Namun, memahami tugas Hilux Rangga sebagai kendaraan niaga untuk mengangkut berbagai jenis muatan barang, faktor perawatan menjadi hal yang sangat penting.

Baca Juga: Toyota All New Hilux Rangga Resmi Dipasarkan, Dijual Mulai Rp 188 Jutaan

PT TAM mengklaim bahwa salah satu komponen penting Hilux Rangga yang harus diganti rutin adalah jenis fast moving. Karena itu, pemilik mobil niaga ini membutuhkan spare parts fast moving yang berkualitas dengan harga terjangkau.

Dengan tagline ‘Parts dengan Kualitas Terpercaya dan Harga Terjangkau’, T-OPT sebagai solusi perawatan kendaraan Toyota juga menyediakan fast moving parts untuk melengkapi pilihan suku cadang bagi calon pelanggan kendaraan niaga terbaru Toyota ini.

T-OPT cocok bagi pelanggan Hilux Rangga yang telah menyelesaikan masa bebas biaya jasa dan parts servis berkala. Produk-produk T-OPT ini dipasarkan di lebih dari 1.000 Toyota Part Shop Partner dan 37 bengkel OtoXpert di seluruh Indonesia.

Berikut ini adalah beberapa komponen Toyota Hilux Rangga yang wajib diperhatikan dan dirawat secara berkala agar kendaraan tetap beroperasi secara optimal.

Baca Juga: Punya 2 Varian Mesin, Segini Konsumsi BBM Toyota Hilux Rangga

Cabin Air Filter

Cabin air filter atau filter kabin udara merupakan komponen penting dalam sistem pemanas dan pendingin kendaraan. Di Hilux Rangga, komponen ini terletak di sistem ventilasi untuk menyaring senyawa berbahaya seperti kotoran dan debu serta menjaga udara kabin tetap bersih dan sehat.

Adapun keunggulan dari filter kabin udara T-OPT ini mampu menyaring kotoran, debu, dan asap dengan sangat baik, memiliki embusan maksimal tanpa mengeluarkan suara serta mudah dipasang. TAM menyarankan penggantian filter kabin udara ini setiap 20.000 km.

Air Filter

Air Filter atau filter udara mobil adalah salah satu komponen penting dalam sistem penyaringan udara pada mobil. Fungsinya adalah untuk menjaga kualitas udara yang masuk ke mesin mobil dengan menyaring partikel-partikel yang dapat merusak mesin.

Sementara itu, filter udara pada pikap Toyota Hilux Rangga ini didesain khusus untuk memisahkan partikel berbahaya dari udara yang masuk, sehingga dapat mengurangi keausan mesin dan memperpanjang masa pakai mesin.

Baca Juga: 4 Hal Yang Buat Toyota Hilux Rangga Jadi Andalan Angkutan Barang

Selain itu, sejumlah keunggulan filter udara T-OPT ini memiliki efisiensi filtrasi yang baik, dengan persentase 95%, sedangkan standard SNI 86 hingga mampu menciptakan performa dan durabilitas yang terbukti baik. Saran penggantian filter udara ini adalah setiap 40.000 km.

Oil Filter

Sebagai salah satu bagian penting dari sistem pelumasan mesin, fungsi oil fiter atau filter oli bertanggung jawab untuk membersihkan oli mesin dari kotoran dan partikel logam sebelum oli tersebut disirkulasikan kembali ke mesin.

Selain itu, filter oli ini juga berfungsi untuk menghilangkan kontaminan dalam oli mesin untuk menjaga performa, serta keawetan dan efisiensi mesin. PT TAM menyarankan bahwa penggantian komponen filter oli ini dilakukan setiap 20.000 km.

Fuel Filter

Fuel filter atau filter bahan bakar ini berfungsi untuk membersihkan kotoran dan partikel karat dari bahan bakar, serta menjaganya agar tidak masuk kedalam mesin yang dapat menyebabkan penurunan performa mesin bahkan merusak mesin tersebut.

Baca Juga: Oli Mesin Masih Kotor Meski Sudah Ganti? Wealthy Engine Flush Solusinya

Toyota memiliki komponen filter bahan bakar yang cukup mumpuni yang mampu menghasilkan performa yang baik dan teruji, efisiensi dan kapasitas filtrasi kotoran yang lebih baik hingga anti-drainback yang lebih baik. Dengan begitu, saran penggantian komponen pada setiap 40.000 km.

