Seperti yang dikatakan pemilik PO Eurostar, Eurolendra, ada baiknya calon customer mengunjungi lokasi garasi untuk melihat kesiapan dan tingkat keamanan serta keselamatan dari bus yang akan di sewanya nanti.

Baca juga: Usai Libur Lebaran, Operasional JR Connexion Kembali Berjalan

“Kalau dari sudut pandang pemilik PO Bus Pariwisata yang pertama kita lihat track recordnya bagaimana, kemudian soal penjadwalan seperti customer pesan bus A apakah yang datang benar bus A atau malah yang datang diganti bus yang lain,” katanya kepada MobilKomersial.com.

Menurut pria yang akrab disapa Euro ini, selain itu yang tak kalah penting adalah kelengkapan keselamatan berkendara dari bus tersebut seperti apakah ada kotak P3K, kemudian dari uji KIR yang masih berlaku atau sudah habis masa berlakunya.

Baca juga: Bus Pakai Klakson Basuri Langsung Gagal Saat Uji KIR

“Lalu dari pelayanannya seperti apa, crewnya bagaimana, ramah atau tidak, lalu bagaimana cara berkendara dan ketepatan waktu dalam perjalanan. Itu memengaruhi setiap PO Bus Pariwisata agar customer bisa menentukan mana pelayanan yang terbaik,” ujarnya.

Seperti diketahui, PO Eurostar yang bermarkas di Ungaran, Kabupaten Semarang telah menggeluti bisnis transportasi pariwisata sejak tahun 2002, pada saat itu fokus utamanya hanyalah biro perjalanan, dan kemudian berkembang hingga memiliki bus.

PO Eurostar awal memiliki bus, hanyalah sebagai pelengkap deretan kendaraan yang dimilikinya untuk bisnis biro perjalanan, kemudian di tahun 2021 ke 2022 ini pihaknya fokus untuk mendirikan Perusahaan Otobus.

Saat ini, kata Euro, PO Eurostar memiliki 6 armada bus yang terdiri dari 2 unit Mercedes Benz Neoplan dan 1 OH 1626 kemudian 2 unit OH 1626 transmisi AT dan satu unit Hino.

Baca juga: Tampil Beda, Fuso eCanter Jadi Truk Flatbed Dilengkapi Crane

Fitur ini merupakan hasil rancangan dari Stoneridge Inc., sebagai salah satu perancang sekaligus produsen teknologi khusus kendaraan komersial terkemuka asal Amerika Serikat (AS).

Baca Juga: Volvo Rilis Model Truk Baru FH Aero, Hadir Dalam 4 Varian

Diketahui sebelumnya, Volvo Trucks telah menjadi salah satu pionir yang tak hanya dalam menghadirkan jajaran truk hemat energi, melainkan menawarkan tingkat keselamatan, produktivitas, dan waktu kerja yang lebih tinggi bagi armada dan pengemudi truk secara global.

Untuk itulah, pabrikan truk asal Swedia ini menyematkan teknologi MirrorEye yang akan menggantikan kaca spion tradisional dengan sistem kamera dan monitor digital yang dipercaya dapat memberikan peningkatan visibilitas yang lebih luas.

Selain itu, integrasi MirrorEye pada truk Volvo FH Aero, dikombinasikan dengan peningkatan aerodinamis yang dapat mengurangi konsumsi energi dan emisi sebesar 5% serta meningkatkan keselamatan bagi pengemudi dan pengguna jalan di sekitarnya.

Menurut Jim Zizelman selaku Presiden dan CEO Stoneridge, peluncuran ini merupakan langkah lain dalam perjalanan perusahaannya untuk menyediakan teknologi keselamatan dan efisiensi kendaraan yang terdepan di industri.

