Oleh karena itulah, Toyota All New Hilux Rangga kini telah hadir untuk menjawab berbagai kebutuhan tersebut.

Sebelumnya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) sendiri telah melakukan kegiatan Genba atau kunjungan langsung ke berbagai wilayah di seluruh Indonesia untuk mendengarkan langsung masukan pelanggan dalam mengembangkan Hilux Rangga.

Baca Juga: Punya 2 Varian Mesin, Segini Konsumsi BBM Toyota Hilux Rangga

“Kami bersama diler dan value chain, telah mengamati gaya hidup dan kebutuhan calon pelanggan di berbagai daerah untuk memahami kebutuhan yang berbeda-beda,” jelas Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto saat ditemui di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Kendati demikian, adapun beberapa hal yang menjadi sebuah jawaban bagi para pelanggan, berikut ini sejumlah keunggulan dari pikap Toyota All New Hilux Rangga yang menjadikannya andal untuk berbagai kebutuhan usaha, termasuk sebagai angkutan barang.

Bak Kargo Yang Cukup Lapang

Diketahui, Toyota All-New Hilux Rangga memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 4.970 mm, lebar 1.785 mm, tinggi 1.740 mm, dan wheelbase 2.750 mm serta overhang depan yang hanya 840 mm dan overhang belakang 1.375 mm.

Baca Juga: Simak Keunggulan Sasis Platfrom IMV 0 Pada Toyota Hilux Rangga

Dimensi overhang belakang ini dinilai menjanjikan ukuran panjang bak yang lebih baik. Karena itulah, dimensi bak pada Toyota Hilux Rangga memiliki panjang 2.385 mm, lebar 1.774 mm, dan tinggi 340 mm serta memiliki daya angkut maksimal hingga 1,2 ton.

Berdasarkan hasil pengetesan internal, Toyota memperlihatkan Hilux Rangga sanggup membawa sekaligus 56 galon air mineral. Dengan dek rata, tidak ada halangan di bagian dasar bak, sehingga daya angkut membawa barang lain seperti pasir juga dapat meningkat.

Hadirkan Fitur Bukaan 3-Ways

Sebagai kendaraan niaga jenis pikap, Toyota All new Hilux Rangga ini sudah dilengkapi dengan deck atau bak belakang yang tebal dengan pilihan fitur 3 ways deck atau bukaan bak 3 arah, selain 1 way deck atau bukaan bak 1 arah yang hanya di belakang.

Baca Juga: CBU Dari Thailand, All New Hilux Rangga Rangkul Lebih Dari 70 Karoseri Lokal

Bukaan pintu bak 3 arah pada pikap Hilux Rangga ini membuat proses bongkar muat tetap dapat berlangsung meskipun 2 sisi bak baik sisi kanan maupun sisi kiri terhalang sesuatu seperti tembok atau barang lainnya.

Fitur bukaan 3 arah ini diklaim menjadi satu-satunya di kelas pikap medium. Alhasil, kecepatan bongkar-muat barang menjadi lebih baik, tidak repot mencari area parkir, dan menurunkan tingkat kelelahan petugas karena pergerakannya lebih mudah.

Ada Roof Rack Mounting

Pertama di kelasnya, Toyota Hilux Rangga memiliki sebuah fitur roof rack mounting point di atas kabin dengan daya angkut maksimal 75 kg, sehingga para pelaku bisnis dapat dengan mudah mengkonversi bagian atas kabin pikap ini untuk menangkut barang lebih banyak.

Fitur Hook Di Berbagai Sisi

Baca Juga: Toyota All New Hilux Rangga Resmi Dipasarkan, Dijual Mulai Rp 188 Jutaan

Terbaik di kelasnya pula, pikap modern ini dipasang 8 hook atau pengait pada tutup bak kiri dan kanan serta 4 hook di pintu belakang, sehingga barang dapat diikat dengan mudah. Pintu bak dibuat model modular untuk memudahkan saat akan dilepas.

Tersedia juga hook base di kap mesin, spatbor dan pintu mobil serta mounting base di belakang kabin. Menunjang kegiatan keluar-masuk barang, terdapat pula deck foot step untuk memudahkan naik-turun operator ke area bak.

