Ketujuh bus itu meluncur dengan 2 model bodi yang berbeda yang terdiri dari 3 unit Jetbus 5 SHD (Super High Deck) dan 4 unit Jetbus 5 MHD (Medium High Deck), namun sama-sama menggunakan model kaca single glass.

Baca Juga: Daftar 6 Bus Double Decker Rute Jakarta-Malang

Bus MHD dan SHD sendiri memiliki dimensi yang sama dengan panjang 12.000 mm dan lebar 2.500 mm, namun bedanya ada pata ketinggian, dimana dimensi tinggi bus MHD sekitar 3.710 mm, sedangkan bus SHD lebih tinggi 200 mm atau sekitar 3.900 mm.

Namun, seluruh bus baru PO asal Pekanbaru, Riau itu hadir dalam balutan warna khas cokelat yang diklaim menyerupai kardus, sehingga PO ini kerap memiliki julukan sebagai ‘Kardus Balap’. Adanya sejumlah aksen berwarna hitam glossy turut membuat tampilan bus ini semakin modern.

Kombinasi warna itu turut dihadirkan pula pada bagian interior. Dimana, kabin bus ini tampil membawa kesan mewah dengan total kapasitas 42 kursi berkonfigurasi 2-2 buatan Rimba Kencana, lengkap dengan fitur AC Denso LD9 dan AC Songz SZR, serta dua buah LCD TV.

Menariknya lagi, ketujuh bus terbaru PO TAM ini dibangun dalam 2 varian sasis Mercedes-Benz OH1626 yaitu L dan S. Mungkin banyak yang mengira bahwa perbedaan varian sasis OH1626 L dan S adalah dari dimensi atau panjang sasisnya.

Nyatanya, perbedaan antara varian L dan S ada pada sistem suspensinya. Dimana, pada sasis bus OH1626 S masih mengandalkan dengan suspensi per daun atau leaf spring, sedangkan varian L sudah menggunakan suspensi udara atau air suspension.

Baca Juga: Bus Double Decker Baru PO GHTS Buatan Karoseri Adiputro Punya Kursi Istimewa

Meski demikian, kedua sasis tersebut tetap dibekali dengan mesin yang sama yaitu mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin yang telah berstandar emisi Euro 4 tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Dengan kombinasi mesin dan transmisi tersebut, sasis bus OH 1626 ini baik tipe S maupun L diklaim dapat berlari hingga kecepatan maksimal 120 kpj.

Melansir unggahan Instagram resmi @adiputro_official pada Senin (12/8/2024), keempat bus anyar PO New Shantika tersebut hadir dengan balutan bodi Jetbus 5 MHD Single Glass.

Baca Juga: 2 Bus Baru PO Bintang Zahira Segera Mengaspal, Layani Kelas Super Executive

Meskipun sama-sama menggunakan bodi Jetbus 5 MHD Single Glass, masing-masing ke-empat bus baru tersebut memiliki penampilan kelir warna yang berbeda mulai dari warna merah, putih, hijau hingga warna coklat muda.

Menariknya lagi, beberapa bus tersebut juga menggunakan livery baru dengan corak modern yang telah di rilis sejak bulan lalu. Dimana, livery bergaya pola asimetris tersebut sudah dihadirkan pada bus-bus terbaru PO New Shantika yang rilis bulan Juli 2024 kemarin.

Sebagai informasi, Jetbus 5 MHD (Medium High Deck) merupakan salah satu model bodi bus terbaru dari keluarga Jetbus 5 Series yang dihadirkan oleh karoseri Adiputro. Dimana, Jetbus 5 MHD sendiri memiliki dimensi panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm, dan tinggi 3.710 mm.

Baca Juga: PO Khatulistiwa Trans Tambah Sleeper Bus Baru dari Karoseri Laksana

Bus-bus ini memiliki kapasitas kursi dengan konfigurasi yang berbeda, ada yang berkonfigurasi 2-2 dan ada juga yang berkonfigurasi 1-2. Namun, kursi tersebut tentunya sudah dirancang dengan mementingkan tingkat kenyamanan penumpang selama perjalanan jauh.

Selain itu, berdasarkan pantauan MobilKomersial.com, kabin bus-bus terbaru PO New Shantika ini sudah dibekali dengan berbagai fasilitas mulai dari port USB pada masing-masing kursi, sejumlah layar LED TV, serta adanya fasilitas toilet.

Sementara itu, bus-bus tersebut juga diklaim memiliki ukuran bagasi yang cukup besar, bahkan hingga tembus dari sisi kanan ke sisi kiri. Hal itu berkat penggunaan sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L MT Euro 4 yang terkenal akan unggulan sasis space frame-nya.

Baca Juga: Pertama di Indonesia, PO Juragan 99 Trans Kini Punya Fitur IPTV Di Dalam Bus

Dengan adanya space frame ini, tentunya membuat setiap bus mempunyai kapasitas bagasi yang jauh lebih banyak, bahkan dapat menampung hingga beberapa unit sepeda motor karena tidak ada batang sasis seperti bus yang masih memakai sasis ladder frame.

Mercedes-Benz OH 1626 L sendiri dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Sasis in juga memiliki berbagai keunggulan lain seperti pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) yang membuat guncangan bus menjadi lebih lembut.

Baca Juga: Mikrobus Jetbus 5 Big Benz Kini Tampil Lebih Estetik

Selain itu, hadir pula teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya yang dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.