Desain kabin futuristik ini tak hanya memanjakan mata, tetapi juga membawa peningkatan signifikan pada aspek aerodinamika, efisiensi bahan bakar, dan kenyamanan pengemudi.

Baca Juga: Rating Tertinggi!, Mercedes-Benz Actros Raih 5 Bintang di Uji Keselamatan Truk Euro NCAP

Peluncuran Actros L ProCabin ini menjadi langkah strategis Daimler Truck untuk terus mendominasi pasar truk diesel premium, menawarkan kombinasi biaya operasional yang lebih rendah dan pengalaman berkendara yang superior.

Poin utama dari Actros L ProCabin adalah desainnya yang dioptimalkan untuk untuk efisiensi aerodinamis maksimal. Berkat bentuk aerodinamis baru ini, Actros L ProCabin diklaim mampu mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 3% dibandingkan pendahulunya.

Sementara itu, bagian depan truk kini diperpanjang hingga 80 mm. Setiap detail, mulai dari deflektor pilar A, spoiler atap, hingga penutup kolong roda, dirancang untuk meminimalkan celah dan sambungan, memastikan aliran udara seoptimal mungkin.

Canggihnya lagi, truk Mercedes-Benz Actros L ProCabin ini sudah disematkan dengan pencahayaan LED Matrix Opsional yang memberikan performa cahaya maksimal tanpa menyilaukan kendaraan lain, meningkatkan keamanan di malam hari.

Mercedes-Benz Trucks menyadari pentingnya kenyamanan pengemudi dalam operasional jarak jauh. ProCabin, yang tersedia dalam tiga varian (Stream, Big, dan Giga Space), diubah menjadi ruang kerja dan istirahat premium.

Baca Juga: Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 400 Meluncur, Payload Lebih Ganas dari ‘Kakaknya’

Semakin premium, kabin truk ini sudah dilengkapi dengan pemanas kursi yang dioptimalkan, kain pelapis premium, serta tempat tidur yang lebih nyaman dengan slatted frame (alas berpalang) dan kasur premium yang lebih tebal.

Pengemudi tentunya juga dimanjakan dengan Multimedia Cockpit Interactive 2 yang kini dilengkapi kontrol suara dan tampilan yang ditingkatkan, memudahkan akses ke navigasi, infotainment, dan kontrol iklim.

Efisiensi semakin ditingkatkan dengan penggunaan mesin diesel OM 471 berkapasitas 12,8 liter alias 12.800 cc generasi ketiga dengan pilihan tenaga 421 – 530 dk (310 – 390 kW) di putaran 1.600 rpm dan pilihan torsi 2.100 – 2.600 Nm di putaran 1.100 rpm.

Di tengah persaingan ketat, Mercedes-Benz Actros L ProCabin memimpin dalam hal keselamatan dengan serangkaian sistem bantuan pengemudi canggih yang melampaui standar General Safety Regulation (GSR) yang akan datang di Eropa.

Fitur keselamatan unggulan mencakup, Active Brake Assist 6 (ABA 6) hingga Active Sideguard Assist 2 yang merupakan fitur bantuan saat berpindah jalur dan berbelok yang kini hadir sebagai standar, memberikan perlindungan ekstra di kedua sisi truk.

Baca Juga: Rahasia di Balik Ketangguhan Truk Mercedes-Benz, DCVI Latih Mekanik dan Berikan Layanan Purna Jual Terbaik

Terdapat pula Front Guard Assist serta Active Drive Assist 3 (SAE Level 2) sebagai fitur mengemudi semi-otomatis yang meningkatkan kenyamanan dan keselamatan, terutama dalam perjalanan jarak jauh.

Dengan kombinasi efisiensi yang memecahkan rekor, fitur keselamatan terdepan, dan kenyamanan mewah, Mercedes-Benz Actros L ProCabin siap mendefinisikan kembali standar truk jarak jauh di seluruh dunia.

Pencapaian ini menempatkan Actros di jajaran truk paling aman di Eropa, memberikan kepastian bagi operator armada dan harapan bagi pengguna jalan lainnya.

Baca Juga: Truk Listrik Mercedes-Benz eActros 400 Meluncur, Payload Lebih Ganas dari ‘Kakaknya’

Rating ini diraih berkat peningkatan signifikan pada desain dan fitur keselamatan, khususnya model Actros 420. Hasil ini merupakan lompatan besar dari penilaian sebelumnya dan menunjukkan respons cepat Mercedes-Benz terhadap protokol pengujian baru yang ketat.

Truk adalah kendaraan besar dan berat. kecelakaan yang melibatkan mereka cenderung paling parah di jalanan Eropa. Meskipun truk hanya menyumbang kurang dari 3% kendaraan, mereka bertanggung jawab atas 15% kematian akibat kecelakaan.