Baca Juga: Truk Volvo VNL Terbaru Meluncur di AS, Begini Spesifikasinya

“Kami bangga mendukung dan memajukan upaya Volvo menuju emisi nol bersih. MirrorEye secara signifikan akan meningkatkan aerodinamis dan keselamatan jalan raya,” ungkapnya mengutip keterangan resminya pada Kamis (29/2/2024).

Dengan begitu, Volvo FH Aero yang sudah dilengkapi dengan MirrorEye ini akan segera dipasarkan secara bertahap pada pertengahan tahun 2024, Sedangkan Volvo VNL dengan Mirror akan tersedia pada awal tahun 2025 mendatang.

Tampilan layar juga semakin jernih dan jelas dengan resolusi full HD (High Definition) serta dapat menampilkan pandangan dari kamera depan dan belakang secara bersamaan lewat pilihan menu split screen.

4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS), Donny Saputra mengatakan seluruh momen perjalanan menggunakan New XL7 Hybrid dapat direkam berkat kecanggihan fitur E-Mirror Touchscreen yang memiliki banyak manfaat.

Baca juga: Selain Kendaraan Bermotor, Wealthy Magic Spray 9 in 1 Juga Bisa Melumasi Gembok Pagar

“Semua lensa kamera bersifat tahan air dan memiliki sudut pengambilan gambar yang lebar, sehingga bisa digunakan untuk merekam video atau mengambil foto dengan lebih jelas. Kapasitas penyimpanan juga semakin besar dengan menggunakan micro SD 64GB, bermanfaat untuk merekam perjalanan lebih lama,” katanya.

Menurut Donny, tak hanya sebagai alat perekam perjalanan, E-Mirror Touchscreen juga berfungsi menjadi center rear view mirror, dimana pengendara dapat melihat situasi di bagian belakang maupun depan mobil secara jelas tanpa khawatir terhalang kondisi di dalam interior mobil yang mungkin sedang penuh dengan penumpang maupun barang bawaan.

Baca juga:  Ekspor Omoda 5 Tembus 70.821 Unit, Chery Siapkan Model Listriknya

“New XL7 Hybrid adalah SUV andalan dari Suzuki dengan teknologi hybrid yang diharapkan dapat memenuhi kebutuhan masyarakat Indonesia akan kendaraan yang dapat menunjang mobilitas tinggi sehari-hari, namun juga dapat digunakan pada saat-saat tertentu, misalnya untuk liburan keluarga,” ujarnya.

E-Mirror Touchscreen yang berkualitas, lanjut Donny, sangat baik dan memiliki manfaat lebih dari sekedar menjadi spion tengah, seperti merekam perjalanan bersama keluarga baik dari sisi depan maupun belakang mobil.

“Perangkat E-Mirror Touchscreen juga dapat diaplikasikan sebagai aksesoris tambahan bagi mobil Suzuki yang lainnya yang telah dimiliki oleh pelanggan. Caranya hanya perlu melakukan pemesanan dan pemasangan parts E-Mirror Touchscreen di Bengkel Resmi Suzuki. Harganya Rp 8.500.000 (belum termasuk jasa pemasangan),” ungkapnya.

Baca juga: Goodyear Timber King Jadi Ban Resmi Mercedes-Benz Axor 2528CH

“Jadi memang crew bus baik itu pengemudi atau kernet harus menyalakan mesin supaya tekanan angin berada di posisi yang aman, serta crew harus menyalakan Ac agar saat penumpang naik ke bus tidak terasa panas dan lebih nyaman,” kata pemilik PO Eurostar, Eurolendra kepada MobilKomersial.com, Selasa (9/5/2023),

Baca juga: Merawat Bus Ala PO Eurostar, Rutin Pemeriksaan Sebelum Digunakan

Menurut pria yang akrab disapa Euro ini, crew yang bertugas juga harus mengetahui jadwal keberangkatan penumpang, sehingga armada sudah siap sebelum penumpang beranjak naik. Tujuannya adalah untuk pelayanan dan menyiapkan kondisi bus agar langsam dan laik jalan.

