Untuk memenuhi kebutuhan yang beraneka ragam tersebut, berbagai produsen otomotif menghadirkan deretan kendaraan pikap terbarunya di Indonesia sepanjang 2024 untuk memenuhi permintaan konsumen ataupun para pengusaha.

Tim MobilKomersial.com pun telah merangkum beberapa kendaraan pikap yang meluncur di Indonesia periode Januari hingga Desember 2024 sebanyak 4 pikap baik single cab maupun double cab yang dapat menjadi pilihan masyarakat untuk melancarkan usahanya.

Foton eTruckMate

PT Indomobil Global Transportasi (IGT) sebagai distributor resmi merek kendaraan komersial Foton di Indonesia telah memperkenalkan sejumlah model kendaraan niaga listriknya, salah satunya ialah Foton eTruckMate.

Dimana, Foton eTruckMate ini hadir sebagai model kendaraan niaga ringan (LCV) jenis pikap yang memiliki ruang atau bak kargo yang cukup luas untuk mengangkut berbagai bentuk muatan.

Pikap listrik ini memiliki dimensi panjang 4.670 mm, lebar 1.590 mm, tinggi 1.860 dan memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) yang mencapai 2.600 mm serta memiliki radius putar sebesar 4,9 m sehingga mampu bebas bermanuver melalui jalan-jalan sempit.

Baca juga: Deretan Truk Terbaru Yang Meluncur di Indonesia Sepanjang 2024

Sementara itu, sebagai kendaraan pikap, Foton eTruckMate memiliki bak kargo berdimensi panjang 3.050 mm, lebar 1.560 mm, dan tinggi 360 mm yang mampu mengankut beban total muatan sebesar 1.020 kg (1 ton) dengan GVW kendaraan yang mencapai 2.540.

Sebagai kendaraan listrik, Foton eTruckMate dibekali dengan baterai tipe LFP berkapasitas 38,6 kWh dan motor listrik PMSM yang menghasilkan tenaga sekitar 40-80 dk (30-60 kW) dan torsi 100-220 Nm yang mampu membawa pikap ini menempuh jarak 220 km (NEDC).

Foton eTruckMate juga hadir dalam varian lainnya seperti model sasis kabin yang sudah menggendong boks kargo. Diketahui, pikap listrik ini telah dipasarkan dengan harga sekitar Rp371.850.000 off the road.

Mitsubishi All New Triton

Dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meluncurkan kendaraan terbarunya All New Triton. Sebagai model baru, Mitsubishi All New Triton mengusung new design, platform, mesin, performance, dan fitur-fitur pendukung yang mumpuni, yang siap bertarung di medan yang berat sekalipun.

Dibekali mesin diesel turbo 2.4L 4N16 Euro 4 yang lebih bertenaga serta lebih efisien, Mitsubishi All New Triton memiliki tenaga maksimal 183 dk/135kw dan torsi sebesar 430 Nm. Keandalan mesin Mitsubishi All New Triton, dilengkapi dengan kemampuan 4×4 untuk dikendarai di berbagai medan, dengan ground clearance hingga 222mm.

Baca juga: 5 Hal yang Perlu Diperhatikan Pemilik Mobil Saat Musim Hujan

Beragam fitur baru disematkan secara berbeda di setiap varian untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih memuaskan dan sesuai dengan kebutuhan. Kendaraan yang cocok digunakan untuk medan berlumpur dan aspal ini tersedia dalam 6 varian dan 5 pilihan warna yang terdiri dari White Diamond, White Solid, Graphite Gray Metallic, Blade Silver Metallic dan Jet Black Mica.

Sementara untuk harga Mitsubishi All New Triton Double Cabin Ultimate 4×4 A/T Rp525,600,000, Double Cabin Exceed 4×4 M/T Rp 491,850,000 Double Cabin GLS 4×4 M/T Rp 447,900,000, Double Cabin HDX 4×4 M/T Rp 426,650,000, Single Cabin HDX 4×4 M/T Rp 377,150,000 dan Single Cabin GLX 4×2 M/T Rp 301,350,000.

Toyota All New Hilux Rangga

Setelah beberapak kali tampil dalam gelaran otomotif Indonesia, Oktober lalu PT Toyota-Astra Motor (TAM) akhirnya memberikan pengumuman harga resmi dari kendaraan pikap Toyota All New Hilux Rangga.

