Bus listrik berukuran medium tersebut dibangun berdasarkan sasis bus listrik Wintrone Orionis 8NV dengan bodi E-Navigator dan sudah terjual ke perusahaan otobus (PO) Bagong untuk layanan angkutan antar-jemput karyawan.

Baca Juga: Karoseri Tentrem Pamer 5 Unit Bus di GIIAS 2024, Hadirkan Standar Baru Bagi Pelanggan

Corporate Secretary PT Wintrone Orionis Indonesia, Rahadian Prabowo mengatakan bahwa sasis bus listrik ini merupakan buatan Taiwan namun telah dikembangkan secara lokal oleh para talenta muda di tim engineering Wintrone yang berpusat di Surabaya, Jawa Timur.

“Kita sebenarnya perusahaan joint venture dengan Taiwan, komposisi 30% di Taiwan dan 70% di Indonesia, jadi kita tetap kembangkan secara lokal sesuai dengan regulasi di Indonesia,” ujarnya saati ditemui MobilKomersial.com, Selasa (23/7/2024).

Secara keseluruhan, bus listrik E-Navigator ini memiliki dimensi panjang 8.050 mm, lebar 2.100 mm dan tinggi 3.300 mm dengan bodi berbahan alumunium dan kaca laminated pada bagian depan serta tempered pada sisi samping.

Masuk kedalam, sebagai transportasi antar-jemput karyawan, kabin bus ini dibekali dengan kapasitas 28 kursi plastic inject berkonfigurasi 2-2 namun tetap dilengkapi dengan sejumlah fitur entertainment seperti Full Big Android 10 inci dan LED TV sebesar 24 inci.

Baca Juga: Kalista Siap Dorong Percepatan Transisi Kendaraan Listrik Komersial

Soal sasis, bus listrik ini memakai sasis Wintrone Orionis 8NV yang dipersenjatai dengan paket baterai berkapasitas 132 kWh dan motor listrik PMSM yang mampu menghasilkan tenaga 170 kW atau sekitar 231 dk dengan torsi yang mencapai 1.900 Nm.

Dengan kombinasi baterai dan motor listrik tersebut, bus listrik ini diklaim sanggup menempuh jarak hingga lebih dari 150 km dalam sekali pengisian daya serta mampu melaju dengan kecepatan maksimal mencapai 90 kpj.

Sementara, bicara soal pengisian daya, bus ini sudah bekali charger DC atau pengisian daya cepat dengan port CCS2, sehingga pengisian daya baterai dapat dilakukan dari 0 hingga 100% hanya dalam kurun waktu sekitar 90 menit.

Tak ketinggalan, sebagai penunjang keamanan dan keselamatan, bus listrik ini juga sudah dilengkapi dengan alat pemadam api ringan (APAR) yang dirancang khusus untuk kebutuhan pemadaman api ketika terjadi kebarakan pada sistem baterai.

Baca Juga: Jawab Tantangan, Laksana Hadirkan Bus Sleeper Bermesin Depan

Sebagai informasi tambahan, Rahadian mengungkapkan bahwa pembangunan bus listrik ini yang berkolaborasi dengan karoseri Tentrem telah memakan waktu hingga sekitar 6 bulan dan telah dibanderol sekitar 3,8 miliar off the road.

“Kita bangun bus listrik selama sekitar 6 bulan. Dan harga memang cukup menarik berkisar 3,8 miliar off the road, kalau dibandingkan dengan membeli big bus dengan kelas suite class ini masih mendapat kembalian,” pungkasnya.

Dalam pameran tersebut, karoseri asal Malang, Jawa Timur ini turut menampilkan sebanyak 5 unit bus yang menjadi standar baru yang ditawarkan oleh Tentrem untuk pelanggan secara lengkap.

Baca Juga: Laksana Rilis Seri Bodi Bus Baru Legacy SR3 Neo, Tonjolkan Kualitas Keselamatan Mutakhir

“Kami menampilkan lima bus beragam jenis dari lima merek berbeda, mulai dari 8 meter, 12 meter hingga 13,5 meter double-decker,” ujar Yohan Wahyudi, Managing Director PT. Tentrem Sejahtera saat ditemui MobilKomersial.com, Sabtu (20/7/2024).

