Pada awalnya, PO Raya dirintis oleh seorang bernama Witikno dan Ranu Wijaya tepatnya pada tahun 1959, dengan mengawali sebuah bisnis truk yang diberi nama Radar.

Baca Juga: Sejarah PO Rosalia Indah: Dari 1 Unit Colt Diesel Hingga Miliki Bus Double Decker Terbanyak

Kemudian, dengan perkembangan bisnisnya yang cukup positif, pada tahun 1962, mereka menambah armada dengan membeli dua unit truk dengan diberi nama Raya, dimana nama Raya sendiri diambil dari tempat pembeliannya di Jalan Raya Barat Bandung.

Namun, pada tahun 1967, truk-truk tersebut telah dijual sebagai modal untuk membeli 1 unit bus bermerek Dodge dari perusahaan bus Suka Mulya di Sukabumi. Dari sinilah awal mula PO Raya mulai terbentuk sebuah bisnis, dari bisnis truk hingga layanan angkutan bus antarkota.

Selang setahun kemudian, tepatnya pada 1968, Witikno berinisiatif untuk mengakuisisi saham dari PO Suka Mulya dengan mengganti namanya menjadi PO Raya. Meski begitu, PO Raya baru mulai membuka layanan bus malam pada tahun 1982 dengan jalur Solo-Jakarta Pulang Pergi (PP).

Di awal pembukaan layanan bus malam, PO Raya mengandalkan sebanyak empat unit bus Mercedes-Benz OF 1113 bermesin depan, dimana keempat unit bus ini terdiri dari 2 unit bus non-AC dan 2 unit bus AC VIP yang keduanya dilengkapi dengan kapasitas 28 kursi penumpang (seat).

Baca Juga: Berawal Dari 3 Unit Bus, Ini Sejarah PO Harapan Jaya, Si Kuda Oranye Dari Tulungagung

Dengan semakin pesatnya pertumbuhan bisnisnya, pada tahun 1988, Witikno kembali membeli perusahaan bus PO Sedya Utama atau yang dikenal dengan PO Sedya Mulia. PO Sedya Mulia inilah yang kini menjadi angkutan antarkota rute Yogyakarta-Solo.

Ditengah perkembangan bisnisnya yang cukup pesat, tahun 2000 menjadi tahun dimana salah satu pendiri PO Raya yakni Witikno telah menghembuskan nafas terakhinya, sehingga perusahaan dipegang oleh Ranu Wijaya bersama Nata Laksana.

Seperti yang dikatakan pemilik PO Eurostar, Eurolendra, ada baiknya calon customer mengunjungi lokasi garasi untuk melihat kesiapan dan tingkat keamanan serta keselamatan dari bus yang akan di sewanya nanti.

Baca juga: PO Sumber Jaya Makmur Tambah Bus Baru, Gunakan Bodi Avante H8 Multiclass

“Kalau dari sudut pandang pemilik PO Bus Pariwisata yang pertama kita lihat track recordnya bagaimana, kemudian soal penjadwalan seperti customer pesan bus A apakah yang datang benar bus A atau malah yang datang diganti bus yang lain,” katanya kepada MobilKomersial.com.

Menurut pria yang akrab disapa Euro ini, selain itu yang tak kalah penting adalah kelengkapan keselamatan berkendara dari bus tersebut seperti apakah ada kotak P3K, kemudian dari uji KIR yang masih berlaku atau sudah habis masa berlakunya.

Baca juga: Evaluasi Perjalanan, Bus Transjakarta Rute 1N dan 10 D Berhenti Beroperasi

“Lalu dari pelayanannya seperti apa, crewnya bagaimana, ramah atau tidak, lalu bagaimana cara berkendara dan ketepatan waktu dalam perjalanan. Itu memengaruhi setiap PO Bus Pariwisata agar customer bisa menentukan mana pelayanan yang terbaik,” ujarnya.

Seperti diketahui, PO Eurostar yang bermarkas di Ungaran, Kabupaten Semarang telah menggeluti bisnis transportasi pariwisata sejak tahun 2002, pada saat itu fokus utamanya hanyalah biro perjalanan, dan kemudian berkembang hingga memiliki bus.

PO Eurostar awal memiliki bus, hanyalah sebagai pelengkap deretan kendaraan yang dimilikinya untuk bisnis biro perjalanan, kemudian di tahun 2021 ke 2022 ini pihaknya fokus untuk mendirikan Perusahaan Otobus.