“Untuk crew yang bertugas sebelum berangkat biasanya ada satu orang yang standby di sekitar bus baik itu di depan pintu masuk bus dan di depan bus. Hal tersebut dilakukan untuk menyambut tamu dan memastikan peserta naik kedalam bus,” ujarnya.

Melihat kecelakaan yang melibatkan bus pariwisata tersebut, kata Euro ia masih menunggu informasi apakah ada kesalahan crew bus yang bertugas atau ada faktor lain yang menjadi kendala atau musibah.

Baca juga: Tampil Beda dari Bus Lain, PO Eurostar Pakai Warna Hypercar dan Livery Budaya Indonesia

“Misalnya ada orang lain ada yang duduk mengoperasikan rem tangan bus, karena tidak semua orang paham untuk melepas dan menguncinya kembali rem tangan bus, karena kalau melihat kondisi jalan itu yang menurun, serta banyak faktor yang menjadi penyebab gagal menguncinya rem bus tersebut,” ungkapnya.

Di PO Eurostar sendiri, lanjut Euro, pihaknya sebelum melakukan perjalanan bersama penumpang telah memberikan pengarahan lebih lanjut kepada crew yang bertugas untuk memperhatikan kondisi di lapangan karena merekalah yang tau kondisinya.

Baca juga: Mengenal Mesin Turbo Pada Kendaraan Berikut Cara Kerjanya

“Kalau saya, orang lain boleh duduk di kursi pengemudi bus Eurostar tetapi dengan catatan untuk berpose mengabadikan kondisi kokpit atau dashboard bus kami karena memang armada kami ini lain dari pada yang lain, pasalnya dilengkapi dengan spion kamera dan kamera 360,” imbuhnya.

Euro juga mengatakan bahwa memberikan kesempatan untuk bisa berfoto di ruang kemudi bagi penumpang harus selektif karena itu semua harus dalam pengawasan crew bus untuk meminimalisir dan mencegah hal – hal yang tidak diinginkan seperti ingin memenct tombol dan lain sebagainya.

“Jadi bus kami ini adalah bus Pariwisata transportasi masal yang terjangkau dan bisa dimanfaatkan untuk masyarakat umum untuk berpindah dari suatu tempat ke tempat yang lain secara bersamaan,” tambahnya.

Baca juga: Wealthy Luncurkan Oli Baru Apogeo Transpower 0W-16 Full Synthetic, Cocok Untuk Mobil Hybrid

Untuk bodinya sendiri menggunakan SR3 HD Prime Ulitimate dengan bagasi tembus kiri kanan sehingga terlihat lebih luas, penggunaan spion kamera dan kamera 360 masih dipertahankan untuk menambah tingkat keselamatan pada bus tersebut.

Baca juga: PO Eurostar Luncurkan Bus Baru Canggih dari Karoseri Laksana

Sementara untuk warna bus tersebut, Pemilik PO Eurostar yakni Eurolendra terinspirasi warna hypercar Pagani, dengan warna bronze ia merasa aura mobil mewah tersebut bisa dirasakan oleh konsumen yang menyewa bus Eurostar.

“Pilihan warna di bus ini saya ambil dari mobil yang sudah cukup terkenal yakni Pagani dengan warna bronze, saya membawa warna mewahnya itu untuk diterapkan ke bus saya jadi kesannya seperti bus mewah,” kata pria yang akrab disapa Euro itu kepada MobilKomersial.com.

Dibagian livery, kata Euro ia ingin berbeda dengan bus lainnya yang hanya menggunakan garis-garis. Ia pun menambahkan stiker yang di pernis dengan tampilan budaya Indonesia seperti orang sedang menari, baju adat serta yang lainnya.