Adapun salah satu unit bus yang turut menjadi magnet perhatian pengunjung ialah bus listrik medium e-Navigator dengan sasis Orionis8NV yang merupakan hasil kolaborasi Karoseri Tentrem dengan PT. Wintrone Orionis Indonesia (Wintrone).

“Ini adalah bus listrik perdana berukuran 8 meter yang semuanya dibangun di workshop kami di Malang. Jadi, ini bukan bus pertama, sebelumnya kami membuat bus 12 meter. Akan segera hadir bus-bus listrik lainnya. Dibuat di Indonesia Untuk Indonesia,” katanya.

Tak hanya itu, karoseri Tentrem juga menampilkan model bus yang tentunya juga menarik perhatian pengunjung GIIAS 2024 bahkan para pecinta bus atas busmania di Indonesia yaitu dengan hadirnya inovasi bus Grand Priority.

Baca Juga: Bus Double Decker Pertama PO EPA Star Resmi Meluncur Dari Karoseri Tentrem

Dimana, karoseri Tentrem sendiri telah menghadirkan inovasi Grand Priority sejak tahun lalu yang dilengapi dengan kursi unik pada posisi Captain depan yang sengaja dibuat untuk menambah ruang kabin penumpang.

Pada ajang GIIAS 2024 kali ini, versi lengkap bus Grand Priorituf ini ditampilkan bersama dua sasis permium yang tengah naik daun yaitu Scania K450 CB dan Volvo B11R 450 HP, dengan panjang kedua bus yang sama, 13,5 meter.

“Di Tentrem, kami terus belajar untuk selalu berinovasi. Kami berupaya memahami kebutuhan pelanggan kami yang beragam. Di GIIAS kali ini kami bawa maxi bus sleeper yang sedang tren, tapi memiliki kapasitas angkut penumpang terbesar di kelasnya,” kata Yohan.

Menurut Yohan, ada pembaruan di interior dan tata letak kabin penumpang. Tim desain Karoseri Tentrem mengatur ruang kabin penumpang sehingga tersedia kursi untuk 40 penumpang dari kapasitas yang diperbolehkan 45 kursi untuk versi standar.

Baca Juga: Jawab Tantangan, Laksana Hadirkan Bus Sleeper Bermesin Depan

Versi termewah dari bus display GIIAS 2024 di Booth Tentrem adalah Avante D2. Ini adalah bus dengan tiga konfigurasi layanan, sesuai permintaan pelanggan. Ada ruang kabin sleeper, ada kabin privat, ada kabin untuk kelas eksekutif yang lapang.

“Apa yang kami tampilkan di GIIAS kali ini bentuk inovasi kami untuk pelanggan dan masyarakat luas. Mulai dari versi standar, captain seat, hingga kabin mewah yang kini tengah naik demand-nya,” ujar Yohan.

Menariknya, unit ini merupakan unit bus double decker perdananya yang nantinya diinformasikan akan digunakan sebagai bus antar kota antar provinsi (AKAP) kelas non-ekonomi.

Baca Juga: Miliki Inovasi dan Teknologi Ramah Lingkungan, PO Juragan 99 Trans Raih Dua Rekor MURI

Mengintip dari unggahan instagram resmi @tentrembusofficial pada Kamis (11/7/2024), bus double decker pertama PO asal Palembang itu tampil membawa kesan yang elegan berkat balutan bodi Avante D2 Facelift buatan karoseri Tentrem.

Secara keseluruhan bodi bus Avante D2 Facelift yang memiliki dimensi panjang 13.500 mm, lebar 2.500 mm dan tinggi 4.080 mm ini diwarnai dengan kelir dasar putih dengan livery hijau bertema go green yang menjadi salah satu ciri khas dari EPA Star.

Selanjutnya, masuk kedalam kabin, interior bus double decker pertama PO EPA Star ini juga tampil tak kalah elegan dari sisi eksterior berkat penyematan warna hitam yang mendominasi kabin serta aksen kayu pada beberapa titik seperti di toilet.

