Ban generasi terbaru ini memastikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dengan sensasi kendali optimal saat akselerasi, tikungan tajam, dan pengereman keras. BFGoodrich g-Force Phenom T/A hadir dengan 26 variasi ukuran untuk menjawab permintaan konsumen.

“BFGoodrich g-Force Phenom T/A didedikasikan untuk mereka yang menjadikan mobil sebagai bagian dari diri, ingin tampil beda, dan menaruh perhatian terhadap performa,” kata President Director Michelin Indonesia, Sai Banu Ramani dalam keterangannya.

Baca juga: Daftar PO Bus AKAP yang Berikan Diskon Tarif Selama September 2023

Menurut Banu, BFGoodrich g-Force Phenom T/A ini dirancang dengan teknologi yang mengoptimalkan performa kendali, memberikan rasa percaya diri, dan kenyamanan bagi setiap pengendara.

“Produk BFGoodrich, termasuk g-Force Phenom T/A, diproduksi secara lokal oleh PT Multistrada Arah Sarana, bagian dari Michelin Indonesia. BFGoodrich mengedepankan kualitas untuk pasar Indonesia dan ekspor,” ujarnya.

Keunggulan utama BFGoodrich g-Force Phenom T/A yakni memiliki kendali optimal untuk akselerasi, tikungan tajam, dan pengereman keras, serta memberikan traksi yang luar biasa di medan basah dan kering berkat Performance Racing Core yang menjaga bentuk ban tetap optimal saat menikung dengan kecepatan tinggi.

Baca juga: Harga Dibawah Rp200 Juta, Begini Kecanggihan Fitur Seres E1 Type B

Memiliki performa tinggi di medan basah dengan tapak ban yang lebih baik pada medan kering dan kemampuan untuk evakuasi air dari ban pada medan yang basah dengan teknologi Ulti-grip. Ban ini juga dilengkapi dengan Wide Circumferential Rain Grooves untuk kendali yang maksimal, jarak pengereman yang lebih pendek, serta evakuasi air yang lebih cepat.

Rasa percaya diri pada setiap tikungan sepanjang pemakaian dengan Solid Shoulder Blocks yang lebih besar. Terinspirasi dari teknologi racing yang menjaga performa dan rasa percaya diri. Menawarkan performa konsisten sepanjang pemakaian ban sehingga cocok untuk mendukung mobilitas harian.

Kesenyapan dalam kabin dengan teknologi Lateral Groove Damper yang membantu mengurangi road noise sehingga kabin terasa senyap. BFGoodrich g-Force Phenom T/A kini tersedia di diler resmi BFGoodrich di seluruh Indonesia dan hadir dengan total 26 ukuran, mulai dari 16 inci hingga 20 inci.

Baca juga: Perbandingan Pelumas Bahan Dasar Mineral Dengan Synthetic, Mana yang Lebih Baik?

Sejak memenangkan edisi pertama Le Mans 24 jam pada 27 Mei 1923, Michelin semakin kuat dan berpengaruh di dunia balap. Sebagai akselerator kemajuan teknologi ban, Michelin telah memanfaatkan Le Mans selama 100 tahun terakhir untuk menguji ban yang bisa mengurangi konsumsi energi tanpa mengurangi performa.

Baca juga: Pemerintah Batasi Operasional Truk Selama Libur Idul Adha 2023

Presiden Direktur Michelin Indonesia, Sai Banu Ramani mengatakan Le Mans 24 jam merupakan ajang penting bagi Michelin untuk menunjukkan inovasi dan keberhasilan dalam mengembangkan produk ban yang tangguh, tahan lama, dan nyaman.

“Selain itu, tentu saja dalam beberapa tahun terakhir untuk menguji dan menyempurnakan produk ban ramah lingkungan yang merevolusi dunia mobilitas,” kata Banu dalam keterangannya, Senin (26/6/2023).

Baca juga: PO Kencana Kembali Beroperasi Setelah Vakum Sepekan

Menurut Banu, sebagai akselerator kemajuan teknologi ban, Michelin telah memanfaatkan Le Mans selama 100 tahun terakhir untuk menguji ban yang bisa mengurangi konsumsi energi tanpa mengurangi performa.