Hadir dalam varian mesin bensin dan diesel, kendaraan komersial tersebut kini telah resmi dibanderol dengan rentang harga mulai dari Rp188,7 juta hingga Rp304,5 juta on the road (OTR) DKI Jakarta.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga

Menurut President Director PT TAM, Hiroyuki Ueda, kehadiran All New Hilux Rangga ini merupakan salah satu bentuk komitmen Toyota Indonesia dalam menyediakan solusi mobilitas yang holistik untuk semua lapisan masyarakat, terutama bagi para pengusaha.

“Kami menyediakan solusi mobilitas untuk semua lapisan masyarakat, seperti Toyota Kijang yang pertama kali diperkenalkan pada 1977 dan menjadi bagian dari masyarakat Indonesia selama bertahun-tahun,” ucapnya di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Diketahui sebelumnya, Hilux Rangga ini dibangun berdasarkan basis platform IMV 0 (International Multi-purpose Vehicle) yang dikembangkan langsung oleh Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda yang merupakan cucu dari pendiri Toyota.

Dimana, Ueda mengungkapkan bahwa platform IMV ini sendiri terbilang sukses dan sudah digunakan pada produk-produk terpopuler Toyota mulai dari Kijang Innova, Fortuner, dan Toyota Hilux baik dalam model double cabin maupun single cabin.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

“Melanjutkan kisah suksesnya, Toyota mengembangkan proyek IMV 0 untuk menciptakan pikap serba guna yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan customer. Jadi, secara khusus kami hadirkan All New Hilux Rangga untuk Anda (konsumen Indonesia),” tambah Ueda.

All New Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm.

Sedangkan, mesin diesel 2.4L adalah mesin 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi puncak 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Baca Juga: Profil New Toyota Hilux D-Cab 2.4 V 4×4 DSL A/T

Adapun pilihan transmisi mobil niaga terbaru Toyota ini juga hadir dalam pilihan transmisi otomatis (A/T) 6-percepatan khusus untuk varian mesin diesel dan transmisi manual (M/T) 5-percepatan untuk varian mesin bensin dan diesel.

Berikut daftar lengkap harga resmi Toyota All New Hilux Rangga OTR DKI Jakarta:

Gasoline (Mesin Bensin)

• Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T : Rp 188,7 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193,6 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3WAY: Rp 194,6 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215,7 juta

Mesin Diesel

• Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244,7 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.4 SL Standard M/T: Rp 249,6 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3WAY: Rp 250,6 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T: Rp 283,6 juta
• Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299,2 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T: Rp 304,5 juta

Kepastian tersebut didapat melalui undangan resmi yang diterima MobilKomersial.com yang menyebut bahwa pikap Toyota Hilux Rangga itu akan segera diluncurkan pada 15 Oktober 2024 mendatang.

Baca Juga: Ini Pemenang Top 3 Modifikasi Toyota Rangga Concept Digimodz

Meskipun kisaran harganya yang masih dirasakan, sebelumnya, pada ajang GIIAS 2024 lalu, PT TAM telah membuka skema pre-order untuk Toyota Hilux Rangga dan diklaim telah menerima respon yang sangat positif dari masyarakat tanah air.

“Selama menampilkan Hilux Rangga di berbagai aktivitas, kami bersyukur mobil komersial andalan terbaru Toyota ini mendapatkan banyak respons positif dari masyarakat,” ungkap Henry Tanoto, Vice President Director PT TAM saat ditemui beberapa waktu lalu.

“Hilux Rangga akan segera kami luncurkan pada tahun ini, kami juga sudah membuka pre-booking bagi yang tertarik ingin menjadikan Hilux Rangga sebagai solusi untuk memenuhi berbagai kebutuhannya,” sambungnya.

Diketahui, Toyota Hilux Rangga ini dibangun berdasarkan basis IMV 0 (International Multi-purpose Vehicle) yang dikembangkan langsung oleh Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda yang merupakan cucu dari pendiri Toyota.

Baca Juga: Toyota Siap Rilis Hilux Rangga, Segini Kisaran Harganya

Maka dari itulah, tampilan eksterior pikap ini identik dengan konsep IMV 0 seperti lapisan plastik tebal pada fascia depan yang terinspirasi dari Land Cruiser, kaca depan yang datar, baja hitam, dan lampu depan halogen yang tetap terlihat futuristik.

