Diketahui sebelumnya, Sprinter sendiri salah satu model van komersial dari jenama asal Jerman tersebut yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan bisnis atau niaga.

Popularitas Sprinter di pasar global menunjukkan van ini sangat diminati tidak hanya untuk kepentingan bisnis pribadi melainkan oleh para karoseri pembuat bodi. Mercedes mengklaim sekitar 75% semua Sprinter di seluruh dunia dikonversi sesuai kebutuhan pelanggan.

Baca Juga: Perusahaan Patungan Renault dan Volvo Ungkap Wujud Kendaraan Niaga Listriknya

“Dengan Mercedes-Benz Sprinter, kami telah memiliki van ikonik dalam portofolio kami selama 30 tahun yang telah menorehkan kisah sukses yang belum pernah terjadi sebelumnya,” ungkap Klaus Rehkugler, Head of Sales & Marketing Mercedes-Benz Vans, Senin (3/2/2025).

“Selama tiga dekade, Sprinter telah membentuk kehidupan masyarakat dan menjaga dunia tetap berjalan. Baik dalam layanan darurat, layanan logistik hingga kebutuhan di lokasi konstruksi, Sprinter telah memantapkan dirinya sebagai mitra bisnis yang sempurna,” sambungnya.

• Sprinter Generasi 1 (1995-2006, T1N)

Tahun 1995 merupakan tonggak sejarah yang menjadi tahun pertama kali diluncurkannya Sprinter. Menggantikan model T1 Series, Sprinter juga menjadi model van pertama Mercedes-Benz yang memiliki nama, bukan seri angka dan kode huruf seperti model penumpangnya.

Kombinasi bodi yang dapat menopang sendiri dan penggerak roda belakang dengan traksi tinggi, sasis modern dengan suspensi depan independen, dan mesin yang bertenaga merupakan keunikan tersendiri bagi Sprinter saat pertama kali berkompetisi dalam pasar van niaga.

Terlebih lagi, tidak ada van lain yang menawarkan lebih banyak fitur keselamatan pada saat itu. Dimana, Sprinter pertama sudah memiliki rem cakram di sekelilingnya, sistem pengereman anti-lock (ABS) yang menjadi fitur standar alias bukan opsional.

Baca Juga: Mini Van Komersial Listrik Hasil Kolaborasi Toyota, Suzuki Dan Daihatsu Dipastikan Meluncur Tahun Ini

Generasi Sprinter pertama yang diluncurkan pada tahun 1995 itu hadir sebagai sasis, flatbed, atau tipper yang masing-masing menawarkan varian crewcab atau single cab, sebagai panel van atau crewbus dengan lima atau sembilan kursi, dengan atap yang tinggi.

Tingginya atap inilah yang menjadi salah satu ciri khas Sprinter hingga saat ini. Sprinter hadir dalam tiga ketinggian atap yang berkisar dari 2.351 mm hingga 2.825 mm, yang memudahkan pengguna untuk mengeluarkan barang muatan dengan posisi tubuh yang tegak.

Mercedes-Benz juga menekankan topik keselamatan dalam pembaruan ekstensif pada tahun 2000 lalu yang menyematkan sistem Airbag sebagai perlengkapan standar serta penambahan fitur windowbag dan kontrol traksi ASR.

Tak hanya itu, pada tahun 2002, Mercedes-Benz Sprinter juga berhasil menetapkan standar baru dalam hal keselamatan aktif dengan menyematkan fitur canggih berupa program stabilitas elektronik (ESP) untuk membantu menjaga stabilitas saat bermanuver.

Dalam mengupgrade fitur, Mercedes selalu memberikan sedikit penyegaran alias facelift pada bagian eksterior Sprinter yang tak hanya membuatnya lebih modern mengikuti perkembangan tren model, namun agar lebih memudahkan pelanggan mana model Sprinter yang lebih baru.

Baca Juga: Kenalan Dengan ‘Hoonitruck’, Truk Pikap Drifting Milik Mendiang Ken Block

Kala itu, Mercedes-Benz Sprinter juga telah mengalami perubahan dalam sektor mesin diesel, dari mesin pertama berkode OM 601 berkapasitas 2.299 cc (2.3L), OM 602 berkapasitas 2.874 cc (2.9L) hingga mesin M111 berkapasitas 2.295 cc (2.3L).

• Sprinter Generasi 2 (2006-2018, NCV3)

Generasi kedua Sprinter diluncurkan pada awal tahun 2006 dengan menghadirkan lebih banyak opsi varian mulai dari tiga varian wheelbase, empat varian panjang, tiga varian ketinggian atap kabin serta varian bobot dari 3 ton hingga 5 ton.