“Dalam perjalanan sejarahnya, Michelin terus menunjukkan superioritasnya dalam hal performa ban yang tahan lama di Le Mans. Michelin mencatat kemenangan mengesankan Bersama Alpine-Renault dan Peugeot pada 1970-an dan awal 1990-an, serta sejak 1998 hingga saat ini Michelin telah meraih 25 kemenangan berturut-turut, menempatkannya dalam sejarah sebagai juara dalam hal ketahanan,” ungkapnya.

Baca juga: Geber Penjualan di Tanah Air, Suzuki Sebar New XL7 Hybrid di 33 Kota

Sementara Customer Engineering Support Michelin Indonesia, Fachrul Rozi mengungkapkan, kunci dari keberhasilan ketahanan ban Michelin adalah berkat penelitian dan pengembangan yang konsisten.

“Kami terus mengembangkan teknologi untuk menghadapi tantangan baru dengan inovasi yang tak pernah berhenti. Selain mobilitas yang nyaman, faktor keamanan menjadi yang utama, karena itulah kami membawa teknologi ban dari ajang balap untuk bisa diaplikasikan ke jalanan umum” ujarnya.

Dengan sejarah sukses di Le Mans dalam 100 tahun terakhir, kata Rozi, Michelin telah membuktikan kemampuannya untuk beradaptasi dan berinovasi dalam menghadapi perubahan, mulai dari mesin turbo, mesin mobil diesel, sistem hybrid, bahkan penyesuaian rem cakram dari berbagai material.

Adapun pada Le Mans 2023, Michelin menggunakan produk yang mengandung proporsi bahan berkelanjutan lebih tinggi, yakni 30 persen untuk ban slick dan 45 persen untuk ban basah. Hal tersebut menunjukkan komitmen kuat Michelin sebagai produsen ban dunia yang terus berinovasi dan berkontribusi terhadap mobilitas berkelanjutan.

Baca juga: Pengguna Kendaraan Listrik Meningkat, PLN Hadirkan SPKLU di Sigli Aceh

Sebagai pemain kunci, produsen ban asal Prancis ini juga sekaligus menegaskan komitmennya dalam mencapai misi penggunaan 100% material berkelanjutan pada setiap jajaran produk bannya pada tahun 2050 mendatang.

Baca Juga: Bridgestone Emsa dan Sulp Jadi Ban OEM Truk Mercedes-Benz Axor Euro 4

Komitmen ini juga dikatakan untuk mendukung langkah pemerintah terkait komitmen pengurangan emisi Gas Rumah Kaca (GRK) sebesar 29% pada tahun 2030, dan mencapai net zero carbon pada tahun 2060 dengan pengembangan ekosistem kendaraan listrik di tanah air.

Sai Banu Ramani, President Director Michelin Indonesia mengatakan bahwa Michelin Grup telah berkomitmen untuk mengintegrasikan bahan yang berkelanjutan dalam mengembangkan bannya dengan tetap mempertahankan kinerja dan meminimalkan dampak lingkungan di setiap tahap siklus hidup baik itu desain, produksi, pengangkutan, penggunaan, dan daur ulang.

“Kami yakin dengan membawa pendekatan “All-Sustainable” yang tertanam dalam strategi Michelin Grup melalui pengembangan yang seimbang antara People, Profit & Planet, kami dapat berkontribusi lebih terhadap pemberdayaan dan pelestarian lingkungan serta memenuhi harapan para pelanggan kami,” ungkap dalam keterangan resminya pada Jum’at (13/5/2023).

Untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan kendaraan listrik, tentunya perlu komponen penting agar kendaraan listrik memiliki performa optimal, terlebih ban sendiri menempati posisi penting dan krusial untuk mendukung kenyamanan dan fleksibilitas berkendara.

Baca Juga: Wealthy Rilis Oli Mesin Diesel Optimus CK4 SAE 5W-30 Full Synthetic, Ini Kelebihannya

Kendati demikian, michelin menerapkan inovasi dan teknologi yang berkelanjutan untuk ban sebagai komponen pemain utama bagi kendaraan listrik mulai dari umur pakai ban, indeks beban yang lebih besar, hambatan gulir dan tingkat kebisingan ban yang rendah.

