Ya, fasilitas manufaktur PT Suzuki Indomobil Motor (SIM) Plant Cikarang beroperasi dengan ritme yang nyaris tak masuk akal yaitu satu unit mobil baru melaju dari stasiun perakitan hanya dalam waktu 2,1 menit.

Baca Juga: Cetak Sejarah! Suzuki Fronx dan Satria Buatan Indonesia Resmi Mengaspal di Pasar Global

Angka ini bukanlah waktu penyelesaian total, melainkan take time atau waktu yang dibutuhkan oleh setiap stasiun kerja di jalur perakitan untuk menyelesaikan bagiannya sebelum unit bergerak ke stasiun berikutnya.

Efisiensi luar biasa ini adalah buah dari alur produksi yang kini sepenuhnya terintegrasi, yang memungkinkan pergerakan setiap komponen dan perakitan berjalan tanpa jeda dalam satu kawasan.

Proses produksinya kini melibatkan robot-robot canggih dan fase pengetesan untuk teknologi terbaru seperti Advanced Driving Assistance System (ADAS), serta penggunaan 3D scanning untuk menjamin konsistensi dan presisi bodi kendaraan sesuai standar global.

Meskipun ritme perakitan super cepat di lini produksi mencapai 2,1 menit per unit, waktu penyelesaian penuh sebuah kendaraan, dari lembaran plat baja mentah hingga menjadi mobil utuh yang siap dikirim, tetap berada di kisaran 8 jam.

“Proses pembuatan mobil secara utuh itu memakan waktu sekitar 8 jam. Tapi take time-nya sekitar 2,1 menit,” terang salah satu operator Suzuki saat ditemui MobilKomersial.com di lokasi pabrik, Selasa (18/11/2025) kemarin.

Proses 8 jam ini mencakup rangkaian tahapan yang sangat kompleks dan diawasi ketat mulai dari Pressing, pembentukan awal pelat baja menjadi komponen bodi, Welding (Pengelasan), Painting (Pengecatan), Assembling (Perakitan) hingga Final Inspection.

Plant Cikarang sendiri telah difokuskan sebagai pusat produksi mobil penumpang utama Suzuki sejak tahun 2015. Pabrik ini adalah rumah bagi model-model populer seperti Ertiga, XL7, dan yang terbaru, Suzuki Fronx.

Dengan kapasitas produksi tahunan mencapai 107.000 unit, pabrik ini bukan hanya memenuhi kebutuhan pasar domestik yang besar, tetapi juga menjadi tulang punggung ekspor ke berbagai negara tujuan.

Baca Juga: Sukses Ekspor Fronx dan Satria, 32% UMKM Lokal Jadi Bagian Rantai Pasok Global Suzuki Indonesia

Khusus Fronx, Suzuki menargetkan pengapalan sekitar 30.000 unit ke negara-negara Asia Tenggara hingga tahun 2027. “Dalam satu hari, kemampuan produksi Fronx berada di kisaran 130 hingga 150 unit, tergantung kebutuhan,” tambah operator tersebut.

Kecepatan dan kelengkapan fasilitas manufaktur ini adalah hasil dari investasi besar yang ditanamkan Suzuki sejak awal pembangunannya pada tahun 2015 lalu yang nilainya mencapai lebih dari Rp 22 triliun.

Investasi fantastis ini memungkinkan proses manufaktur dikerjakan secara komprehensif di satu kawasan terintegrasi, mulai dari pembuatan mesin, transmisi, hingga kursi mobil melalui fasilitas powertrain dan seat terpisah.

Selain itu, komitmen terhadap industri dalam negeri pun juga diklaim sangat kuat. Pasalnya, Suzuki menggandeng sekitar 800 pemasok komponen, di mana 55% di antaranya berasal dari perusahaan lokal.

Baca Juga: Suzuki Fronx GL AT Buktikan Efisiensi Rute Jakarta-Bandung, Tembus 14,5 Kpl!

Yang lebih menariknya lagi, sekitar 32% dari pemasok tersebut dikategorikan sebagai Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM), hal ini sekaligus menunjukkan dukungan nyata Suzuki terhadap rantai pasokan nasional.

Untuk model ekspor andalan seperti Fronx, tingkat kandungan dalam negeri (TKDN) pun sudah mencapai angka impresif 63%, mengukuhkan posisi Indonesia bukan hanya sebagai pasar, tetapi sebagai basis produksi otomotif berstandar global.

Ya, Suzuki Motor Corporation baru saja meluncurkan versi facelift XBee khusus untuk pasar domestik Jepang (JDM), menjanjikan perpaduan yang lebih matang antara desain yang imut dengan aura crossover yang tangguh.

