Truk menjadi salah satu jenis kendaraan niaga yang sangat di butuhkan oleh para pengusaha sebagai armada transportasi dengan berbagai kebutuhan tertentu mulai dari tugas ringan (light duty), tugas menengah (medium duty) dan tugas berat (heavy duty).

Baca Juga: Deretan Sleeper Bus Baru yang Hadir di 2023

Di sepanjang tahun 2023 sendiri, sejumlah pabrikan truk telah menunjukkan komitmennya dalam menghadirkan armada-armada baru yang dirancang sesuai dengan kebutuhan para pengusaha di Indonesia baik untuk kebutuhan logistik hingga pertambangan.

Untuk itulah, MobilKomersial.com telah merangkum beberapa model truk terbaru yang telah resmi meluncur dan dipasarkan di Indonesia. Setidaknya, terdapat sebanyak 12 model truk baru yang meluncur pada periode sepanjang tahun 2023 (Januari-Desember), di antaranya;

1. Hino 500 Series Ultimate Safety

Mengawali tahun 2023, tepatnya pada Januari 2023, PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) selaku agen pemegang merek (APM) truk dan bus Hino di Indonesia telah meluncurkan model truk terbarunya yaitu, Hino 500 Series Ultimate Safety.

Truk medium duty terbaru Hino yang dirancang khusus untuk pengangkutan Bahan Berbahaya Beracun (B3) itu meluncur dalam 6 varian model mulai dari FG 260 JK ABS, SG 280 TH ABS, FL 260 JN ABS, FL 260 JW ABS, FM 280 JD ABS, dan FM 340TH ABS.

Baca Juga: Hino Si Paling Mengerti Soal Keselamatan Truk dan Bus

Sesuai namanya, hal yang paling menonjol pada truk baru Hino 500 Series Ultimate Safety ini terdapat penyematan fitur keselamatan terbaru seperti pengaman kabin (Cabin Tilt Safety), Anti-lock Braking System (ABS) hingga sistem pengamanan Central Door Lock.

Selain itu, terdapat juga komponen-komponen baru yang tersemat seperti mesin Euro4 yang tangguh dan on-road cabin, dimana fascia depan truk ini hadir dengan desain grill yang mampu meningkatkan sirkulasi udara untuk membantu proses pendinginan pada radiator.

2. Mitsubishi Fuso Fighter X Minning Equipment Version 2

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai distributor kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia telah menghadirkan model truk terbaru yaitu, Fuso Fighter X minning equipment version 2.

Meluncur pada Maret 2023, model truk baru Fuso tersebut adalah FN 62 FR heavy duty 6×4 versi ke 2 yang dibuat khusus untuk kebutuhan pertambangan, dimana varian ini mendapatkan penyegaran beberapa fitur untuk menunjang kegiatan truk di medan offroad.

Baca Juga: Profil Mitsubishi Fuso Fighter X Varian Baru FN 62 FR, Cocok di Area Tambang

Truk baru ini tampil dengan grill depan baru berwarna hitam dari yang sebelumnya warna oranye, kemudian higher bumper yang lebih tinggi dan berwarna hitam, lug tire, side visor, penambahan kaca film dan klakson yang lebih nyaring suaranya.

Selain fitur-fitur terbaru yang disematkan pada FN 62 FR heavy duty versi ke 2 ini diantaranya, radiator guard, front mud guard extension, AC, hour meter, rotary lamp serta Power Take-off Transmission (PTO) yang berfungsi meneruskan daya dan putaran mesin melalui transmisi.

3. Mitsubishi Fuso Fighter X Super Long Trip

Dalam kesempatan yang sama, selain meluncurkan truk baru untuk memenuhi kebutuhan pertambangan, KTB juga meluncurkan model truk baru yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan logistik yaitu, Fuso Fighter-X Super Long Trip.

Sebagai truk distribusi jarak jauh, hal yang baru dari Fuso Fighter-X Super Long Trip ini adalah dari penambahan satu tangki bahan bakar yang mampu diisi solar sebanyak 200 liter. Sehingga truk tersebut memiliki 2 tangki bahan bakar yang memiliki kapasaitas 400 liter.