Saat ini, kata Euro, PO Eurostar memiliki 6 armada bus yang terdiri dari 2 unit Mercedes Benz Neoplan dan 1 OH 1626 kemudian 2 unit OH 1626 transmisi AT dan satu unit Hino.

Berdasarkan informasi resmi dari unggahan sosial media pada Kamis (11/6/2026), perusahaan transportasi darat terkemuka ini resmi meluncurkan rute bus yang menghubungkan area Bogor menuju kawasan Jalur Muria hingga Lasem.

Baca Juga: PO Sinar Jaya Operasikan Rute Bus Baru, Hubungkan Bandung dan Sukadana Lampung Timur

Langkah strategis ini diambil untuk menjawab tingginya permintaan mobilitas masyarakat yang menginginkan perjalanan jarak jauh dengan kenyamanan maksimal dan pelayanan prima khas dari PO asal Palur, Karanganyar, Jawa Tengah tersebut.

Melalui pembukaan rute baru dengan kode armada BO.2001 dan BO.3001, PO Rosalia Indah menawarkan jadwal keberangkatan yang sangat ideal, khususnya bagi para komuter maupun pelancong bisnis.

Bus dijadwalkan berangkat setiap sore pada pukul 16.00 WIB, dengan titik awal keberangkatan dari keagenan Rosalia Indah Tajur, Bogor. Rute ini dirancang secara komprehensif melintasi berbagai titik penjemputan strategis.

Perjalanan dimulai dari Bogor menuju Agen Utama Cibinong, Jatijajar, Cijantung, Pasar Rebo, Kampung Rambutan, Jatiasih, Cibitung, Cikarang, Karawang, Klari, Semarang, Demak, Kudus, Pati, Tayu, Rembang, dan berakhir di Lasem.

Kenyamanan selama perjalanan menjadi fokus utama PO Rosalia Indah dalam peluncuran rute ini, yang mengusung jargon nyaman di setiap pilihan melalui kombinasi kelas Super Top dan Executive Plus dalam satu armada.

Untuk penumpang yang mendambakan privasi dan ruang gerak ekstra, tersedia kelas Super Top dengan konfigurasi kursi berkapasitas sangat terbatas, yakni hanya 6 kursi dengan tatanan baris 2-1 yang super longgar.

Sementara bagi penumpang lainnya, tersedia kelas Executive Plus dengan konfigurasi kursi baris 2-2 yang berkapasitas total 22 tempat duduk, yang tetap menawarkan kenyamanan premium khas Rosalia Indah.

Kualitas pelayanan diatas armada ini semakin disempurnakan dengan kehadiran kru yang siap melayani sepanjang perjalanan, termasuk adanya layanan pramugara atau pramugari yang bertugas memastikan kebutuhan penumpang terpenuhi.

Baca Juga: PO SPS Liner Buka Rute Baru Yogyakarta – Bima Pakai Sleeper Bus

Setiap armada yang bertugas di rute ini telah dilengkapi dengan fasilitas penunjang modern, mulai dari pendingin udara kabin yang sejuk, CCTV, fasilitas toilet, sarana hiburan, pengisi daya gawai berbasis USB, hingga perlengkapan istirahat berupa selimut dan bantal.

Tidak hanya itu, setiap penumpang juga akan mendapatkan hidangan selamat datang serta layanan pemesanan makanan khusus untuk kelas Super Top, ditambah dengan makanan ringan, layanan makan prasmanan di rest area, serta fasilitas air minum gratis.

Salah satu lompatan teknologi paling signifikan dihadirkan oleh produsen otomotif terkemuka asal Swedia, Scania, melalui lini sasis legendaris mereka, Scania K-Series.

Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi Opticruise Pada Truk dan Bus Scania

Melalui generasi terbaru sasis ini, Scania tidak hanya menawarkan ketangguhan mesin khas Eropa, melainkan sebuah standar baru dalam hal pengendalian dan kenyamanan berkendara berkat penyematan teknologi Independent Front Suspension (IFS).

Teknologi IFS atau sistem suspensi depan independen ini menjadi pembeda utama antara sasis premium modern dengan sasis bus konvensional yang umumnya masih mengandalkan rigid axle atau poros roda kaku.

Pada sistem lama, roda kiri dan kanan depan terhubung dalam satu poros padat yang sama, sehingga apabila roda kiri menghantam lubang, getaran dan posisi roda kanan otomatis akan ikut terpengaruh.

