Namun, hingga kini masih banyak pengguna mobil yang terjebak dalam dilema klasik: apakah cukup menggunakan air biasa atau wajib beralih ke cairan khusus alias coolant?

Menanggapi fenomena tersebut, CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group), Arief Hidayat MA Eng., menegaskan bahwa tidak ada dikotomi alias tak dapat dibedakan antara mobil baru maupun mobil tua dalam hal penggunaan coolant.

Baca Juga: Wealthy SP Hydrosoft Bawa Revolusi Durabilitas Wiper, Punya Lapisan 10 Mikrometer yang Anti Panas dan Tahan Lama

Menurutnya, yang paling menentukan efektivitas sistem pendinginan bukanlah usia kendaraan, melainkan kondisi perawatan radiator itu sendiri. Dimana, kinerja coolant tidak berdiri sendiri, melainkan sangat bergantung pada kebersihan jalur sirkulasi di dalam mesin.

“Kinerja radiator coolant tidak bekerja sendiri dalam sistem pendinginan. Pertama harus dilihat dulu kondisi radiator, Apakah dalamannya bersih dan terawat,” ungkapnya kepada MobilKomersial.com, Sabtu (3/1/2025).

Sebelum beralih menggunakan coolant, kondisi fisik radiator harus dipastikan bebas dari kotoran maupun bibit korosi. Arief menjelaskan bahwa indikasi paling mudah untuk melihat adanya masalah adalah dari warna air yang keruh.

Jika ditemukan kondisi demikian, langkah pertama yang wajib dilakukan adalah menguras sistem pendinginan secara total dengan mengganti air secara berulang hingga cairan yang terlihat benar-benar jernih, barulah kemudian coolant berkualitas bisa dimasukkan.

“Biasanya radiator seperti itu sebelumnya diisi air sulingan atau air biasa jadinya akan keruh atau kotor. Kalau sudah bersih total masukkan cairan coolant, tentunya yang memiliki kandungan yang baik untuk mesin,” sambungnya.

Baca Juga: Mengenal Thermal Runaway Pada Kendaraan Listrik dan Pencegahannya

Kebutuhan akan coolant berkualitas menjadi semakin mendesak mengingat iklim tropis Indonesia yang lembab. Arief menyarankan penggunaan cairan yang telah dilengkapi aditif anti-karat dan anti-lumut.

Keberadaan lumut di saluran pipa radiator sering kali menjadi penyebab utama penyumbatan yang menghambat sirkulasi air sehingga proses pembuangan panas pun terhenti, yang pada akhirnya memicu lonjakan temperatur mesin hingga terjadi overheating.

“Jika radiator berkarat dan berlumut, pasti akan menyebabkan masalah. Lumut yang tumbuh di saluran pipa radiator bisa membuat mampet, sehingga air tidak bisa bersirkulasi dan membuat proses pendinginan mesin terganggu yang dapat membuat overheating,” ucapnya.

Sebagai solusi preventif, Radiator Coolant keluaran Wealthy hadir menawarkan perlindungan menyeluruh untuk sistem pendinginan yang dirancang tidak hanya untuk meredam panas berlebih, tetapi juga memproteksi tambahan terhadap korosi dan endapan.

Keunggulan lainnya terletak pada formula aditif yang mampu memberikan pelumasan pada pompa air atau water pump agar tidak mudah macet. Dengan spesifikasi tersebut, cairan ini diklaim sangat fleksibel dan cocok untuk berbagai jenis mobil.

“Formulanya dilengkapi dengan aditif yang mampu memberikan lubrikasi pada water pump. Sehingga pompa pemutar air ini tidak gampang macet. Produk ini cocok untuk semua jenis mobil, baik mobil Asia atau Eropa, baik bermesin bensin atau diesel,” pungkasnya.

Baca Juga: Oli Mesin API CK-4 Jadi Kunci Kelancaran Operasi Ground Support Equipment Bandara, Ini Faktanya

Pada akhirnya, menjaga kesehatan radiator bukan sekadar rutinitas perawatan kendaraan biasa, melainkan investasi jangka panjang untuk menjaga performa mesin tetap optimal, sehingga mobil dapat terus digunakan dengan nyaman dan aman.