Baca juga: Pemkab Gunungkidul Dapat Bus Sekolah Baru Ramah Difabel

“Namun untuk menarik perhatian, saya menambahkan desain untuk bodi bus menggunakan stiker lalu di pernis tujuannya untuk sebagai pengenal dan lebih berkesan, makanya saya memilih desain yang cukup unik bertemakan nusantara jadi ke aneka ragaman budaya dan adat di Indonesia, kalau bus sebelumnya saya pasang desain ikon kota-kota di Indonesia,” ujarnya.

Selain desain bodi bus, lanjut Euro, ia juga menyematkan kursi penumpang yang empuk guna menunjang kenyamanan, dengan warna yang serupa dengan bodi bus, kursi tersebut juga mudah dibongkar pasang untuk menyesuaikan tempat di kabin.

Sebelumnya PO Eurostar yang bermarkas di Ungaran, Kabupaten Semarang, Jawa Tengah menambah satu unit armada terbarunya yang di buat di Karoseri Laksana. Dengan menggunakan teknologi terbaru yang disematkan di bus, maka menambah kenyamanan dan keselamatan penumpang.

Perbedaan bus terbaru yang dimilikinya ini adalah dari segi teknologi elektronik yang mana disematkan di spion kamera serta penambahan kamera 360 untuk meminimalisir titik buta disekitar pada bus. Penambahan kamera 360 pada bus, untuk mencegah terjadinya kecelakaan dijalan antara bus dengan kendaraan lainnya serta pengemudi bisa terbantu tidak hanya mengandalkan feeling saat berbelok atau mundur.

Baca juga: Peduli Banjir Makassar, Chery Indonesia Donasikan 500 Paket Bantuan

“Ya sudah pakai seperti itu mau tidak mau enak tidak enak, memang awalnya saat bus datang saya melakukan penyesuaian, karena sudah terbiasa lama-lama ya jadi hafal kalau melihat spion dan yang terpenting insting kita dalam mengemudikan busnya,” kata sopir bus PO Eurostar, Margono kepada MobilKomersial.com beberapa waktu lalu.

Menurut pria yang akrab disapa Grandong itu awalnya ia agak canggung karena terbiasa melihat spion konvensional yang berada di luar, kemudian karena sudah terbiasa melihat spion kamera yang layarnya berada di dalam sehingga menjadi keterusan liat spion kamera itu.

Baca juga: PO Tiara Mas Punya Rute Bus Jakarta-Lombok, Segini Tarifnya

“Spion kamera di bus Mercedes Benz OH 1626 PO Eurostar itu ada 2 yang 1 kamera yang menggantikan spion utama monitornya diatas yang bisa melihat kiri dan kanan belakang serta, kamera 1 lagi yang 360, itu monitornya ada dibawahnya monitor pion utama yang memperlihatkan tengah ke depan. Jadi kalau mau belok, saya harus lihat 3 layar monitor,” ujarnya.

Saat awal menggunakan spion kamera, kata Grandong, ia pernah tertukar melihat spion, saat berbelok salah satu ban belakang tersangkut sehingga pecah dan pelek penyok. Dari kejadian itu kini ia lebih berhati-hati dan memeriksa keadaan kembali sebelum berbelok.

Baca juga: Begini Perjalanan PO Eurostar Menggeluti Dunia Transportasi Pariwisata

“Sekarang saya belok selain menggunakan spion kamera juga pakai insting dan selalu hati-hati. Untuk bus pariwisata yang jarak tempuhnya hingga jalan-jalan kecil itu lebih enak pakai spion kamera karena yang pertama tidak nyangkut di pohon atau benda lainnya, tetapi selalu berhati-hati,” ungkapnya.

Grandong juga mengatakan, penggunaan spion kamera juga menjadi daya tarik sendiri bila bus sedang parkir di kawasan wisata bersama dengan bus-bus lainnya, biasanya bus pada umumnya memiliki spion konvensional tetapi bus yang ia kemudikan tidak menggunakan spion besar. “Pengemudi lain juga suka penasaran kalau sedang parkir,” tambahnya.