Selain beberapa komponen di atas, PT TAM juga menyarankan pengguna Hilux Rangga untuk memperhatikan komponen lainnya seperti Brake Pad (kampas rem), Brake Shoe, Wiper Blade hingga V-Belt yang disarankan untuk melakukan penggatian setiap 80.000 km.

Oleh karena itulah, Toyota All New Hilux Rangga kini telah hadir untuk menjawab berbagai kebutuhan tersebut.

Sebelumnya, PT Toyota-Astra Motor (TAM) sendiri telah melakukan kegiatan Genba atau kunjungan langsung ke berbagai wilayah di seluruh Indonesia untuk mendengarkan langsung masukan pelanggan dalam mengembangkan Hilux Rangga.

Baca Juga: Punya 2 Varian Mesin, Segini Konsumsi BBM Toyota Hilux Rangga

“Kami bersama diler dan value chain, telah mengamati gaya hidup dan kebutuhan calon pelanggan di berbagai daerah untuk memahami kebutuhan yang berbeda-beda,” jelas Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto saat ditemui di Jakarta, beberapa waktu lalu.

Kendati demikian, adapun beberapa hal yang menjadi sebuah jawaban bagi para pelanggan, berikut ini sejumlah keunggulan dari pikap Toyota All New Hilux Rangga yang menjadikannya andal untuk berbagai kebutuhan usaha, termasuk sebagai angkutan barang.

Bak Kargo Yang Cukup Lapang

Diketahui, Toyota All-New Hilux Rangga memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 4.970 mm, lebar 1.785 mm, tinggi 1.740 mm, dan wheelbase 2.750 mm serta overhang depan yang hanya 840 mm dan overhang belakang 1.375 mm.

Baca Juga: Simak Keunggulan Sasis Platfrom IMV 0 Pada Toyota Hilux Rangga

Dimensi overhang belakang ini dinilai menjanjikan ukuran panjang bak yang lebih baik. Karena itulah, dimensi bak pada Toyota Hilux Rangga memiliki panjang 2.385 mm, lebar 1.774 mm, dan tinggi 340 mm serta memiliki daya angkut maksimal hingga 1,2 ton.

Berdasarkan hasil pengetesan internal, Toyota memperlihatkan Hilux Rangga sanggup membawa sekaligus 56 galon air mineral. Dengan dek rata, tidak ada halangan di bagian dasar bak, sehingga daya angkut membawa barang lain seperti pasir juga dapat meningkat.

Hadirkan Fitur Bukaan 3-Ways

Sebagai kendaraan niaga jenis pikap, Toyota All new Hilux Rangga ini sudah dilengkapi dengan deck atau bak belakang yang tebal dengan pilihan fitur 3 ways deck atau bukaan bak 3 arah, selain 1 way deck atau bukaan bak 1 arah yang hanya di belakang.

Baca Juga: CBU Dari Thailand, All New Hilux Rangga Rangkul Lebih Dari 70 Karoseri Lokal

Bukaan pintu bak 3 arah pada pikap Hilux Rangga ini membuat proses bongkar muat tetap dapat berlangsung meskipun 2 sisi bak baik sisi kanan maupun sisi kiri terhalang sesuatu seperti tembok atau barang lainnya.

Fitur bukaan 3 arah ini diklaim menjadi satu-satunya di kelas pikap medium. Alhasil, kecepatan bongkar-muat barang menjadi lebih baik, tidak repot mencari area parkir, dan menurunkan tingkat kelelahan petugas karena pergerakannya lebih mudah.

Ada Roof Rack Mounting

Pertama di kelasnya, Toyota Hilux Rangga memiliki sebuah fitur roof rack mounting point di atas kabin dengan daya angkut maksimal 75 kg, sehingga para pelaku bisnis dapat dengan mudah mengkonversi bagian atas kabin pikap ini untuk menangkut barang lebih banyak.

Fitur Hook Di Berbagai Sisi

Baca Juga: Toyota All New Hilux Rangga Resmi Dipasarkan, Dijual Mulai Rp 188 Jutaan

Terbaik di kelasnya pula, pikap modern ini dipasang 8 hook atau pengait pada tutup bak kiri dan kanan serta 4 hook di pintu belakang, sehingga barang dapat diikat dengan mudah. Pintu bak dibuat model modular untuk memudahkan saat akan dilepas.

Tersedia juga hook base di kap mesin, spatbor dan pintu mobil serta mounting base di belakang kabin. Menunjang kegiatan keluar-masuk barang, terdapat pula deck foot step untuk memudahkan naik-turun operator ke area bak.

