“Langkah ini dilakukan untuk meminimalisir praktik pungutan liar terhadap pengemudi angkutan barang di UPPKB atau unit jembatan timbang,” kata Direktur Jenderal Perhubungan Darat, Aan Suhanan, Kamis (21/8/2025).

Menurut Aan, unit jembatan timbang merupakan gerbang utama penegakan hukum kendaraan over dimension over loading (ODOL). Maka dari itu fungsinya harus ditingkatkan.

Baca juga: Area Lebih Luas, IIMS Kembali Digelar Pada Februari 2026

“Ditjen Hubdat akan melakukan modernisasi fasilitas alat penimbangan untuk mendorong sistem penindakan berbasis elektronik melalui teknologi Weigh In Motion (WIM),” ujarnya.

Lebih lanjut Aan mengungkapkan bahwa pihaknya sedang menyiapkan Standart Operation Procedure (SOP) terkait mekanisme pada unit jembatan timbang agar proses pengawasan lebih mudah dan terstandardisasi.

“Dengan begitu akan mengurangi interaksi antara pengemudi dan petugas pada unit jembatan timbang sehingga potensi adanya pungli dapat ditekan dan diminimalisir,” ungkapnya.

Baca juga: Cocok untuk Berbagai Usaha, DFSK Kini Hadir di Kota Palu

Nantinya, kata Aan, teknologi WIM ini akan diterapkan pada setiap unit jembatan timbang dan dikelola oleh masing-masing petugas UPPKB. Teknologi ini mampu menimbang kendaraan secara dinamis (tanpa harus berhenti). Sehingga data hasil timbang dapat langsung dikirim secara digital dan realtime.

“Adanya praktik pungli pada unit jembatan timbang merupakan salah satu tuntutan para pengemudi angkutan barang. Oleh sebab itu, kita berupaya menghadirkan sistem yang lebih transparan melalui penerapan teknologi WIM,” imbuhnya.

Baca juga: Cegah Kendaraan ODOL, Kemenhub Berikan Pelatihan Pengemudi Truk

]]> https://mobilkomersial.com/2025/08/22/kemenhub-maksimalkan-jembatan-timbang-untuk-awasi-truk-odol/feed/ 0 https://mobilkomersial.com/2025/05/21/askarindo-sebut-masih-banyak-truk-odol-yang-melintas-harus-ada-penegakan-dilapangan/ https://mobilkomersial.com/2025/05/21/askarindo-sebut-masih-banyak-truk-odol-yang-melintas-harus-ada-penegakan-dilapangan/#respond Wed, 21 May 2025 05:00:16 +0000 https://mobilkomersial.com/?p=23941 MobilKomersial.com — Truk yang Over Dimensi Over Loading (ODOL)  menjadi penyebab banyaknya kecelakaan di jalan raya, tetapi saat ini masih banyak pengusaha yang memodifikasi truknya menjadi lebih panjang dan melebihi muatan.

Ketua Asosiasi Karoseri Indonesia (Askarindo), Jimmy Tenacious mengatakan bahwa truk ODOL sangat tidak boleh melintasi di jalan raya karena bakal mengakibatkan kecelakaan karena kapasitas truk tidak sesuai dengan muatan.

“Dari pemerintah saat ini sedang menggalakan peraturan tentang truk ODOL, maka dari itu kita dukung 100% program tersebut. Ya yang kami harapkan program tersebut dapat benar-benar berjalan,” kata Jimmy saat ditemui di pameran Bustruck Southeast Asia, Rabu (21/5/2025).

Baca juga: Apa Saja Fitur Terbaru dari Mitsubishi Xpander Cross yang Dapat Penyegaran?

Menurut Jimmy, saat ini masih banyak truk ODOL yang melintas di jalan raya sebagai pekerjaan rumah dari Askarindo, karena pihaknya dalam membuat suatu barang harus mengikuti regulasi yang ditetapkan oleh pemerintah.

“Anggota kami itu kalau membuat barang harus sesuai regulasi, dan setelah barang itu selesai dibuat akan di periksa kembali, kalau tidak sesuai ya tidak akan lolos. Yang terjadi bagaimana penegakan aturan ini untuk para stakeholder yang lain,” ujarnya.

Baca juga: PO Sinar Jaya Buka Rute Baru Bandung-Yogyakarta Pakai Bus Eksekutif

Saat ini, kata Jimmy, banyak barang-barang yang sudah dibuat oleh karoseri malah di modifikasi sendiri ditambah panjangnya sehingga membuat truk tersebut over dimensi, dan itu harus ada penegakan dilapangan.

“Setiap waktu, kami di Askarindo terus memberikan himbauan terhadap pengusaha karoseri untuk tetap mengikuti regulasi dan peraturan pemerintah dalam membuat suatu barang,” ungkapnya.

Baca juga: Bus Haji di Bandara Jeddah Punya Lift Khusus Untuk Pengguna Kursi Roda

Kakorlantas Polri, Brigjen Pol Agus Suryonugroho mengungkapkan kendaraan yang mengalami Over Dimensi dan Overload sering menyebabkan kecelakaan dan masuk dalam ranah pidana. Karena itu, tindakan tegas harus diberikan kepada pengemudi maupun perusahaan yang melanggar batas dimensi panjang kendaraan.

“Overload atau truk ODOL itu pelanggaran, sedangkan over dimensi adalah kejahatan lalu lintas yang diatur dalam Pasal 277 Undang-Undang Lalu Lintas. Modifikasi kendaraan yang memperpanjang atau memperbesar dimensi sangat berbahaya dan bisa menyebabkan kecelakaan,” kata Agus dalam keteranganya, Selasa (11/2/2025).

Baca juga: Minat Pelanggan Tinggi, Damri Hadirkan Rute Baru Purwakarta-Rajabasa via Cawang Pakai Bus Kelas Bisnis

Menurut Agus, Korlantas Polri akan terus berkoordinasi dengan berbagai pihak dari Kementerian Perhubungan, Jasa Raharja, dan Jasamarga untuk menindak pelanggaran Over Dimensi dan Over Load secara komprehensif.

“Kami berkomitmen menegakkan aturan tanpa mengabaikan aspek ekonomi. Pengangkutan barang tetap diperbolehkan, tetapi harus sesuai dengan regulasi yang telah ditetapkan karena keselamatan di jalan adalah prioritas utama,” ujarnya.

Selain penindakan hukum, kata Agus, Korlantas Polri juga mengutamakan pendekatan secara preemtif dan preventif melalui edukasi dan sosialisasi kepada masyarakat. Salah satu upaya adalah memasukkan etika berlalu lintas ke dalam kurikulum pendidikan.

Baca juga: Blind Van Mitsubishi L100 EV Punya Dimensi yang Kecil dan Daya Angkut Besar, Bisa Diajak ke Jalan Sempit

“Lalu lintas adalah cermin budaya bangsa. Jika sejak dini anak-anak sudah memahami pentingnya tertib berlalu lintas, maka ke depannya kesadaran masyarakat akan meningkat,” ungkapnya.

Agus menambahkan, dengan adanya sinergi antara berbagai pihak dan komitmen bersama masyarakat dalam menegakkan aturan lalu lintas, diharapkan pelanggaran dapat diminimalisir sehingga keselamatan dan kelancaran lalu lintas dapat terwujud.

Baca juga: Aman Untuk Mesin Diesel Euro 4 Hingga Euro 6, Simak Kualitas Pelumas Wealthy Optimus