Dengan memilih cairan pendingin yang tepat seperti besutan Wealthy dan memastikan sistem sirkulasi tetap bersih, pemilik kendaraan dapat berkendara dengan lebih tenang tanpa perlu khawatir akan ancaman overheating.

Kesadaran untuk beralih dari air biasa ke coolant berkualitas adalah langkah sederhana namun berdampak besar dalam memperpanjang usia pakai mobil kesayangan Anda di tengah tantangan iklim tropis yang ekstrem.

Cara kerja dari radiator sendiri tentunya melibatkan dengan cairan pendingin atau coolant yang bertugas untuk menyerap panas yang dihasilkan oleh mesin selama proses pembakaran.

Baca Juga: Solusi Cakram Rem Mobil Mulai Bergelombang, Ganti Atau Bubut?

Maka dari itulah, penting bagi setiap pemilik kendaraan untuk senantiasa memeeriksa secara berkala dan melakukan penggantian cairan radiator sesuai jadwal pemeliharaan yang umumnya pada setiap 20.000 km atau sekitar 2 tahun sekali.

Cairan coolant memiliki formulasi khusus yang dirancang yang tak hanya meredam panas mesin, melainkan untuk memberikan perlindungan optimal terhadap korosi. Oleh karena itu, perlu dipahami bahwa peran coolant tidak boleh diganti dengan air biasa.

Menurut Rizky Prasetyo selaku Kepala Bengkel Spesialis Fast n Frugal, penggunaan air biasa sebagai pengganti cairan coolant pada sistem radiator sangat tidak dianjurkan karena dapat menimbulkan kerusakaan, salah satu yang sering terjadi adalah korosi.

“Sangat sangat tidak dianjurkan pakai air biasa, karena itu bisa menyebabkan korosi atau karat, yang tentunya akan menyebabkan kerusakan fatal pada mesin,” ungkapnya saat di temui MobilKomersial.com, Selasa (21/1/2025).

Baca Juga: Tepat Untuk Mobil Listrik, Wealthy Nano Coolant Siap Jaga Suhu Baterai Tetap Stabil

Dirinya memaparkan bahwa air biasa mengandung mineral yang cukup tinggi yang dapat menyebabkan karat dan endapan yang dapat menyumbat saluran radiator dan komponen lainnya, sehingga mengganggu aliran cairan pendingin dan meningkatkan overheating.

“Karat dan endapan itu nantinya bisa terlarut di dalam sistem pendingin, ditambah lagi air biasa itu tidak ada zan anti karatnya, makanya bisa mempercepat kerusakan sistem radioator dan kalau dibiarkan bisa berdampak kerusakan fatal pada mesin,” paparnya.

Oleh karena itulah, sangat dianjurkan bahkan wajib bagi para pemilik kendaraan untuk tidak menggantikan peran cairan radiator coolant dengan jenis-jenis air lainnya. Pasalnya, cairan radiator sudah dirancang khusus untuk melindungi dari masalah tersebut.

Coolant sendiri telah dirancang dengan menggunakan berbagai jenis chemical yang dapat mengurangi panas berlebih dan dilengkapi proteksi tambahan antikarat, korosi, anti lumut serta anti pembentukan endapan di dalam sistem radiator.

Baca Juga: Cari Oli Samping Mesin 2 Tak Yang Berkualitas?, Wealthy Epitome 2T/TC-W3 Jawabannya, Begini Keunggulannya

“Air radiator coolant itu seharusnya mengandung chemical seperti ethylen glicol, diethlyn glicol, sodium 2-ethyl hexanote, sodium neodecanote hingga rust inhibitor,” ucap Arief Hidayat M. Eng., CEO & Founder PT Welty Indah Perkasa (Wealthy Group).

“Gunanya kandungan-kandungan itu untuk menjaga temperatur mesin agar tetap berada pada temperatur kerjanya. Air radiator coolant bukan hanya diisi dengan glicol saja, namun ada tambahan additive yang bisa menjaga tangki dari karat dan juga lumut,” tuturnya.