Baca Juga: Tampil Makin Berkarakter, Suzuki Luncurkan New XL7 Hybrid Alpha Kuro, Ini Ubahannya

Mobil mungil yang kerap disebut-sebut sebagai ‘Mini Cooper versi Suzuki’ ini kini tampil lebih memikat berkat sentuhan ulang di berbagai sisi, mulai dari eksterior, interior, hingga peningkatan fitur yang membuatnya semakin kompetitif.

Perubahan paling mencolok terdapat di bagian fascia depan. Suzuki memberikan XBee facelift sentuhan yang membuatnya terlihat lebih agresif dan unik. XBee kini hadir dengan gril bergaris-garis horizontal yang lebih modern dan berani.

Desain lampu depan mempertahankan bentuk lingkaran khasnya, tetapi dengan aksen “setengah lingkaran” yang memberikan karakter khas. Bumper depan juga direvisi, mempertegas kesan rugged atau tangguh yang ingin ditonjolkan.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Lengkap Suzuki Victoris Yang Baru Meluncur, Lebih Besar Dari Vitara!

Dari sisi samping, siluet ikonik XBee dipertahankan. Namun, penyegaran datang dari desain velg baru yang terlihat lebih kotak dan unik, serta opsi warna dual-tone yang selalu berhasil membuat mobil mungil ini terlihat stylish dan ceria. Di bagian belakang, ubahan minor pada desain lampu dan bumper belakang menjadikannya terlihat lebih bersih dan proporsional.

Meskipun mempertahankan tata letak dasar, kabin XBee mendapatkan upgrade yang membuatnya terasa lebih premium dan berteknologi. Head unit kini menggunakan model floating berukuran 9 inci yang jauh lebih besar dan modern.

Di balik kemudi tersemat panel instrumen 7 inci full digital, memberikan tampilan informasi yang jelas dan futuristik. Pengemudi juga akan merasakan sentuhan setir terbaru yang berbeda dari model Suzuki lainnya, menambah kesan eksklusif.

Suzuki XBee tetap mengandalkan mesin 1.000 cc DualJet turbo yang dikawinkan dengan teknologi mild-hybrid. Perpaduan ini memastikan efisiensi bahan bakar yang optimal tanpa mengorbankan performa, ideal untuk penggunaan di perkotaan maupun petualangan ringan.

Baca Juga: Bukan Hanya Mobil Baru, Ini Bukti Suzuki Fronx Mengubah Permainan di Industri Otomotif

Suzuki XBee facelift sudah mulai dipasarkan di Jepang dengan harga yang cukup menarik, mulai dari 2.157.100 yen atau sekitar Rp 304 juta (untuk varian MX 2WD) hingga 2.500.300 yen atau sekitar Rp 352 juta (untuk tipe tertinggi MZ 4WD).

Dengan desain yang semakin stylish dan kaya fitur, Suzuki XBee menegaskan posisinya sebagai compact crossover mungil yang siap mencuri perhatian di jalanan. Hingga saat ini, mobil ini masih eksklusif untuk pasar Jepang, namun dengan ubahan signifikan ini, tak heran jika penggemar di Indonesia pun berharap XBee bisa segera meluncur di Tanah Air.

Warna-warna cerah dan unik ini, yaitu Tool Orange dan Ivy Green Metallic, siap memberikan penyegaran dan pilihan baru bagi para pengusaha di Jepang.

Baca Juga: Kendaraan Niaga Listrik Dinilai Jadi Jantung Efisiensi Bagi Bisnis UMKM

Peluncuran warna baru ini menunjukkan komitmen Suzuki untuk terus berinovasi dan mendengarkan keinginan pasar. Selama ini, Carry lebih dikenal sebagai kendaraan yang tangguh dan multifungsi.

Akan tetapi kini tampilannya semakin menarik dengan pilihan warna yang lebih berani. Baik varian Super Carry maupun Carry, kini semua dapat disesuaikan dengan warna Tool Orange yang cerah dan energik, atau Ivy Green Metallic yang elegan dan modern.

Keselamatan Tetap Jadi Prioritas

Selain mempercantik tampilan, Suzuki juga menegaskan kembali fokusnya pada keselamatan. Dimana, pikap Suzuki Carry ini telah memperoleh sertifikasi “Support Car S Wide” dari Pemerintahan Jepang.

Sertifikasi “Support Car S Wide” tersebut merupakan salah satu kategori “Kendaraan Pendukung Keselamatan Berkendara” yang mengakui fitur keselamatan canggih pada kendaraan yang tentungnya bermanfaat bagi pengemudi dan pengguna jalan lain.

