Pikap kabin ganda (double cabin) ini menawarkan performa yang apik baik bagi sistem penarik, muatan, hingga kemampuan off-road yang kini dapat dikemudikan hanya dengan tenaga listrik.

Baca Juga: Iveco x Hyundai Luncurkan Pikap Listrik Pertamanya eMoovy, Intip Keunggulannya

Menurut Hans Schep selaku General Manager Ford Pro Eropa, hadirnya Ranger PHEV ini memperkuat kepemimpinan truk pikap Ford Pro di pasar Eropa dan memperluas jangkauan komprehensif kendaraan Ford Pro bertenaga baterai dan plug-in hybrid.

“Ranger PHEV terbaru ini menghadirkan manfaat elektrifikasi yang beriringan dengan performa tangguh yang telah membangun basis penggemar setia Ranger di Eropa,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Jum’at (20/9/2024).

“Kami telah menyempurnakan pikap PHEV pertama kami di Eropa agar menjadi alat yang sangat tangguh untuk bekerja dan berkendara di medan off-road, serta kendaraan premium dengan kenyamanan dan kemampuan EV khusus untuk tugas keluarga,” ujar Hans.

Sistem penggerak PHEV pada Ranger ini menggabungkan mesin bensin Ford EcoBoost 2.3 liter dan transmisi otomatis 10 percepatan dengan motor listrik berdaya 75 kW dan baterai berkapasitas 11,8 kWh yang dapat digunakan.

Baca Juga: ZF Pasok Sistem Penggerak Truk Listrik Ford F-Line Electric

Dengan kombinasi tersebut, pikap ini  mampu menghasilkan tenaga sekitar 277 dk dan torsi 690 Nm. Ford mengklaim bahwa tenaga dan torsi dari varian PHEV ini merupakan yang tertinggi dari semua varian Ranger-nya, termasuk Ranger bermesin 3.0 liter V6 turbodiesel.

Sebagai kendaraan PHEV, baterai dari pikap memerlukan waktu kurang dari 4 jam untuk diisi daya menggunakan pengisi daya 16 amp fase tunggal untuk memberikan jangkauan yang ditargetkan lebih dari 45 km dalam mode EV saja.

Canggihnya lagi, Ranger PHEV juga memperkenalkan Pro Power Onboard ke jajaran Ranger, yang memungkinkan pelanggan untuk menyalakan hingga 6,9 kW peralatan langsung dari baterai onboard. Fitur ini bisa dikatakan layaknya fitur V2L (Vehicle-to-Load).

Ranger PHEV menawarkan kinerja kerja keras yang sama yang telah membuat Ranger bertenaga diesel yang dapat membawa muatan hingga 1 ton, menarik hingga 3,5 ton dan sudah dibekali dengan sistem e-4WD untuk di medan off-road.

Baca Juga: Uji Coba Mitsubishi All New Triton, Lewati Medan Off Road Berlumpur

Ford Ranger PHEV ini rencananya akan diproduksi di Silverton, Afrika Selatan, dan pengiriman awal ke pelanggan diharapkan mulai musim semi 2025 dengan menghadirkan berbagai tipe mulai dari Wildtrak, XLT dan juga tipe barunya yaitu Stormtrak.

Kendati demikian, model baru Ford Ranger PHEV ini akan bergabung dengan jajaran Ranger bertenaga diesel yang sudah ada di Eropa yang sekaligus menjadikan Ranger lebih sesuai dengan berbagai kebutuhan pelanggan dan kontrol emisi lokal.

Pikap kabin ganda (double cabin) tersebut akan segera dipasarkan di Eropa dan Australia pada awal tahun 2025, dimana tahap produksinya akan dimulai pada akhir tahun 2024 mendatang.

Baca Juga: Pakai Teknologi Mirai, Toyota Hilux Hidrogen Mampu Tempuh Jarak 587 Km

Menurut Hans Schep selaku General Manager Ford Pro Eropa, kehadiran pikap Ranger PHEV ini merupakan salah satu bentuk komitmen Ford dalam menjaga ‘nama’ pikap yang ikonik tersebut menjadi yang terdepan di kelasnya dengan membawanya ke era berkelanjutan.

“Ranger PHEV akan membantu pelanggan melangkah maju ke masa depan yang berkelanjutan. Ini sekaligus akan menjaga Ranger menjadi yang terdepan dalam inovasi dan kepemimpinan di segmen truk pikap menengah,” ucapnya mengutip siaran resminya, Kamis (21/9/2023).

Berbeda dengan model-model varian Ford Ranger lainnya yang kerap dibekali dengan mesin diesel bi-turbo, Ranger PHEV justru dibekali dengan mensin bensin 2.300 cc turbo Ecoboost yang dikombinasikan dengan sistem baterai listrik.

Meskipun merek otomotif asal Amerika Serikat (AS) tersebut belum merilis data lengkap dari spesifikasinya termasuk output daya serta kapasitas baterai, Ford mengklaim bahwa Ranger PHEV memiliki jarak tempuh dengan energi listrik murni lebih dari 45 km.

Baca Juga: Profil Generasi Baru Ford Ranger Raptor, Simak Spesifikasinya

Sementara sebagai salah satu kendaraan yang memasuki segmen kendaraan komersial, Ranger PHEV juga diklaim memiliki kapasitas angkut muatan yang cukup besar hingga 3.500 kg (3,5 ton) serupa dengan model-model konvensionalnya.

Ford menyebut bahwa Ranger PHEV ini menawarkan 3 buah mode berkendara pada Ranger PHEV seperti EV Auto Mode standar, EV Now yang membuat mobil hanya ditenagai listrik dan EV Charge dimana mesin pikap tersebut tidak digunakan untuk melakukan pengisian daya.

Ranger PHEV juga diniliai akan menawarkan Pro Power Onboard, yang memungkinkan pelanggan untuk menyalakan peralatan dan peralatan listrik berdaya tinggi mereka di tempat kerja atau lokasi perkemahan jarak jauh dengan menghubungkannya ke stopkontak yang tertanam di kabin.

Artinya, generator yang bising atau berisik, besar, dan berat tersebut dapat ditinggalkan di rumah, sehingga menyisakan lebih banyak ruang di bagasi untuk perlengkapan dan perlengkapan lainnya, terlebih pikap tersebut dapat dimanfaatkan untuk kendaraan bermuatan berat.

Baca Juga: Profil All-New Mitsubishi Triton 2023

Ranger Plug-In Hybrid juga dilengkapi dengan kemampuan off-road penggerak empat roda Ranger yang telah terbukti, 5 mode berkendara yang dapat dipilih, serta fitur keselamatan pengemudi dan bantuan pengemudi yang canggih.

“Ranger PHEV adalah solusi terbaik untuk bekerja, bermain, dan keluarga dengan menawarkan kepada pelanggan berkendara EV tanpa emisi knalpot untuk perjalanan jarak pendek, atau kinerja hybrid yang menghadirkan off-road, muatan, dan penarik yang luar biasa,” ujar Hans Schep.