Pada varian flat deck, Hilux Rangga ini memiliki dimensi panjang 4.965 mm, lebar 1.785 mm, dan tinggi 1.740 mm. Tak hanya itu, pikap ini juga memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 2.750 mm dan ground clearance sekitar 180 mm.

Sementara di bagian dalam, Toyota Hilux Rangga ini hadir dengan desain kabin tunggal atau hanya memiliki dua tempat duduk dengan interiornya yang didominasi dengan warna hitam yang membuatnya terlihat cukup modern sebagai kendaraan pekerja.

Sebagai kendaraan niaga, kabin pikap ini juga dibuat secara ergonomis namun tetap dibekali dengan sejumlah desain yang unik, salah satunya adalah desain dasbor yang mengotak yang cukup menambah kesan kokoh.

Baca Juga: Tampil Dihadapan Publik, Intip Spesifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga

Toyota Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm.

Sedangkan, mesin diesel 2.4L adalah mesin 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi puncak 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Perihal harga, Toyota juga sempat mengungkapkan bahwa harga pikap ini akan di bawah Hilux 4×2 single cabin, dimana saat ini, Hilux single cabin dipasarkan dengan harga Rp281,9 juta untuk tipe mesin bensin dan Rp302,6 juta untuk tipe mesin dieselnya.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

Kendati demikian, bicara soal kehadirannya, beberapa sumber mengklaim bahwa Toyota Hilux Rangga bakal menjadi penantang serius bagi sejumlah pikap diesel yang telah lebih dulu eksis, seperti Isuzu Traga dan juga Mitsubishi Colt L300.

Dimana, dalam ajang tersebut, Toyota telah memamerkan salah satu kendaraan niaga jenis pikapnya yaitu, Hilux Rangga yang kini hadir tanpa modifikasi.

Baca Juga: Toyota Siap Rilis Hilux Rangga Tahun 2024, Segini Kisaran Harganya

Sebelumnya, Hilux Rangga ini sempat tampil di berbagai pameran pada tahun 2023 lalu dengan berbagai modifikasi mulai dari sebagai kafe berjalan, ambulans, hingga mobil pace car saat masih mengusung nama Rangga Concept.

Meski sempat diisukan akan diluncurkan atau mulai dijual pada awal tahun 2024 ini, nyatanya pikap yang digadang sebagai penerus dari Toyota Kijang ini direncanakan akan segera dipasarkan mulai akhir tahun 2024 mendatang.

“Ini hanya memamerkan saja (di IIMS 2024), kalau untuk kapan dijualnya, rencananya sekitar mulai akhir tahun ini,” ucap salah satu Sales & Marketing PT TAM saat ditemui MobilKomersial.com, di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Jum’at (16/2/2024).

Pada ajang IIMS 2024 ini, Toyota Hilux Rangga tampil sebagai pikap model flat deck yang memiliki desain yang cukup gagah. Memiliki bodi yang mengotak, mobil ini dirancang untuk meningkatkan setiap kebutuhan bisnis para pelanggan.

Baca Juga: Dijual Mulai Rp442 Juta, Toyota Hilux D-Cab 2.4 4×4 Dapat Penyegaran

Sebagai pikap flat deck, Hilux Rangga ini memiliki dimensi panjang 4.965 mm, lebar 1.785 mm, dan tinggi 1.740 mm. Tak hanya itu, pikap ini juga memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 2.750 mm dan ground clearance sekitar 180 mm.

Toyota Hilux Rangga ini memiliki dua pilihan varian bak kargonya, yaitu bak 1-way atau 1 bukaan pintu belakang dan varian bak 3-way atau yang memiliki 3 bukaan pintu belakang dan samping yang dapat disesuakian dengan kebutuhan usaha pelanggan.

Sementara di bagian dalam, Toyota Hilux Rangga ini hadir dengan desain kabin tunggal atau kabin dua tempat duduk dengan interiornya yang didominasi dengan warna hitam yang membuatnya terlihat cukup modern sebagai kendaraan pekerja.

