Berbeda dengan transmisi otomatis konvensional, transmisi CVT mengandalkan mekanisme puli dan sabuk baja yang memungkinkan perubahan rasio gigi secara sinambung mengikuti putaran mesin.

Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi Opticruise Pada Truk dan Bus Scania

Hasilnya, perpindahan gigi terasa sangat halus dan efisiensi bahan bakar meningkat karena mesin tidak perlu mencapai rpm atau putaran mesin tinggi untuk mendapatkan tenaga besar dalam pemakaian normal.

Merespons perkembangan teknologi tersebut, PT Welty Indah Perkasa atau Wealthy Group memperkuat posisinya di pasar aftermarket dengan menghadirkan Wealthy Beste Full Synthetic CVT sebagai jawaban atas kebutuhan perawatan komponen transmisi modern.

CEO & Founder Wealthy Group, Arief Hidayat MA., Eng., menjelaskan bahwa pemilihan pelumas yang tepat merupakan kunci utama dalam menjaga ekosistem mesin yang menuntut spesifikasi pelumas tingkat tinggi guna menjaga performa kendaraan tetap prima.

Menurutnya, oli yang berkualitas harus mampu memperpanjang usia mesin, efektif melawan korosi, serta berkontribusi pada efisiensi bahan bakar yang ramah lingkungan. Ia menekankan bahwa Wealthy Beste menjawab itu semua.

“Sejalan dengan perkembangan dunia teknologi pada industri otomotif, berbagai pabrikan kendaraan roda empat kini kian marak mengeluarkan varian teknologi transmisi CVT,” ungkap Arief kepada MobilKomersial.com, Selasa (6/1/2026).

“Oleh karena itu, oli Beste ini diformulasikan secara khusus untuk memberikan kinerja terbaik agar menjaga komponen mesin tidak cepat rusak, mencegah kontaminasi kotoran, serta mempertahankan stabilitas temperatur mesin,” sambungnya.

Baca Juga: Baru Ganti Cairan, Transmisi Otomatis Jadi Bermasalah, Ini Penyebabnya

Lebih lanjut, Arief pun turut memaparkan bahwa Wealthy Beste merupakan pelumas berteknologi full synthetic dengan indeks viskositas tinggi yang juga dapat diaplikasikan pada sistem power steering. 

Keunggulan indeks viskositas ini memungkinkan oli tetap stabil meski menghadapi fluktuasi suhu yang drastis. Pada suhu rendah, oli tetap memiliki daya pompa yang baik, sementara pada suhu tinggi, kekuatan selaput oli tetap terjaga, memproteksi komponen dari keausan.

“Dengan index viskositas yang lebih tinggi, oli ini diformulasikan untuk bertahan terhadap variasi suhu agar mempertahankan daya pompa pada suhu rendah dan menjaga kekuatan selaput oli pada suhu tinggi,” paparnya.

“Sehingga oli bekerja dengan menghasilkan efisiensi bahan bakar yang optimal, memperpanjang usia mesin, melawan karat dan korosi sekaligus melindungi mesin serta ramah lingkungan,” jelas Arief.

Meski teknologi CVT menawarkan kenyamanan luar biasa, Arief mengingatkan para pemilik kendaraan untuk ekstra waspada dalam memilih pelumas. Ia menegaskan bahwa oli CVT memiliki karakteristik yang berbeda total dengan oli transmisi otomatis (AT) konvensional. 

“Kesalahan dalam memilih jenis oli dapat berakibat fatal dan menyebabkan kerusakan permanen pada komponen transmisi,” tegas Arief.

Baca Juga: Perlu Perawatan Khusus, Ini Perbedaan Warna Oli Transmisi Matik Baru Dengan yang Lama

Wealthy Beste Full Synthetic CVT kini telah memenuhi standar global untuk kendaraan asal Asia, Eropa, hingga Amerika, serta direkomendasikan untuk berbagai tipe kendaraan mulai dari sedan, SUV, hingga MPV.

Untuk menjangkau konsumen yang lebih luas, pelumas ini sudah tersedia secara nasional melalui berbagai platform e-commerce ternama dan jaringan bengkel mitra Wealthy di seluruh Indonesia.

Namun, dalam menguras oli transmisi baik transmisi CVT maupun Dual-Clutch tidak dapat dilakukan sembarangan tanpa adanya alat khusus seperti mesin ATF (Auto Transmission Fluid) Exchanger.