Hilux Rangga ini dibangun berdasarkan basis platform IMV 0 (International Multi-purpose Vehicle) yang dikembangkan langsung oleh Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda yang merupakan cucu dari pendiri Toyota.

All New Hilux Rangga yang memiliki kapasitas beban muatan hingga lebih dari 1 ton ini hadir dengan dua pilihan mesin yang terdiri dari mesin bensin 2.0L dan mesin diesel 2.4L, dimana kedua mesin tersebut sudah berstandar emisi Euro 4.

Baca juga: Promo Potongan Harga Perawatan Kendaraan di Bengkel Fast n Frugal Sampai 15%, Berlaku Hingga Akhir Tahun

Mesin bensin 2.0L itu merupakan mesin berkode 1TR-FE 4-silinder segaris, DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc (2.0L) yang diklaim mampu menghasilkan tenaga 137 dk di putaran 5.600 rpm dan torsi puncak 183 Nm di putaran 4.000 rpm.

Sedangkan, mesin diesel 2.4L adalah mesin 2GD-FTV 4-silinder segaris, DOHC, VNT, Intrercooler berkapasitas 2.393 cc (2.4L) yang mengeluarkan tenaga 148 dk di putaran 3.400 rpm dengan torsi puncak 400 Nm di putaran 1.600-2.000 rpm.

Adapun pilihan transmisi mobil niaga terbaru Toyota ini juga hadir dalam pilihan transmisi otomatis (A/T) 6-percepatan khusus untuk varian mesin diesel dan transmisi manual (M/T) 5-percepatan untuk varian mesin bensin dan diesel.

Sementara untuk harga Toyota All New Hilux Rangga mulai dari Rp188,7 juta untuk varian terendah hingga Rp304,5 juta untuk varian tertingginya, harga tersebut sudah on the road (OTR) DKI Jakarta.

Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0

Pada ajang Gaikindo Jakarta Auto Week 2024 beberapa waktu lalu, RMA Indonesia, selaku distributor resmi Ford merilis 3 mobil termasuk salah satunya double kabin Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0. yang tampil gahar dan gagah.

Mesin Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0 ini memiliki tenaga yang besar mencapai 391 dk. Untuk mengiringinya, torsi puncaknya juga tidak kalah powerful, mencapai 583 Nm. Kehadiran performa tangguh ini dilatarbelakangi oleh adanya mesin 3.0L V6 Twin Turbo EcoBoost Engine.

Mesin Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0ini pun menggunakan transmisi 10-speed SelectShift automatic transmission yang sudah mempunyai sistem anti-lag dan sangat cocok untuk menunjang berkendara di medan offroad.

Baca juga: Tekan Kecelakaan, Ini Sejumlah Tips Berkendara Angkutan Barang Yang Aman

Pada bagian suspensi mobil yang biasa digunakan di medan offroad ini menggunakan internal bypass shock absorbers FOX 2.5” Live Valve, walaupun dibawa ke medan terjal, penumpang di kabin pun masih terasa nyaman.

Kemudian Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0 memiliki fitur selectable drive modes dapat secara pintar menyesuaikan mode berkendara mengikuti medan jalan yang dilalui. Kemudian ia dipadukan dengan front & rear locking differential untuk cengkeraman maksimal.

Jika ingin meminang kendaran double kabin Next-Gen Ford Ranger Raptor 3.0 yang memiliki beragam fitur serta siap diajak ke medan offroad ini, siapkan saja dana sebesar Rp 1,36 miliar untuk membawanya pulang.

eLCV jenis pikap ini menggabungkan platform berbasis chassis-kabin EV Hyundai dengan kompartemen kargo Iveco yang juga dilengkapi dengan sistem tenaga listrik yang diadopsi dari SUV listrik terbesar Hyundai Motor Group.

Baca Juga: Truk Listrik dan Biofuel Jadi Senjata Scania di IAA Transportation 2024

“eMoovy adalah kendaraan baru pertama yang lahir dari kemitraan kami dengan Hyundai, sebagai bukti komitmen bersama kami terhadap mobilitas tanpa emisi,”Luca Sra, Presiden Unit Bisnis Truk, Iveco Group, mengutip keterangan resminya, Kamis (19/9/2024).

Pikap listrik eMoovy ini menerapkan desain profil yang cukup ideal untuk memenuhi kebutuhan angkutan logistik dan pengiriman, dengan ground clearance yang rendah untuk memaksimalkan kapasitas tempat kargo dan meningkatkan mobilitas operator.