Yang paling mengkhawatirkan, hanya 11% korban adalah pengemudi truk; sisanya adalah penumpang mobil, pejalan kaki, dan pengendara sepeda—inilah yang membuat program pengujian truk yang fokus pada keselamatan pihak luar menjadi sangat krusial.

Euro NCAP, yang terkenal dengan pengujian mobil penumpangnya, meluncurkan program ‘Safer Trucks’ tahun lalu. Program ini mengevaluasi keselamatan truk di tiga fase: Pengemudian Aman, Pencegahan Kecelakaan, dan Keselamatan Pasca-Kecelakaan.

“Ini baru tahun kedua dari Rating Truk Euro NCAP, tetapi kami sudah melihat peningkatan yang berarti dari beberapa nama paling terkenal,” ujar seorang ahli Euro NCAP, mengutip keterangan resminya, Kamis (2/10/2025).

“Mercedes-Benz telah merespons secara positif pengujian kami tahun lalu, membuat peningkatan yang berarti pada jajaran truk Actros-nya, menjadikannya pilihan yang lebih aman bagi operator armada,” sambungnya.

Peringkat bintang lima yang impresif ini didorong oleh kinerja superior Actros dalam teknologi penghindaran tabrakan (Crash Avoidance) dan fitur yang membantu pengemudi tetap waspada dan aman (Safe Driving).

Peningkatan utama meliputi peningkatan performa ADAS, perbaikan visibilitas hingga pembaruan keselamatan pasca-kecelakaan, aspek yang mencakup kemudahan evakuasi untuk menyelamatkan nyawa setelah kecelakaan.

Meskipun Actros standar meraih lima bintang, beberapa model dengan kabin yang lebih tinggi, seperti Actros F dan Actros L ProCabin, menerima peringkat empat bintang. Hal ini disebabkan oleh visibilitas pengemudi yang sedikit inferior dari kabin yang lebih tinggi.

Baca Juga: Rahasia di Balik Ketangguhan Truk Mercedes-Benz, DCVI Latih Mekanik dan Berikan Layanan Purna Jual Terbaik

Namun, yang melegakan, semua model Actros yang diuji, terlepas dari ketinggian kabinnya, dianugerahi label CitySafe. Label ini menggarisbawahi bahwa dengan spesifikasi keselamatan yang tepat dan aman untuk operasi di perkotaan yang padat.

Bagi operator armada, pencapaian ini adalah sebuah konfirmasi bahwa mereka tidak hanya melindungi pengemudi mereka, tetapi juga memperkuat reputasi merek dan yang paling penting, berkontribusi pada jalan yang lebih aman bagi semua orang.

Sebagai informasi, PT Star Wagen Indonesia sendiri merupakan salah satu diler resmi truk Mercedes-Benz di Indonesia yang didirikan pertama kali pada tahun 2022.

Baca Juga: Digunakan Untuk Praktik, Hino Serahkan Truk Tipe 500 Series ke SMKN 1 Belitang III Sumatra Selatan

Kelima unit truk Actros 4048 S yang diserahkan dalam rangkaian acara Handover Ceremony ini dilengkapi dengan trailer Side Door Tipper (SDT) berkapasitas 90 kubik, yang akan mendukung sektor hauling di dunia pertambangan dengan efisiensi angkut yang tinggi.

Menurut Issac Antony, Sales Director PT SWI, Handover Ceremony ini bukan hanya sekadar penyerahan unit, tapi juga bukti bahwa komitmen PT SWI untuk mendukung pelanggan dengan layanan after sales yang menyeluruh.

“Kami tidak hanya menjual produk, tetapi siap memberikan dukungan penuh, mulai dari penyediaan spare parts hingga support manpower yang tersebar di seluruh Indonesia,” ungkapnya dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Senin (9/12/2024).

Truk Mercedes-Benz Actros 4048 S sendiri merupakan model truk tugas berat (heavy duty) berkonfigurasi 6×4 yang membawa sejumlah keunggulan utama yang terdiri dari keandalan (Reliability), kekuatan (Robustness) dan efisiensi tertinggi (Highest Efficiency) dikelasnya.

Baca Juga: Terbukti Tangguh, Truk Mercedes-Benz Arocs 8×4 Ini Siap Angkut Trailer Berbobot 250 Ton

Truk ini dipersenjatai dengan mesin diesel OM 471 Euro 5, 6-silinder segaris, berkapasitas 12.809 cc yang sanggup menghasilkan tenaga sebesar 480 dk di putaran 1.600 rpm dan torsi 2.300 Nm di putaran 1.100 rpm dengan transmisi PowerShift 3, Automated Manual (AMT) 16-percepatan.