Pada kabin pikap ini, cluster instrumen menjadi satu-satunya sumber informasi bagi pengemudi, alias tidak ada fitur-fitur tampilan infotainment atau sistem multimedia apa pun selain fitur blower, powerwindow, cupholder dan beberapa kompartemen penyimpanan lainnya.

Baca Juga: Profil New Toyota Hilux D-Cab 2.4 G 4×4 DSL M/T

Sebagai informasi, Toyota Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini dikabarkan akan hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm dengan transmisi manual 5 percepatan.

Sedangkan, mesin turbodiesel 2.4L adalah mesin berkode 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan pilihan torsi 343 Nm di putaran 1.400-2.800 rpm dan 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Sebelumnya, pikap ini sudah lebih dipasarkan di Thailand yang mengusung nama ‘Hilux Champ’ yang telah dijual sekitar 459.000 hingga 577.000 baht atau setara dengan senilai Rp202 juta hingga Rp250 jutaan.

Baca Juga: Mitsubishi Umumkan Penjualan Blind Van L100 EV di Indonesia

Mobil pikap sendiri merupakan jenis kendaraan komersial ringan (LCV) dengan model kabin tertutup serta memiliki bak terbuka pada bagian belakang yang difungsikan untuk menempatkan barang bawaan ataupun kargo.

Baca Juga: Deretan Truk Baru Yang Meluncur di Indonesia Selama 2023

Sebagai kendaraan serba guna, mobil pikap kini hadir dengan pilihan mesin dan dimensi yang beragam, bahkan beberapa agen pemegang merek (APM) telah menghadirkan model pikap yang dilengkapi dengan teknologi elektrifikasi.

Untuk itu, MobilKomersial.com telah merangkum setidaknya terdapat 6 pikap terbaru baik dalam model kabin tunggal (single cabin) maupun kabin ganda (double cabin) yang telah diperkenalkan oleh para APM di sepanjang tahun 2023, diantaranya;

1. Wuling Formo Max

Mengawali tahun 2023, tepatnya pada 17 Januari 2023, Wuling Motors (Wuling) untuk pertama kalinya memasuki segmen pasar pikap di Indonesia dengan meluncurkan Formo Max yang hadir dalam dua varian yaitu, Formo Max Standard (non-AC) dan Formo Max AC.

Dipasarkan mulai dari Rp162 juta OTR Jakarta, sorotan utama pikap Wuling Formo Max ini adalah ukuran bak kargonya yang lebih luas di kelasnya dengan dimensi panjang 2.695 mm, lebar 1.725 mm dan tinggi 390 mm dengan daya angkutnya yang kurang lebih mencapai 1.000 kg atau 1 ton.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Wuling Formo Max, Pikap Nyaman Dengan Bak Kargo Yang Lega

Interiornya pun berbeda dengan pikap-pikap pada umumnya, dimana Formo Max memiliki kabin layaknya kendaraan MPV dengan segudang fitur kenyamanan seperti power windows, central lock, jok yang dapat diatur maju dan mundur sesuai kebutuhan dan kenyamanan pengemudi.

Soal spesifikasi, pikap ini membawa mesin 4-silinder segaris, DOHC berkapasitas 1.485 cc (1.5L) yang sanggup menghasilkan tenaga 98 dk diputaran 5.800 rpm dengan torsi 140 Nm di putaran 3.400-4.400 rpm dengan transmisi manual 5-percepatan.

2. DFSK EC31

Selanjutnya, salah satu merek otomotif asal Tiongkok yaitu DFSK telah memperkenalkan model pikap terbarunya yaitu DFSK EC31 yang dibekali dengan sejumlah keunggulan teknologi, salah satunya ialah sistem baterai-listrik yang menjadikannya sebagai pikap 100% elektrik.

Namun, pikap yang tampil diajang Indonesia International Motor Show (IIMS) pada 16 Februari 2023 ini masih dalam status prototipe alias belum secara resmi dipasarkan, melainkan sebagai bentuk perusahaan untuk menggali lebih jauh potensi kendaraan listrik di pasar otomotif Indonesia.