Sebagai bus tingkat, PO EPA Star menyediakan dua kelas yang berbeda, dimana bagian bawah kabin ini difasilitasi dengan kursi sleeper priority berkonfigurasi 1-1. Sedangkan pada kabin bagian atas difasilitasi dengan kursi reclining seat berkonfigurasi 2-1.

Baca Juga: Pakai Bodi Skylander R22, Dua Bus Baru PO Semarang Pesona Semesta Tampil Elegan

Menariknya lagi, unit bus double decker pertama PO EPA Star ini berdiri diatas sasis premium Volvo B11R yang terkenal akan sejumlah keunggulannya, mulai dari suspensi udara (air suspension) dan mesin ramah lingkungan berstandar Euro 5.

Bicara soal mesin, Volvo B11R tersebut dipersenjatai dengan mesin diesel D11, 6-silinder segaris, berkapasitas 11.000 cc yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 450 dk di putaran 1.600-1.900 rpm dengan torsi puncak 2.150 Nm di putaran 950-1.400 rpm.

Tenaga dan torsi besar dari sasis tersebut di dukung dengan transmisi Volvo I-Shift AT2412D 12-percepatan yang berteknologi automated gear-changing system atau automatic transmision ZF series yang merupakan sistem transmisi manual yang dibuat otomatis.

Sebagai mesin Euro 5, mesin ini telah dipasang dengan sistem Selective Catalytic Reduction (SCR). Kapasitas tangki BBM-nya pun juga besar, yakni 450 Liter dan 48 Liter untuk AdBlue dengan perbandingan konsumsi AdBlue dengan solar adalah sekitar 5-6%.

Baca Juga: PO Harapan Jaya Tambah 4 Unit Bus Baru, Pakai Bodi Jetbus 5 SHD Single Glass

Salah satunya ialah bus berbasis baterai listrik Velocity W5 yang rancang oleh salah satu karoseri bus ternama asal Malang, Jawa Tengah yaitu PT Tentrem Sejahtera (Tentrem).

Baca Juga: Karoseri New Armada Tampilkan Skylander R22 Aero 9 Fusion di Busworld 2024

Bus listrik Velocity W5 yang berdiri diatas sasis Wintrone Orionis 12 HD ini dibekali dengan paket baterai Lithium Ferro Phosphate berkapasitas lebih dari 400 kWh yang sudah terintegrasi dengan sistem cairan pendingin (Liquid Cooling).

Baterai tersebut mentransfer energi ke motor listrik jenis Pemanent Magnet Synchronous yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 475 dk (350 kW) dengan torsi puncak yang mampu mencapai 3.500 Nm.

Dengan spesifikasi tersebut, bus yang memiliki kapasitas 32 kursi penumpang ini mampu menempuh jarak hingga lebih dari 300 km dalam sekali pengisian daya dengan kecepatan maksimum yang dapat ditempuh mencapai 100 kpj.

Bicara soal pengisian daya, bus listrik Velocity W5 ini mampu melakukan pengisian daya baterai dari 0-100% hanya dalam waktu sekitar 3-4 jam dengan mode pengisian daya cepat (Fast Charging) berdaya 120 kW.

Bus listrik ini merupakan bus model High Deck Floor ini memiliki dimensi panjang 11.920 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 3.735 mm serta memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) 5.890 mm dan ground clearance mencapai 172 mm.

Baca Juga: Pakai Bodi Avante H8 Grand Captain, Bus Baru PO 27 Trans Punya Jendela Ruang Tidur Sopir

“Bus listrik ini kita buat pakai sasis Wintrone Orionis dengan bodi Velocity High Deck Floor atau lantai tinggi atau lebih gampangnya seperti bus-bus Transjakarta,” ucap Dimas selaku Marketing Staff PT Tentrem Sejahtera kepada MobilKomersial.com, Selasa (15/5/2024).

Terlihat pula di bagian dalam, bus listrik memang dirancang sebagai bus kota rapid transit yang tentunya juga dilengkapi oleh sejumlah fasilitas, seperti tangga pop-up untuk memudahkan penumpang untuk keluar dan masuk bus dalam keadaan darurat.