Menariknya, desain interior dari pikap Iveco eMoovy ini didasarkan pada model MPV andalan Hyundai yaitu Staria yang juga sudah dilengkapi dengan berbagai fitur kenyamanan pengemudi dan tampilan informasi berkendara yang luas.

“Dengan eMoovy, kami semakin memperluas penawaran propulsi listrik kami, memasuki segmen baru untuk menyediakan pilihan solusi efektif yang lebih luas bagi pelanggan kami guna mendukung transisi energi dan meningkatkan operasi bisnis mereka,” terang Luca.

Baca Juga: Daimler Truck Ungkap Strategi Menuju Transportasi Berkelanjutan di IAA Transportation 2024

Pikap ini menawarkan dengan jangkauan maksimum hingga 320 km dalam siklus WLTP per pengisian daya. eLCV ini juga dibekali dengan sistem 800V untuk pengisian daya yang sangat cepat yang hanya butuh 10 menit untuk menyediakan jarak tempuh tambahan 100 km.

Keselamatan adalah atribut utama. Kendaraan ini mencakup sistem manajemen baterai (BMS) pintar dengan baterai berkapasitas besar dibandingkan dengan kendaraan-kendaraan komersial ringan listrik di kelas yang sama (76,1 kWh).

Sementara itu, fitur sensor juga hadir yang mampu mendeteksi informasi baterai untuk mencegah malfungsi dan menjaga kondisi tetap aman. BMS ini juga digunakan dalam jajaran EV Ioniq Hyundai yang terkenal dan merek Genesis premium.

Tak hanya itu, Iveco eMoovy ini juga menawarkan fungsi vehicle-to-load (V2L) yang khusus untuk kendaraan multiguna (MPV), yang menyediakan tenaga listrik baik di dalam maupun di luar kendaraan untuk meningkatkan kenyamanan.

Baca Juga: First Impression Truk Listrik Volvo FM Electric, Berjalan Tanpa Suara dan Emisi

“Kendaraan inovatif ini menunjukkan komitmen bersama Hyundai dan IVECO terhadap masa depan yang netral karbon,” kata Ken Ramírez, Wakil Presiden Eksekutif dan Kepala Bisnis Kendaraan Komersial & Hidrogen Global di Hyundai Motor Company.

“Dengan memanfaatkan platform eLCV Hyundai, kami bertujuan untuk memajukan teknologi mobilitas EV dengan keahlian Iveco di Eropa untuk memposisikan eMoovy sebagai platform transportasi terkemuka yang dapat mengubah pasar,” pungkasnya.

Pikap listrik Tata Ace EV terbaru ini dikembangkan dengan banyak masukan dari pelanggannya sehingga mampu menjawab setiap kebutuhan yang terus berkembang dari berbagai sektor.

Baca Juga: Ekspansi Pasar, Tata Motors Luncurkan Truk Ultra T.9 dan Ultra T.14 di Afrika Selatan

Vinay Pathak, Vice President & Business Head SCV&PU, Tata Motors Commercial Vehicles, mengungkapkan bahwa selama dua tahun terakhir, pelanggan Ace EV telah menjadi duta solusi mobilitas jarak jauh tanpa emisi yang revolusioner.

“Dengan peluncuran Ace EV 1000, kami memperluas pengalaman kepada pelanggan yang mencari solusi dengan peningkatan keekonomian operasional di berbagai sektor yang mereka layani,” ungkapnya mengutip keterangan resminya, Jum’at (10/5/2024).

Secara dimensi, pikap listrik tak jauh berbeda dengan model pikap Tata Ace model konvensional yang memiliki panjang 3.800 mm, lebar 1.500 mm, tinggi 1.840 mm, wheelbase 2.100 mm serta ground clearance sebesar 160 mm.

Perbedaannya tentu pada sistem powertrain, dimana Tata Ace EV 1000 ini dibekali dengan baterai LFP (Lithium-Iron Phosphate) berkapasitas 21,3 kWh dengan motor listrik yang menghasilkan tenaga 36 dk di putaran 2.000 rpm dan torsi 130 Nm di putaran 2.000 rpm.