Meluncur pertama kalinya di pasar Amerika Serikat (AS) All-new Mercedes-Benz eSprinter baru ini menawarkan kepada pelanggan banyak inovasi yang menjadikan berkendara armada logistik yang lebih nyaman dan berkelanjutan.

Baca Juga: Hyundai Pasok Platform eLCV Untuk Kendaraan Niaga Listrik Terbaru Iveco

“Kami mengklaim Mercedes-Benz eSprinter sebagai ‘Lead in Electric’. Fungsionalitas dan fleksibilitasnya menjadikan eSprinter baru sebagai kendaraan ideal untuk berbagai aplikasi,” ucap Mathias Geisen, Head of Mercedes-Benz Vans, mengutip siaran resminya, Selasa (6/2/2024).

All-new Mercedes-Benz eSprinter ini didasarkan pada konsep baru yang terdiri dari tiga modul, sehingga memudahkan adaptasi platform ke berbagai aplikasi. Modul depan berisi semua komponen listrik dan dapat dikombinasikan dengan semua varian.

Baterai tegangan tinggi terintegrasi terletak di modul tengah yang dimasukkan ke dalam sebuah wadah baterai yang kokoh di bagian bawah bodi mobil untuk menghemat ruang yang dialih fungsikan untuk kebutuhan pengangkutan muatan barang yang lebih lapang.

Lokasi ini menghasilkan pusat gravitasi yang rendah, yang berdampak positif terhadap penanganan kendaraan dan membantu meningkatkan keselamatan berkendara. Modul belakang menampung motor listrik kompak dan bertenaga, yang menggerakkan poros belakang.

Baca Juga: Penjualan Truk dan Bus Listrik Daimler Naik 3 Kali Lipat di Tahun 2023

Di pasar AS, All-new Mercedes-Benz eSprinter ini akan tersedia dalam bentuk van kargo dengan dimensi keseluruhan panjang 7.122 mm, lebar 2.344 mm, tinggi 2.717 mm serta memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 4.318 mm.

All-new Mercedes-Benz eSprinter ini dibekali dengan paket baterai LFP (Lithium iron phosphate) berkapasitas 113 kWh yang sanggup membawa van kargo ini menempuh jarak hingga 439 km dalam siklus WLTP dan 529 km dalam siklus WLTP khusus dalam perkotaan.

Van listrik ini menawarkan kapasitas kargo seluas 488 m3 atau dengan berat kotor kendaraan yang diizinkan hingga 4.250 kg atau sekitar lebih dari 4 ton dan mampu mengangkut muatan dengan beban maksimal sebesar 1.190 kg atau lebih dari 1 ton.

Solusi eXpertUpfitter, seperti sistem rak, meja kerja, atau lantai kayu tugas berat untuk beban berat menawarkan opsi penyesuaian lebih lanjut untuk kompartemen muatan guna menyesuaikan eSprinter sebagai kebutuhan aplikasi bengkel keliling atau mobil delivery.

Baca Juga: Dijual Mulai Rp442 Juta, Toyota Hilux D-Cab 2.4 4×4 Dapat Penyegaran

Komponen utama powertrain listrik pada all-new eSprinter ini menampilkan dua pengembangan baru yaitu motor listrik dan poros belakang elektrik yang canggih yang keduanya dipasang pertama kalinya di van baterai-listrik dari Mercedes-Benz.

Van listrik eSprinter ini dilengkapi dengan motor listrik jenis permanent magnet synchronous motor (PSM) yang cukup ringan seberat 129 kg yang diklaim dapat menghasilkan output daya sebesar 134-201 dk dengan torsi puncak sebesar 399 Nm.

Untuk meminimalkan waktu pengisian daya bagi pelanggan, eSprinter baru dapat diisi daya hingga 1.159 kW di stasiun pengisian cepat, dimana pengisian 10-80% dari hanya membutuhkan waktu sekitar 40 menit untuk baterai 113 kWh.

Soal kenyaman tidak dipungkiri lagi. Pasalnya, pabrikan asal Jerman ini mengklaim telah menyematkan fitur canggih Mercedes-Benz User Experience (MBUX) yang sebelumnya hanya terdapat pada lini kendaraan penumpang Mercedes-Benz.

Baca Juga: Jajaran Truk Volvo FH16 Dapat Mesin Baru, Lebih Bertenaga

Meski hadir sebagai opsi untuk eSprinter. Fitur MBUX akan menghadirkan inovasi teknologi seperti asisten kontrol suara ‘Hey Mercedes’ yang kini tersedia untuk pelanggan van komersial, begitu pula dengan opsi personalisasi lainnya.

All-new Mercedes-Benz eSprinter terbaru ini sekarang telah tersedia dan sudah dapat dipesan di setiap diler yang tersebar di pasar otomotif AS. Van kargo listrik ini telah dipasarkan dengan harga mulai dari 71.866 USD atau sekitar Rp 1,1 miliar.