Baca Juga: Profil Mitsubishi Fuso Varian Baru Super Long Trip FN 61 FL, Truk Andalan Perjalanan Jauh

Secara dimensi, truk rigid ini mempunyai panjang sasis dari kabin hingga belakang yang mencapai 9,8 meter serta front panel atau panel depan yang berguna dan mempermudah pemeriksaan harian sebelum truk digunakan.

Untuk varian Super Long Trip, Mistsubishi menyematkan mesin 6M60-DAT5 dilengkapi Variable Geometry Turbocharger (VGT) serta memiliki isi silinder 7.545 cc yang mampu menghasilkan tenaga 266 dk dan torsi maksimal 2.000 Nm.

Truk Mercedes-Benz Axor M-Cab ini merupakan salah satu dari jajaran truk Axor model Rigid yang kini mendapat pengembangan berupa dimensi kabin yang lebih panjang hingga 1.010 mm sebagai tambahan ruang yeng lebih lapang di belakang kursi pengemudi.

Baca Juga: DCVI Siagakan Layanan 24 Jam Untuk Bus Mercedes-Benz Selama Mudik

Ruangan di belakang kursi pengemudi tersebut dialokasikan sebagai ruang istirahat pengemudi, sehingga pengemudi dapat lebih mudah dan nyaman ketika beristirahat serta memberikan efisiensi waktu dalam pengiriman jarak jauh.

Selain itu, produk ini juga dilengkapi dengan tempat penyimpanan tambahan yang lebih besar di bawah ranjang dan di bawah kursi penumpang. Pada kursi penumpang, unit baru ini kini juga dilengkapi dengan footrest yang dapat dilipat.

Menurut Faustina, Head of Product Management and Marketing DCVI dengan adanya ruangan tersebut, Mercedes-Benz Axor M-Cab sangat cocok untuk operasional logistik jarak jauh, karena dapat membawa dua sopir untuk berkendara secara bergantian tanpa harus berhenti beristirahat.

“Hadirnya perluasan dimensi kabin ini diharapkan dapat lebih jauh mendukung dan turut memajukan industri logistik yang selama ini sudah menjadi segmen bagi produk kami, Mercedes-Benz Axor,” ujarnya di acara DCVI Media Iftar 2023 di Jakarta, Senin (10/4/2023).

Tak hanya pada bagian kabin, truk Mercedes-Benz Axor M-Cab ini juga dikembangkan dengan dibekali tangki bahan bakar minyak (BBM) yang besar berkapasitas 380 liter sehingga diklaim menjadi truk dengan tangki BBM terbesar dikelasnya.

Baca Juga: Prioritaskan Keselamatan, Pahami Cara Kerja Rolling Resistance pada Ban Truk dan Bus

“Selain kabin, kami juga menyematkan sebuah tangki BBM terbesar dikelasnya yang berkapasitas 380 liter. Hal ini merupakan salah satu bentuk komitmen DCVI untuk menjawab kebutuhan para pelanggan sehingga tak perlu lagi sering-sering melipir ke POM bensin,” tutur Faustina.

Meski mendapat berbagai penambahan, truk dengan GVW sebesar 26,5 ton yang hadir dalam dua varian konfigurasi yaitu 2528R 6×4 dan 2528R 6×2 ini masih mempertahankan teknologi yang sama seperti pendahulunya yang dirilis pada tahun 2022 lalu.

Salah satu yang masih dipertahankan adalah mesin diesel OM 906 LA, 6-silinder yang sangguh menghasilkan tenaga sebesar 281 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi puncak 1.120 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm dengan transmisi manual G131 9-percepatan.

Mesin berstandar emisi Euro 4 tersebut juga tetap dilengkapi dengan teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) dan Zero Pressure Drain Unit Pump (ZPD Pump), yang merupakan kombinasi yang cocok untuk mengurangi kadar emisi gas buang.

Baca Juga: Detail Ragam Mesin Generasi Baru Truk Mercedes-Benz Actros dan Arocs Euro 5

Kombinasi dua teknologi ini juga diklaim dapat memberikan waktu operasi (uptime) yang tinggi dengan interval perawatan yang lebih panjang hingga 50.000 km, serta meningkatkan efisiensi bahan bakar dengan tentunya emisi yang lebih bersih.