Berdasarkan unggahan Instagram resmi @laksanabus pada Senin (8/7/2024), kedua unit bus tersebut hadir dengan penampilan yang tangguh berkat penggunaan teralis besi atau tameng pelindung pada area kaca depan.

Baca Juga: Damri Tambah Bus Royal Class Baru dari Karoseri Tentrem, Pakai Bodi Avante H7

Diketahui, tameng pelindung tersebut sudah menjadi salah satu identik dari bus-bus lintas Sumatera yang untuk meningkatkan keselamatan saat operasional baik dari tindakan kriminal pelemparan batu hingga melindungi dari potensi jatuhnya benda keras.

Dari sisi ekterior, bus PO Rapi ini tampil cukup elegan dengan balutan bodi Legacy SR3 HD Panorama buatan Karoseri Laksana yang dikombinasikan dengan gaya khas PO Rapi yaitu penyematan warna yang didominasi dengan kelir abu-abu dan biru.

Lalu di area samping, bus juga tampil lebih minimalis tanpa adanya ornamen selendang. Bodi Legacy SR3 HD Panorama yang memiliki model kaca depan tunggal atau single glass ini memiliki dimensi tinggi yang mencapai sekitar 3,75 m.

Masuk kebagian dalam, kabin bus baru PO Rapi ini juga cukup mewah dengan dibekali model kursi penumpang berkonfigurasi 2-2 serta sejumlah fasilitas mulai dari toilet, smoking area, TV dan sekat kaca pemisah ruang kru bus dan penumpang.

Baca Juga: Pakai Bodi Skylander R22, Dua Bus Baru PO Semarang Pesona Semesta Tampil Elegan

Semakin menambah kenyamanan penumpang, kedua bus baru PO Rapi yang berbalut bodi Legacy SR3 HD Panorama ini berdiri diatas sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4 yang sudah terkenalan dengan fitur suspensi udara atau air suspension-nya.

Dimana dengan adanya air suspensions pada sasis ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama bagi penumpang yang melakukan perjalanan jauh agar tidak melelahkan.

Sasis Mercedes-Benz OH 1626 Euro 4 ini dipersenjatakan dengan mesin diesel OM 906 LA, 6-silinder segaris, berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Menariknya lagi, untuk meningkatkan faktor keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini juga sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS).

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Rem ABS sendiri merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Seperti yang diketahui, melakukan pengereman secara mendadak, sementara laju kendaraan berada pada kecepatan tinggi pastinya akan membahayakan bagi pengemudi, bahkan bisa menimbulkan resiko terjadinya kecelakaan.

Kali ini, PO asal Pekanbaru, Riau tersebut menambah 5 unit bus baru dari karoseri Adiputro yang mana seluruhnya tampil dengan balutan bodi Jetbus 5 MHD Double Glass.

Baca Juga: Pabrik Baru Truk dan Bus Mercedes-Benz Indonesia Mulai di Bangun

Melansir unggahan Instagram resmi @adiputro_official pada Kamis (22/2/2024), kelima bus yang dibuat oleh karoseri asal Malang, Jawa Timur tersebut akan digunakan sebagai layanan armada bus pariwisata.

Kelima bus tersebut hadir dalam balutan warna khas cokelat yang diklaim menyerupai kardus, sehingga PO ini kerap memiliki julukan sebagai ‘Kardus Balap’. Adany sejumlah aksen berwarna hitam glossy turut membuat tampilan bus ini semakin modern.

Kombinasi warna itu turut dihadirkan pula pada bagian interior. Dimana, kabin bus ini tampil membawa kesan mewah dengan konfigurasi kursi 2-2 dengan total kapasitas 42 kursi buatan Rimba Kencana, lengkap dengan sejumlah fitur seperti AC Zongz, dispenser hingga toilet.

