Bus baru tersebut hadir dengan penampilan yang cukup modern berkat balutan bodi Jetbus 5 HDD Single Glass besutan karoseri Adiputro.

Baca Juga: 3 Bus Double Decker Terbaru PO Rosalia Indah Siap Mengaspal

Seluruh bodi bus tersebut dikelir dengan warna putih polos dengan livery tulisan ‘AMMAN’ di setiap sisi bus. Diketahui, penggunaan warna putih ini merupakan salah satu regulasi keselamatan agar bus tersebut mudah terlihat di sekitar area tambang.

Tak hanya itu, armada bus terbaru PT Amman ini juga telah dilengkapi 2 buah lampu rotator berwarna kuning tepat dibagian atas bus yang menegaskan ciri khas sebagai kendaraan operasional di sekitar area pertambangan.

Masuk kedalam, karena ini bus karyawan tambang, maka interior pada bus ini terlihat tidak dibuat menarik seperti halnya kabin bus yang melayani angkutan antar kota antar provinsi (AKAP) lainnya yang memiliki kabin interior yang lebih menarik.

Kendati demikian, kabin bus tambang ini dibuat standar dengan diisi dengan sejumlah kursi berkonfigurasi 2-1 namun terlihat memiliki tingkat kenyamanan yang mumpuni. Dimana seluruh kursi bus ini dipasok langsung oleh Aldilla Seat.

Sementara itu, beberapa lantai busnya juga menggunakan model plat bordes yang dinilai mampu menimilasir resiko tergelincir saat karyawan keluar-masuk bus. Bus ini juga disediakan 2 buah LCD TV untuk sekedar fitur hiburan selama perjalanan.

Baca Juga: Mengenal 7 Layanan Yang Bikin Damri Tetap Eksis

Selanjutnya, salah satu hal yang menarik adalah penggunaan sasisnya. Dimana, bus karyawan terbaru PT Amman ini diklaim merupakan model Jetbus 5 pertama yang menggunakan sasis premium Scania K360CB Euro 5.

Sasis asal Swedia ini dikenal akan berbagai keunggulannya yang mumpuni. Salah satunya dengan menggunakan teknologi transmisi opticruise, membuat pengemudi dapat melakukan perpindahan kecepatan yang halus sehingga meningkatkan kenyamanan penumpang.

Bahkan, salah satu fitur kenyamanan yang dimiliki sasis ini berupa suspensi udara (air suspension) pada tiap poros roda dan gearbox semi-otomatis untuk menunjang aplikasi bus di area pertambangan yang memiliki medan yang cukup ekstrim.

Sasis ini juga sudah dilengkapi dengan beberapa fitur keselamatan seperti hill-hold untuk mencegah kendaraan mundur saat menanjak, EBS (Electronic Braking System) dan ABS (Anti-lock Braking System) serta retarder brake.

Baca Juga: PO Ramayana Tambah 3 Bus Pariwisata Baru Dari Karoseri Adiputro

Soal jantung pacunya, Scania K360CB ini dipersenjatai dengan mesin diesel Euro 5 berkapasitas 13.000 cc yang mampu menghasilkan tenaga 360 dk di putaran 1.900 rpm dengan torsi puncak 1.750 Nm di putaran 1.000-1.350 rpm.