Untuk itu, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menyediakan 2 pilihan mesin untuk model pikap terbarunya yaitu Hilux Rangga yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan pelanggan.

Baca Juga: Toyota All New Hilux Rangga Resmi Dipasarkan, Dijual Mulai Rp 188 Jutaan

Diketahui sebelumnya, Toyota Hilux Rangga ini hadir dengan ketangguhan mesin yang sudah teruji pada keluarga IMV lainnya yakni Hilux, Kijang Innova, dan Fortuner, sehingga sama-sama memiliki desain mesin yang berada didepan.

Toyota Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm.

Sedangkan, mesin diesel 2.4L adalah mesin 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi puncak 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Baca Juga: Kendaraan Pikap yang Hadir di Indonesia Sepanjang 2024

Adapun pilihan transmisi mobil niaga terbaru Toyota ini juga hadir dalam pilihan transmisi otomatis (A/T) 6-percepatan khusus untuk varian mesin diesel dan transmisi manual (M/T) 5-percepatan untuk varian mesin bensin dan diesel.

Transmisi otomatis memiliki tingkat rasio gigi akhir 3,583:1 yang cukup halus dalam menyalurkan tenaga tetapi tetap andal di jalan. Sementara untuk transmisi manual, memiliki tingkat rasio gigi akhir 4,555:1 yang tetap dapat menyalurkan tenaga dengan memadai.

Hilux Rangga Diesel dapat menanjak dengan posisi gear yang lebih tinggi, lebih powerful, dan lebih efisien di kondisi beban muatan dan tanjakan yang sama dengan kompetitor, bahkan juga mampu menghasilkan konsumsi bahan bakar minyak (BBM) yang lebih irit.

Berdasarkan hasil pengujian internal PT TAM, varian mesin diesel Hilux Rangga dengan transmisi manual diklaim menghasilkan konsumsi BBM hingga 14,2 kpl (km/l) dengan berat kosong alias tanpa membawa muatan dan 11,9 kpl dengan beban muatan.

Baca Juga: CBU Dari Thailand, All New Hilux Rangga Rangkul Lebih Dari 70 Karoseri Lokal

Sementara varian mesin bensin Hilux Rangga yang hanya dibekali dengan transmisi manual telah mencatatkan hasil konsumsi BBM hingga 10,6 kpl tanpa beban muatan. Jika dengan beban muatan, model ini diklaim menghasilkan konsumsi BBM sebesar 9 kpl.

Dengan konsumsi BBM yang irit, daya jangkau mobil komersial ini semakin jauh dan tidak sering masuk ke pom bensin. Pasalnya, Hilux Rangga ini sudah dibekali dengan tangki bensin berkapasitas 55 liter, yang menjadikannya terbesar dikelasnya.

Sebagai contoh, jika mengemudi tipe diesel manual berisi muatan dengan bensin full 55 liter, maka diasumsikan BBM akan habis setelah menempuh jarak: 55 liter x 11,9 kpl = 654,5 km. Hal ini terbilang andal untuk kendaraan dengan mobilitas tinggi dan daya angkut besar.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

“Konsumsi BBM tergantung penggunaan kendaraan dan areanya, tes di tiap negara berbeda. Test di Indonesia untuk diesel 11-12 kpl bahkan 14,9 kpl. Tidak ada perbedaan signifikan antara transmisi otomatis dan manual,” ucap Chief Engineer of the All New Hilux Rangga, Jurachart Jongusuk dalam peluncurannya beberapa waktu lalu.

Dalam memasarkan Hilux Rangga, Toyota telah menyiapkan lebih dari 70 karoseri lokal dengan track record teruji untuk mengonversi Hilux Rangga menjadi kendaraan yang sesuai kebutuhan konsumen.

Baca Juga: Toyota All New Hilux Rangga Resmi Dipasarkan, Dijual Mulai Rp 188 Jutaan

Salah satunya ialah dengan PT Panca Tunggal Bersatu yang sebelumnya telah menampilkan hasil konversi Toyota Hilux Rangga sebagai kendaraan shuttle atau transportasi angkutan perkotaan jenis mikrotrans TransJakarta.

Menariknya, bukan sekedar konsep belaka, Anton Jimmi Suwandy, Direktur Marketing PT TAM telah mengungkapkan rencana terkait penggunaan Hilux Rangga sebagai angkutan umum atau yang lebih populer disebut dengan JakLingko.

“Kita memang sudah berdiskusi dengan TransJakarta untuk menyediakan produk bagi operator. Namun ini masih trial tapi mudah-mudahan pada November atau Desember sudah bisa digunakan sebagai angkutan umum,” ucapnya saat ditemui beberapa waktu lalu.