Baca Juga: Kelebihan Service di Bengkel Fast n Frugal, Spare Part Lengkap dan Harga Terjangkau

Menurut Kepala Bengkel Spesialis Fast n Frugal, Rizky Prasetyo, menguras oli transmisi sembarangan atau tanpa adanya alat khusus dinilai kurang optimal bahkan dapat berdampak terjadinya kerusakan pada transmisi.

“Komponen-komponen di dalam transmisi itu harus selalu terlubrikasi agar tidak aus. Makanya, kurasnya harus pakai alat khusus seperti ATF jadi penggantiannya dapat bersirkulasi,” paparnya kepada MobilKomersial.com, baru-baru ini.

Dalam prosesnya, mesin ATF Exchanger tersebut akan bekerja dengan cara mensirkulasi penggantian oli transmisi, dimana dengan mesin khusus ini, oli transmisi lama akan dikeluarkan bersamaan dengan masuknya oli transmisi baru.

“Sistem kerjanya nanti dia akan mensirkulasi, jadi saat oli lama disedot atau dibuang, di waktu yang sama, oli yang baru akan naik (masuk), jadi di dalam transmisi itu tidak akan kosong. Tak hanya CVT, transmisi dual-clutch juga bisa pakai ini,” terang Rizky.

Baca Juga: Bengkel Fast n Frugal Resmi Dibuka, Kecepatan dan Efisiensi Jadi Prioritas Utama

Tak hanya sekedar membutuhkan mesin khusus, pengurasan oli transmisi juga harus dilakukan dengan menggunakan sebuah adaptor khusus sebagai jalur keluar dan masuknya oli tersebut, dimana setiap jenis mobil memiliki kebutuhan adaptor yang berbeda-beda.

Rizky menyatakan sejumlah mobil memiliki adaptor yang berbeda-beda bahkan terdapat adaptor ATF yang saat ini terbilang sangat langka ditemukan, sehingga pemilik mobil mengalami kesulitan untuk melakukan pengurasan oli transmisi.

“Adaptor ini banyak jenisnya, beda mobil, beda merek pasti beda-beda adaptornya, bahkan ada yang langka, salah satunya punya CR-V itu susah, banyak customer yang mengeluh tidak bisa nemuin adaptor, bahkan sering ada yang bilang di diler-nya aja kadang tidak tersedia, tapi disini (Fast n Frugal) kita punya lengkap, komplit, buat mobil-mobil Eropa pun kita ada,” jelasnya.

Kendati demikian, Rizky menerangkan bahwa setiap melakukan pengurasan oli transmisi menggunakan mesin ATF harus disematkan juga dengan adaptor yang sesuai agar tidak menyebabkan terjadinya pengendapan oli lama di dalam girboks.

Baca Juga: Perbandingan Pelumas Bahan Dasar Mineral Dengan Synthetic, Mana yang Lebih Baik?

“Kalau tidak pakai ini (adaptor) bisa kecampur nanti oli lama sama oli yang baru masuk, karena kalau tidak, sisa oli lama akan masih mengendap di bagian girboks yang melintang tidak ikut terbuang, jadi oli baru yang masuk bisa terkontaminasi,” ujarnya.

Sebagai informasi, Fast n Frugal merupakan bengkel spesialis mobil yang berlokasi tepat di Jl. Joglo Raya No.38, RT.9/RW.3, Joglo, Kec. Kembangan, Kota Jakarta Barat, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 11640.

Sebagai bagian dari keluarga Wealthy Group, bengkel mobil Fast n Frugal memberikan service yang cepat dan berkualitas, sebagaimana selama ini Wealthy Automotive yang terkenal dengan kualitas produknya yang ditawarkan di dunia aftermarket.

Dengan team mekanik yang mendapatkan pelatihan yang intensive dan didukung manager Bengkel yang berpengalaman, serta per-alat-an yang modern seperti mesin penguras oli transmisi maka dapat dipastikan semua kendaraan mendapatkan pelayanan yang tepat.

Baca Juga: Penggunaan Oli yang Baik dan Merawat Kendaraan Secara Rutin Bisa Cegah Polusi Udara

“Salah satu pelayanan yang dapat menjadi andalan pemilik mobil adalah Flushing Automatic Transmission untuk penggantian ATF, CVT, bahkan D-CVT, serta DCT yang mungkin hingga saat ini jarang atau langka ditemukan, dan kami punya itu,” ucap CEO Wealthy Group, Arief Hidayat.