Bus MHD (Medium High Deck) yang memiliki dimensi panjang 12.000 mm, lebar 2.500 mm dan tinggi sekitar 3.710 mm ini disematkan dengan desain kaca depan ganda atau double glass yang dipercaya mampu mengedepankan unsur sporty, serta aerodinamika yang lebih baik.

Baca Juga: PO Juragan 99 Rilis Bus Double Decker Unik, Kursi Penumpang Full Sleeper

Soal jantung pacunya, seluruh bus terbaru PO TAM ini berdiri diatas sasis Mercedes-Benz OH 1626 yang hadir dengan sejumlah fitur canggih baik sebagai penunjang keamanan, keselamatan, hingga kenyamanan yang sudah menjadi stigma dari merek sasis bus asal Jerman tersebut.

Sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Mesin yang telah berstandar emisi Euro 4 tersebut dikawinkan dengan transmisi manual G85-6, 6-percepatan. Dengan kombinasi mesin dan transmisi tersebut, sasis bus OH 1626 ini diklaim dapat berlari hingga kecepatan maksimal 120 kpj.

Selain itu, keistimewaan lain yang hadir pada sasis bus ini adalah ada pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in serta adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS).

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Bus terbarunya itu dibalut dengan bodi Avante H8 Facelift buatan karoseri Tentrem yang dilengkapi dengan sejumlah fasilitas yang cukup mengakomodir tingkat kenyamanan penumpang.

Baca Juga: PO Adhi Putra Luncurkan Sleeper Bus Baru dari Karoseri Tentrem

Bodi bus tersebut memiliki desain yang modern dan elegan dengan penyematan grill minimalis berlapis krom pada fascia depannya serta ciri khasnya yang masih dipertahankan dengan menggunakan kaca model double glass.

Bus baru PO yang sudah beroperasi sejak tahun 1966 ini tetap hadir dengan warna hijau khas PO ALS dengan kombinasi livery berwarna orange, biru dan silver. Tambah elegan, bus barunya ini menggunakan pelek alumunium.

Bus baru PO ALS ini hadir sebagai pilihan armada ekonomi baru dengan konfigurasi kursi 2-2 yang sudah dilengkapi sejumlah fitur menarik seperti LED TV, dispenser, seatbelt atau sabuk pengaman yang terseduia di setiap kursi penumpang.

Soal ketangguhan tak perlu diragukan lagi, dimana bus baru PO lintas Sumatera tersebut telah menggunakan sasis premium Mercedes-Benz OH 1626 yang sudah terkenal akan tingkat keamanan, keselamatan, dan kenyamanannya.

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626

Adapun salah satu keistimewaan dari sasis bus ini adalah terdapat pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang telah diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Mengenai jantung pacu, Mercedes-Benz OH 1626 merupakan model sasis bus bermesin belakang (RR/Rear Engine Rear Drive). Artinya, bus ini menjadi bus dengan mesin yang terletak pada bagian belakang dengan roda belakang sebagai penggerak.

Sasis bus ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Baca Juga: SKWS Trans Punya Bus Medium Baru Pakai Bodi Jetbus 5, Kabin Dibuat Mewah

Soal keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 ini juga sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang diadopsi dari mekanisme serupa yang terdapat dalam pesawat terbang.

Rem ABS sendiri merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Hal ini ditandai dengan penandatanganan kerja sama antara Juragan99 Trans dengan Transforma Oto Prima (TOP) selaku diler resmi truk dan bus Mercedes-Benz yang disaksikan langsung oleh PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI).

Baca Juga: PO Juragan 99 Trans Rilis Dua Bus Baru Dari Karoseri Adiputro, Pakai Livery Baru

Dalam kerjasama ini, TOP akan menyediakan sebanyak 30 unit sasis bus Mercedes-Benz model OH 1626L Euro 4 secara bertahap beserta dengan layanan purna jual kepada unit bisnis transportasi milik J99 Corp yang melayani rute Angkutan Kota Antar Provinsi (AKAP) dan pariwisata ini.

