Pembangunan fasilitas kendaraan listrik Completely Knock Down (CKD) yang dilakukan di Magelang, Jawa Tengah ini diprakarsarai oleh VKTS yang merupakan joint venture antara VKTR dengan karoseri Tri Sakti.

Baca Juga: Daimler Kucurkan Dana Rp500 M, Bangun Pabrik Baru Seluas 14,6 Hektar

Presiden Direktur Bakrie & Brothers, Anindya N Bakrie mengatakan bahwa pembangunan fasilitas kendaraan listrik ini merupakan salah satu bentuk realisasi Bakrie Group untuk turut berkontribusi menuju dekarbonisasi total perusahannya pada tahun 2024.

“Kami optimistis dengan masa depan industri keberlanjutan dan elektrifikasi Indonesia yang terus berkembang dalam merealisasikan baik target internal grup usaha, maupun target pemerintah menuju Net Zero Emissions tahun 2060,” ucapnya dalam keterangan tertulisnya, Selasa (27/2/2024).

Sebagai informasi, pembangunan fasilitas ini telah memakan biaya sekitar Rp300 miliar. Dimana, VKTR menginvestasikan Rp200 miliar untuk membangun fasilitas dan teknologi, sedangkan karoseri Tri Sakti berinvestasi tanah dan bangunan dengan valuasi Rp100 miliar.

Kendati demikian, fasilitas milik VKTS ini akan ditargetkan untuk mampu memproduksi sebanyak 3.000 unit gabungan bus dan truk listrik tiap tahunnya serta mampu menyerap jumlah lapangan kerja yang mencapai 100 orang pada akhir tahun 2024.

Baca Juga: Mitsubishi Umumkan Penjualan Blind Van L100 EV di Indonesia

Sementara itu, Direktur Utama VKTR, Gilarsi W Setijono turut mengatakan bahwa pembangunan fasilitas VKTS dilakukan dengan menggandeng Bakrie Construction dan Automotive Engineering Corp dari Sinomach Group.

“Sinomach telah memiliki portofolio unggulan untuk merek kendaraan listrik global. Untuk itu, fasilitas VKTS ini akan menjadi pusat proses transfer teknologi dan litbang terkait EV,” terang Gilarsi.

Dengan begitu, perusahaan berharap dapat mendukung pemerintah dalam realisasi target minimum capaian tingkat komponen dalam negeri (TKDN). Dimana fasilitas VKTS ini diklaim akan memenuhi TKDN minimal 40% sesuai yang sudah ditetapkan oleh pemerintah.

Acara groundbreaking tersebut dihadiri oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Pj Gubernur Jawa Tengah Nana Sudjana, hingga Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian Taufik Bawazier.

Baca Juga: Menperin Minta Produsen Rakit Truk Tambang Secara Lokal di Indonesia

Dilansir dalam laman resminya pada Kamis (19/1/2023), dengan selesainya pembangunan pabrik truk listrik baru tersebut, generasi baru dari truk listrik DAF XD dan XF Electric akan segera mulai di produksi pada musim tahun 2023 ini.

Baca Juga: Tembus 520.291 Unit, Penjualan Truk dan Bus Daimler Naik 14,2 Persen di 2022, Ini Kata DCVI

Kendaraan yang sepenuhnya listrik itu diinformasikan telah menyediakan jangkauan lebih dari 500 km dan bebas emisi yang merupakan salah satu langkah penting DAF dalam mewujudkan transportasi jalan raya yang lebih bersih.

Sejalan dengan meningkatnya permintaan truk bertenaga listrik, DAF mengaku telah mempekirakan jumlah truk listrik yang akan di produksi di pabrik barunya ini secara bertahap akan meningkat hingga ribuan truk listrik per tahunnya.

“Truk DAF XD dan XF Electric pertama akan meluncur dari jalur perakitan musim semi ini. DAF memperkirakan produksi akan meningkat menjadi beberapa ribu kendaraan per tahun selama beberapa tahun ke depan,” ungkap merek truk asal Belanda tersebut.

Pabrik baru DAF ini sebenarnya memiliki dua jalur perakitan. Dimana, paket baterai dirakit di jalur sub-perakitan. Sementara, semua komponen bertegangan tinggi, termasuk motor listrik yang dipasang di sasis di rakit di jalur perakitan utama.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso eCanter Kembali di Uji Coba Oleh Nestle dan Pos Indonesia

Seperti halnya setiap kendaraan DAF, truk listrik XD dan XF Electric dibuat khusus agar sesuai dengan keinginan setiap pelanggan. Kedua truk listrik tersebut membawa paket baterai yang dapat dipasang di posisi berbeda pada sasis, tergantung kebutuhan pelanggan.

Sebelumnya, truk listrik DAF XD dan XF Electric ini telah diperkenalkan di pameran IAA di Hanover, Jerman pada September 2022 lalu. Kedua truk listrik itu, dibekali dengan motor listrik dari Paccar electric yang diklaim dapat menghasilkan tenaga dari 210 hingga 480 dk.

DAF juga menawarkan pilihan paket baterai yang berdifat modular mulai dari baterai berkapasitas 210 kWh yang mampu memberikan jangkauan hingga 200 km dan baterai berkapasitas 525 kWh yang dapat mencapai jangkauan hingga lebih dari 500 km.

Selain itu, kedua truk listrik DAF tersebut juga telah dilengkapi dengan fitur yang sempurna untuk pengisian daya baterai cepat. Bahkan, paket baterai dari truk DAF Electric itu dapat diisi dari 0% hingga 80% hanya dalam waktu 45 menit.

Baca Juga: Scania Pasok 600 Truk Listrik Selama 4 Tahun Kedepan Untuk Girteka

Truk listrik DAF XD yang baru itu mewakili tolok ukur baru di segmen distribusi berkat fitur keselamatan dan efisiensinya yang tak tertandingi serta kenyamanan pengemudi yang luar biasa bagi sebuah kendaraan komersial.

Tak heran, seri DAF XD baru-baru ini dinobatkan sebagai ‘International Truck of the Year 2023’, mengikuti jejak DAF XF, XG dan XG+, yang menjadi ‘International Truck of the Year 2022’. Truk listrik DAF XD dan XF Electric telah mengantongi fitur canggih yang serupa dengan DNA dari DAF XD, XF, XG, dan XG+ .