Spesifikasi Toyota Hilux Rangga Shuttle (Mikrotrans)

Dengan sentuhan karoseri PT Panca Tunggal Bersatu, mikrotrans Hilux Rangga ini kini tampil dengan desain yang lebih segar dan modern yang turut memberikan kesan citra positif bagi layanan transportasi umum.

Desain bonnet Hilux Rangga ini dirancang untuk memberikan perlindungan lebih baik bagi pengemudi dalam meningkatkan aspek keamanan. Desain ini cukup memberikan rasa nostalgia kepada Toyota Kijang yang sebelumnya juga eksis sebagai angkutan perkotaan.

Baca Juga: Simak Keunggulan Sasis Platfrom IMV 0 Pada Toyota Hilux Rangga

Sebagai transportasi umum, mikrotrans Hilux Rangga ini dilengkapi dengan kabin penumpang yang lebih luas berkapasitas 10+1, sabuk pengamanan dan pintu otomatis elektrik yang memudahkan akses keluar dan masuk penumpang.

Menawarkan kenyamanan ekstra, kabin penumpang ini sudah dibekali dengan sejumlah fitur mulai dari material interior yang diklaim tahan api, lantai vinil, LED TV yang berisikan informasi realtime, hingga AC double blower yang menjaga suhu kabin tetap sejuk.

Tak hanya itu, mikrotrans ini juga sudah dibekali dengan 4 buah kamera CCTV dengan DVR yang memastikan keamanan selama perjalanan serta memberikan rasa aman bagi penumpang dan pengemudi ketika terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

Sebagai angkutan umum yang moder, mikrotrans Hilux Rangga ini sudah disematkan dengan sistem telematik yang lengkap yang sangat cocok untuk solusi transportasi umum terintegrasi di kota-kota besar serta meningkatkan efisiensi operasional.

Efisiensi bahan bakar yang sangat baik tentunya juga sangat mendukung pendapatan tambahan bagi pengemudi yang juga sekaligus menjadikan Toyota Hilux Rangga lebih ekonomis untuk penggunaan operasional sehari-hari.

Maka dari itu, mikrotrans Hilux Rangga ini dibekali dengan mesin diesel 2GD-FTV 4-silinder segaris, berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang menghasilkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dan torsi 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm dengan transmisi manual 5-percepatan.

Baca Juga: Punya 2 Varian Mesin, Segini Konsumsi BBM Toyota Hilux Rangga

Berdasarkan hasil pengujian internal PT TAM, varian mesin diesel Hilux Rangga dengan transmisi manual diklaim menghasilkan konsumsi BBM hingga 14,2 kpl (km/l) dengan berat kosong alias tanpa membawa muatan dan 11,9 kpl dengan beban muatan.

Dengan konsumsi BBM yang irit, daya jangkau mobil komersial ini semakin jauh dan tidak sering masuk ke pom bensin. Pasalnya, Hilux Rangga ini sudah dibekali dengan tangki bensin berkapasitas 55 liter, yang menjadikannya terbesar dikelasnya.

Hadir dalam varian mesin bensin dan diesel, kendaraan komersial tersebut kini telah resmi dibanderol dengan rentang harga mulai dari Rp188,7 juta hingga Rp304,5 juta on the road (OTR) DKI Jakarta.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga

Menurut President Director PT TAM, Hiroyuki Ueda, kehadiran All New Hilux Rangga ini merupakan salah satu bentuk komitmen Toyota Indonesia dalam menyediakan solusi mobilitas yang holistik untuk semua lapisan masyarakat, terutama bagi para pengusaha.

“Kami menyediakan solusi mobilitas untuk semua lapisan masyarakat, seperti Toyota Kijang yang pertama kali diperkenalkan pada 1977 dan menjadi bagian dari masyarakat Indonesia selama bertahun-tahun,” ucapnya di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Selasa (15/10/2024).

Diketahui sebelumnya, Hilux Rangga ini dibangun berdasarkan basis platform IMV 0 (International Multi-purpose Vehicle) yang dikembangkan langsung oleh Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda yang merupakan cucu dari pendiri Toyota.