Baca Juga: Tata Motors Luncurkan Mesin Baru Turbotronn 2.0, Khusus Truk Heavy Duty

Baterai dan motor listrik tersebut terintegrasi dengan sistem transmisi otomatis single speed (1-percepatan) yang cukup dapat mendorong pikap ini untuk melaju dengan kecepatan maksimum hingga mencapai 60 kpj.

Dikembangkan untuk merevolusi mobilitas jarak jauh, All New Ace EV 1000 ini menawarkan muatan dengan nilai lebih tinggi yaitu hingga mencapai 1 ton dan memiliki jangkauan hingga mencapai 161 km dengan sekali pengisian daya.

Bicara soal pengisian daya, pikap listrik ini mampu mengisi daya baterai dari 10%-80% hanya dalam waktu kurang dari 2 jam atau sekitar 105 menit dengan pengisian daya cepat (Fast Charging), dan memakan waktu sekitar 7 jam dengan pengisian daya standar.

Didukung oleh lebih dari 150 Pusat Dukungan Kendaraan Listrik di seluruh negeri, pikap Ace EV ini juga sudah dilengkapi dengan sistem manajemen baterai canggih, sistem telematika Fleet Edge, dan agregat tangguh untuk waktu operasional terbaik di kelasnya.

Baca Juga: Tata Motors Luncurkan 3 Model Pikap Terbaru, Intra V70, Intra V20 Gold dan Ace HT+

Pikap ini juga diklaim dapt menghasilkan pengoperasian yang aman di segala cuaca dengan sistem pendingin baterai canggih dan sistem pengereman regeneratif untuk meningkatkan jangkauan berkendara setiap pelanggan.

“Kami yakin bahwa Ace EV 1000 akan berkontribusi terhadap masa depan yang lebih ramah lingkungan sekaligus memberikan nilai superior dan biaya kepemilikan yang rendah,” pungkas Vinay Pathak.

Melansir siaran resminya pada Rabu (20/3/3034), Isuzu D-MAX BEV ini telah dikembangkan untuk memenuhi berbagai kebutuhan kendaraan komersial dan penumpang dengan tetap mempertahankan ketangguhannya.

Baca Juga: Profil Foton eTruckMate, Pikap Listrik Dengan Bak Kargo Terluas

Meski secara postur terlihat sama dengan model konvensionalnya, pikap model kabin ganda (double cabin) yang akan dialiri listrik ini memiliki tampilan yang lebih modern dengan grill yang lebih tertutup khas kendaraan listrik namun tetap berkesan sangar berkat model lampu LED baru.

Sebagai kendaraan listrik, sorotan utama pada Isuzu D-Max BEV ini tentunya terdapat pada spesifikasinya, dimana pikap kini ini dibekali baterai tipe lithium-ion berkapasitas 66,9 kWh yang terintegrasi dengan motor listrik bertenaga 174 dk (130 kW) dan torsi sebesar 325 Nm.

Menariknya, pikap listrik dibekali dengan sistem 4WD full-time dengan e-Axle yang baru dikembangkan di depan dan belakang yang menawarkan kinerja luar biasa dan sensasi akselerasi linier yang menjadi ciri khas BEV sekaligus meminimalkan kebisingan dan getaran.

Selain itu, kapasitas penarik yang tinggi juga dipastikan dengan mengadopsi motor listrik berdaya tinggi serta rangka dan desain bodi yang kokoh, sehingga memungkinkan D-MAX BEV ini memiliki performa yang sama baiknya dengan model diesel yang ada.

Baca Juga: Tampil Dihadapan Publik, Intip Spesifikasi Pikap Toyota Hilux Rangga

Kemampuan Isuzu D-Max BEV sebagai kendaraan komersial ringan diklaim tetap dipertahankan, dimana pikap ini mampu membawa muatan total sebesar 1.000 kg (1 ton) dengan kapasitas penarik yang mencapai 3.500 kg (3,5 ton) dengan kecepatan maksimum lebih dari 130 kpj.

Rencananya, Isuzu D-Max BEV ini akan segera diluncurkan di pasar tertentu di daratan Eropa seperti Norwegia pada tahun 2025 mendatang dan akan diluncurkan di Inggris, Australia, Thailand, dan negara-negara lain berdasarkan kebutuhan pasar.

Dimana, Foton eTruckMate ini hadir sebagai model kendaraan niaga ringan (LCV) jenis pikap yang memiliki ruang atau bak kargo yang cukup luas untuk mengangkut berbagai bentuk muatan.

