Kendaraan ini tidak hanya berjanji untuk mengurangi emisi, tetapi juga menetapkan standar baru dalam teknologi bantuan pengemudi dan pencegahan kecelakaan.

Baca Juga: Rahasia Bisnis Logistik, Kenali Perbedaan Truk Double Engkel dan Single Engkel

Truk mutakhir ini dilengkapi dengan serangkaian sistem keselamatan dan bantuan canggih, termasuk generasi terbaru Active Brake Assist 6 dan Active Sideguard Assist 2, bersama dengan Front Guard Assist, Traffic Sign Assist, dan Active Drive Assist 3.

Integrasi teknologi ini dirancang untuk memberikan dukungan holistik kepada pengemudi dalam menghadapi berbagai skenario berkendara. Peningkatan signifikan dalam portofolio keselamatan akan hadir pada 2026 dengan diperkenalkannya Active Brake Assist 6 Plus.

Active Brake Assist 6 Plus menunjukkan kemampuannya yang luar biasa untuk merespons pengguna jalan yang rentan yang dapat melakukan pengereman darurat otomatis hingga berhenti total bahkan pada kecepatan hingga 60 kpj (km/jam).

Selain itu, sistem ini juga efektif dalam merespons kendaraan di depan pada kecepatan yang lebih tinggi, hingga 80 km/jam. Inti dari kemajuan ini adalah platform elektronik baru yang dipasang pada eActros 600 dan Actros L.

Baca Juga: Melampaui Aturan! Seluruh Truk Mercedes-Benz Pakai ‘Mata Ketiga’ dan Rem Darurat Super Canggih Mulai Tahun Depan

Platform ini menggunakan teknologi sensor fusion untuk menggabungkan data yang dikumpulkan secara real-time dari radar dan kamera. Dengan enam sensor yang terpasang, truk kini mampu memonitor area 270 derajat di sekitar kendaraan.

Yang lebih mengesankan, sistem baru ini menawarkan daya pemrosesan data hingga 20 kali lebih tinggi dibandingkan sebelumnya, memungkinkan deteksi ancaman dan respons yang jauh lebih cepat.

Data dari basis data Uni Eropa, CARE, menggarisbawahi urgensi inovasi ini. Sekitar 90% dari korban jiwa dalam kecelakaan yang melibatkan kendaraan barang seberat 3,5 ton atau lebih pada tahun 2023 adalah orang-orang yang berada di luar kendaraan tersebut.

Meskipun jumlah pengguna jalan yang tewas dalam kecelakaan semacam itu menunjukkan tren penurunan, dari hampir 3.260 jiwa pada tahun 2013 menjadi sekitar 2.830 jiwa pada tahun 2023, upaya untuk melindungi mereka tetap menjadi prioritas utama.

Baca Juga: Tahan Banting! Uji Tabrak Ekstrem Buktikan Baterai Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 600 Tetap Utuh

“Kami berinvestasi dalam R&D selama bertahun-tahun untuk memberikan dukungan yang lebih baik kepada pengemudi dan untuk lebih meningkatkan keselamatan pengguna jalan,” ujar Rainer Müller-Finkeldei, Kepala Pengembangan Produk di Mercedes-Benz Trucks.

Dengan peluncuran Safety Truck bertenaga baterai ini, Mercedes-Benz Trucks tidak hanya mendorong transisi menuju transportasi yang berkelanjutan, tetapi juga memimpin dalam membuat jalan raya kita menjadi tempat yang jauh lebih aman bagi semua orang.