Dimana, Ueda mengungkapkan bahwa platform IMV ini sendiri terbilang sukses dan sudah digunakan pada produk-produk terpopuler Toyota mulai dari Kijang Innova, Fortuner, dan Toyota Hilux baik dalam model double cabin maupun single cabin.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

“Melanjutkan kisah suksesnya, Toyota mengembangkan proyek IMV 0 untuk menciptakan pikap serba guna yang dapat memenuhi berbagai kebutuhan customer. Jadi, secara khusus kami hadirkan All New Hilux Rangga untuk Anda (konsumen Indonesia),” tambah Ueda.

All New Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm.

Sedangkan, mesin diesel 2.4L adalah mesin 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi puncak 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Baca Juga: Profil New Toyota Hilux D-Cab 2.4 V 4×4 DSL A/T

Adapun pilihan transmisi mobil niaga terbaru Toyota ini juga hadir dalam pilihan transmisi otomatis (A/T) 6-percepatan khusus untuk varian mesin diesel dan transmisi manual (M/T) 5-percepatan untuk varian mesin bensin dan diesel.

Berikut daftar lengkap harga resmi Toyota All New Hilux Rangga OTR DKI Jakarta:

Gasoline (Mesin Bensin)

• Hilux Rangga Cab-Chassis 2.0 Standard M/T : Rp 188,7 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193,6 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.0 Standard M/T 3WAY: Rp 194,6 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215,7 juta

Mesin Diesel

• Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL Standard M/T: Rp 244,7 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.4 SL Standard M/T: Rp 249,6 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL Standard M/T 3WAY: Rp 250,6 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High M/T: Rp 283,6 juta
• Hilux Rangga Cab-Chassis 2.4 DSL High A/T: Rp 299,2 juta
• Hilux Rangga Pick Up 2.4 DSL High A/T: Rp 304,5 juta

Kepastian tersebut didapat melalui undangan resmi yang diterima MobilKomersial.com yang menyebut bahwa pikap Toyota Hilux Rangga itu akan segera diluncurkan pada 15 Oktober 2024 mendatang.

Baca Juga: Ini Pemenang Top 3 Modifikasi Toyota Rangga Concept Digimodz

Meskipun kisaran harganya yang masih dirasakan, sebelumnya, pada ajang GIIAS 2024 lalu, PT TAM telah membuka skema pre-order untuk Toyota Hilux Rangga dan diklaim telah menerima respon yang sangat positif dari masyarakat tanah air.

“Selama menampilkan Hilux Rangga di berbagai aktivitas, kami bersyukur mobil komersial andalan terbaru Toyota ini mendapatkan banyak respons positif dari masyarakat,” ungkap Henry Tanoto, Vice President Director PT TAM saat ditemui beberapa waktu lalu.

“Hilux Rangga akan segera kami luncurkan pada tahun ini, kami juga sudah membuka pre-booking bagi yang tertarik ingin menjadikan Hilux Rangga sebagai solusi untuk memenuhi berbagai kebutuhannya,” sambungnya.

Diketahui, Toyota Hilux Rangga ini dibangun berdasarkan basis IMV 0 (International Multi-purpose Vehicle) yang dikembangkan langsung oleh Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda yang merupakan cucu dari pendiri Toyota.

Baca Juga: Toyota Siap Rilis Hilux Rangga, Segini Kisaran Harganya

Maka dari itulah, tampilan eksterior pikap ini identik dengan konsep IMV 0 seperti lapisan plastik tebal pada fascia depan yang terinspirasi dari Land Cruiser, kaca depan yang datar, baja hitam, dan lampu depan halogen yang tetap terlihat futuristik.

Pada varian flat deck, Hilux Rangga ini memiliki dimensi panjang 4.965 mm, lebar 1.785 mm, dan tinggi 1.740 mm. Tak hanya itu, pikap ini juga memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 2.750 mm dan ground clearance sekitar 180 mm.

Sementara di bagian dalam, Toyota Hilux Rangga ini hadir dengan desain kabin tunggal atau hanya memiliki dua tempat duduk dengan interiornya yang didominasi dengan warna hitam yang membuatnya terlihat cukup modern sebagai kendaraan pekerja.

Sebagai kendaraan niaga, kabin pikap ini juga dibuat secara ergonomis namun tetap dibekali dengan sejumlah desain yang unik, salah satunya adalah desain dasbor yang mengotak yang cukup menambah kesan kokoh.

Baca Juga: Tampil Dihadapan Publik, Intip Spesifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga

Toyota Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm.