Baca Juga: Dibanderol Rp591 Juta, Ini Spesifikasi Minibus Listrik Foton eView

Dari segi desain, Foton eTruckMate memiliki tampilan yang mirip dengan pikap konvensional. Namun tetap memiliki gaya yang terkesan modern seperti bentuk yang full tertutup yang menegaskan gaya khas kendaraan listrik.

Meskipun tidak memiliki moncong, desainnya tetap menarik dan praktis, dimana fascia depan pikap ini terlihat cukup sederhana dengan lampu halogen bergaya Star Diamond yang cukup besar lengkap dengan lampu Daytime Running Light (DRL) dan foglamp atau lampu kabutnya.

Secara keseluruhan, pikap listrik ini memiliki dimensi panjang 4.670 mm, lebar 1.590 mm, tinggi 1.860 dan memiliki jarak sumbu roda (wheelbase) yang mencapai 2.600 mm serta memiliki radius putar sebesar 4,9 m sehingga mampu bebas bermanuver melalui jalan-jalan sempit.

Sementara itu, sebagai kendaraan pikap, Foton eTruckMate memangkul bak kargo berdimensi panjang 3.050 mm, lebar 1.560 mm, dan tinggi 360 mm yang mampu mengankut beban total muatan sebesar 1.020 kg (1 ton) dengan GVW kendaraan yang mencapai 2.540.

Baca Juga: Komparasi 7 Pikap Dengan Bak Kargo Terluas

Dengan dimensi terebut, Foton eTruckMate kini nampak menjadi salah satu pikap yang memilik ruang bak kargo terluas dikelasnya. Bahkan, jika dibandingkan dengan Isuzu Traga yang terkenal akan bak kargonya yang luas, ternyata masih kalah luas oleh pikap asal China tersebut.

Masuk kedalam, ruang kabin pikap ini masih serupa dan tidak jauh berbeda pada pikap-pikap pada umumnya seperti bentuk dasbor yang ergonomis dan kursi berkapasitas 2 orang yang seluruhnya didominasi dengan warna khas hitam dan abu-abu.

Namun, yang cukup membedakan dari pikap lainnya, dimana Foton eTruckMate sudah menyematkan sebuah fitur hiburan berupa layar head unit berukuran sekitar 7-8 inci yang terintegrasi dengan USB mode dan radio player serta sudah dilengkapi dengan AC.

Sebagai kendaraan listrik, Foton eTruckMate dibekali dengan baterai tipe LFP berkapasitas 38,6 kWh dan motor listrik PMSM yang menghasilkan tenaga sekitar 40-80 dk (30-60 kW) dan torsi 100-220 Nm yang mampu membawa pikap ini menempuh jarak 220 km (NEDC).

Baca Juga: Traga Lewat, Esemka Bima Punya Bak Kargo Lebih Luas

Sementara, untuk pengisian dayanya, pikap listik ini diklaim dapat mengisi daya dari 0-100% hanya dalam kurun waktu sekitar 60 menit atau 1 jam jika menggunakan mode fast charging (DC), sedangkan jika menggunakan mode pengisian daya normal (AC) bisa sampai sektiar 6 jam.

Penggunaan baterai lithium iron phosphate (LFP) ini dinilai memiliki faktor keamanan yang lebih dan masa pakai yang lebih lama. Ditambah dengan sasis Foton eTruck Mate yang diperkuat material pelat baja lapis ganda berkekuatan tinggi.

Soal fitur keamanan, pikap listrik ini sudah dilengkapi dengan fitur pengereman Anti Lock Braking System (ABS) dan Electronic Brake Force Distribution (EBD) sebagai standar dan dapat ditingkatkan denan 11 konfigurasi kesalamatan lainnya secara opsional.

Di GIICOMVEC 2024, Fotno eTruck Mate juga hadir dalam varian lainnya seperti model sasis kabin yang sudah menggendong boks kargo. Diketahui, pikap listrik ini telah dipasarkan dengan harga sekitar Rp371.850.000 off the road.

Baca Juga: Spesifikasi Lengkap Wuling Formo Max, Pikap Nyaman Dengan Bak Kargo Yang Lega

Mobil konsep ini merupakan salah satu upaya pertama VinFast dalam merancang dan menghadirkan sebuah mobil pikap untuk memenuhi kebutuhan segmen kendaraan komersial yang berkelanjutan.

