Sejarah PO Rosalia Indah berdiri sejak tahun 1983 yang dirintis oleh pasangan suami istri Yustinus Soeroso dan Yustina Rahyuni Soeroso dimana saat itu hanya memiliki 1 armada jenis Colt Diesel yang disebut dengan ‘Bibit Kawit’ dengan membawa penumpang trayek Solo-Blitar.

Baca Juga: Bukan Dari Pasar Kramatjati, Ini Sejarah Berdirinya PO Bus Kramat Djati

Setelah menambahkan trayek-trayek seperti Yogya-Surabaya hingga Yogya-Blitar, akselerasi perkembangan perusahaan otobus inipun dimulai pada tahun 1991 dimana po ini akhirnya resmi memiliki sebanyak 5 armada bus ‘Bumel Non-AC’ dengan tipe sasis Hino AK.

Dan sejak saat itulah, perusahaan otobus (PO) Rosalia Indah resmi menjadi perusahaan perseorangan dengan ijin usaha Biro Perjalanan Umum (BPU) Rosalia Indah No. 05/D.2/BPU/III/1991 dari Deparpostel Dirjend Pariwisata.

Kendati demikian, seiring dengan pesatnya perkembangan dunia usaha transportasi, Pemerintah telah menetapkan bahwa perusahaan perseorangan (PO) dituntut harus profesional dalam pengelolaan manajemen dan pelayanan.

Mendengar kabar tersebut, tepat pada 15 April 2015, PO Rosalia Indah resmi berubah menjadi perusahaan berbadan hukum dengan nama PT Rosalia Indah Transport berdasarkan SK. Menkumham RI No. AHU-2392920.AH.01.01.

Baca Juga: Begini Perjalanan PO Eurostar Menggeluti Dunia Transportasi Pariwisata

Berkantor pusat di alamat Jl. Raya Solo – Sragen KM. 7,5 Jaten, Karanganyar, Jawa Tengah, PT Rosalia Indah Transport kini menjadi sebuah perusahaan yang berkembang pesat dan merupakan perusahaan swasta yang diperhitungkan dalam percaturan bisnis transportasi di Indonesia.

Ketatnya kondisi persaingan bisnis transportasi darat sejak era 1990-an sampai saat ini bukanlah kendala bagi PT Rosalia Indah Transport yang telah handal menyediakan layanan mulai dari AKDP (Antar Kota Dalam Provinsi) hingga AKAP (Antar Kota Antar Provinsi).

Pada akhirnya, perusahaan ini terus berkembang pesat dengan mempekerjakan 1.000 personel dan memiliki 140 kantor perwakilan serta agen yang tersebar di wilayah Jawa dan Sumatera dengan armada-armada bus yang terus dikembangkan hingga saat ini.

Dengan begitu, perjuangan PT Rosalia Indah Transport hingga saat ini semakin terus berkembang dengan menambah layanan pariwisata dan menyedikan jasa carter bus pariwisata dengan armada pariwisata yang tentunya memanjakan para penumpang.

Baca Juga: Begini Cara DCVI Tingkatkan Layanan Terbaik Untuk Pelanggan Truk dan Bus Mercedes-Benz Se-Indonesia

Terus membuahi hasil, PO Rosalia Indah ini juga telah meraih penghargaan-penghargaan resmi, salah satunya dari Museum Rekor Indonesia (MURI) dimana PO Rosalia saat ini menjadi operator bus tingkat atau double decker terbanyak.

Beramacam-macam sasis bus telah dicicipi mulai dari Hino hingga sasis-sasis Eropa seperti Volvo dan juga Scania. Bodi busnya juga telah dirancang oleh para karoseri bus ternama Indonesia seperti Rahayu Santosa, Adiputro, hingga Laksana.

Melansir postingan di laman Instagram resmi @rosaliaindah.official pada Rabu (15/2/2023), PO Rosalia Indah akan menggunakan layanan armada bus tingkat (Double Decker) dengan tingkatan kelas First Class, Super Top hingga Executive Plus pada rute baru Bitung-Jember tersebut

Baca Juga: Sejarah PO Rosalia Indah: Dari 1 Unit Colt Diesel Hingga Miliki Bus Double Decker Terbanyak

Ketiga kelas kabin bus double decker milik PO Rosalia Indah itu masing-masing memiliki fasilitas yang termajin seperti First Class yang menyediakan fasilitas mulai dari 2 buah Sleeper Seat 1-1 lengkap dengan selimut hingga lampu baca serta avod entertainment.

Di kelas Super Top tersedia fasilitas berupa 6 buah Reclining Seat 1-2 lengkap dengan foot rest dan leg rest. Sedangkan di kelas Executive Plus tersedia dengan fasilitas seperti 34 buah Reclining Seat 2-2 yang juga dilengkapi dengan foot rest dan leg rest.

 Meski begitu, kelas kabin bus double decker PO Rosalia Indah itu seluruhnya terintegrasi dengan layanan fasilitas lainnya seperti, AC, Toilet, LCD TV, Musik, Port USB, Free Air Minum, Free Wi-Fi serta layanan pramugara/i.