Baca Juga: Suzuki Carry, Andalan Armada Angkot Jakarta Selama Hampir 50 Tahun

Fitur-fitur ini meliputi pengereman mitigasi tabrakan dan teknologi keselamatan canggih lainnya seperti sistem yang dapat menekan akselerasi kendaraan saat pengemudi salah menginjak pedal, sehingga risiko kecelakaan dapat diminimalkan.

Selain itu, truk ringan Carry juga mendapatkan sertifikasi dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang sebagai kendaraan dengan Sistem Pengereman Penghindaran Tabrakan (AEBS2).

Sertifikasi ini membuktikan bahwa Carry dilengkapi dengan teknologi yang mampu mendeteksi potensi tabrakan dan secara otomatis melakukan pengereman untuk menghindari atau mengurangi dampak kecelakaan.

Dengan perpaduan antara desain yang lebih segar dan fitur keselamatan terdepan, Suzuki Carry dan Super Carry siap menjadi mitra andal yang tidak hanya efisien, tetapi juga aman bagi setiap penggunanya.

Baca Juga: Suzuki Carry Jadi Pikap Pertama Yang Punya Fitur ESP, Begini Keunggulannya

Peluncuran warna baru ini diharapkan dapat memperluas pasar dan semakin mengukuhkan posisi Suzuki sebagai pemimpin di segmen kendaraan komersial ringan.

Edisi khusus ini dirancang untuk mereka yang menginginkan gaya elegan dan kecanggihan dalam setiap perjalanan. Dengan warna matte hitam yang unik, Grand Vitara Phantom Blaq berhasil memadukan kekuatan dan keanggunan secara sempurna.

Baca Juga: Menguak Keiritan Suzuki Fronx Hybrid, Berhasil Capai 40,9 Kpl?

Grand Vitara Phantom Blaq tidak hanya mengandalkan penampilan, tetapi juga performa dan fitur premium. Mobil ini secara eksklusif tersedia dalam varian Strong Hybrid Alpha+, menawarkan efisiensi bahan bakar tanpa mengorbankan tenaga.

Tak hanya di sektor tampilan eksterior, bagian interior edisi khusus Suzuki Grand Vitara ini tetap mempertahankan nuansa premium serba hitam dengan jok kulit imitasi berlubang dan sentuhan aksen emas sampanye yang menawan.

Kenyamanan berkendara semakin meningkat dengan kehadiran sunroof panoramik yang luas, kursi depan berventilasi, dan sistem infotainment SmartPlay Pro+ berukuran 9 inci terintegrasi Android Auto dan Apple CarPlay serta sistem suara premium dari Clarion.

Untuk urusan keselamatan dan kemudahan, edisi spesial ini dilengkapi dengan kamera 360 derajat, Head-Up Display (HUD), dan dok pengisian daya nirkabel. Ditambah lagi, fitur Suzuki Connect memungkinkan pengendara untuk mengakses berbagai fitur dari jarak jauh.

Baca Juga: Suzuki eVitara Mejeng di GIIAS 2025, Siap Dipasarkan Awal Tahun Depan

Grand Vitara Phantom Blaq juga dilengkapi dengan fitur keselamatan canggih Nexa Safety Shield yang mencakup, 6 airbag, Electronic Stability Program (ESP), Anti-lock Braking System (ABS) dengan Electronic Brakeforce Distribution (EBD) hingga Hill Hold Control.

Dengan berbagai fitur keselamatan ini, pengemudi dan penumpang bisa merasa lebih aman dan tenang di setiap perjalanan. Grand Vitara Phantom Blaq Edisi Spesial siap memberikan pengalaman berkendara yang mewah, canggih, dan aman.

Setelah bertransformasi dari model sedan ke model hatchback, Suzuki telah memberikan sejumlah nilai penting yang tak hanya sekedar tampil stylish namun sesuai dengan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.

Dengan demikian, tim redaksi MobilKomersial.com mendapat kesempatan untuk melakukan test drive generasi kelima Suzuki Baleno ini dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 pada area test drive yang disediakan.

Baca Juga: Test Drive Suzuki S-Presso, City Car Yang Patut Dipertimbangkan Sebagai Mobil Impian

Meski area test drive pada ajang IIMS 2025 ini memiliki rute yan tidak terlalu besar dan memiliki batas kecepatan yang ditetapkan, hal tersebut cukup untuk membuktikan keandalan Suzuki Baleno, terlebih soal kenyamanan hingga kecanggihan fiturnya.

Impresi Dalam Kabin Suzuki Baleno

Ketika melangkah masuk ke dalam kabin, tim MobilKomersial.com sangat dibuat terpukau akan layout dari interior Suzuki Baleno yang langsung memberikan aura kesan yang elegan, stylish dan canggih ketika duduk di kursi pengemudi.