Tak hanya itu, kabin bus ini sendiri juga sudah terpasang CCTV, Camera 360, GPS, running text telematics dan automatic passanger counter yang berfungsi untuk menghitung jumlah penumpang di dalam bus agar bus tidak kelebihan penumpang.

Tak ketinggalan, sejumlah fitur keselamatan pun juga hadir mulai dari Driver Status Monitor (DSM), Emergency Button, Sun Roof Emergency Exit, Safety Hammer, Fire Extinguisher atau APAR hingga First Aid Kit.

Sementara itu, bus listrik juga sudah dilengkapi dengan sistem suspensi udara (Air Suspension) disetiap kaki-kakinya dan juga sudah dibekali dengan fitur ABS agar sistem pengereman bus lebih safety.

Baca Juga: PO TAM Tambah 10 Unit Bus Baru, Pakai Sasis Mercedes-Benz OH 1626L Euro 4

Bus terbarunya itu dibalut dengan bodi Avante H8 Facelift buatan karoseri Tentrem yang dilengkapi dengan sejumlah fasilitas yang cukup mengakomodir tingkat kenyamanan penumpang.

Baca Juga: PO Adhi Putra Luncurkan Sleeper Bus Baru dari Karoseri Tentrem

Bodi bus tersebut memiliki desain yang modern dan elegan dengan penyematan grill minimalis berlapis krom pada fascia depannya serta ciri khasnya yang masih dipertahankan dengan menggunakan kaca model double glass.

Bus baru PO yang sudah beroperasi sejak tahun 1966 ini tetap hadir dengan warna hijau khas PO ALS dengan kombinasi livery berwarna orange, biru dan silver. Tambah elegan, bus barunya ini menggunakan pelek alumunium.

Bus baru PO ALS ini hadir sebagai pilihan armada ekonomi baru dengan konfigurasi kursi 2-2 yang sudah dilengkapi sejumlah fitur menarik seperti LED TV, dispenser, seatbelt atau sabuk pengaman yang terseduia di setiap kursi penumpang.

Soal ketangguhan tak perlu diragukan lagi, dimana bus baru PO lintas Sumatera tersebut telah menggunakan sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 yang sudah terkenal akan tingkat keamanan, keselamatan, dan kenyamanannya.

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626

Adapun salah satu keistimewaan dari sasis bus ini adalah terdapat pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang telah diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Mengenai jantung pacu, Mercedes-Benz OH 1626 merupakan model sasis bus bermesin belakang (RR/Rear Engine Rear Drive). Artinya, bus ini menjadi bus dengan mesin yang terletak pada bagian belakang dengan roda belakang sebagai penggerak.

Sasis bus ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Baca Juga: SKWS Trans Punya Bus Medium Baru Pakai Bodi Jetbus 5, Kabin Dibuat Mewah

Soal keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini juga sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang diadopsi dari mekanisme serupa yang terdapat dalam pesawat terbang.

Rem ABS sendiri merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Menggunakan sasis Volvo B11R-450 Euro 5, bus dengan kelir khas PO 27Trans oranye dan hitam ini akan digunakan sebagai President Class yang mengusung kursi lebar dengan konfigurasi 1- 2 sehinggah menambah kenyamanan penumpang.

Baca juga: Harga Dibawah Rp200 Juta, Begini Kecanggihan Fitur Seres E1 Type B

Yang unik di bodi terbaru karoseri Tentrem ini, ada 2 kursi paling depan (Hot Seat) menggunakan kursi selonjoran dan langsung menghadap ke kaca depan membuat adrenalin  meningkat saat perjalanan.

Fasilitas yang ada di bus ini selain toilet terdapat coffe maker yang dapat digunakan penumpang untuk membuat kopi, ada pula beberapa layar led yang dipasang di bagian atap kabin, dengan begitu tidak ada Audio Video On Demand (AVOD) setiap kursi.

Baca juga: Pakai Bodi Aluminium, PO Jaya Utama Indo Luncurkan Bus Baru dari Karoseri Tentrem

Bagasi kabin pun mengusung konsep tertutup seperti yang ada di pesawat, ada pula kulkas kecil yang diletakan didekat kursi paling depan. Karena menggunakan sasis tronton, semua penumpang berada di bagian atas terpisah dengan kabin awak bus yang berada di bawah.