Tak tanggung-tanggung, demi 30 sasis untuk medium dan big bus dari Mercedes-Benz, Juragan99 Trans menggelontorkan dana sebesar Rp550 juta hingga Rp1,2 M per unitnya. Dengan kerja sama ini, Juragan99 Trans akan memiliki total 41 unit armada AKAP dan pariwisata yang menggunakan sasis bus Mercedes-Benz.

Gilang W. Pramana selaku founder J99 Corp sekaligus CEO Juragan99 Trans mengatakan bahwa pemilihan sasis yang tepat menjadi tahap pertama yang paling penting yang menjadi salah satu alasan perusahaannya memiliki sasis bus Mercedes-Benz OH 1626L Euro 4.

Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626L sendiri merupakan model baru DCVI dengan membawa berbagai keunggulan dan dipercaya akan menjadi andalan para PO mulai dari sasis Space Frame, Air Suspension, Mesin Berstandar Euro 4 dan juga ABS.

Baca Juga: Mengenal 4 Fitur Andalan Sasis Bus Mercedes-Benz OH 1626 L

Menurutnya, tak hanya sebagai frame, sasis bus melingkupi mesin dan transmisi yang menentukan tenaga dan efisiensi bahan bakar, suspensi yang menjadi faktor penting untuk kenyamanan, kekuatan dan ketangguhan bus.

“Sejak 2018 hingga saat ini, hampir seluruh bus dari Juragan99 Trans yang beroperasi menggunakan sasis bus Mercedes-Benz,” ungkapnya dalam keterangan tertulisnya yang diterima MobilKomersial.com, Selasa (5/12/2023).

President Director DCVI, Naeem Hassim, mengatakan bahwa, kerja sama antara Juragan99 Trans dengan TOP ini menjadi salah satu wujud support system yang turut memperkuat visi DCVI sebagai perusahaan kendaraan niaga dengan retensi pelanggan yang tinggi dan reputasi yang terpercaya di Indonesia.

“Kami sadar bahwa industri transportasi senantiasa berkembang di Indonesia, dan kami akan terus mendukungnya melalui layanan produk terbaik bagi para mitra dan pelanggan di berbagai daerah seperti Juragan99 Trans,” terangnya.

Baca Juga: Bus Double Decker PO Harapan Jaya ex GIIAS 2023 Mulai Mengaspal, Punya Kabin Mewah

“Kerja sama ini merupakan titik awal yang sangat positif bagi semua pihak dan membawa harapan baik untuk menyongsong 2024 dengan motivasi untuk melakukan transformasi bisnis yang lebih berkelanjutan, serta memajukan Indonesia,” Tambah Naeem.

Selain penyediaan sasis yang mumpuni dan berasal dari produsen yang terpercaya, proses penambahan fitur dan fasilitas serta desain interior juga menjadi pertimbangan utama dalam perakitan bus-bus PO Juragan99 Trans.

Adapaun salah satu model sasis Mercedes-Benz yang menjadi primadona para PO bus untuk melancarkan kegiatan operasionalnya adalah sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L.

Baca Juga: Mengenang Bus Klasik Damri Goyobod Front Engine dari Mercedes-Benz

Menjadi suksesor dari OH 1526 yang sempat mendominasi pasar sasis bus Eropa di Tanah Air, OH 1626 L hadir dengan sejumlah fitur canggih baik sebagai penunjang keamanan, keselamatan, hingga kenyamanan yang sudah menjadi stigma dari merek sasis bus asal Jerman tersebut.

Setidaknya terdapat 4 (empat) fitur andalan yang menjadi faktor sekaligus membuat sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 digemari oleh para pelaku PO bus baik sebagai bus AKAP maupun pariwisata di Tanah Air? Berikut ulasannya.