Baca Juga: DFSK Kenalkan Pikap EC31, Super Cab Versi Listrik

Sebagai kendaraan listrik, kemampuan yang ditawarkan oleh DFSK EC31 ini tidak terlepas dari performa yang ditawarkan untuk mendukung kelancaran mobilitas. Pikap listrik ini dibekali dengan motor listrik di roda belakang sebagai penggerak dengan tenaga 80 dk dan torsi hingga 200 Nm.

Sebagai mobil niaga elektrik, DFSK EC31 ini juga mengemas paket baterai tipe LiFePO (Lithium Iron Phosphate) berkapasitas 38,7 kWh yang mampu membawa penumpang beserta muatan dengan jarak tempu hingga mencapai 215 km (WLTP).

3. Esemka Bima 1.3

Hal paling menarik di tahun 2023 ini adalah kembalinya eksistensi model kendaraan pikap buatan anak bangsa yaitu, Esemka Bima 1.3 yang telah ditampilkan oleh PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK) selaku produsen kendaraan merek Esemka di ajang IIMS 2023.

Dibanderol dengan harga mulai dari Rp130 juta, pikap Esemka Bima 1.3 ini hadir dalam 2 varian yaitu, AC & PS (Power Steering) dan non AC & PS, dan tampil dengan desain yang modern sebagai kendaraan komersial, muatan yang lapang serta tentu dengan performa yang cukup mumpuni.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Pikap Esemka Bima 1.3, Bak Kargo Terluas Dikelasnya

Sebagai salah satu keunggulan utamanya, pikap Bima 1.3 ini memiliki dimensi bak kargo dengan panjang 2.970 mm, lebar 1.740 mm dan tinggi 470 mm dengan kapasitas angkut lebih dari 1.080 kg (1 ton). Bak-nya sendiri juga sudah dilengkapi dengan fitur bukaan tiga sisi (3-Way).

Soal performa, Esemka Bima 1.3 dipersenjatai dengan mesin DOHC 16-katup berkapasitas 1.298 cc (1.3L) yang mampu menghasilkan tenaga 84,4 dk dan torsi 105 Nm dengan transmisi manual 5-percepatan. Pikap ini mampu berlari hingga 165 kpj dengan konsumsi bahan bakar sekitar 12 kpl.

Mobil niaga tersebut adalah Toyota Hilux Rangga, yang menjadi versi produksi dari Toyota Rangga Concept yang sudah diperkenalkan pada gelaran GIIAS 2023 beberapa waktu lalu.

Baca Juga: Pikap Toyota Rangga Meluncur di Thailand, Pakai Nama ‘Hilux Champ’

Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM mengatakan bahwa Toyota Rangga Concept yang sempat diperkenalakan kepada publik melalui berbagai ajang pameran akan segera meluncur tahun depan dan menjadi bagian dari IMV (International Multi-purpose Vehicle) series.

“Perjalanan Rangga Concept ini sangat menarik, produk ini akan segera meluncur awal tahun 2024 dan betul ini menjadi bagian dari IMV Series kami,” ungkapnya pada acara media gathering di Jakarta, Selasa (12/12/2023) kemarin.

Menurut Anton, nama ‘Hilux Rangga’ ini dinilai sesuai dengan kebutuhan di Indonesia. Sebelumnya, mobil jenis pikap bermesin depan ini sudah lebih dulu meluncur di pasar Thailand dengan mengusung nama Toyota Hilux Champ.

“Tidak, kita tidak pakai nama itu (Hilux Champ). Kami menggunakan nama Hilux Rangga, karena ini kan kami jual di Indonesia, kami gunakan nama yang lebih Indonesia supaya bisa disesuaikan dengan kebutuhan di Indonesia,” ucapnya.

Baca Juga: Mitsubishi Mulai Produksi Minicab L100 EV di Indonesia

Sebagai informasi, Toyota Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini dikabarkan akan hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm dengan transmisi manual 5 percepatan.

Sedangkan, mesin turbodiesel 2.4L adalah mesin berkode 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan pilihan torsi 343 Nm di putaran 1.400-2.800 rpm dan 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Perihal harga, Anton mengungkapkan bahwa harganya akan di bawah Hilux 4×2 atau single cabin. Saat ini, Toyota Hilux Single Cabin 2.0 M/T (4X2) dipasarkan dengan harga Rp281,9 juta dan Hilux Single Cabin 2.4 Diesel M/T dibanderol Rp302,6 juta (OTR DKI Jakarta).

