Rute ini akan mengaspal perdana mulai Rabu, 12 Februari 2025 dengan tarif promo sebesar Rp60 ribu yang berlaku hingga 12 Maret 2025.

Baca Juga: Minat Pelanggan Tinggi, Damri Hadirkan Rute Baru Purwakarta-Rajabasa via Cawang Pakai Bus Kelas Bisnis

Layanan ini dijadwalkan beroperasi setiap hari dengan opsi keberangkatan dari Tokyo Riverside Apartement PIK 2 pada setiap pukul 04.25, 05.25, 06.25, 10.25, 11.25, 12.25, 16.25, 17.25, dan 18.25 WIB.

Sementara itu, opsi keberangkatan dari Stasiun KCIC Halim tersedia pada pukul 07.30, 08.30, 09.30, 13.30, 14.30, 15.30, 19.30, 20.30, dan 21.30 WIB.

Head of Corporate Communication Damri Atikah Abdullah mengatakan inisiatif ini diharapkan dapat meningkatkan aksesibilitas antarprovinsi sekaligus memperkuat sektor pariwisata dan perekonomian daerah. 

“Ini karena rute yang tersedia mulai dari kawasan pemukiman menuju fasilitas transportasi umum sehingga pelanggan dapat terhubung langsung dalam perjalanan wisata atau bisnis ke luar kota. Begitupun sebaliknya, pendatang dari luar daerah dapat melakukan perjalanan wisata populer yang sedang hits di kawasan Pantai Indah Kapuk 2,” lanjutnya.

Baca Juga: Bus Milik Nusantara Niaga Agro Punya Kabin Khusus Pakai Bodi Jetbus 5 MD

Masyarakat kini dapat lebih mudah menjangkau satu sama lain, baik untuk keperluan perjalanan keluarga, bisnis, hingga wisata. Untuk melayani rute ini, Damri mengoperasikan Hiace Premio yang memiliki kapasitas 9 orang.

“Pembukaan rute ini menjadi peluang besar bagi sektor pariwisata. Wisatawan dapat dengan mudah menjelajahi berbagai destinasi populer dan hits yang Instagrammable di PIK 2 hingga kulineran,” jelas Atikah.

Damri berharap penyediaan layanan ini mampu memenuhi kebutuhan masyarakat Tangerang dan sekitarnya serta pendatang dalam menjangkau transportasi antarmoda yang aman, nyaman, dan selamat.

Baca Juga: Bus Double Decker Baru PO GHTS Buatan Karoseri Adiputro Punya Kursi Istimewa

Kendati demikian, pelanggan dapat melakukan pemesanan tiket secara online melalui DAMRI Apps dan on the spot di titik keberangkatan awal dengan transaksi cashless via QRIS, Emoney, Debit Card, atau Credit Card.

Unit mikrobus tersebut adalah Jetbus 5 Big Benz yang merupakan bus berukuran 8 meter yang umumnya diperuntukkan untuk kebutuhan kendaraan travel namun tetap dengan tingkat kenyamanan yang mumpuni.

Baca Juga: Profil Bus Listrik E-Nucleus Buatan Laksana, Pakai Sasis Hyundai County EV

Secara penampilan, Jetbus 5 Big Benz ini desain baru bergaya mikrobus Eropa. Dimana, fascia mikrobus ini memiliki gaya desain khas Jetbus 5 yang mengedepankan estetika seperti desain lampu LED utama yang dibuat lebih sipit serupa dengan model big bus-nya.

“Jetbus 5 Big Benz ini tidak hanya mengedepankan estetika, tetapi juga keselamatan dan kenyamanan, seiring dengan komitmen Adiputro untuk membawa perusahaan lebih kuat,” ungkap Jesse Jethrokusumo, Direktur PT Adiputro Wirasejati, beberapa waktu lalu.

Secara spesifikasi, Jetbus 5 Big Benz yang sudah di pinang oleh perusahaan otobus (PO) Citra Kencana Bandung ini memiliki dimensi panjang 8.500 mm, lebar 2.300 mm dan tinggi 3.135 mm serta dirancang dengan balutan bodi berbahan baja galvanis.

Masuk kebagian dalam, mikrobus baru garapan karoseri asal Malang, Jawa Timur ini menampilkan desain yang ergonomis tapi tetap memancarkan aura modern dengan kapasitas tempat duduk ideal berkapasitas 28 seat yang berbalut kulit buatan Aldilla Seats.

Baca Juga: PO Garuda Mas Jadi Pengguna Pertama Sasis Bus Mercedes-Benz O500 RSD 2445

Dipadu dengan Esmak Flooring, kabin mikrobus ini juga turut mampu memanjakan penumpang selama perjalanan dengan disematkannya Smart TV 19,5 inci, dan sistem audio android, 4 channel power amplifierm, 1 subwoofer dan 8 buah speaker.

Sementara itu, sesuai dengan namanya, Jetbus 5 Big Benz ini dibangun dengan sasis premium Mercedes-Benz OF 917 Euro 4 yang merupakan sasis bus medium bermesin depan yang didatangkan oleh PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI).

Dimana sasis tersebut terkenal akan sasinya yang kuat dan performanya yang tangguh namun ramah lingkungan. Sebab, sasis ini sudah berstandar emisi Euro 4 yang tentunya sudah dilengkapi dengan sejumlah sistem pemangkas emisi seperti SCR.

Lebih detail, sasis bus tersebut dipersenjatai dengan mesin diesel 4D34i, 4-silinder segaris berkapasitas 3.907 cc yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 170 dk di putaran 2.500 rpm dengan torsi maksimal yang mencapai 520 Nm di putaran 1.500 rpm.

Baca Juga: Karoseri Tentrem Pamer Bus Listrik E-Navigator, Andalkan Sasis Wintrone Orionis 8NV

Mesin itu sudah terintegrasi dengan sistem transmisi manual (MT) model MO36S6 6-percepatan, sehingga bus mampu melaju dengan kecepatan maksimum sekitar 110 kpj dengan kemampuan daya tanjak hingga 31% dengan bobot 10,4 ton.

Dibagian kaki-kaki, sasis bus Mercedes-Benz OF 917 belum menggunakan sistem suspensi udara (Air Suspension) melainkan suspesnsi parabolic, namun tetap empuk dengan adanya Double Acting Shock Absorber & Stabilizer di setiap kaki-kakinya.

Bus ini juga sudah dilengkapi fitur Dual Circuit Full Air Brake untuk memastikan pengereman yang lebih aman dan andal, lengkap dengan Auto Slack Adjuster yang secara otomatis menjaga jarak antara kampas rem dan tromol untuk rasa dan kinerja rem yang konsisten.

Tak hanya itu, bus ini juga sudah dibekali dengan sistem rem ABS (Anti-lock Braking System) yang merupakan sebuah sistem yang berfungsi untuk mencegah penguncian roda dan mengendalikan kendaraan saat rem mendadak.

Baca Juga: PO Juragan 99 Trans Kini Punya Bus Mewah Berukuran Medium, ‘Omah Sultan’ Versi Mini

Fitur ABS ini bekerja dengan menggunakan sensor yang mendeteksi putaran roda dan modul ABS. Jika sensor mendeteksi adanya roda mengunci, maka sensor ini memerintahkan modul ABS untuk mengatur tekanan piston rem pada roda yang terkunci.