Sasis Space Frame

Salah satu faktor larisnya sasis bus OH 1626 L terdapat pada inovasi sasis yang modular, dimana sasis tersebut dapat dirakit menjadi sasis Space Frame. Artinya, sasis bus ini dapat membuat bus memiliki ruang bagasi yang tembus dari sisi kanan ke sisi kiri.

Dengan adanya Space Frame, tentunya membuat setiap bus mempunyai kapasitas bagasi yang jauh lebih banyak, bahkan dapat menampung hingga 5 unit sepeda motor karena tidak ada batang sasis seperti bus yang masih memakai sasis ladder frame.

Baca Juga: Tren Bagasi Bus Tembus Kiri Kanan, Ternyata Bisa Angkut Sepeda Motor

“Saya pakai OH 1626. Memang bagasinya luas karena sasis space frame sehingga bisa memuat barang bawaan penumpang, bahkan bisa mengangkut motor sekalipun,” ucap Eurolendra, pemiliki PO Eurostar kepada MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Air Suspension

Selanjutnya, keistimewaan lain yang hadir pada sasis bua Mercedes Benz OH 1626 L adalah ada pada kaki-kakinya yang sudah dilengkapi dengan fitur air suspension (suspensi udara) built-in pertama yang diproduksi secara massal di pabrikan Indonesia.

Sebagai pengganti leaf spring (per daun), adanya air suspensions pada sasis bus ini membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau membelok sehingga membuat perjalanan, terutama perjalanan jauh tidak melelahkan.

Baca Juga: Pakai Teknologi Full Air Brake, Cara Mercedes-Benz Tekan Kecelakaan Bus Akibat Rem Blong

Sebagai sasis air suspension, di kaki-kaki pada bagian depan telah diaplikasikan dengan 2 buah balon udara dan 4 buah balon udara di belakang. Namun, air suspension tadi didukung dengan udara bertekanan yang dihasilkan oleh kompresor dan disalurkan melalui katup solenoid.

Mesin OM 906 LA Intercooler

Mengenai jantung pacu, Mercedes-Benz OH 1626 L merupakan model sasis bus bermesin belakang (RR/Rear Engine Rear Drive). Artinya, bus ini menjadi bus dengan mesin yang terletak pada bagian belakang dengan roda belakang sebagai penggerak.

Sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Baca Juga: Detail Ragam Mesin Generasi Baru Truk Mercedes-Benz Actros dan Arocs Euro 5

Mesin tersebut dikawinkan dengan dua pilihan transmisi manual G85-6, 6-percepatan dan transmisi otomatis Allison T280 6-percepatan. Dengan kombinasi mensi dan transmisi tersebut, sasis bus OH 1626 L ini diklaim dapat berlari hingga kecepatan maksimal 120 kpj.

Mesin tesebut juga memiliki kapasitas oli yang mampu menenggak 29 liter plus intercooler, maka dari itu ketika dipacu secara konstan dalam kecepatan tinggi, mesin bus tidak akan mudah overheat karena secara volume oli cukup untuk melumasi dan mendinginkan mesin.

Anti-Lock Braking System (ABS)

Untuk meningkatkan faktor keamanan dan keselamatan penumpang, sasis bus Mercedes-Benz OH 1626 L sudah memiliki fitur canggih yaitu adanya teknologi pengereman Anti-lock Braking System (ABS) yang diadopsi dari mekanisme serupa yang terdapat dalam pesawat terbang.

Baca Juga: Daimler Truck Uji Fitur Pengereman Terbaru Truk Mercedes-Benz di Sirkuit Nurburgring

Rem ABS merupakan inovasi sistem pengereman pada kendaraan untuk menjaga keselamatan pengendara dengan mekanismenya dapat menghindari terjadinya penguncian roda ketika dilakukan penghentian laju secara mendadak.

Seperti yang diketahui, melakukan pengereman secara mendadak, sementara laju kendaraan berada pada kecepatan tinggi pastinya akan membahayakan bagi pengemudi, bahkan bisa menimbulkan resiko terjadinya kecelakaan.