“Sebagai perbandingan, Hilux 4×2 bensin harganya sudah mendekati Rp300 juta, sementara untuk model ini (Hilux Rangga) kita harapankan harganya bisa lebih kompetitif, jadi harga model ini mungkin akan dibawah Hilux 4×2,” tutup Anton.

Baca Juga: Daftar Rekomendasi Mobil Pikap Murah dengan Harga di Bawah Rp200 Juta

Model kendaraan komersial jenis pikap flat-end ini dibangun berdasarkan basis IMV 0 (International Multi-purpose Vehicle) yang dikembangkan di bawah kepemimpinan Akio Toyoda bersama insinyur lokal di kawasan Asia.

Baca Juga: Toyota Rangga Concept Pikat Pengunjung OLX IMX 2023

Bukan tanpa alasan, terpilihnya pasar Thailand untuk pertama kali sebagai tempat peluncurannya dikarenakan, Negeri Putih Gajah ini bakal menjadi basis produksi dari Toyota Hilux Champ seperti pada model-model Hilux lainnya.

Tak hanya itu, bagi Toyota, Thailand sendiri menjadi salah satu pasar otomtoif yang cukup tinggi, dimana pada penjualan domestiknya tercatat dapat mencapai 2,7 juta unit serta memiliki catatan ekspor yang mencapai sekitar lebih dari 4 juta unit.

“Untuk IMV series, Toyota memutuskan mengembalikan ke asalnya untuk menciptakan sebuah truk pikap IMV yang benar-benar terjangkau dan memenuhi kebutuhan konsumen,” tulis Toyota dalam siaran resminya pada Senin (27/11/2023) kemarin.

Dari luar, Hilux Champ terlihat identik dengan konsep IMV 0. Lapisan plastik tebal pada bagian depan yang terinspirasi dari Land Cruiser, kaca depan yang datar, baja hitam, dan lampu depan halogen (LED opsional) yang tetap terlihat futuristik.

Baca Juga: Daihatsu Pamer Uniform di JMS 2023, Konsep Mobil Niaga Masa Depan

Pada peluncurannya di Thailand, Toyota Motor Thailand (TMT) menawarkan Hilux Champ dengan delapan varian yang mencakup berbagai gaya dan penggunaan bisnis, salah satunya adalah beragam varian jarak sumbu roda (wheelbase).

Berdasarkan data spesifikasi yang disajikan, Toyota Hilux Champ dalam varian long wheelbase memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 5.300 mm, lebar 1.785 mm, tinggi 1.735 mm serta wheelbase yang mencapai 3.085 mm.

Sedangkan Toyota Hilux Champ dalam varian short wheelbase memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 4.970 mm, lebar 1.785 mm, tinggi 1.735 mm serta wheelbase mencapai 2.750 dengan pilihan ground clearance mulai dari 164 hingga 180 mm.

Sementara di bagian dalam, seluruh versi Toyota Hilux Champ di Thailand hadir dengan desain kabin tunggal atau kabin dua tempat duduk dengan interiornya yang didominasi hitam dan aksen oranye yang membuatnya terlihat cukup modern sebagai kendaraan pekerja.

Baca Juga: Isuzu Siapkan Pikap Listrik, D-Max EV?

Pada kabin Toyota Hilux Champ, cluster instrumen menjadi satu-satunya sumber informasi bagi pengemudi, alias tidak ada fitur-fitur tampilan infotainment atau sistem multimedia apa pun selain fitur blower, powerwindow, cupholder dan beberapa kompartemen penyimpanan lainnya.

Dipasar Thailand, Toyota Hilux Champ yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini ditawarkan dengan tiga pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L, mesin bensin 2.7L dan mesin turbodiesel 2.4L.

Detailnya, mesin bensin 2.0L merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm dengan transmisi manual 5 percepatan.

Sedangkan, mesin bensin 2.7L merupakan mesin berkode 2TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 2.694 cc (2.7L) yang dapat memompa tenaga 164 dk di putaran 5.200 rpm dan torsi 245 Nm di putaran 4.000 rpm dengan transmisi otomatis Sequential Shift 6-percepatan.

