Armada ini resmi meluncur dari karoseri kenamaan asal Malang, Adi Putro, guna memperkuat layanan bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP).

Kehadiran unit anyar ini menjadi angin segar bagi para pengguna setia jasa transportasi bus, khususnya untuk rute-rute andalan perusahaan asal Kebumen yang memiliki akar kuat di wilayah Jawa Tengah ini.

Baca Juga: Gahar! PO U Trans Rilis ‘Black Thunder Bird’, Bus Volvo B11R Euro 5 Berbalut Skylander R25 Single Glass

Tampilan luar bus ini mengadopsi bodi Jetbus 5 SHD yang modern dan elegan. Salah satu perubahan paling mencolok dan menjadi tren saat ini adalah penggunaan kaca depan tunggal atau single glass.

Berbeda dengan tren double glass yang sempat menjamur, penggunaan kaca tunggal ini memberikan pandangan yang jauh lebih luas dan tanpa sekat bagi penumpang di baris depan, sekaligus memberikan kesan bersih serta minimalis pada eksterior bus.

Sementara itu, perpaduan warna hijau toska yang khas dipadukan dengan aksen grafis oranye dan kuning dan tampilan two tone berwarna putih dibagian atas memberikan identitas visual yang kuat bagi PO Efisiensi di jalan raya.

Armada terbaru ini secara spesifik disiapkan untuk melayani jalur Cilacap – Yogyakarta via Bandara YIA (Yogyakarta International Airport). Sesuai dengan rute yang tertera jelas pada stiker kaca depan, bus ini dirancang untuk memberikan standar kenyamanan tinggi.

Baca Juga: PO 168 Trans Tambah Bus Double Decker Baru Pakai Bodi Jetbus 5, Kabin Dibuat Mewah

Di dalam kabin, penumpang akan dimanjakan dengan kursi reclining dengan konfigurasi 2-2 yang telah dilengkapi dengan sabuk pengaman untuk setiap kursi, memastikan setiap penumpang dalam keadaan aman dan nyaman selama perjalanan.

Guna mengusir kejenuhan selama perjalanan, tersedia fasilitas LED TV, serta dispenser air minum untuk memenuhi kebutuhan hidrasi penumpang. Faktor keamanan pun tidak dilupakan dengan adanya pemasangan sejumlah titik CCTV di dalam area bus.

Salah satu keunggulan teknis yang sangat menonjol dari unit ini adalah kapasitas bagasinya yang sangat lapang. Desain bagasi “tembus” dari sisi kanan ke kiri ini dimungkinkan berkat penggunaan sasis space frame dari Hino RM 280 ABS.

Sasis ini memang dirancang khusus untuk bus jarak jauh yang membutuhkan ruang penyimpanan besar di bawah lantai kabin, sangat cocok untuk penumpang yang membawa barang bawaan banyak atau kiriman paket.

Dari sektor mekanis, Hino RM 280 ABS bukan sekadar menawarkan ruang lapang, melainkan juga kenyamanan maksimal melalui penggunaan suspensi udara (air suspension) pada setiap kaki-kakinya.

Teknologi ini memastikan bantalan bus tetap empuk meskipun harus menghadapi kontur jalan yang tidak rata. Selain itu, fitur Anti-lock Braking System (ABS) menjadi standar untuk mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak, terutama di kondisi jalanan yang licin.

Baca Juga: Daftar Karoseri Top Indonesia yang Bakal Unjuk Gigi di Busworld 2026, Ada Nama Baru yang Siap Debut!

Dapur pacu bus ini dipersenjatai dengan mesin diesel J08E-WD 6-silinder segaris berkapasitas 7.684 cc yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 280 dk pada 2.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 833 Nm pada 1.500 rpm.

Seluruh tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 7-percepatan, memberikan kombinasi performa yang tangguh namun tetap efisien, sesuai dengan nama besar yang disandang oleh perusahaan otobus ini.

Salah satunya bus milik PO Efisiensi yang pada hari Jumat (12/8/2023) diserah terimakan dari karoseri Laksana ke PO Efisiensi. Menggunakan sasis Hino RM 280 dan bodi Legacy SR3 Suites Combi tampilan kabin dibuat mewah.

Baca juga: PO Tranex Buktikan Sasis Hino RM 280 Andal di Segala Medan

Terdapat 2 kelas berbeda didalam satu perjalanan bus yakni first class dengan kursi yang menyerupai kelas bisnis di pesawat serta terdapat layar Audio Video On Demand (AVOD). Dalam kelas ini terdapat 4 kursi yang semuanya di atur oleh elektrik.

First class ini berada di kabin bagian depan, dengan partisi yang menutupi kursi penumpang serta terdapat pintu geser untuk akses kuluar masuk penumpang. Partisi yang menutupi kursi tidak sampai full keatas sehingga penumpang yang melewati lorong dapat melihat kedalam kursi first class.

Selain first class, bus ini juga memiliki suite cabin dengan 10 kursi sleeper. Setiap kabin kursi penumpang terdapat AVOD, usb port untuk mengisi daya ponsel, tirai untuk penutup akses keluar masuk serta toilet yang berada di tengah sehingga memudahkan penumpang di 2 kelas untuk menggapainya.

Baca juga: Profil Truk Klasik Mitsubishi Fuso Canter T91A Tahun 1968

Sebelumnya COO – Director HMSI, Santiko Wardoyo mengatakan pihaknya sangat bangga dapat menyerahkan bus-bus terbaru Hino ke perusahaan otobus terkemuka di Indonesia. Bus-bus ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan aman bagi para pelanggan.

“Saat ini Hino sudah menjadi market leader lebih dari 10 tahun di segmen bus besar, dengan market share saat ini 57%. Hal ini tidak terlepas dari ketanguhan bus Hino, dan yang paling penting kepercayaan atau loyalitas dari customer Hino Bus di Indonesia,” ujarnya

Baca juga: Customer Gathering di Semarang, Wealthy Berikan Penjelasan SAE Pada Pelumas Kendaraan