Sedangkan, mesin diesel 2.4L adalah mesin 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi puncak 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Perihal harga, Toyota juga sempat mengungkapkan bahwa harga pikap ini akan di bawah Hilux 4×2 single cabin, dimana saat ini, Hilux single cabin dipasarkan dengan harga Rp281,9 juta untuk tipe mesin bensin dan Rp302,6 juta untuk tipe mesin dieselnya.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

Kendati demikian, bicara soal kehadirannya, beberapa sumber mengklaim bahwa Toyota Hilux Rangga bakal menjadi penantang serius bagi sejumlah pikap diesel yang telah lebih dulu eksis, seperti Isuzu Traga dan juga Mitsubishi Colt L300.

Selanjutnya, unit ini akan dimanfaatkan sebagai armada Transjakarta Cares guna mendukung mobilitas kalangan disabilitas di wilayah operasional Transjakarta secara gratis.

Baca Juga: Sempat Tampil di GIIAS 2024, Bus Listrik INVI Masuki Masa Uji Coba

Marketing Director PT TAM, Anton Jimmi Suwandy mengatakan bahwa konsep Toyota Bersama Membangun Negeri (Toyota Berbagi) yang dilandasi semangat Let’s Go Beyond, menginspirasi PT TAM untuk terus mengembangkan program-program yang berkelanjutan.

“Sejalan satu dari empat pilar aktivitas Toyota Berbagi di bidang mobilitas, yaitu ‘Toyota Berbagi Langkah’, pemberian Toyota HiAce Premio kepada Transjakarta diharapkan dapat mendukung mobilitas yang inklusif untuk semua orang,” ucapnya, Minggu (29/9/2024).

Toyota HiAce Premio merupakan jenis model kendaraan komersial Toyota yang hadir menjadi solusi mobilitas premium pelaku usaha travel dan wisata. Kapasitas penumpangnya bisa mencapai 11 orang dengan ruang kabin ekstra lapang.

Selaras visi Mobility for All, HiAce Premio dijadikan kendaraan operasional Transjakarta Cares. Fleksibilitas kabin yang tinggi membuatnya dapat dialih fungsikan sebagai kendaraan penunjang aktivitas penyandang disabilitas.

Baca Juga: Damri Buka Layanan Bus AKAP Keberangkatan Dari Pool Ciputat

Bermodalkan kabin luas dan pintu yang terbuka lebar, membuat akses keluar-masuk kursi roda dan perangkat penunjang gerak orang dengan kebutuhan khusus, dapat berlangsung dengan mudah dan aman, ditambah ruang dalam yang nyaman untuk siapapun.

Menurut Anton, aktivitas ini merupakan salah satu bentuk upaya Toyota Indonesia untuk menyatakan rasa terima kasih yang tulus atas kontribusi masyarakat yang telah percaya kepada solusi mobilitas Toyota selama ini.

“Toyota mengembalikan kepercayaan tersebut, dalam berbagai kegiatan sosial yang berkelanjutan supaya masyarakat dapat mengambil manfaat positif dalam banyak sendi kehidupan,” pungkas Anton.

Baca Juga: Urai Kemacetan, Pemkot Surabaya Luncurkan 11 Bus Listrik dan 32 Armada Feeder Wira Wiri

Tak hanya dipamerkan, Hilux Rangga ini kini juga mulai disediakan sebagai unit test drive untuk memberikan kesempatan kepada pengunjung untuk merasakan langsung keandalannya.

Baca Juga: Tampil Dihadapan Publik, Intip Spesifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga

Henry Tanoto selaku Vice President Director PT TAM mengatakan, dengan mengusung semangat Mobility for All, kehadiran Hilux Rangga ini merupakan bentuk komitmen Toyota Indonesia sebagai jawaban solusi mobilitas untuk semua pelaku bisnis.

“Selama menampilkan Hilux Rangga di berbagai aktivitas, kami bersyukur mobil komersial andalan terbaru Toyota ini mendapatkan banyak respons positif dari masyarakat,” terangnya dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Kamis (18/7/2024).

Menariknya lagi, meskipun harganya yang masih dirahasiakan, Henry mengungkapkan bahwa keran pemesanan Hilux Rangga kini sudah mulai dibuka alias sudah bisa pre-book bagi para masyarakat yang berminat untuk meminangnya.

Bahkan, mereka yang berminat pun mendapat kesempatan eksklusif untuk berkonsultasi langsung dengan Bodybuilder atau karoseri pilihan untuk mendapatkan rekomendasi konversi Hilux Rangga yang sesuai dengan kebutuhan usaha masing-masing.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

“Hilux Rangga akan segera kami luncurkan pada tahun ini, sehingga special di momen GIIAS ini kami juga sudah membuka pre-booking bagi yang tertarik ingin menjadikan Hilux Rangga sebagai solusi untuk memenuhi berbagai kebutuhan nya,” jelasnya.