“Dengan tenaga mesin hingga 480 HP dan konsumsi bahan bakar hanya 18 liter per jam, unit ini sangat efisien untuk digunakan dalam pengangkutan batu bara dengan volume hingga 90 kubik,” jelas Anindito Adi Prasetyo, Manager Sales PT SWI.

Dengan penyerahan unit Mercedes-Benz Actros 4048 S yang dilengkapi trailer SDT 90 kubik ini, PT SWI semakin mengukuhkan posisinya sebagai mitra terpercaya di sektor pertambangan Indonesia, siap mendukung keberlanjutan dan efisiensi operasional pelanggan di masa depan.

Kendati demikian, Muhammad Maulana Darmawan selaku Direktur PT Rizky Aulia Mandiri, turut menyampaikan apresiasinya terhadap layanan dan dukungan PT Star Wagen Indonesia yang menyediakan armada truk yang mumpuni sesuai kebutuhannya.

Baca Juga: Profil Mercedes-Benz Actros 4063 S 6×4, Truk Bertenaga Terbesar di Indonesia

“Kami sangat menghargai segala bentuk dukungan dari tim SWI dalam pengadaan armada baru ini, mulai dari proses bodybuilder, Pre-Delivery Inspection (PDI), commissioning, hingga dukungan manpower. Semua proses berjalan lancar dan sesuai dengan harapan kami,” ucapnya.

Bahkan apresiasi juga turut diberikan oleh Bernad Sinaga selaku PJS KTT PT Borneo Indobara (BIB) yang turut menyampaikan bahwa pentingnya memiliki armada yang tepat untuk mendukung sektor hauling di dunia tambang.

“Dengan terus berkembangnya potensi industri tambang, kebutuhan unit dengan kapasitas angkut besar semakin tinggi. SWI mampu memenuhi kebutuhan ini dengan menyediakan unit yang dapat mengangkut hingga 90 kubik, dengan waktu penyediaan yang singkat tanpa mengurangi kualitas,” pungkas Bernad.

Baca Juga: Intip Canggihnya Inovasi Truk Water Sprayer Buatan Karoseri UT2000

Untuk itulah, beberapa produsen truk telah menghadirkan sejumlah model truk yang memiliki tenaga yang besar, bahkan lebih besar dari model-model truk-truk biasa lainnya.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4 Euro 5

Salah satu truk yang memiliki tenaga yang besar ialah, Mercedes-Benz Actros 4063 S yang telah dipasarkan oleh PT Daimler Commercial Vehicles Indonesia (DCVI), selaku distributor resmi truk dan bus Mercedes-Benz di Indonesia.

Menurut Dharmawan Edy Susanto, VPC CBU Sales Operation DCVI, Mercedes-Benz Actros 4063 S ini merupakan truk tugas berat (heavy duty) yang memiliki tenaga terbesar dari model-model truk Mercedes-Benz lainnya di Indonesia.

“Actros 4063 S ini adalah salah satu produk terbaru kami yang sekaligus menjadi varian truk Mercedes-Benz dengan tenaga paling besar untuk saat ini (2024) di Indonesia,” ungkapnya saat ditemui MobilKomersial.com, beberapa waktu lalu.

Truk heavy duty berkonfigurasi 6×4 ini menjadi salah satu truk unggulan DCVI untuk memenuhi kebutuhan off-road, termasuk sebagai armada pertambangan dengan kemampuan operasional yang aman, efisien serta dapat diandalkan dari segi performa.

Baca Juga: Begini Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

Secara desain eksterior, truk ini memang terlihat tak jauh berbeda dengan model-model Actros lainnya yang masih mempertahankan desain grill depan yang berkarakter tangguh dipadu dengan logo bintang segitiga besar yang memberi kesan premium sesuai stigma merek Mercedes-Benz.

Fascia depan truk ini disematkan dengan berbagai aksesori seperti besi pelindung yang tersebar mulai dari lampu utama hingga di area radiator yang ditujukan untuk melindungi truk dari ‘cipratan-cipratan’ benda padat seperti batu di area pertambangan.

Tak hanya itu, untuk memperkuat truk dalam mengahadapi medan-medan ekstrim, bagian bawah bumper truk ini sudah dilengkapi dengan pelindung baja atau stone guard yang menyatu dengan bullbar sehingga mampu menahan benturan-benturan keras dari obstacle yang dihadapinya.

Tak lupa, Roof Sun Visor juga hadir untuk melindungi pengemudi dari silau matahari pada saat beroperasi dan beragam jenis kaca spion konvensional yang ditempatkan di berbagai sisi untuk memudahkan visibilitas pengemudi pada area-area buta atau blind spot.