Baca Juga: Renault Luncurkan Generasi Baru Van Master, Ruang Kargo Lebih Besar

Kemudian, mesin turbodiesel 2.4L adalah mesin berkode 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan pilihan torsi 343 Nm di putaran 1.400-2.800 rpm dan 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Pikap yang memiliki banyak lubat baut di bagian yang mampu memenuhi kebutuhan lebih dari 100 produsen aksesori karoseri ini dibanderol berkisar antara 459.000 hingga 577.000 baht atau setara dengan senilai Rp202 juta hingga Rp250 jutaan.

Sebagai Official Car Brand OLX IMX 2023 , agen pemegang merek (APM) Toyota di Indonesia ini kembali menampilkan berbagai pilihan kreasi para kreator Digital Modifikasi (Digimod) Toyota Rangga Concept.

Baca Juga: OLX IMX 2023 Resmi Dibuka, Jadi Wadah Kreasi Anak Bangsa di Industri Modifikasi dan Aftermarket

Berkolaborasi dengan asosiasi modifikasi National Modificator & Aftermarket Association (NMAA), PT TAM menghadirkan Toyota Rangga Concept sebagai kanvas kreasi dengan memperhatikan nilai estetika dan fungsional sebagai kendaraan penunjang utilitas usaha.

Menurut Andre Mulyadi selaku IMX Project Director dan Founder NMAA, di tengah perkembangan tren sekarang ini, modifikasi dilihat bukan sekedar mengekspos sisi estetika, tetapi fungsi dan kegunaannya dalam memudahkan mobilitas masyarakat.

“Kolaborasi Toyota Indonesia bersama IMX 2023 diharapkan membuka inspirasi kepada para kreator visual, modifikator, dan bengkel spesialis,” ucap Andre kepada MobilKomersial.com mengutip keterangan resminya, Sabtu (30/9/2023).

Mengangkat tema Business x Public Service x Lifestyle, kontes Digimod ini mengajak serta masyarakat luas terutama kreator visual berpartisipasi menuangkan ide konversi desain mobil serbaguna berbasis Rangga Concept sesuai kebutuhan pelanggan.

Baca Juga: Pakai Teknologi Mirai, Toyota Hilux Hidrogen Mampu Tempuh Jarak 587 Km

Menurut Marketing Director PT TAM, Anton Jimmi Suwandy, melalui IMX 2023, Toyota ingin turut mendukung dan meramaikan industri modifikasi dan aftermarket serta membuka peluang kepada anak muda untuk menuangkan ide kreatifnya dalam menyongsong era baru teknologi otomotif.

“Dengan semangat continuous improvement, kami menghadirkan Rangga Concept yang dapat dikonversi menjadi kendaraan pendukung berbagai usaha, dengan racikan desain yang dapat di-custom sesuai trend dan lifestyle terkini,” tuturnya.

Sebelumnya, dalam gelaran GIIAS 2023 lalu, PT TAM telah membawa purwarupa modifikasi berbasis Toyota Rangga Concept, seperti Rangga Concept Mobile Café, Rangga Concept Ambulance, Rangga Concept EV Charger Mobile Service, dan Rangga Concept Pace Car.

Toyota Rangga Concept sendiri menjadi suksesor Kijang di era sekarang, meneruskan eksistensi Toyota Kijang Pikap yang pertama kali meluncur pada 1977 silam dan telah diandalkan masyarakat Indonesia dalam berbagai bidang bisnis.

Baca Juga: Dijajal Presiden RI, Menhub Siapkan Regulasi Taksi Terbang EHang 216

Nama Rangga yang terinspirasi dari bahasa Jawa ‘Ronggo’ ini melambangkan Ksatria atau Hero (Pahlawan), dimana harapannya mobil ini dapat menjadi pahlawan bagi para pelaku usaha di Indonesia terutama untuk berkontribusi dalam meningkatkan perekonomian nasional.

“Kami berharap, hadirnya Rangga Concept dapat memberikan inspirasi desain dan pengembangan calon kendaraan niaga baru ini agar dapat mendukung kegiatan bisnis pelanggan sekaligus menggerakkan roda perekonomian seperti Kijang Pikap di masanya,” pungkas Anton.