Layout dasbor pada Suzuki Baleno tampil elegan berkat panel instrumen yang menarik, namun tetap informatif. Menariknya terdapat layar kecil diatas instrumen yang memancarkan informasi kecepatan secara digital layaknya pesawat tempur.

Bagi penumpang yang tidak ingin bosan diperjalanan, terdapat perangkat head unit touchscreen 9 inci dilengkapi fitur konektivitas ke gawai pintar melalui Android Auto ataupun Apple Carplay sebagai cara menikmati hiburan di dalam mobil.

Kecanggihan Baleno juga kental karena sudah dibekali fitur tombol start engine on/off layaknya tren mobil mobil modern saat ini. Roda kemudi pun juga telah dilengkapi dengan fitur teleskopik untuk meneyesuaikan kenyamanan pengemudi saat berkendara.

Baca Juga: Selain Carry, Suzuki APV Masih Jadi Primadona Di Pasar Fleet Indonesia

Impresi Berkendara Suzuki Baleno

Ketika memindahkan tuas transmisi ke posisi D dan melepas rem tangan, akselerasi pertamanya sangat halus, termasuk ketika menginjakkan pedal gas untuk mengujinya dalam arena test drive sekitaran JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Saat melaju kurang dari 20 kpj (km/jam), kesan pertama yang dirasakan adalah soal handling yang ringan karena sudah jelas telah dibekali dengan fitur power steering namun tetap memiliki stabilitas yang mumpuni ketika melaju diatas kecepatan 20 kpj.

Ketika memacu dalam trek ‘letter S’ putaran kemudi sangat responsif, bahkan kenyamanan suspensinya juga pun terbilang empuk bagi sebuah hatchback ketika diuji melintasi sejumlah speed trap seperti pada jalanan di Indonesia pada umumnya.

Setiap bagian Suzuki Baleno mampu memberikan kesenangan bagi pengemudi maupun penumpang di baris kedua, karena, performa dan akselerasi yang responsif merupakan bahan pertimbangan agar dapat bermobilitas secara ringan dan bersemangat.

Baca Juga: Test Drive Mobil Suzuki Di IIMS 2025 Bisa Bawa Pulang GSX-R150, Begini Caranya

Suzuki baleno generasi kelima ini di persenjatai dengan mesin K15B, 4-silinder segaris berkapasitas 1.462 cc (1.5L) yang menghasilkan tenaga 102 dk di putaran 6.000 rpm dan torsi puncak yang mencapai 138 Nm di putaran 4.400 rpm.

Ketika ingin berkendara santai, mesin ini dapat memberikan efisiensi terbaik untuk mencapai kehematan konsumsi BBM. Pasalnya, ketika dalam posisi berhenti dan menekan pedal rem lebih dalam, mesin akan otomatis berhenti dan menyala kembali saat menginjak pedal gas.

Aspek keselamatan pada Suzuki Baleno juga menjadi prioritas melalui adanya 6 Airbags mulai bagian depan, samping hingga penumpang belakang. Pengendalian dalam kondisi tertentu pun dijaga agar tetap stabil dengan hadirnya beberapa fitur canggih.

Salah satunya adalah fitur keselamatan Electronic Stability Program (ESP), dimana teknologi tersebut bekerja bersama dengan sistem Antilock Brake System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD) serta Brake Assist (BA).

Baca Juga: Suzuki eVitara Siap Dipasarkan Di Indonesia Mulai Tahun 2026

Lebih dari itu, pandangan saat bermanuver di jalur sempit ataupun ketika melakukan parkir ikut terbantu dengan kecanggihan fitur 360 Camera guna memberikan visibilitas pengemudi pada sisi yang sulit dilihat atau pada titik blind spot.

Saat ini, Suzuki Baleno hadir dalam satu varian yakni AT (Automatic) dan 5 pilihan warna yang terdiri dari Grandeur Grey, Celestial Blue, Pearl Midnight Black, Opulent Red, dan Arctic White yang dipasarkan seharga Rp288,1 juta OTR DKI Jakarta.

Diketahui sebelumnya, pasar fleet sendiri merupakan pasar kendaran yang sengaja ditujukan untuk memenuhi kebutuhan konsumen sebagai armada operasional, baik bagi pemerintah, perusahaan swasta, bahkan pengusaha individual.

Baca Juga: Test Drive Suzuki S-Presso, City Car Yang Patut Dipertimbangkan Sebagai Mobil Impian

Aliftia Rizki Annisa, selaku Head of Fleet Sales 4W PT SIS mengatakan bahwa selain New Carry, Suzuki APV masih menjadi primadona bagi sejumlah perusahaan sebagai kendaraan operasional, termasuk pada varian blind van-nya yang dirancang langsung dari pabrik Suzuki Indonesia.