Baca Juga: Kia Kenalkan Platform Kendaraan Masa Depan di CES 2024, Ada Model Blind Van

“Ini bukan sekadar produk baru yang kami tawarkan, ini menunjukkan aspirasi kami untuk memasuki pasar pikap listrik yang berkembang pesat,” ungkap Tran Mai Hoa, Deputy CEO of Sales and Marketing, VinFast dalam keterangan resminya, Kamis (11/1/2023).

Konsep kendaraan listrik terbaru VinFast ditandai dengan konvensi penamaan yang penting. ‘Wild’ mewakili ‘kekuatan alam’ dan mewujudkan etos merek dalam mendobrak serta melangkah lebih jauh dan menandakan komitmen berkelanjutannya menuju masa depan ramah lingkungan.

VinFast VF Wild ini dirancang sesuai dengan inovatif VinFast untuk menciptakan kendaraan pikap yang hadir dengan dengan performa yang luar biasa, sekaligus menjawab kebutuhan pelanggan yang mencari mobil ramah lingkungan namun tetap memiliki performa dan daya tahan tinggi.

Menonjolkan gaya estetika “Fluid Dynamism”, konsep VF Wild terinspirasi dari jubah pahlawan super yang tertiup angin yang dikembangkan oleh VinFast selama lebih dari 8.000 jam dan melibatkan banyak desainer, termasuk studio desain Australia GoMotiv.

Baca Juga: Toyota Mulai Jual Hilux Hybrid Tahun Ini, Begini Spesifikasinya

Pikap ini memiliki panjang 5.324 mm dan lebar 1.997 mm yang membuatnya masuk dalam kategori pikap ukuran menengah (mid-size). Dari model tersebut, bisa dibilang bahwa VF Wild akan menjadi penantang serius pikap listrik GMC Hummer EV yang diperkenalkan lebih dulu.

Kendaraan ini menggabungkan kepraktisan yang tinggi, dimana ruang atau panjang bak kargo belakangnya dapat diperluas hingga 8 kaki atau sekitar 2.438 mm dengan melipat bagian kabin baris kedua, sehingga menjadikan pikap dengan bak terluas di kelasnya.

Dengan bak kargo yang dapat diperluas, bekerja dan bermain dapat dilakukan dengan penuh gaya dan nyaman oleh para pelanggan. Desainnya juga mengintegrasikan atap kaca panoramik dan kaca spion digital untuk meningkatkan aerodinamis.

Baca Juga: Tambah Buas, Ford F-150 Raptor R Dapat Peningkatan Tenaga

Melansir Carscoops, pada Kamis (12/10/2023), pikap listrik tersebut rencananya akan hadir pada tahun 2025 mendatang dan menjadi salah satu model EV pertama Isuzu yang akan diproduksi di Thailand meskipun peluncurannya akan dimulai dari pasar Eropa.

Baca Juga: Isuzu D-Max Dapat Penyegaran, Lebih Agresif dan Sporty

Hal itu pun telah ditegaskan langsung oleh Presiden dan COO Isuzu Motor Limited, Shinsuke Minami, dimana saat ini, perusahaannya akan segera menjalankan serangkaian uji coba dan kajian terhadap pikap listriknya.

“Isuzu secara aktif melakukan upaya untuk mewujudkan masyarakat netral karbon. Ke depannya, Isuzu berencana memproduksi truk pikap BEV (Battery Electric Vehicle) di Thailand,” ungkapnya di sela peluncuran Isuzu D-Max Facelift 2024, dalam keterangan resminya.

“Isuzu pertama-tama akan memperkenalkannya di Eropa dan kemudian mengkaji peluncuran bertahap dengan memenuhi kebutuhan setiap pasar, termasuk Thailand yang telah menjadi salah satu pasar pikap terbesar Isuzu,” tambahnya.

Meski pihaknya belum menyebut tentang model EV-nya itu, sejumlah laporan dari berbagai media di Jepang menunjukkan bahwa model tersebut akan menjadi versi listriknya dari Isuzu D-Max. Hal ini logis karena pikap ini telah menyumbang 40% dari penjualan Isuzu dalam skala global.