Customer Engineering Support Michelin Indonesia, Mochammad Fachrul Rozi juga mengatakan bahwa Michelin telah merancang ban mobil listrik dengan teknologi yang lebih maju untuk mengoptimalkan performa kendaraan listrik.

“Jangkauan tempuh baterai, kesunyian dalam kabin, dan usia pakai ban akan dioptimalkan dengan tetap mempertahankan tingkat keamanan dan kenikmatan berkendara,” tutup Mochammad Fachrul Rozi.

Baca Juga: Michelin Dukung Pembuatan Pabrik Daur Ulang Ban Bekas Terbesar di Dunia

Executive Vice President High Tech Materials Grup Michelin, Maude Portigliatti mengatakan kesepakatan ini merupakan langkah penting bagi Michelin untuk mencapai ambisi ekonomi sirkular dan produksi ban yang berkelanjutan.

“Hal ini menunjukkan kemajuan upaya Michelin untuk mencapai target mengurangi dampak lingkungan dari ban secara keseluruhan,” kata Maude dalam keterangan resminya, yang dikutip hri ini Jumat, (14/4/2023).

Baca juga: PO Sinar Jaya Borong 14 Bus Baru dari Karoseri Adiputro

Menurut Maude, usaha patungan ini akan menggunakan teknologi Enviro untuk mengekstraksi karbon hitam dan minyak pirolisis dari ban yang telah habis masa pakainya. Michelin sebagai produsen ban dengan komitmen keberlanjutan yang tinggi memastikan dukungan pada proyek ini.

“Sedangkan Antin akan mengembangkan dan memastikan pertumbuhan produk daur ulang yang dihasilkan agar mencapai skala industri dan dapat digunakan lebih luas. Michelin telah sepakat untuk memberikan dukungan multi-tahun untuk pabrik daur ulang pertama yang akan dibangun, di mana Michelin akan menerima produk karbon hitam dan minyak pirolisis hasil dari pabrik daur ulang tersebut,” ujarnya.

Baca juga: Menjelang Lebaran, PO Agra Mas Rilis 2 Bus Suites Combi dari Karoseri Laksana

Investasi awal dari usaha patungan ini, kata Maude akan didanai melalui platform NextGen milik Antin, yang akan menjadi pemilik mayoritas. Sedangkan kepemilikan Enviro akan mencapai 30 persen. Michelin juga berencana untuk berpartner di dalam usaha patungan tersebut setelah pembangunan pabrik daur ulang dilakukan.

Chairman Enviro, Alf Blomqvist mengungkapkan kolaborasi antara ketiga perusahaan akan mempercepat rencana ekspansi pabrik daur ulang mereka. Melalui usaha patungan ini Enviro bisa lebih fokus pada inti utama bisnis dan kompetensi seperti pengembangan teknologi, bahan baku, dan optimalisasi kualitas.

Baca juga: Prioritaskan Keselamatan, Pahami Cara Kerja Rolling Resistance pada Ban Truk dan Bus

“Pabrik dengan skala produksi penuh yang pertama akan dibangun di Uddevalla, Swedia dengan kapasitas daur ulang hingga 34.500 ton ban bekas atau setara 40 persen dari total volume ban bekas yang dihasilkan oleh Swedia setiap tahunnya.  Pembangunan pabrik akan dimulai pada pertengahan 2023 dan mulai beroperasi pada 2025,” ungkapnya.

Pembangunan pabrik daur ulang ban bekas ini diharapkan dapat memproduksi bahan baku berkelanjutan untuk industri ban serta industri lain yang membutuhkan. Sebagai contoh, karbon hitam dan minyak yang dihasilkan dapat digunakan di industri ban dan petrokimia. Penggunaan karbon hitam daur ulang akan mengurangi emisi karbondioksida hingga 90 persen dibandingkan dengan penggunaan karbon hitam konvensional.

Baca juga: PO Putra Remaja Tambah 2 Bus Baru dari Kroseri New Armada, Pakai Bodi Skylander R22 Tanpa Videotron

Pengujian ban prototipe tanpa udara dari Michelin ini selangkah lebih maju berkat kemitraan antara DHL dan Michelin. Ban UPTIS yang pertama ini akhirnya dapat dipasarkan di kondisi jalan sesungguhnya dan pengujian dilaksanakan satu tahun lebih cepat dari rencana semula.