“Masih banyak banget pihak-pihak yang masih order APV, alasan terbanyak adalah karena fungsionalitasnya, apalagi untuk varian blindvan-nya ini merupakan hasil langsung dari pabrik Suzuki bukan dari pihak karoseri,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com di Jakarta, Rabu (19/2/2025).

“Selama ini sejumlah industri yang kita masuki, industri paling berkembang untuk pasar fleet saat ini adalah dari perusahaan perbankan dan rental company yang jelas bahwa mereka tentunya harus memiliki armada lebih dari satu untuk menjalankan usahanya, dan mereka masih menaruh kepercayaan terhadap Suzuki APV menjadi pilihan utama mereka selain Suzuki Carry,” sambungnya.

Dirinya memaparkan bahwa di sepanjang tahun 2024 lalu, penjualan Fleet Suzuki sendiri tercatat hampir mencapai 15.000 unit, dimana angka tersebut telah berkontribusi sebesar 21% terhadap total penjualan ritel Suzuki Indonesia di sepanjang tahun 2024.

Baca Juga: Suzuki eVitara Siap Dipasarkan Di Indonesia Mulai Tahun 2026

Lebih detilnya lagi, New Carry mendominasi pasar fleet Suzuki dengan perolehan porsi terbesar mencapai 46%, diikuti oleh APV sebesar 19%. Sementara itu, di segmen mobil penumpang, New XL7 memimpin dengan dominasi 15%, disusul oleh All New Ertiga yang telah berkontribusi sebesar 13%.  

Lebih lanjut, BOD (Board of Director) PT SIS yang akrab disapa Icha itu juga mengatakan bahwa alasan lain dari suskesnya Suzuki dalam memasarkan kendaraan di pasar fleet adalah dari kualitas brand Suzuki sendiri yang sangat dipercaya oleh pelanggan, terlebih Suzuki yang memang sudah eksis di Indonesia sejak tahun 1969 silam.

“Banyak faktor yang menjadi alasan kami yang mendominasi pasar fleet, salah satunya memang berkat kuatnya kualitas brand Suzuki sendiri secara global, termasuk eksistensinya di Indonesia yang telah hadir sejak tahun dan memenuhi kebutuhan masyarakat yang beragam, terutama di pasar fleet yang sebagian besar berkontribusi pada perkembangan perekonomian nasional,” terangnya.

Penjualan fleet Suzuki ini juga sangat diminati oleh para pelaku usaha dan pengusaha di Indonesia, terutama di wilayah Jabodetabek yang menjadi kontributor utama dengan porsi 41%. Selain itu, permintaan juga tinggi di berbagai daerah lain seperti Jawa Timur, Sumatera, Kalimantan Timur, Kalimantan Utara, serta Jawa Tengah.

Baca Juga: Fakta Yang Buat Suzuki Ertiga Matik Andal Di Jalanan Menanjak

Selain itu juga, Suzuki juga telah berkolaborasi setidaknya dengan 7 karoseri resmi yang bertujuan untuk memenuhi setiap kebutuhan operasional pelanggan yang terdiri dari CV Sarana Motor, PT Anugerah Karya Indonesia, PT Cakra Kejora Mandiri, PT Ambulance Pintar Indonesia, CV Bankun Usaha Mandiri, PT Tresna Sukses Mandiri, PT Anugerah Karya Mandiri.

Kendati demikian, dengan capaian yang positif tersebut, Icha berharap bahwa penjualan pasar fleet Suzuki di tahun 2025 ini dapat lebih diminati dan ditargetkan naik sekitar 10% dari capaian penjualan fleet Suzuki di tahun 2024.

“Kita lihat dengan adanya beberapa challenge yang terjadi pasar, penjualan fleet ini akan terus diminati dan berkembang setidaknya kami menargetkan untuk naik sekitar 10% dari capaian tahun ini,” pungkasnya.

Baca Juga: Suzuki Siapkan Strategi Khusus Untuk Pikap Carry Di 2025, Akan Ada Penyegaran?

Bagaimana caranya? pengunjung bisa melakukan program test drive yang disediakan langsung oleh PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di IIMS 2025.

Baca Juga: Test Drive Suzuki S-Presso, City Car Yang Patut Dipertimbangkan Sebagai Mobil Impian

Melalui program test drive itu, Suzuki memberi kesempatan bagi pengunjung untuk merasakan kualitas mobil Suzuki, sekaligus menyediakan kesempatan untuk membawa pulang sepeda motor Suzuki GSX-R150 atau logam mulia.