Diketahui, pada ajang GIIAS 2024 ini, Toyota Hilux Rangga hadir dalam beragam aplikasi mulai dari Campervan hingga Mobile Waste Station untuk memperlihatkan ide desain konversi kendaraan komersial yang begitu luas dan beragam.

Sementara pada area test drive, Toyota juga menyediakan berbagai line up Hilux Rangga mulai dari Hilux Rangga Cool Box, Hilux Rangga Dry Box, Hilux Rangga Flat Deck dengan bukaan 3 sisi, serta Hilux Rangga Flat Deck yang diberikan muatan hingga 1,2 ton. 

Berikan one stop mobility solution, Toyota juga menyediakan Body Builder Corner untuk memfasilitasi customer untuk berkonsultasi dengan beberapa body builder pilihan yang memiliki rekam jejak terpercaya urusan konversi kendaraan niaga Toyota.

Baca Juga: Toyota Siap Rilis Hilux Rangga Tahun 2024, Segini Kisaran Harganya

Ketersediaan parts yang terjangkau juga telah disiapkan di jaringa di Toyota yang tersebar secara nasional. Terdapat juga berbagai solusi finansial yang menawarkan harga yang paling kompetitif. Sehingga Hilux Ranga bisa menjadi solusi yang menjawab kebutuhan.

“Kami menyediakan unit test drive Hilux Rangga untuk pelanggan yang ingin mencoba langsung, sekaligus dapat berdiskusi dengan Body builder bagi yang ingin mengonversi untuk berbagai kebutuhan,” ucap Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT TAM.

“Berbagai ekosistem yang kami sediakan juga siap memberikan berbagai kemudahan bagi para pelanggan untuk mewujudkan konversi Toyota Hilux Rangga sebagai kendaraan niaga yang andal dan menguntungkan,” tutup Anton.

Baca Juga: Pemasangan Pre Filter Kit di Isuzu Traga Cegah Mesin dari Kontaminasi Bahan Bakar

Untuk itu, PT TAM kini telah resmi mengumumkan Top 3 Toyota Rangga Concept Digital Modification Contest (Digimodz).

Baca Juga: Tampil Dihadapan Publik, Intip Spesifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga

Menariknya, pada tahap final, para finalis tersebut telah ditantang untuk membuat model modifikasi Toyota Hilux Rangga dalam skala 1:1 untuk menggambarkan seutuhnya hasil desain konversi ketika diaplikasikan pada versi produksi massal.

Sementara itu, para peserta dari body builder atau karoseri mengerjakan sendiri modifikasi Hilux Rangga Cab & Chassis, sedangkan peserta perorangan menggandeng modifikator yang berpengalaman di bidang otomotif.

“Toyota mengucapkan terima kasih atas animo masyarakat yang sangat besar dalam mengikuti lomba dan mengapresiasi karya desain para peserta yang melampaui ekspektasi kami,” ucap Marketing Director PT TAM, Anton Jimmy Suwandy.

“Melalui visi To Contribute More to Society, PT Toyota-Astra Motor (TAM) ingin masyarakat luas turut memberikan kontribusi pada pengembangan Toyota Hilux Rangga dengan menciptakan desain konversi sesuai kebutuhan pelanggan yang semakin spesifik dan beragam,” tambahnya.

Baca Juga: Ini 3 Pikap Yang Bakal Jadi Lawan Serius Toyota Hilux Rangga

The Champion: Campervan by CV. Delima Mandiri

Campervan memang belum terlalu populer di Indonesia, namun meningkatnya kebutuhan healing atau liburan, membuka peluang untuk menghadirkan kendaraan rekreasi yang tangguh mengingat medan jalan variatif yang akan dilalui.

Sejalan tema Lifestyle, CV. Delima Mandiri melihat bahwa Toyota Hilux Rangga memiliki chassis yang sesuai untuk manufaktur campervan. Alhasil, dirinya berhasil menjadi juara pertama dalam memodifikasi Hilux Rangga sebagai Campervan.

Pertimbangannya adalah chassis tangguh, desain memikat, mesin diesel bertenaga, posisi mesin di depan lebih nyaman untuk pengemudi, dan transmisi otomatis yang dapat memberikan kemudahan pengemudi dalam perjalanannya.