Karakteristik itu kerap menimbulkan guncangan lateral yang hebat di dalam kabin bus. Nah, sebaliknya, Scania K-Series dengan teknologi IFS memungkinkan roda depan bagian kiri dan kanan bekerja secara mandiri tanpa saling mempengaruhi. 

Masing-masing roda memiliki sistem lengan ayun hingga peredam kejutnya sendiri. Ketika bus melaju di permukaan jalan yang tidak rata, hanya roda yang terkena benturan yang bergerak, sementara sisi roda lainnya tetap mencengkram aspal dengan stabil.

Hal ini tentunya meminimalkan efek limbung atau body roll secara signifikan, yang selama ini menjadi musuh utama kenyamanan penumpang bus berdimensi besar, termasuk seperti model bus Double Decker atau High Decker.

Berdasarkan data teknis resmi dari Scania, pengembangan pada area kaki-kaki depan ini tidak sekadar berfokus pada kenyamanan, melainkan juga pada peningkatan kapasitas angkut dan distribusi bobot kendaraan.

Struktur poros depan yang telah diperkuat kini mampu menahan beban teknis maksimum hingga 8,2 ton, meningkat cukup drastis dari standar generasi sebelumnya yang berada di angka 7,1 hingga 7,5 ton.

Baca Juga: Ini Spesifikasi Mesin Diesel V8 Truk Scania Yang Legendaris

Peningkatan kapasitas tonase ini memberikan fleksibilitas luar biasa bagi perusahaan otobus untuk membangun bodi bus yang lebih mewah, kokoh, dan berat tanpa perlu khawatir menyalahi aturan batas beban jalan.

Selain itu, peningkatan kekuatan ini dipadukan dengan reduksi bobot sasis secara keseluruhan hingga lima persen atau berkisar 300 kg lebih ringan dibandingkan model terdahulu tanpa mengorbankan ketangguhannya sedikit pun.

Saat ini, terdapat beberapa Perusahaan Otobus (PO) yang melayani rute AKAP dari Jabodetabek, Bandung maupun Yogyakarta menuju Bali dengan kelas bus yang beranekaragam serta fasilitas yang tak kalah dengan pesawat terbang.

PO Sinar JayaMenggunakan sleeper bus, PO Sinar jaya melayani penumpang dari jabodetabek dan Bandung menuju Bali, untuk layanan ini penumpang akan dimanjakan dengan fasilitas kursi selonjoran, servis makan, selimut, bantal, makanan ringan, air mineral, serta toilet yang ada di kabin belakang.

Baca juga: Bus Baru PO Mulia Jaya Gunakan Bodi Skylander R25 Sky Seat, Bakal Layani Rute Mataram – Bima

PO Gunung Harta

Menggunakan bus kelas bisnis serta suites combi, PO Gunung Harta sudah dikenal luas oleh penumpang bus dalam rute dari Jabodetabek menuju Bali, bahkan rute terbaru bus yang berwarna merah tersebut melayani penumpang dari Merak menuju Denpasar.

PO Juragan 99 Trans

Dikenal dengan bus yang memiliki kabin mewah, PO Juragan 99 Trans juga melayani perjalanan menuju Bali menggunakan sleeper bus yang dipastikan nyaman selama perjalanan, pasalnya sleeper bus yang berasal dari malang, Jawa Timur ini memiliki beberapa model kursi sleeper.

Seperti kursi privat, kursi kelas bisnis yang menyerupai tempat duduk di pesawat terbang, serta kursi sleeper privat yang menggunakan pintu penutup disetiap kabinnya dan membuat privasi penumpang selalu terjaga.

PO Kramat Djati

Terdapat kelas eksekutif dengan fasilitas servis makan, PO Kramat Djati juga melayani perjalanan dari Jabodetabek menuju terminal Mengwi, Bali atau sampai garasi yang berada di Buluh Indah, Denpasar.

Baca juga: Pemprov Jawa Tengah Tambah Koridor Baru Trans Jateng di Tahun 2027

Damri

Perusahaan pelat merah juga meramaikan rute Jakarta menuju Bali menggunakan armada eksekutif yang tentunya nyaman bagi penumpang untuk menunjang perjalanan jarak jauh yang memakan waktu lebih dari 18 jam.

PO Pahala Kencana

Keberangkatan dari Jakarta menuju Bali, PO Pahala Kencana menyediakan armada eksekutif dengan konfigurasi 2-2 yang dilengkapi dengan legrest membuat perjalanan darat menjadi lebih nyaman.