Program tersebut akan didapat melalui program undian berhadiah. Dimana, program ini berlangsung pada 13 – 23 Februari 2025 untuk memberikan apresiasi lebih kepada para pengunjung yang ingin merasakan langsung performa mobil Suzuki.

“Melihat dan mendengar keunggulan mobil Suzuki saja tidak cukup. Pengunjung harus merasakannya langsung,” tegas ujar Harold Donnel, 4W Marketing Director PT SIS kepada MobilKomersial.com, Selasa (18/2/2025).

“Program ini bukan hanya memberikan pengalaman berkendara yang sesungguhnya, tetapi juga kesempatan memenangkan hadiah spektakuler. Ini adalah bentuk apresiasi kami kepada pelanggan setia Suzuki,” sambungnya.

Baca Juga: Suzuki eWX Bersolek Di IIMS 2025, Bentuk Strategi Multi-pathway Suzuki Di Indonesia

Pendaftaran peserta test drive sangat mudah, cukup dengan menunjukkan Surat Izin Mengemudi (SIM) yang masih aktif di booth Suzuki, kemudian Wiraniaga Suzuki akan membantu pengunjung mendaftar di area test drive.

Pengunjung yang telah selesai melakukan test drive akan mendapatkan merchandise menarik secara langsung, serta berhak mengikuti undian berhadiah berupa Suzuki GSX-R150 atau logam mulia sebesar 5 dan 10 gram.

Pengundian pengumuman pemenang program test drive berhadiah ini akan dilakukan pada tanggal 23 Februari, pukul 19.00 WIB di booth Suzuki Indonesia.

Selama pameran IIMS 2025 berlangsung, Suzuki sendiri telah menyiapkan berbagai promo berhadiah bagi setiap calon konsumen yang ingin melakukan pemesanan atau pembelian mobil penumpang maupun komersial selama pameran berlangsung.

Baca Juga: Fakta Yang Buat Suzuki Ertiga Matik Andal Di Jalanan Menanjak

Dimana, setiap calon konsumen yang melakukan transaksi di booth Suzuki Indonesia hingga pada tahap SPK pun berhak untuk mendapat 1 lembar voucher yang dapat ditukarkan dengan exclusive gift dari Suzuki.

“Rekomendasi dari kami untuk mengenal kualitas dan menikmati kenyamanan mobil baru Suzuki adalah dengan mencoba sendirinya. Fasilitas yang diberikan pada area test drive pameran IIMS 2025 pun cukup lengkap dan mudah diikuti. Jika pengunjung mampir ke booth Suzuki Indonesia, manfaatkanlah kesempatan menarik ini agar tidak ketinggalan menjadi bagian dari keluarga Suzuki Indonesia,” tutup Harold.

Ditengah pasar segmen city car yang cukup tinggi seperti saat ini, Suzuki S-Presso menjadi salah satu mobil yang patut dipertimbangkan sebagai kendaraan impian untuk memenuhi mobilitas dalam kota.

Baca Juga: Suzuki eWX Bersolek Di IIMS 2025, Bentuk Strategi Multi-pathway Suzuki Di Indonesia

Hal itu dibuktikan melalui ajang pameran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025, dimana tim redaksi MobilKomersial.com mendapat kesempatan untuk menjajal Suzuki S-Presso tipe AT (Automatic) pada area test drive yang telah disediakan.

Meski area test drive pada ajang IIMS 2025 ini memiliki rute yang cukup kompak, hal tersebut cukup untuk membuktikan keandalan serta kelihaian bagi sebuah city car Suzuki S-Presso yang juga memiliki dimensi yang kompak.

Impresi Dalam Kabin Suzuki S-Presso

Ketika pertama kali memasuki kabin, kami langsung cukup dimanjakan oleh desain dari dasbor yang cukup unik, dimana seluruh tampilan layar instrumen dibuat menyatu dengan layout layar infotainment yang berada di tengah dasbor.

Baca Juga: Fakta Yang Buat Suzuki Ertiga Matik Andal Di Jalanan Menanjak

Layout dengan desain yang bulat juga hadir cukup sederhana. Yang menjadi agak lain dari city car lainnya adalah tombol power window baris depan terdapat tepat dibawah layar infotainment, yang hanya dipisahkan dengan tombol hazard.

Kesederhanaan kabin Suzuki S-Presso juga terasa pada fitur tuas transmisi yang masih memiliki alur perpindahan transmisi berkelok. Tak hanya itu, untuk menyalakan mesin pun masih memerlukan memutar anak kunci, atau belum dibekali fitur tombol engine on/off.

