Bus baru tersebut meluncur dari garasi Karoseri Laksana dengan balutan bodi Legacy SR3 Neo FE Ultimate Edition.

Baca Juga: PO Kalingga Jaya Tambah Sleeper Bus Baru, Pakai Bodi Jetbus 5

Legacy SR3 Neo FE Ultimate Edition sendiri merupakan varian bodi bus yang dirancang untuk kebutuhan sasis bermesin depan. Dimana kata ‘FE’ itu diartikan sebagai Front Engine ditambah dengan Ultimate Edition yang menjadi model permintaan khusus dari PO tersebut.

Oleh karena itu, bus kelas eksekutif tersebut berdiri diatas sasis Mercedes-Benz OF 1623 Air Suspension yang sudah dibekali dengan fitur double insulasi untuk meminimalisir tingkat kebisingan dan hawa panas yang biasa dihasilkan oleh bus bermesin depan.

Mercedes-Benz OF 1623 ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 906 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 6.373 cc Euro 4 yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 236 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi puncak 850 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Jelas dari namanya, sasis bus Mercedes-Benz OF 1623 yang dipakai sudah dibekali fitur air suspension atau suspensi udara yang membuat guncangan bus menjadi lebih lembut saat melewati jalan terjal atau bermanuver sehingga perjalanan menjadi semakin nyaman.

Secara eksterior, bus terbaru PO Sinar Jaya ini mempertahankan gaya desain livery khasnya yang didominasi dengan warna putih dengan livery garis pelangi yang menjadi desain khas PO asal Bekasi, Jawa Barat tersebut sejak tahun 1982 lalu.

Masuk kebagian dalam, kisi-kisi yang berada di bagian depan pun menambah kuat bahwa bus baru ini menggunakan mesin depan, sehingga bagasi di bagian belakang hadir dengan cukup luas sehingga dapat menampung banyak barang bawaan penumpang.

Kabinnya sendiri terdapat kursi dengan konfigurasi 2-2 yang memiliki ukuran cukup lebar dan ruang kaki yang cukup lapang. Kesan elegan didapat pada penggunaan plafond motif diamond arrow serta adanya fitur hiburan LED TV dan toilet yang berada di tengah kabin.

Baca Juga: Empat Bus Baru PO Agra Mas Siap Dukung Arus Mudik Lebaran

Meski belum diketahui bahwa bus tersebut akan beroperasi mengisi trayek atau rute mana, diprediksi bus terbaru PO Sinar Jaya ini akan mengisi jalur Trans Jawa, tepatnya menuju wilayah Wonosobo, Jawa Tengah.

Managing Director PT. Tentrem Sejahtera, Yohan Wahyudi mengungkapkan bahwa pihaknya merasa senang bekerja sama dengan PO Merpati, ia berharap kerja sama yang terjalin ini bisa membantu kemajuan pariwisata, khususnya di Bali dan pariwisata Indonesia secara umum.

Baca juga: Pakai Livery Thailook, Sleeper Bus PO Borlindo Ex GIIAS 2024 Segera Mengaspal

“Kami berkolaborasi dengan PO Merpati menghadirkan Avante Front Engine perdana, tentunya untuk segmen yang di atas Maxx sehingga memiliki kenyamanan lebih dibandingkan Maxx,” kata Yohan dalam keterangannya.

Menurut Yohan, sebelumnya karoseri Tentrem telah meluncurkan bodi Grand Captain dan Grand Priority yang tujuannya adalah memberi pilihan ke customer model yang paling cocok untuk melayani penumpang.

“Bus yang diserahkan ke PO Merpati juga menjadi bus pertama Avante Front Engine. Sebelumnya Karoseri Tentrem membuat bus-bus dengan mesin di depan dalam basis model Maxx yang memang didedikasikan untuk bus mesin depan,” ujarnya.

Baca juga: PO Unicorn Indorent Rilis 5 Bus Double Decker Baru dari Karoseri Adiputro

Pada bus yang berwarna biru muda dengan garis livery bewarna hijau tosca dan biru navy ini menggunakan warna kursi yang senada dengan warna bodinya. Bus ini juga dilengkapi dengan toilet yang digunakan untuk penumpang buang air kecil.

Dua unit bus Avante H7 anyar ini menggunakan sasis Mercedes-Benz OF 1623 Euro 4 yang telah dilengkapi sistem pengereman ABS serta suspensi udara sehingga perjalanan penumpang semakin nyaman dan aman.

Baca juga: MAN Bangun Taman Pengisian Daya Truk dan Bus Listrik di Allianz Arena

Bodi bus tersebut meluncur pada ajang GIIAS 2024 dalam beberapa tipe mulai dari Legacy SR3 Neo DD (Double Decker) Suites Combi hingga Legacy SR3 Neo XHD.

Baca Juga: Laksana Rilis Seri Bodi Bus Baru Legacy SR3 Neo, Tonjolkan Kualitas Keselamatan Mutakhir

Namun menariknya, pada pameran otomotif terbesar di Asia Tenggara ini, karoseri asal Ungaran, Jawa Tengah ini turut menghadirkan seri bodi Legacy SR3 FE (Front Engine) atau bermesin depan yang diaplikasikan untuk layanan bus suite class atau sleeper.

Kehadiran bus sleeper bermesin depan ini cukup menghebohkan para pecinta bus, pasalnya bus bermesin depan merupakan tipe bus yang sering sekali digunakan sebagai layanan bus kelas ekonomi, namun kali ini digunakan sebagai bus sleeper yang tergolong sebagai bus mewah.

Kusririn selaku Research and Development Manager Karoseri Laksana mengatakan bahwa seri Legacy SR3 FE ini memiliki harga yang relatif bersahabat dan menjadi jawaban Laksana dari persepsi bus mesin depan untuk bus ekonomi yang akan ditantang menjadi sebuah bus luxury.

“Ya, seperti yang kita ketahui memang bus mesin depan identik dengan bus-bus ekonomi, tapi inilah Laksana, kita terus berinovasi memenuhi segala permintaan konsumen,” ucapnya saat ditemui MobilKomersial.com di ICE, BSD City, Tangerang, Kamis (18/7/2024).

“Lalu kemudian secara harga bus bermesin depan memang lebih terjangkau, tapi ada sebuah tantangan ‘bisa tidak bus mesin depan yang biasa buat kelas ekonomi dipakai untuk bus luxury?’ inilah jawaban kami (Laksana),” jelasnya.

Baca Juga: Bus Double Decker Pertama PO EPA Star Resmi Meluncur Dari Karoseri Tentrem

Selain kerap dikaitkan dengan layanan bus ekonomi, bus bermesin depan juga kerap diidentikkan dengan bus yang memiliki tingkat kebisingan dan suara raungan mesin diesel berkapasitas besar yang terdengar cukup keras hingga masuk ke dalam kabin penumpang.

Untuk itulah, Kusririn mengungkapkan bahwa dalam mengatasi hal tersebut, bus Legacy SR3 Neo FR ini didukung dengan sasis bus Mercedes-Benz OF 1623 Air Suspension dan memasang fitur double insulasi untuk meminimalisir tingkat kebisingan dan hawa panas tersebut.