Christopher Ong, Managing Director di DHL Express Singapore mengungkapkan bahwa sebagai pelopor dalam layanan logistik yang ramah lingkungan, DHL sangat senang bermitra dengan Michelin untuk menguji coba ban tanpa udara pada kendaraan kami di Singapura.

Baca Juga: Pahami Flat Spot Pada Ban Kendaraan yang Lama Parkir di Garasi Rumah

“Kolaborasi ini menandai tonggak sejarah bagi kami karena kami menargetkan menjadi lebih hijau dan mencapai emisi karbon nol di seluruh jaringan DHL secara global,” jelasnya dalam keterangan resminya kepada Mobilkomersial.com, (14/1/2023).

Christopher menambahlan bahwa sebelumnya DHL juga telah menggantikan sebanyak 80 unit kendaraan armada pengiriman darat mereka di Singapura untuk beroperasi menjadi mobil van elektrik yang kini tengah menjadi sorotan di industri otomotif global.

Sementara itu, Direktur OEM Global Michelin Bruno De Feraudy juga menuturkan bahwa Uptis merupakan terobosan inovasi besar di bidang ban kendaraan yang telah dikembangkan dengan sekitar 50 teknologi paten terkait struktur ban dan bahan berteknologi tinggi.

“Ini menunjukkan kemampuan inovasi Michelin untuk menghasilkan mobilitas yang lebih aman dan lebih baik bagi lingkungan. Kami senang DHL mempercayai Michelin untuk melengkapi armadanya dengan ban Uptis Michelin yang pertama,” kata Bruno.

Prototipe Uptis ini berbentuk rakitan roda/ban anti bocor tanpa udara tekan dan ditujukan untuk mobil dan van ringan. Fungsi udara pada ban ini umumnya dipompakan pada ban digantikan oleh struktur revolusioner yang mampu menopang kendaraan.

Struktur tersebut memastikan kekokohan roda dan menjamin kenyamanan dan keamanan berkendara. Ban tanpa udara ini dirancang sebagai solusi plug-and-play sehingga pengguna dapat berkendara dengan nyaman dan tidak khawatir tentang bahaya jalan yang merusak ban.

Baca Juga: Ford Suplai Ribuan Van Listrik E-Transit Ke DHL

Dengan ban tanpa udara milik Michelin ini, jumlah ban yang dibuang yang diakibatkan dengan terjadinya bocor atau telah tertusuk oleh benda-benda tajam tentu juga akan otomatis berkurang sehingga jangkauan masa pakai dapat lebih lama.

Dengan ban Michelin Uptis, DHL akan mengoptimalkan produktivitas armadanya dan memastikan keberlanjutan dan kelancaran bisnis tanpa mengalami masalah tekanan ban maupun kebocoran dan akan menurunkan frekuensi penggantian ban, sehingga mengurangi biaya usaha.

Teknologi tanpa udara adalah kunci dari pandangan Michelin tentang masa depan ban yang sepenuhnya berkelanjutan pada tahun 2050. Proyek pilot tersebut dimulai pekan ini di mana kendaraan pertama melakukan pengiriman pertama pada Selasa, 10 Januari kemarin.

Menurut data dari Michelin, saat ini, 20% ban rusak sebelum habis umurnya karena kempes. Sekitar 12% dibuang karena pecah ban dan 8% aus sebelum waktunya karena faktor penggunaan dan tekanan udara ban yang tidak tepat.

Berdasarkan riset yang dilakukan oleh tim Michelin, produsen ban terkemuka asal Prancis ini telah memproyeksikan bahwa teknologi tanpa udara Uptis dapat mencegah level keausan dini hingga 200 juta ban per tahun di seluruh dunia.

Kendati demikian, dengan angka tersebut, ban tanpa udara seperti Michelin Uptis ini akan mampu menghemat penggunaan 2 juta ton bahan baku dimana jumlah ini kira-kira setara dengan berat total dari sebanyak 200 Menara Eiffel.

Baca Juga: Hankook Rilis Ban Smart iON AU06+ Khusus Bus Listrik