Sementara, soal kenyamanan tidak bisa dianggap remeh, meski memiliki dimensi yang kompak, ruang berkendara S-Presso cukup lapang, bahkan bagi tim penguji yang memiliki postur tinggi sekitar 181 cm tidak membuat khawatir akan ‘kepentok’ dengan atap kabin.

Baca Juga: Suzuki eVitara Siap Dipasarkan Di Indonesia Mulai Tahun 2026

Impresi Berkendara Suzuki S-Presso

Ketika memindahkan tuas transmisi ke posisi D dan melepas rem tangan, akselerasi pertamanya cukup halus, termasuk ketika menginjakkan pedal gas untuk mengujinya dalam arena test drive di IIMS 2025 di JIExpo Kemayoran, Jakarta.

Kemudian, saat melaju kurang dari 20 kpm (km/jam), kesan pertama yang dirasakan adalah soal handling yang cukup ringan karena sudah jelas telah dibekali dengan fitur power steering namun tetap memiliki stabilitas yang mumpuni.

Terlebih lagi, dengan panjang 3.565 mm, lebar 1.520, tinggi 1.565 mm, dan memiliki radius putar sebesar 4,5 meter, Suzuki S-Presso dinilai cukup andal untuk diajak bermanuver, sehingga jelas sangat cocok untuk memenuhi mobilitas di jalanan sempit di perkotaan.

Kenyamanan suspensi S-Presso juga pun masih terbilang cukup empuk ketika diuji melintasi sejumlah speed trap, yang sekali lagi menegaskan Suzuki S-Presso menjadi city car yang patut dipertimbangkan sebagai mobil impian.

Naik kecepatan sekitar kurang dari 30 kpj, tim MobilKomersial.com cukup terkejut pada sektor transmisi. Pasalnya, S-Presso ini masih mewarisi fitur transmisi AGS (Auto Gear Shift), yang membuat delay perpindahan gigi masih sangat terasa meski sudah otomatis.

Meski belum dapat mencoba performa dengan kecepatan lebih dari 40 kpj, akselerasi mesin ketika menginjak pedal gas lebih dalam cukup terasa akan tenaganya yang cukup mumpuni meski memang tidak terlalu besar sehingga memang cocok sebagai mobil perkotaan.

Baca Juga: Jarang Diketahui, Ini 6 Fakta Menarik Pikap Suzuki New Carry

Suzuki S-Presso saat ini memang dirancang semakin ramah lingkungan dan efisien berkat penggunaan mesin K10C 3-silinder segaris berkapasitas 998 cc (1.0L) yang menghasilkan tenaga sebesar 65 dk di putaran 5.500 rpm dan torsi 89 Nm di putaran 3.500 rpm.

Hal yang membuatnya lebih efisien lagi berkat adanya fitur engine auto start-stop yang berguna untuk mengurangi penggunaan bahan bakar ketika mobil sedang dalam kondisi berhenti, sehingga sangat bermanfaat ketika menghadapi macetnya perkotaan.

Kehadiran eWX di Indonesia menjadi debut perdana di Asia Tenggara, sekaligus menegaskan perannya sebagai bagian integral dari strategi multi-pathway Suzuki dalam mewujudkan netralitas karbon.

Baca Juga: Suzuki eVitara Siap Dipasarkan Di Indonesia Mulai Tahun 2026

Menurut Minoru Amano, President Director PT SIS, Suzuki eWX ini merupakan manifestasi dari visi Suzuki dalam menciptakan kendaraan listrik yang tidak hanya berkelanjutan tetapi juga fungsional, hemat energi, serta memberikan pengalaman berkendara menyenangkan.

“Tujuan kami menampilkan eWX di Indonesia, kami ingin masyarakat lebih memahami bagaimana Suzuki berkontribusi dalam menciptakan solusi mobilitas lebih hijau dan dapat diakses oleh banyak orang,” ucapnya kepada MobilKomersial.com, Kamis (13/2/2025).

Secara penampilan menyeluruh, Suzuki eWX mengusung filosofi design Simple, Lighthearted and Fresh yang memadukan estetika minimalis dengan sentuhan ekspresif, menghadirkan kesan dinamis, modern, sekaligus menyenangkan.

Garis eksterior tegas dan aerodinamis dipadukan dengan pencahayaan LED horizontal canggih, menciptakan tampilan yang leblih futuristik serta tetap selaras dengan estetika sebagai kendaraan yang cocok untuk kebutuhan mobilitas di perkotaan.

Baca Juga: Hadir Dalam 2 Varian, BYD Sealion 7 Resmi Meluncur, Harga Mulai Rp 600 Jutaan

Sebagai konsep mobil listrik, eWX mengusung dimensi ideal untuk mobilitas perkotaan. Memiliki panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.620 mm, kendaraan ini menawarkan keseimbangan antara kelincahan dan kenyamanan.

