kendaraan dengan kondisi aki lemah atau mati.

Selain itu layanan darurat berupa pengiriman BBM apabila kendaraan kehabisan bahan bakar, serta bantuan penggantian ban di lokasi kejadian. Layanan ini dapat digunakan satu kali selama masa aktif pass, dan akan otomatis berakhir setelah bantuan digunakan.

Program towing mudik digiroad 99K ini dapat dibeli mulai 27 Februari hingga 3 April 2026. Setelah pembelian berhasil dilakukan lewat aplikasi digiroad, Emergency Pass Mudik akan aktif maksimal enam jam kemudian untuk memastikan proses verifikasi sistem dan data kendaraan berjalan dengan baik.

Kemudian setelah registrasi pengguna dapat memilih menu “Emergency Pass Mudik” di dalam aplikasi dan mengikuti proses pembelian. Apabila terjadi kondisi darurat selama masa aktif, pengguna dapat mengajukan bantuan langsung melalui aplikasi dengan menyiapkan beberapa dokumen verifikasi seperti foto kendaraan, foto plat nomor, dan foto STNK.

Sistem penggerak kendaraan listrik sendiri tentunya sangatlah berbeda dengan sistem kendaraan konvensional atau kendaraan bermesin kendaraan internal (ICE).

Baca Juga: Isuzu Beberkan Masa Depan Truk di Indonesia, Truk Listrik Masih Terus Dikaji

Sistem penggerak yang berbeda antara kendaraan listrik dengan kendaraan konvensional membuat penggunaan, perawatan, hingga penangannya di kondisi darurat berbeda. Salah satu yang perlu diantisipasi adalah ketika kendaraan listrik mogok dan penangannya.

“Kendaraan listrik menggunakan motor penggerak untuk memutar roda dan komponen ini tidak bisa bekerja apabila kendaraan dalam kondisi mati,” ucap Deputy Head of Customer Service Division PT Sokonindo Automobile, Herry Bertus Windyarto, Rabu (10/1/2024).

Untuk itu, Herry memaparkan bahwa hal pertama yang harus diperhatikan oleh pengguna kendaraan listrik yang mengalami mogok adalah harus tenang. Pastikan semua penumpang dalam kondisi baik dan kendaraan diusahakan bisa di posisi yang aman.

Kemudian apabila kendaraan perlu menggunakan towing atau ingin mendereknya, pastikan dilakukan dengan benar dan tepat agar tidak menambah kerusakan lainnya yang bisa membuat biaya perbaikan semakin membengkak.

Baca Juga: Harga Dibawah Rp200 Juta, Begini Kecanggihan Fitur Seres E1 Type B

Herry menyebut bahwa kendaraan towing yang tepat untuk kendaraan listrik adalah kendaraan derek model flatbed. Pasalnya dengan model flatbed, posisi kendaraan yang mogok bisa digendong sepenuhnya di atas kendaraan derek.

“Oleh sebab itu gunakan derek flatbed apabila kondisi kendaraan mogok. Penggunaan kendaraan derek model flatbed ini untuk meminimalisir kerusakan di motor penggerak apabila dipaksa diderek atau bahkan di dorong terlalu jauh,” terang Herry.

Sementara itu, Marketing Head PT Sokonindo Automobile, Achmad Rofiqi memberi contoh dengan salah satu kendaraan listrik model Seres E1 yang menggunakan Permanent Magnet Synchronous Motor di roda belakang dengan dukungan transmisi otomatis.

Baca Juga: Wealthy Punya Oli Baru Apogeo Transpower 0W-16 Full Synthetic, Cocok Untuk Mobil Hybrid

Rofiqi menerangkan bahwa, jika kendaraan listrik ini mengalami mogok dan hendak diderek, hal pertama yang dilakukan adalah memindahkan transmisi ke posisi Netral. Kemudian, mobil bisa didorong untuk naik ke atas truk derek dan digendong di atasnya.

“Para insinyur memberikan toleransi untuk mendorong Seres E1 sejauh ±10 Meter. Setelah sampai di atas flatbed, transmisi bisa dipindah ke posisi parking dan roda dikunci untuk mengamankan selama di atas,” pungkasnya.

“Fungsi utamanya untuk mengangkut benda-benda berukuran besar dan berat, seperti excavator, dozer, vibratory roller, sampai dengan berbagai jenis mesin,” kata pemilik Putra Mandiri Tehnik (PMT) Karoseri, Suratno kepada MobilKomersial.com.

Baca juga: Mengenal Sasis Bus Scania yang Mengaspal di Indonesia

Menurut pria yang akrab disapa Nuno ini, truk self loader menggunakan sistem hidrolik sehingga alat berat yang berada diatas truk lebih mudah untuk diturunkan karena hidrolik yang terletak dibagian belakang roda depan menjungkit bagian depan truk.

“Ini membuat proses memuat alat berat ke atas truk atau menurunkannya bisa lebih mudah karena dibantu oleh adanya sistem hidrolik, jadi kalau alat berat mau turun atau naik ke atas truk bisa sangat terbantu,” ujarnya.

Baca juga: Tarif Tol Cipularang dan Padaleunyi Naik Mulai 5 Juni 2023

Sementara truk towing, kata Nuno, peruntukannya adalah mengangkut kendaraan penumpang seperti mobil, pikap atau kendaraan roda dua yang berat maksimalnya tidak terlalu besar dibandingkan alat berat.

“Kalau truk self loader itu kapsitas angkutnya bisa sampai 30 ton disesuaikan dengan truknya yakni 6×4 sehingga mampu mengangkut kendaraan berat, sedangkan towing daya angkutnya lebih sedikit yakni hanya 2 ton karena unitnya menggunakan truk yang lebih kecil,” ungkapnya.

Baca juga: Honda Siapkan Perangkat Mesin Berdaya Tinggi Untuk Tim F1 Aston Martin Aramco Cognizant