Sebagai perusahaan karoseri lokal yang cukup paham keinginan pelanggan khususnya fleet, CV. Delima Mandiri rencananya akan menyediakan banyak konversi Toyota Hilux Rangga yang mudah untuk dipesan mulai dari outlander box dengan roof top tent, box refrigerated hingga ambulance.

Baca Juga: Toyota Hilux Rangga Dijual Akhir Tahun 2024

Runner Up: Ditpolsatwa by DSP Styling

Model bodi dengan bentuk dan garis yang tegas, memberikan kesan kokoh dan berani di luar, sehingga membuat tampilan Toyota Hilux Rangga menjadi calon kendaraan operasional kepolisian yang memiliki kesan begitu tegas dan berwibawa.

Keluar sebagai juara Runner Up, Direktorat Polisi Satwa Baharkam Polri (Ditpolsatwa) telah merancang Toyota Hilux Rangga dengan gaya yang gagah, dimana mobil ini dirancang dengan model double cabin untuk membawa personil polisi dan anjing pelacak.

Dilengkapi partisi pemisah antara ruang personil dan ruang anjing pelacak, dengan akses pintu belakang model hatchback, di mana bagian atap dilengkapi roof rack untuk peralatan tugas. Bumper depan dilengkapi winch dan lampu kabut pada bagian grille dilengkapi lampu blitz.

Dalam memodifikasi, Ditpolsatwa telah berkolaborasi bersama DSP Styling yang mewakili tema Public Service, juga melihat prospek konversi Toyota Hilux Rangga begitu menjanjikan, seperti dibuat menjadi mobil toko (moko), mobil box logistic, maupun service car.

Baca Juga: Toyota Siap Rilis Hilux Rangga Tahun 2024, Segini Kisaran Harganya

Harapannya, Toyota Hilux Rangga dapat menjadi favorit pengguna mobil niaga mengingat pick up ini memiliki daya angkut besar dan adanya variasi mesin bensin dan diesel yang memberikan pelanggan lebih banyak opsi mobility solution.

Juara 3: Chicken Transporter by Dhandy Ramadhan

Ide Chicken Transporter tercetus tidak sengaja oleh desainer mobil Dhandy Ramadhan sebagai satu-satunya peserta perorangan yang berhasil menjadi juara Top 3 Toyota Rangga Concept Digital Modification Contest (Digimodz).

Sebelumnya, mobil niaga jenis pikap ini sempat diperkenalkan pada sejumlah pameran di tahun 2023, namun masih dalam status prototipe atau konsep.

Baca Juga: Toyota Hilux Rangga Dijual Akhir Tahun 2024

Dapat dikatakan bahwa Toyota Hilux Rangga ini menjadi satu-satunya model kendaraan komersial jenis pikap kabin tunggal (single cab) yang tampil pada pameran IIMS 2024 yang diselenggarakan pada 15-25 Februari 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat.

Diketahui, Toyota Hilux Rangga ini dibangun berdasarkan basis IMV 0 (International Multi-purpose Vehicle) yang dikembangkan langsung oleh Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda yang merupakan cucu dari pendiri Toyota.

Maka dari itulah, tampilan eksterior pikap ini identik dengan konsep IMV 0 seperti lapisan plastik tebal pada fascia depan yang terinspirasi dari Land Cruiser, kaca depan yang datar, baja hitam, dan lampu depan halogen yang tetap terlihat futuristik.

Pada ajang IIMS 2024 ini, Toyota Hilux Rangga tampil sebagai pikap model flat deck yang memiliki desain yang cukup gagah. Memiliki bodi yang mengotak, mobil ini dirancang untuk meningkatkan setiap kebutuhan bisnis para pelanggan.

Sebagai pikap flat deck, Hilux Rangga ini memiliki dimensi panjang 4.965 mm, lebar 1.785 mm, dan tinggi 1.740 mm. Tak hanya itu, pikap ini juga memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) sebesar 2.750 mm dan ground clearance sekitar 180 mm.

Baca Juga: Profil New Toyota Hilux D-Cab 2.4 G 4×4 DSL M/T

Toyota Hilux Rangga ini memiliki dua pilihan varian bak kargonya, yaitu bak 1-way atau 1 bukaan pintu belakang dan varian bak 3-way atau yang memiliki 3 bukaan pintu belakang dan samping yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan usaha pelanggan.

Meskipun demikian, sebagai kendaraan niaga yang fungsional, Toyota juga menghadirkan varian Hilux Rangga tipe kabin sasis (Cabin-Chassis) sehingga dapat disesuaikan dengan kebutuhan karoseri, salah satunya box pendingin seperti yang juga tampil di IIMS 2024.