PO SPS Liner

Perjalanan menuju Bali menggunakan sleeper bus dari PO SPS Liner menjadi menyenangkan selama perjalanan, pasalnya armada yang juga menuju Bima via Bali ini menyiapkan kursi sleeper yang pastinya nyaman.

Baca juga: PO SPS Liner Buka Rute Baru Yogyakarta – Bima Pakai Sleeper Bus

PO MTrans

Bus dengan kelas super eksekutif dari PO MTrans dari jakarta menuju Bali dengan konfigurasi kursi 1-2 menjadi alternatif yang sangat tepat, kursi yang cukup lebar serta nyaman membuat penumpang tak merasa bosan selama perjalanan.

PO Madu Kismo

Berangkat dari Jabodetabek menuju Bali menggunakan bus dari PO Madu Kismo menggunakan konfigurasi kursi 2-2 membuat perjalanan terasa berkesan karena dapat melihat pemandangan selama perjalanan.

PO Nusa Bali

Sesuai dengan namanya, PO Nusa Bali melayani perjalanan penumpang dari Jakarta menuju Bali dengan bus kelas eksekutif. Berangkat dari Terminal Tanjung Priok, Terminal Grogol, Pasar Rebo dan Pulo Gebang menuju Terminal Mengwi, Bali.

Berdasarkan unggahan Instagram PO Rosalia Indah, tempat penyimpanan tersebut diberi nama Kotak Aman Rosalia Indah (KARI) berwarna hitam yang berfungsi untuk menyimpan barang berharga yang dibawa oleh penumpang.

Baca juga:PO Rehobot Trans dan Karoseri Tentrem Sulap Bus Mesin Depan Gunakan Kabin Nyaman 

Bagi yang ingin menitipkan barang bawaannya bisa berkoordinasi dengan kru bus yang bertugas, kemudian penumpang dapat menitipkan barang bawaannya yang berharga seperti laptop, tablet atau sejenisnya dengan aman karena kotak tersebut berada disamping pengemudi dan digembok.

Selain itu, untuk memantau pergerakan penumpang, PO Rosalia Indah juga memasang Close Circuit Television (CCTV) di dalam kabin armada, pemasangan ini dilakukan bertahap dan akan dipasang di seluruh armada Rosalia Indah, baik kelas eksekutif maupun double decker.

PO Rosalia Indah juga menghimbau kepada para penumpang agar mengamankan barang bawaaannya yang ada di kabin melalui stiker yang telah di pasang di area yang mudah dilihat oleh para penumpang.

Baca juga: Pakai Bus Double Decker, PO Aerobus Transport Buka Rute Baru Pekanbaru – Bandung

Seperti di dekat pintu, kaca jendela bagian dalam dan area tangga untuk armada double decker. Stiker tersebut dipasang agar saat penumpang hendak turun dari bus dapat melihat tulisan himbauan itu sehingga kejadian pencurian di kabin dapat terhindarkan.

Penitipan barang berharga penumpang yang disimpan di dalam KARI tidak dipungut biaya tambahan alias gratis, jika ingin menitipkan barang, pengguna cukup meminta form kepada awak bus yang nantinya sebagai bukti penitipan barang di KARI.

Bus anyar tersebut menggunakan warna biru dengan livery baru yang lebih modern dan sederhana menggunakan simbol PO 168 pada sisi kanan dan kiri bagian belakang bus terlihat lebih simple.

Baca juga: 8 Unit Bus Baru PO 168 Trans Meluncur Gunakan Bodi Jetbus 5

Masuk ke kabin, terdapat dua kursi sleeper privat menggunakan pintu geser pada dek bawah bagian depan, di kursi ini terdapat meja lipat, kursi elektrik, cup holder, Audio Video On Demand (AVOD), lampu baca, serta port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang.

Di belakang kursi sleeper, terdapat delapan kursi yang cukup lebar dilengkapi legrest serta sandaran kursi yang telah dilengkapi bantal kecil. Pada kursi ini juga terdapat sarana hiburan AVOD, interkom untuk menghubungi kru bus serta port usb untuk mengisi daya ponsel penumpang.

Baca juga: Tiga Bus Mewah Baru PO Aneka Transport Mulai Mengaspal Layani Pemudik di Sulawesi

Pada bagian dek atas, terdapat kursi dengan konfigurasi 2-2 serta sarana hiburan AVOD yang hanya ada di sebagian kursi. Untuk kursi di dek atas ini juga dilengkapi dengan legrest agar menambah kenyamanan penumpang selama di perjalanan.