Masuk kebagian dalam, Suzuki merancang interior eWX ini secara ergonomis untuk memberikan kenyamanan maksimal, namun tetap memastikan pengalaman berkendara yang intuitif dan menyenangkan dalam berbagai kondisi.

Dari segi performa, eWX mampu menempuh jarak hingga 230 km dalam sekali pengisian daya, menjadikannya solusi ideal untuk mobilitas harian bebas emisi dan dilengkapi dengan sistem penggerak listrik yang memberikan akselerasi responsif serta efisiensi daya optimal.

Dengan berbagai inovasi teknologi, eWX diyakini akan menjadi daya tarik utama di IIMS 2025, memberikan perspektif baru tentang bagaimana Suzuki merancang kendaraan listrik yang lebih berkelanjutan, efisien, dan adaptif terhadap kebutuhan mobilitas modern.

Baca Juga: Harga Mulai Rp 340 Juta, Hyundai Venue Segera Mengaspal di Indonesia

Suzuki memahami bahwa transisi menuju mobilitas rendah emisi tidak dapat dilakukan dengan satu pendekatan tunggal. Oleh karena itu, Suzuki menghadirkan berbagai solusi yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar dan infrastruktur masing-masing negara.

Strategi multi-pathway Suzuki merupakan pendekatan holistik dalam mencapai netralitas karbon dengan menghadirkan beragam teknologi ramah lingkungan, mulai dari kendaraan listrik berbasis baterai (BEV), hybrid, hingga pengembangan bahan bakar alternatif.

Oleh sebab itu pula, Suzuki Indonesia meyakini pentingnya pengembangan serta roadmap kendaraan ramah lingkungan dengan kehadiran 3 model hybrid Suzuki sebagai bagian dari program Low Carbon Emission Vehicle juga menjadi andalan di pasar otomotif Indonesia.

Baca Juga: Honda Sediakan Mobil Listrik e:N1 Untuk Indonesia Secara Terbatas, Hanya 300 Unit 

Mengikuti model-model tersebut, prinsipal Suzuki juga tengah mengembangkan BEV sebagai alternatif lain yang termasuk dalam salah satu strategi Suzuki global. Salah satunya seperti rencana peluncuran Suzuki eVitara pada tahun 2026 mendatang.

“Kami yakin masyarakat Indonesia semakin siap untuk mengadopsi mobilitas yang lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan. Kehadiran eWX merupakan eksplorasi Suzuki terhadap solusi kendaraan listrik yang lebih relevan,” pungkas Amano.

“Saya umumkan bahwa kami akan luncurkan Suzuki eVitara pada awal tahun 2026 ke pasar otomotif Indonesia,” jelas Presiden Direktur PT SIS, Minoru Amano dalam konferensi persnya di IIMS 2025, JIExpo Kemayoran, Jakarta, Kamis (13/2/2025).

Baca Juga: Lebih Unggul dari Kompetitornya, Wuling Alvez Jadi Mobil SUV Pilihan Anak Muda

Menurut Minoru Amano, rencana untuk menghadirkan eVitara ke Indonesia ini merupakan salah satu bentuk komitmen Suzuki dalam menciptakan masa depan mobilitas yang berkelanjutan, termasuk di pasar otomotif Indonesia.

“Inisiatif strategis ini menandai langkah penting untuk menciptakan mobilitas masa depan yang berkelanjutan bagi Suzuki dan menggarisbawahi komitmen kami untuk terus berinovasi dalam produk dan teknologi, termasuk untuk pasar Indonesia,” terangnya.

Diketahui sebelumnya, Suzuki eVitara sendiri telah lebih dulu diluncurkan dan dijual dipasar Eropa dan India. Dimana, SUV listrik ini dibangun berdasarkan model concept Suzuki EVX yang sebelumnya juga sempat di pamerkan di Indonesia beberapa waktu lalu.

Dipasar India, SUV listrik ini hadir dengan 2 pilihan paket baterai, mulai dari baterai berkapasitas 49 kWh yang menghasilkan tenaga sekitar 144 dk dan baterai berkapasitas 61 kWh yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 174 dk. Keduanya diklaim mampu mengantarkan jarak tempuh sekitar 230 Km.

Baca Juga: Fakta Yang Buat Suzuki Ertiga Matik Andal Di Jalanan Menanjak

Kendati demikian, jika telah resmi hadir di Indonesia, Suzuki eVitara akan menjadi rival bagi para SUV listrik lainnya yang telah hadir lebih dulu di tanah air seperti Hyundai Ioniq, Hyundai Kona EV, Chery Omoda E5, MG ZS EV hingga beberapa model SUV listrik lainnya.