Baca Juga: Berbasis Isuzu Elf, Nissan Atlas Resmi Meluncur, Punya Fitur ADAS

Sebelumnya, Isuzu sendiri telah memperkenalkan model truk listrik pertamanya yaitu Isuzu NRR EV dari jajaran truk Isuzu N-Series pada awal tahun 2023 kemarin, dimana truk listrik tersebut akan segera dipasarkan mulai tahun 2024 mendatang.

Hal ini kembali menjadi penguat akan hadirnya model pikap listrik dari Isuzu yang diklaim besar kemungkinan akan mengadopsi platform atau sasis yang serupa dengan NRR EV dan diadaptasi secara khusus dengan beberapa modifikasi sesuai kebutuhan sebuah pikap.

Sementara itu, rencana kehadiran pikap listrik Isuzu ini juga diprediksi akan membuat pasar pikap listrik menjadi semakin kompetitif, alias akan ikut bersaing dengan pikap-pikap listrik dari berbagai merek yang telah hadir lebih dulu.

Dengan kata lain, kehadiran pikap listrik Isuzu ini akan ikut bersaing dengan pikap-pikap listrik lainnya dari berbagai merek di segmen pikap menengah, mulai dari Ford Ranger Plug-in Hybrid hingga Toyota Hilux Hybrid.

Baca Juga: Ford Ranger Kini Punya Varian PHEV

Dikabarkan pula, baik Ford Ranger maupun Toyota Hilux juga diperkirakan akan segera melahirkan versi listrik sepenuhnya di masa depan, yang berarti model pikap listrik Isuzu tentunya akan semakin memiliki banyak persaingan.

Meski masih dalam status prototipe, mobil 100% listrik jenis pikap kabin ganda (Double Cabin) ini dikembangkan untuk menyasar konsumen di pasar kendaraan komersial, terutama di sektor perkebunan dan juga pertambangan.

Baca Juga: PEVS 2023 Resmi Digelar, Moeldoko: Ini Menjadi Media Sosialisasi Kendaraan Listrik Ke Masyarakat

“Di Indonesia banyak perusahaan sawit dan perusahaan tambang. Sementara, double cabin kan marketnya spesifik. Jadi kami tidak (mengincar) passanger, tapi kendaraan komersial,” ucap Direktur Utama PT MAB Kelik Irwantono saat ditemui MobilKomesial.com, Rabu (17/5/2023).

Diketahui, pikap listrik ini mengambail basis desain yang berasal dari merek kendaraan China yaitu, Jin Chi Motor, dimana eksteriornya memiliki gaya yang kental sebagai kendaraan pekerja seperti lampu halogen yang dapat diatur ketinggiannya secara elektrik dan dimensi yang cukup tinggi.

Mobil listrik ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 5.325 mm, lebar 1.880 mm, tinggi 1.850 mm dan jarak sumbu roda (wheelbase) mencapai 3.090 mm serta dibekali pelek berukuran 18 inci yang dibungkus dengan ban Chao Yang berukuran 265/60R18.

Sementara, interior pikap listrik ini menghadirkan beberapa fitur, seperti simulation leather multi-functional steering wheel, anti-glare rearview mirror (manual), segmented liquid crystal instrument, front dan rear top handle, indoor reading light, roof glasses case, dan front seat center armrest.

Baca Juga: Resmi Diluncurkan, Seres Akan Temani DFSK di Pasar Mobil Listrik Indonesia

Pikap listrik yang dirancang ulang di pabrik MAB di Demak, Jawa Tengah ini dibekali dengan baterai listrik jenis LiFePo berkapasitas 50 kWh dan motor listrik yang menghasilkan tenaga sebesar 201 dk (150 kW) dan torsi puncak mencapai 295 Nm.

Dengan perpaduan baterai listrik dan motor listrik PMSM tersebut, pikap listrik MAB E-Double Cabin ini diklaim sanggup menempuh jarak 200 km hingga 300 km dalam sekali isi daya serta mampu berlari dengan kecepatan penuh yang mencapai 100 kpj.

Sementara itu, fitur yang berhubungan dengan elektrifikasi seperti braking energy recovery, electrical AC compressor dan electric vacum assisted braking juga ikut terpasang, termasuk remote monitoring dan fault diagnosis system.

Kelik Irwantono menyebut bahwa pikap MAB P50E E-Double Cabin ini akan segera di pasarkan di Indonesia pada akhir tahun 2023 ini dan berencana untuk melakukan perakitan dalam negeri agar bisa meningkatkan penggunaan komponen lokal dan membuat harganya lebih terjangkau.