Selama perjalanan berlangsung, nantinya penumpang dapat menikmati fasilitas berupa toilet, dapur mini untuk membuat kopi, teh serta minuman lainnya dan mie cup instan yang disediakan gratis oleh PO 168 Trans.

Baca juga: Bus Transjakarta Dilengkapi Teknologi Pemantauan Pramudi, Deteksi Kelelahan dan Potensi Microsleep

Untuk sasisnya sendiri, PO 168 Trans mempercayai Scania K450CB 6X2 yang memiliki tenaga mesin lebih besar, yaitu 450 dk (@ 1900 r/min) dengan mesin 6 silinder berkapasitas 13.000 cc dan torsi sebesar 2150 Nm @ 1000 – 1300 r/min.

Scania K450CB-6X2 juga merupakan bus AKAP yang ramah lingkungan, karena sudah menerapkan sistem emisi Euro 5 yang didukung pula oleh teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) sehingga bisa menghasilkan emisi karbon yang lebih bersih.

Langkah ekspansi ini menjadi angin segar bagi mobilisasi masyarakat dari Jawa Barat menuju Sumatera Selatan, mengingat tingginya permintaan transportasi darat yang nyaman dan terpercaya di koridor tersebut.

Baca Juga: 20 Bus Baru PO MTrans Siap Layani Mudik Lebaran 2026

Melalui pengumuman resmi di akun Instagram perusahaan, manajemen mengajak pelanggan setianya untuk merasakan pengalaman baru dalam perjalanan jarak jauh yang kini semakin terintegrasi.

Layanan perdana untuk rute dari Bandung menuju Palembang dijadwalkan akan meluncur pada tanggal 16 Maret 2026 mendatang. Dengan kode rute DB.302, bus akan memulai perjalanannya tepat pada pukul 10.45 WIB.

Perjalanan ini dirancang melalui lintasan yang strategis guna menjangkau penumpang di berbagai titik penting. Dimulai dari Bandung, Cileunyi, Cimahi, Bekasi, Lampung, Bandar Jaya, Kayu Agung, Indralaya dan finis di Kota Pempek, Palembang.

Sebaliknya, bagi masyarakat Sumatera Selatan yang ingin melakukan perjalanan menuju Bandung, keberangkatan perdana akan dilaksanakan satu hari setelahnya, yakni pada 17 Maret 2026 pukul 12.00 WIB.

Mengusung kode rute BP.311, perjalanan dari Palembang akan menempuh jalur yang sedikit berbeda namun tetap efisien. Armada akan bergerak menuju Lampung, melintasi Bitung, Bekasi, Cikarang, Karawang, Sadang, hingga masuk ke Cimahi dan berakhir di Bandung.

Demi memberikan kenyamanan maksimal bagi para penumpang di rute panjang ini, PO Rosalia Indah menerjunkan armada terbaru mereka, R25 Skylander hasil garapan karoseri ternama, New Armada.

Bus ini mengisi kelas layanan Executive Plus yang dikenal prestisius. Di dalamnya, penumpang dimanjakan dengan konfigurasi kursi 2-2 berkapasitas 30 tempat duduk yang dilengkapi fitur reclining seat dan leg rest.

Untuk menjaga kenyamanan selama perjalanan belasan jam, fasilitas pendukung lainnya pun sangat lengkap, mulai dari pendingin udara (AC), toilet yang bersih, CCTV untuk keamanan, hingga fitur hiburan KARI dan sistem entertainment modern.

Baca Juga: Kawal Mudik Lebaran 2026, Hino Siapkan 18 Posko Siaga 24 Jam di Jalur Jawa-Sumatera

Tak hanya itu, setiap kursi juga dibekali dengan USB charger untuk memastikan perangkat elektronik penumpang tetap menyala, serta kelengkapan standar kenyamanan berupa selimut dan bantal yang empuk.

Bagi masyarakat yang ingin mencoba rute baru ini, pemesanan tiket sudah dapat dilakukan melalui berbagai kanal digital seperti situs resmi perusahaan, aplikasi seluler Rosalia Indah Transport, maupun melalui jaringan agen penjualan tiket resmi yang tersebar.

Kehadiran rute ini menjadi kabar gembira bagi masyarakat di wilayah Bogor dan sekitarnya yang mendambakan perjalanan lintas pulau dengan kenyamanan kelas atas namun tetap memiliki harga yang cukup bersahabat.

Ekspansi ini membuktikan komitmen perusahaan asal Bekasi, Jawa Barat ini dalam memperluas konektivitas antarprovinsi, khususnya bagi para perantau maupun wisatawan yang ingin menuju bumi Melayu Jambi.