Dengan begitu, bagasi bus dibuat lebih lega dan mampu menampung banyak barang bawaan penumpang. Letak toilet dari bus yang menggunakan sasis tronton ini terdapat di pintu tengah persis disebelah tangga naik ke bus.

Penumpang bagian depan pun mendapatkan pemandangan yang luas karena selendang dibuat berada dibawah jendela samping kiri dan kanan. Minimnya aksesoris tambahan dan stiker yang ada di dalam bus menambah penumpang semakin nyaman saat melihat keluar dari dalam kabin.

Baca juga: Tambah Trayek Baru, PO Unicorn Indorent Layani Rute Jakarta – Solo

Menggunakan bodi Avante H8 Facelift serta sasis Hino RM280 PO asal Tulungagung, Jawa Timur masih mempertahankan livery lamanya dengan delapan ekor kuda yang sedang berlari mengambil dari filosofi China yaitu Ba Ma Jun Tu yang artinya delapan kuda penuh semangat dan salah satu sifat kuda yang baik tak akan memakan rumput yang sudah ditinggalkan.

Baca juga: Scania Mulai Uji Truk Trailer Hybrid Bertenaga Surya, Jarak Tempuh Naik Hingga 5.000 KM

Di kabinnya sendiri, kursi penupang menggunakan konfigurasi 2 – 2 ditambah bagasi kabin yang tidak menggunakan penutup. Terdapat juga toilet yang khusus untuk buang air kecil dan  hanya digunakan pada saat bus berjalan.

Sementara itu tidak terdapat penyekat didalam kabin antara penumpang dan awak bus, serta kaca depan double glass jenong terlihat jelas ciri khas dari karoseri Tentrem. Tak adanya penyekat antara kabin awak bus dan penumpang membuat percakapan pengemudi dan kernet dapat terdengar penumpang.

Baca juga: Mengintip Barang Bawaan Hyundai Mobile Service yang Siap Kemana Aja

Hino RM 280 sendiri menggunakan model mesin J08E-WD 4 langkah segaris 6 silinder, Variable Geometric Turbocharger Intercooler Common Rail serta memiliki kapasitas maksimal bahan bakar solar sebanyak 350 liter.

Mesin ini sudah menggunakan standara emisi Euro 4, serta sistem pengereman Anti Lock Braking system (ABS) dan juga telah menggunakan suspensi udara sehingga menambah kenyamanan penumpang saat perjalanan.

Baca juga: GIIAS The Series 2023 Berlanjut di Kota Surabaya, Hadirkan Kendaraan Terbaru

Demi pelayanan yang terbaik bagi penumpang, saat ini PO berlomba – lomba menghadirkan bus yang bagus dan nyaman agar penumpang merasa betah saat perjalanan berlangsung sehingga tidak merasa lelah.

Baca juga: 3 Karoseri Bus Indonesia Akan Kejutkan GIIAS 2023

Dalam unggahan Instagram resmi PO GHTS @ghts_gunungharta.solutions terlihat mengunggah bus tertutup tirai dengan sasis tronton karena terdapat 2 ban di bagian belakang dan diatas foto bus tersebut ditliskan Something is Cooking.

Keterangan foto tersebut menyebutkan bahwa bagi masyarakat pencinta bus khususnya yang penasaran dengan armada terbaru dari PO GHTS ini dapat mendatangi langsung GIIAS 2023, diketahui bahwa bus tersebut nantinya akan menggunakan Jetbus 5 dari karoseri Adiputro.

Baca juga: PO Eurostar Tambah 1 Unit Bus Baru dari Karoseri Adiputro

Sementara untuk PO Harapan Jaya, juga akan meluncurkan bus baru diketahui dari unggahan Instagram resminya @ptharapanjayaprima. Dalam unggahanya siluet bus diberikan tanda tanya serta kalimat pertanyaan apakah kita ada di GIIAS 2023.