Baca Juga: Ramaikan PEVS 2023, Wuling Tampilkan Inovasi Mobil Listrik Lengkap

“Harapannya akhir tahun ini dijual. Tapi kami mau uji tipe dulu. Kami juga sedang mencari komponen lokal. Khususnya baterai, karena di sini kami lihat sudah mulai banyak. Jadi, kami masih melakukan tes pengujian sebelum dipasarkan,” pungkasnya.

Penampilan spesial EC31 sebagai kendaraan niaga ringan berbasis baterai listrik ini merupakan salah satu cara DFSK untuk terus menunjukan ragam solusi mobilitas yang bermanfaat bagi masyarakat Indonesia di masa depan.

Baca Juga: DFSK Gelora E Mulai Diproduksi Lokal, Harga Langsung Menyesuaikan

Menurut Achmad Rofiqi selaku Marketing Head PT Sokonindo Automobile, salah satu bisnis utama DFSK adalah menghadirkan kendaraan-kendaraan yang bisa menjadi solusi mobilitas masyarakat untuk berbagai kebutuhan.

“Oleh sebab itu, DFSK menampilkan secara khusus DFSK EC31 Pick Up untuk menggali lebih jauh potensi-potensi di pasar otomotif Indonesia dan melihat kesesuaian kendaraan dengan kebutuhan konsumen,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com di JiExpo Kemayoran, Jakarta, Rabu (22/2/23).

Momen ini juga menjadi kesempatan baik bagi DFSK untuk mendapatkan komentar dan masukan terhadap DFSK EC31 Pick Up agar bisa menghadirkan kendaraan-kendaraan yang benar-benar sesuai dengan kebutuhan konsumen di Tanah Air di masa depan.

Baca Juga: DFSK Gelora E, Pelopor Ambulans Listrik Pertama di Indonesia

Secara keseluruhan, pikap DFSK EC31 yang juga disebut sebagai Super Cab EV ini memiliki dimensi panjang 4.735 mm, lebar 1.635 mm, dan tinggi 1.985 mm. Bak kargonya sendiri memiliki dimensi panjang 2.900 mm, lebar 1.665 mm dan tinggi 370 mm serta kapasitas daya angkut hingga 1,2 ton.

Kemampuan yang ditawarkan oleh DFSK EC31 ini juga tidak terlepas dari performa yang ditawarkan untuk mendukung kelancaran mobilitas. Pikap listrik ini dibekali dengan motor listrik di roda belakang sebagai penggerak dengan tenaga 80 dk dan torsi hingga 200 Nm.

Sebagai mobil niaga elektrik, DFSK EC31 ini juga mengemas paket baterai tipe LiFePO (Lithium Iron Phosphate) berkapasitas 38,7 kWh yang mampu membawa penumpang beserta muatan dengan jarak tempu hingga mencapai 215 km (WLTP).

Baca Juga: Pupuk Kaltim Borong 5 Unit DFSK Gelora E Buatan Lokal di IIMS 2023

Bicara soal baterai, pikap listrik pertama DFSK yang dihadirkan di Indonesia ini memiliki sistem pengecasan baterai yang sudah didukung dengan teknologi fast charging dimana pengisian 20-80% baterai bisa dilakukan hanya dalam waktu 30 menit.

Sebagai kendaraan komersial, pikap DFSK EC31 ini memiliki desain eksterior yang simple atau sederhana dengan lampu utama halogen serta juga menyematkan layout interior yang ‘driver-oriented’ lengkap dengan AC, Radio Am/Fm hingga Heater dan Rotary Gear Shift Knob.

Sementara itu, pikap listrik tentu tidak ketinggalan dengan yang namanya fitur keamanan dan keselamatan. DFSK EC31 dibekali dengan Anti-lock Breaking System (ABS), Electronic Power Steering (EPS) serta juga memiliki Parking Sensor.

Baca Juga: Catat!, Biaya Perawatan DFSK Super Cab Hanya Rp6.859 Per Hari

“DFSK EC31 menjadi bentuk komitmen DFSK dalam menghadirkan solusi mobilitas yang berkelanjutan. Terlebih, pemerintah sudah menetapkan target Net Zero Emission pada tahun 2060 dan DFSK ingin berpartisipasi aktif dalam mendukung target tersebut,” tegas Rofiqi.