Adapun jadwal keberangkatan rute bus baru Bitung-Jember via Kalideres yang akan segera dioperasikan per 16 Februari 2023, sebagai berikut;

Baca Juga: Tampil Beda dari Bus Lain, PO Eurostar Pakai Warna Hypercar dan Livery Budaya Indonesia

Soal tarif, untuk Double Decker First Class dibanderol sekitar Rp595 ribu. Sedangkan Double Decker Super Top dikenakan biaya sekitar Rp510 ribu. Kemudian, untuk Double Decker kelas kabin Executive Plus dikenakan tarif sekitar Rp435 ribu.

Pemesanan tiket perjalanan Rosalia Indah, kunjungi website resmi di www.rosalia-indah.co.id atau unduh aplikasi Rosalia Indah Transport di Google Play/App Store dan kunjungi Agen Penjualan Tiket terdekat di wilayah Anda.

Sebagai catatan, tarif dan jadwal keberangkatan rute bus Double Decker terbaru Bitung-Jember via Kalideres ini sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan lebih lanjut dari pihak PO Rosalia Indah.

Baca Juga: Merasakan Kenyamanan Sleeper Bus PO Kalingga Jaya dari Semarang ke Jakarta

Berdiri sejak tahun 1977, Perusahaan Otobus (PO) Harapan Jaya ini dirintis oleh seorang bernama Harjaya Tjahjana. Awalnya, PO Harapan Jaya hanya mampu mengoperasikan 3 unit armada saja yang digunakan untuk melayani rute Surabaya – Kediri – Tulungagung, Pulang Pergi (PP).

Baca Juga: Sejarah PO Rosalia Indah: Dari 1 Unit Colt Diesel Hingga Miliki Bus Double Decker Terbanyak

Namun berkat usaha dan tekad dari pemilik, PO Harapan Jaya mampu melebarkan sayapnya dengan mengembangkan rute ke daerah lain. Tepat pada tahun 1993, PO Harapan Jaya mulai membuka jalur dari Tulungagung – Solo – Jakarta serta kota-kota lainnya di Jawa Timur.

Tak sampai disitu, PO bus yang berkantor pusat di Jalan Mayor Suyadi nomor 23A Jepun, Tulungagung, Jawa Timur ini semakin membuktikan dirinya sebagai operator bus kepercayaan masyarakat Indonesia sebagai bus antar kota antar provinsi (AKAP).

Hal tersebut dibuktikan pada tahun 2017, PO Harapan Jaya membuka trayek ke luar pulan Jawa tepatnya menuju ke pulau Sumatra, yakni Kota Palembang, Baturaja dan Lampung dengan rute Blitar – Cikarang – Bekasi – Jakarta – Bogor – Tangerang – Merak – Lampung.

Kemudian di tahun 2018, PO Harapan Jaya meluncurkan layanan kelas Sleeper dan kelas Luxury dengan armada bus tingkat atau Double Decker, serta membuka trayek-trayek baru seperti Blitar – Yogyakarta – Magelang hingga rute terpanjang yaitu Surabaya – Palembang.

Baca Juga: Bukan Dari Pasar Kramatjati, Ini Sejarah Berdirinya PO Bus Kramat Djati

Dengan perkembangannya yang pesat, PO Harapan Jaya akhirnya turut memperluas bisnisnya mulai dari melayani bus pariwisata dengan tujuan seluruh pulau Jawa, Sumatera, Bali, dan Lombok, Nusa Tenggara Timur (NTT) serta membuka bisnis ekpedisi pengiriman barang (HJeX).

Selama 46 tahun berdiri, armada bus milik PO Harapan Jaya tetap mempertahankan ciri khasnya kombinasi warna putih dan oranye. Pada awalnya, bus PO asal Jawa Timur ini hanya memiliki livery polosan dengan tulisan ‘Harapan Jaya’.

Namun, seiring berjalannya waktu, setiap armada bus PO Harapan Jaya akhirnya memiliki desain livery berupa hiasan lukisan kuda di bagian lambung bus yang menjadi ciri khasnya hingga saat ini sehingga mendapat julukan ‘Kuda Oranye dari Tulungagung’.

Seperti armada bus lainnya, PO Harapan Jaya memiliki ragam bus, mulai dari kelas Ekonomi dan Patas AC, Executive, Super Luxury, dan VIP lengkap dengan fasilitas-fasilitasnya mulai dari AC, selimut, reclining seat, dan tersedianya toilet yang menambah kenyamanan penumpang.

Baca Juga: Begini Perjalanan PO Eurostar Menggeluti Dunia Transportasi Pariwisata

Harapan Jaya juga dikenal karena memiliki banyak varian mesin dan sasis bus, mulai dari dari Mercedes-Benz (OH 1526, 1626, 1836), Hino (RK8, RN285), Volvo (B7R), dan Scania (K310, K360, K380) yang masih digunakan sampai saat ini.

Tak hanya itu, PO Harapan Jaya terus berinovasi dengan hal-hal baru. Salah satunya dengan menciptakan bus mewah bersasis Scania K360 dengan bodi UHD Avante dari karoseri Tentrem yang menjadi pioner penggunaan teknologi MirrorCam atau spion kamera.