Untuk diketahui, dalam gelaran Gaikindo Indonesia International Motor Show (GIIAS) 2023 yang diadakan di ICE BSD, 3 karoseri bus yakni Adiputro, Laksana dan Tentrem bakal menampilkan produk – produk terbarunya.

Baca juga: Toyota Rilis Generasi Baru Land Cruiser 250 Series, Padukan Nuansa Retro dan Modern

Terlihat dari masing – masing akun Instagram Adiputro dan Laksana yang mengumumkan bahwa ada kejutan di pameran GIIAS 2023 yang pastinya akan membuat pengunjung pameran terbesar di Indonesia itu terkejut.

Baca juga: Chery Omoda 5 Raih Peringkat Keselamatan ANCAP Bintang 5

Untuk karoseri Adiputro, beberapa jepretan foto Jetbus 5 telah tersebar luas di sosial media. Bus yang sedang melintas di jalan tol itu terlihat menggunakan penutup kamuflase di bagian bando, selendang, spion, bagian lampu dan bemper serta full di bagian belakang.

3 armada Jetbus 5 yang melintas di tol merupakan bus yang berbeda kelas, 1 bus reguler single glass, 1 sleeper bus dan 1 bus medium dengan warna yang sama yakni biru dan di kiri kanan bodi tertulis 50 anniversary edition serta tagar nyeni banget.

Baca juga: Dukung Ibu Kota Nusantara, Goodyear Luncurkan Ban Urban Max BSAEV untuk Bus Listrik

Sementara karoseri Laksana sejak Juli 2023 telah memberikan clue di akun resmi Instagramnya, dalam unggahan tersebut terlihat 4 kali mengunggah yang berkaitan dengan makanan seperti sandwich, donat, coklat dan popcorn.

Sementara saat ini diketahui ada 2 Perusahaan Otobus (PO) yang akan melaunching armada terbarunya seperti Gunung Harta Transport Solutions (GHTS) yang terlihat mengunggah bus tertutup tirai dengan sasis tronton di Instagram resminya.

Kemudian ada PO Harapan Jaya yang juga mengunggah di Instagram resminya akan merilis armada terbarunya. Diketahui bahwa PO Harapan Jaya banyak menggunakan bodi dari karoseri Tentrem.

Baca juga: PO Juragan 99 Trans Merilis 2 Sleeper Bus Baru dari Karoseri Morodadi Prima

Seperti Karoseri Tentrem, dalam unggahan Instagram @tentrembusofficial mereka mengisyaratkan akan merilis bodi baru dalam acara GIIAS 2023 yang akan dilaksanakan pada tanggal 10 – 20 Agustus 2023.

Karoseri Tentrem sendiri akan menempati Hall 2 – booth 2C. Dalam unggahannya itu terlihat tampak samping bagian depan desain bus yang akan diluncurkan seperti bodi Avante H8, pihak Tentrem hanya memberikan clue …. Grand Captain untuk bus yang akan diluncurkan itu.

Baca juga: Puluhan Merek Kendaraan dan Tiga Karoseri Bus Tampil di GIIAS 2023

Sejauh ini, karoseri Tentrem belum memberikan kisi – kisi siapakah Perusahaan Otobus (PO) yang telah memesan bodi bus tersebut yang akan dikenalkan di GIIAS 2023, hanya saja jika ingin mengetahuinya bisa langsung datang ke pameran otomotif terbesar di Indonesia itu.

Seperti diketahui, selain karoseri Tentrem, Adiputro juga telah mebeberkan akan meluncurkan bodi baru dalam GIIAS 2023 dengan nama Jetbus 5, sudah ada beberapa PO Bus yang telah memesan bodi tersebut untuk armada Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) maupun armada Pariwisata.

Sebelumnya dalam pameran GIIAS 2023 ini terdapat lebih dari puluhan Agen Pemegang Merek (APM) kendaraan penumpang, kendaraan komersial, karoseri bus, sepeda motor dan industri pendukung lainnya yang akan unjuk gigi.

Baca juga: Fuso Driver Gathering 2023 Berlanjut ke Jawa Tengah dan Jawa Timur, 200 Pengemudi Truk Belajar Teknik Aman Berkendara