Truk listrik ini dibawa langsung secara utuh dari negara asalnya Swedia oleh PT Indotruck Utama (ITU) bersama PT Eka Dharma Jaya Sakti selaku diler Volvo Trucks di Indonesia.

Baca Juga: Truk Listrik Volvo FM 6x4T Electric Resmi Meluncur di Indonesia

Kendati demikian, tim MobilKomersial.com berkesempatan untuk menjajal langsung yang tak hanya sekedar menaikinya, melainkan juga turut merasakan sensasi mengendarai truk yang menghasilkan nol emisi tersebut.

Sebelum berkendara, tentunya kami sangat terkesan dengan penampilan dari truk premium tersebut, dimana truk listrik Volvo FM Electric ini memiliki gaya yang modern dan futuristik, terutama pada ubahan desain lampu depan ‘V’ shape yang kini dibuat lebih tipis.

Semakin menambah kesan mewah, truk on-road yang cocok diaplikasikan sebagai kendaraan logistik ini disematkan dengan sepasang pelek premium dari Alcoa berukuran 22 inci yang dibungkus dengan ban Michelin XMultiway 3D berukuran 3295/80R22.5.

Truk listrik yang hadir dalam bentuk tractor head ini memiliki dimensi panjang 6.280 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 2.989 mm dan memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 3.900 mm dengan GCW hingga 44.000 kg atau sebesar 44 ton.

Baca Juga: Tekan Biaya TCO, Jadi Motivasi Indotruck Bawa Truk Listrik Volvo Ke Indonesia

Saat pertama memasuki kabin, truk listrik Volvo FM Electric ini telah di akomodasi dengan desain ruang interior yang dinilai memiliki tingkat kenyamanan yang cukup baik, terlebih bagi pengemudi yang bekerja untuk mengirim muatan dengan jarak yang cukup jauh.

Truk ini sudah disematkan dengan kluster instrumen digital canggih dan pintar berukuran 12 inci sehingga membuat lebih memudahkan pengemudi dalam membaca setiap informasi yang berkaitan dengan armada truk tersebut ketika dioperasikan.

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat yang dilengkapi dengan armrest serta kursi yang sudah dilengkapi fitur air suspension yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Volvo FM Electric ini semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya fitur brake auto hold yang memudahkan pengemudi dalam melakukan stop & go.

Baca Juga: Volvo Pastikan Siap Bawa Bus Listrik Ke Indonesia Tahun 2025

Lanjut soal performa, ketika pertama menginjakkan pedal gas, akselerasi truk listrik heavy duty ini cukup responsif. Sebagai informasi, ketika truk listrik mulai dinyalakan mungkin sangat berbeda ketika berada didalam truk konvensional atau bermesin diesel.

Sehingga, ketika mulai menyalakan kontak yang masih menggunakan kunci konvensional, tim MobilKomersial.com cukup terkejut, pasalnya kami tidak mengetahui bahwa truk tersebut ternyata sudah berada di posisi menyala yang siap dijalankan.

Untuk itu, tim MobilKomersial.com berkesempatan untuk menjajal langsung yang tak hanya sekedar menaikinya, melainkan juga turut mencoba mengendarai truk tugas berat (heavy duty) asal Jerman tersebut.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4 Euro 5

Sebelum berkendara, kesan kendaraan komersial premium sangat terasa saat melihat dari bentuk model ekseteriornya yang cukup eksotis dengan desain grill depan berkarakter serta agresif berkat penggunaan lampu proyektor Bi-Xenon.

Semakin menambah kesan mewah, truk on-road yang cocok diaplikasikan sebagai kendaraan logistik ini disematkan dengan sepasang pelek premium dari Alcoa berukuran 22 inci yang dibungkus dengan ban segala medan Bridgestone L355 berukuran 315/80R22.5.

Namun dengan catatan, pihak DCVI mengungkapkan bahwa penggunaan pelek tersebut merupakan opsional atau bergantung dengan kebutuhan pesanan pelanggan. Dimana aslinya, truk ini menggunakan pelek baja, serupa dengan truk-truk bawaan pabrik lainnya.

“Ini kita pakai ini (Alcoa) karena unit ini model custom, jadi memang keinginan dari pelanggan. Aslinya, kalau dari pabriknya tetap yang baja,” ungkap Dharmawan Edy Susanto, VPC CBU Sales Operation DCVI saat ditemui MobilKomersial.com, Kamis (25/4/2024).

Baca Juga: Begini Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

Truk jenis traktor head ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 7.500 mm, lebar, 2.500 mm, tinggi 3.944 mm serta memiliki wheelbase sebesar 1.350 mm, ground clearance 300 mm dan memiliki tingkat radius yang putar mencapai 8.014 mm.

Ketika naik dan masuk kedalam kabin, Mercedes-Benz Actros 2636 LS ini dibekali dengan ruang interior yang memiliki tingkat kenyaman yang cukup baik, bahkan bisa dibilang hampir serupa dengan kendaraan penumpang pada umumnya.

Hal itu dikarenakan truk ini sudah disematkan dengan kluster instrumen digital canggih dan pintar berukuran 12,3 inci sehingga membuat lebih memudahkan pengemudi dalam membaca setiap informasi yang berkaitan dengan armada truk tersebut ketika dioperasikan.

“Layar ini bisa memperlihatkan beberapa status truk dengan otomatis. Misal jika bahan bakar sudah diangka 100 liter, nanti ada informasi soal berapa jarak yang bisa kita tempuh dengan bahan bakar yang tersedia saat ini dengan otomatis,” papar Edy.

Baca Juga: Daftar 5 Truk Baru Mercedes-Benz Indonesia di Sepanjang Tahun 2023

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat yang dilengkapi dengan headrest yang lebar dan armrest yang dapat dilipat serta kursi teleskopik yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Actros semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya fitur brake auto hold yang memudahkan pengemudi dalam melakukan stop & go.