Hydrotreated Vegetable Oil atau HVO adalah biofuel dari generasi terbaru yang memungkinkan pengurangan emisi CO2 hingga 90% dan dapat digunakan dengan sempurna di semua truk DAF generasi baru.

Baca juga: Karoseri Tentrem Beri Kode Rilis Bodi Baru di GIIAS 2023

Chief engineer DAF Trucks, Patrick Dean mengungkapkan bahwa pihaknya berada di garis depan untuk mengurangi emisi CO2 yang mana ini akan menjadi lompatan besar untuk mengurangi emisi CO2.

“Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) terbuat dari produk limbah dan lemak dari industri makanan. Saat ini merupakan bahan bakar paling berkelanjutan di pasar untuk truk diesel dan menawarkan pengurangan emisi CO2 hingga 90% (‘Well-to-wheel’) dibandingkan dengan diesel biasa,” katanya.

Baca juga: PO Sumber Alam Berikan Promo Gratis 1 Tiket Ditukar Dengan 10 Tiket Bekas

HVO sendiri, kata Dean, tidak berdampak pada produksi pangan. Selain manfaat lingkungan, keuntungan penting lainnya adalah HVO dapat digunakan di truk DAF tanpa penyesuaian apa pun pada kendaraan, dengan tetap mempertahankan kinerja truk yang prima, serta interval servis hingga 200.000 kilometer untuk transportasi jarak jauh.

“Semua truk DAF generasi terbaru siap menggunakan 100% HVO, termasuk tipe LF yang populer untuk transportasi distribusi, tipe XD untuk distribusi dan aplikasi khusus, serta tipe XF, XG dan XG+ untuk transportasi berat dan jarak jauh,” ujarnya.

Baca juga: Mengenal Jenis Trailer yang Digunakan di Indonesia

Menurut Dean, pada tahun 2018 DAF adalah yang pertama meluncurkan truk listrik dan tahun lalu pihaknya menghadirkan truk listrik generasi baru dengan jangkauan zero emisi hingga 500 kilometer.

“Kami juga bersiap-siap untuk bahan bakar generasi baru. HVO memungkinkan kami untuk membuat lompatan besar dalam pengurangan emisi CO2 dengan truk saat ini di pasar serta yang lebih penting raah lingkungan,” ungkapnya.

Baca juga: Pelumas Wealthy Ultimax Punya Formulasi Canggih, Bikin Performa Mesin Tetap Optimal

Demi mewujudkan komitmennya, PT Goodyear Indonesia Tbk. kini beralih menggunakan cangkang sawit atau (Palm Kernell Shell) untuk ikut serta bertanggung jawab menjaga lingkungan dalam proses produksinya.

“Selain sejalan dengan kebijakan Goodyear global yang telah ikut meratifikasi Global Millennium Development Goal, dimana setiap Perusahaan harus mengaplikasikan energi terbarukan untuk semua proses dan operasional pabriknya sesuai Goodyear Global Operations Bold Gold 2040,” kata Direktur Manufaktur Goodyear Indonesia, Marga Perangin-angin.

Baca juga: Khusus Mobil Listrik, Goodyear Sebut Ban Electric Drive GT Cocok di Segala Musim

Menurut Marga, Goodyear Indonesia juga turut ambil bagian menjalankan misi jangka panjang, untuk secara bertahap mengurangi efek Gas Rumah Kaca (GHG) sebesar 30% hingga tahun 2030.

“Selain internal, Goodyear menjalankan strategi ini untuk konsumen, dengan  mengembangkan produk lebih ramah lingkungan dan berkelanjutan. Pada awal tahun 2022, Goodyear telah mengembangkan ban dengan 70% komponennya berbahan dasar berkelanjutan,” ujarnya.

13 bahan unggulan di sembilan komponen ban yang berbeda ini, kata Marga, termasuk yang utama diantaranya adalah, karbon hitam, minyak kedelai, silika dari sekam padi dan polyester berbahan non minyak bumi.

Baca juga: Esemka Bima EV Sukes Sabet Penghargaan Mobil Komersial Listrik Terbaik di IIMS 2023