Baca Juga: Full Tol Trans Jawa! PO Harapan Jaya Buka Trayek Baru Karangkates-Merak dengan Armada Sleeper

Perjalanan rute Bogor ke Jambi ini dirancang dengan titik keberangkatan yang sangat strategis guna memudahkan akses penumpang. Bus memulai keberangkatannya dari Bubulak, Bogor serta agen-agen resmi Sinar Jaya di wilayah Ciawi dan Cibinong.

Dalam perjalanannya, armada ini akan melintasi jalur Jakarta sebelum menyeberang ke Pulau Sumatera melalui Pelabuhan Merak. Setelah memasuki wilayah Sumatera, bus akan mencapai titik pemberhentian akhir di Terminal Alam Barajo, Jambi.

Armada yang dikerahkan untuk melayani rute ini adalah kelas eksekutif yang telah dikenal luas akan standar kenyamanannya. Bus hadir dengan konfigurasi kursi dua-dua yang memberikan ruang gerak cukup luas bagi setiap penumpang.

Baca Juga: PO 27 Trans Resmi Rilis Rute Baru Malang Menuju Cawang dan Kotabumi, Tarif Mulai Rp 390 Ribu

Setiap kursi dilengkapi dengan leg rest untuk meminimalisir kelelahan selama perjalanan, lengkap dengan penunjang lainnya seperti AC, selimut, bantal, serta USB port. Keberadaan toilet di dalam bus juga menjadi fasilitas standar yang krusial untuk perjalanan jarak jauh ini.

Mengenai aspek tarif, PO Sinar Jaya menawarkan harga yang sangat kompetitif untuk rute Bogor ke Jambi. Berdasarkan aplikasi penyedia jasa tiket, tiket untuk kelas eksekutif ini dibanderol dengan harga berkisar antara Rp 455.000 hingga Rp 485.000 per orang.

Calon penumpang dapat mendapatkan tiket melalui pemesanan daring di aplikasi Traveloka atau Redbus, serta jaringan agen resmi Sinar Jaya yang tersebar di wilayah Bogor dan Jambi guna memastikan ketersediaan kursi di tanggal keberangkatan yang diinginkan.

Dua bus anyar yang bakal melintas di jalur Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) itu dibalut dengan warna baru abu-abu tua serta di hiasi oleh garis livery merah marun dan emas serta menggunakan logo PO yang baru pada sisi atas kiri dan kanan.

Masuk ke kabinnya, terdapat dua kursi sleeper dibagian depan yang persis berada di belakang ruang pengemudi serta kursi setara kelas bisnis pada pesawat terbang berada di belakang kursi sleeper.

Baca juga: Angkutan Perintis Gratis Damri di Aceh Timur Layani Rute Peureulak–Peunaro

Kemudian naik ke dek atas, kursi setara kelas bisnis pada pesawat terbang disematkan untuk memberikan kenyamanan penumpang, semua kursi pada kabin bus anyar ini menggunakan pintu geser sehingga memberikan privasi lebih.

Fasilitas yang dapat dinikmati penumpang pada bus ini terdapat Audio Video On Demand (AVOD) diseluruh kursinya yang berjumlah total 19, meja lipat, port usb untuk mengisi daya ponsel, lampu baca, serta toilet yang dapat digunakan untuk BAB.

Kemudian untuk sasisnya sendiri, PO Rosalia Indah mempercayai Mercedes-Benz O 500 RSD 2445 Euro 5 yang diciptakan memiliki segudang teknologi keamanan seperti ADAS, serta memberikan kenyamanan saat bus melibas jalur tol.

Baca juga: Deretan Bus Double Decker Baru Sepanjang 2025

Teknologi keselamatan terbaru ADAS tersebut hadir melalui adanya fitur Adaptive Cruise Control (ACA) dengan Active Brake Assist (ABA) 5, dimana fitur ini dapat mengantisipasi jarak kendaraan di depan dan keamanan pengereman.

Ada pula Lane Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi memastikan posisi kendaraan di jalan yang membuat pengemudi mendapatkan alarm getar di kursi apabila bus melewati batas marka jalan, dan akan aktif otomatis ketika bus berkendara di atas 60 kpj.

Fitur lainya adalah ESP (Electronic Stability Program). Apabila terjadi situasi dimana bus berjalan tidak stabil maka sistem ini akan secara otomatis mengurangi tenaga untuk mengembalikan stabilitas kendaraan, ataupun segera otomatis melakukan pengereman.