Baca juga: Jaga Kelestarian Alam, Wuling Bersama Komunitas Resmi Tanam 100 Pohon Bakau

“Ini saya udah 3 kali nyetir bus ini, dengan ada kemajuan teknologi adanya spion kamera menggantikan spion konvensional membantu untuk kita lebih peka dan waspada karena di bus besar itu banyak titik blind spot dengan adanya spion kamera ini kita bisa lebih detil melihat adanya orang yang melintas,” kata pemilik PO Eurostar, Eurolendra saat ditemui MobilKomersial.com di garasi busnya.

Baca juga: DFSK Sebut Pikap Super Cab Berikan Keuntungan Bagi Pemiliknya

Menurut pria yang akrab disapa Euro ini, kedepannya ia ingin menyesuaikan penggunaan spion kamera, karena untuk penggunaan bus yang di pasaran ini hanya bisa melihat di satu titik saja yakni kiri dan kanan bagian bus.

“Melihat itu, kita rasanya kurang puas makanya saya tambahin lagi kamera 360 yang bisa melihat sekeliling bus supaya pengemudi bisa melihat sekeliling bus ketika berbelok atau saat putar balik,” ujarnya.

Dengan kamera 360 ini, kata Euro, pengemudi dapat meminimalisir terjadinya senggolan dengan kendaraan lain seperti motor yang nyelonong lewat, mobi berbelok serta haluan saat bus berbelok bisa diketahui.

Baca juga: Kenalan Dengan ‘Hoonitruck’, Truk Pikap Drifting Milik Ken Block

“Seperti contoh saat pengemudi memberikan sein ke kiri, nanti di layar kamera 360 menunjukan situasi di sebelah kiri bus  kondisinya aman atau tidak untuk berbelok, lalu bisa melihat titik-titik blind spot di sekeliling bus, sehingga bisa melihat bagian depan bawah bus serta kiri kanan bus tampak atas,” ungkapnya.

Bus ini, lanjut Euro, merupakan produk pertama dari karoseri Laksana yang menggunakan spion kamera, sebelumnya diketahui ada di karoseri lain yang menggunakan kamera spion ini. karena ingin berbeda dari yang lainnya lalu ia memesan ke karoseri Laksana menggunakan spion kamera.

Baca juga: 3 Sleeper Bus Tujuan Malang, Segini Harga dan Fasilitasnya

“Tahun ini sudah ada satu yang rencanyannya akan rilis pada Februari, busnya beda warna dan beda tema di liverynya. Kalau bus pariwisata ini konsepnya menggambarkan kalau kita akan berkeliling ke semua daerah bahkan jauh lebih banyak makanya tema dari bus ini Indonesia,” imbuhnya.

Adanya kemudahan teknologi ini, tambah Euro, bus yang menggunakan bodi SR2 HD Prime serta sasis Mercedes Benz OH 1626 serta memiliki panjang 12 meter ini akan terlihat berbeda dengan armada pariwisata lainnya karena tidak memiliki spion konvensional seperti bus pada umumnya.

“Ya sejak beroperasional 20 tahun silam, kini kami baru melakukan peremajaan armada pada maret 2022 lalu, sebelumnya orang tua yang pegang lalu saya turun gunung untuk mengurus PO Eurostar. Kemarin saat pesan sasis memang lagi susah, kebetulan saya dapat 1, untuk kedepannya Insya Allah satu tahun nambah satu bus. Nanti bus yang akan segera dirilis temanya beda lagi, untuk kabin kurang lebih sama dengan yang ini tapi bentuk kursinya beda dengan bodi yang terbaru besok untuk kokpitnya akan berbeda yang pasti bus baru yang akan segera dirilis pakai sasis 1626 juga tetapi transmisi automatik,” tambahnya.

Baca juga: Masih Beroperasi Sampai Sekarang, Ini 5 Perusahaan Bus Tertua di Indonesia