Baca Juga: Test Drive Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4, Truk Serba Otomatis

Secara dimensi, truk Mercedes-Benz Actros 4063 S ini memiliki total panjang keseluruhan yang mencapai 7.315 mm, lebar 2.500 mm, tinggi 3.824 mm dengan jarak sumbu roda (wheelbase) 3.550 mm serta radius putar yang mencapai 8.345 mm.

Semakin gagah dan tangguh untuk menghadapi berbagai kondisi jalanan ekstrim di area pertambangan, truk sudah disematkan dengan penggunaan pelek baja 24 inci yang dibungkus dengan ban off-road Goodyear Off-Road Pro berukuran 325/95R24.

Sebagai bagian dari kejayaannya yang telah eksis selama 1 abad (100 tahun), karoseri yang berkantor pusat di Normandy, Perancis ini telah merilis sebuah inovasi bodi horse transporter yang modern.

Baca Juga: Inovasi Dari PO Primajasa, Modifikasi Bus Medium Untuk Transportasi Kuda

Sesuai dengan nama yang diberikan yaitu ‘Elegance Lounge’, Theault telah mempersembahkan model bodi horse transporter terbarunya yang hadir dengan kesan yang lebih mewah, bahkan dirancang layaknya sebuah motorhome.

Kendaraan horse transporter ini dirancang dengan memperpadukan antara ruang kabin hewan ternak yang bergaya eksklusif dengan ruang kabin keluarga yang mewah dan nyaman yang jelas dibuat layaknya sebuah motorhome.

Dimana, ruang keluarga ini tampil didominasi permainan warna yang terang dan sejumlah trim kayu yang tak hanya menambah kesan mewah dan elegan, namun juga turut menawarkan ruang kabin yang luas yang dapat ditinggali sekitar 6 orang dewasa.

Baca Juga: Menolak Punah, Truk Mercedes-Benz LA 1113 B Disulap Jadi Campervan Mewah

Ruang kabin ini, juga difasilitasi dengan dapur berperabotan lengkap mulai dari microwave, kompor, dan wastafel, kamar mandi dengan pancuran dan tangki air 400 liter, meja makan untuk enam orang, televisi, bahkan juga difasilitasi dengan gudang anggur.

Untuk menginap, truk ini menawarkan enam ruang tidur, yang dibagi menjadi tiga tempat tidur ganda. Manariknya, salah satu tempat tidur tersebut terletak pada bagian atas kabin yang dapat diperbesar berkat ekstensi elektrik atau ruang kabin pop-up.

Tempat tidur tambahan dapat digunakan sebagai pengganti meja makan yang diintegrasikan, dan yang ketiga terletak di atas area pengemudi. Dengan catatan, sejumlah ruang tidur ini merupakan kustomisasi atau sebagai opsional tergantung dengan permintaan pelanggan.

Fungsi elektrik lainnya juga memudahkan akses ke kandang kuda. Dimana, pelanggan juga dapat memilih antara 4 dan 8 kandang kuda. Setiap kuda berjalan dalam kotak tersendiri yang terletak di kedua as roda belakang dan dipisahkan satu sama lain oleh sekat.

Aksesnya melalui dua jalur landai yang dapat dilipat, satu di belakang dan satu di sisi kanan kendaraan. Tak hanya itu, kandang kuda ini juga telah diberikan penekanan khusus dengan fitur insulasi panas dan suara untuk melindungi hewan dari stres.

Baca Juga: Intip Mewahnya Campervan ‘Himawari’ Rancangan Karoseri Delima Mandiri

Mengambil basis dari truk Mercedes-Benz Actros 2551 6×2, truk pengangkut kuda sepanjang 12 m ini dibangun oleh Theault bersama tim teknisi Daimler Truck Perancis yang diklaim memakan waktu sekitar 3.000 jam kerja atau sekitar lebih dari 4 bulan.

Sebagai informasi, truk Mercedes-Benz Actros 2551 6×2 merupakan truk heavy duty yang dibekali dengan mesin diesel OM 471 berkapasitas 12.800 cc (12.8cc) yang dapat menghasilkan tenaga 510 dk putaran 1.600 rpm dan torsi puncak sebesar 2.500 Nm di putaran 1.100 rpm.

Untuk itu, tim MobilKomersial.com berkesempatan untuk menjajal langsung yang tak hanya sekedar menaikinya, melainkan juga turut mencoba mengendarai truk tugas berat (heavy duty) asal Jerman tersebut.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Actros 2636 LS 6×4 Euro 5

Sebelum berkendara, kesan kendaraan komersial premium sangat terasa saat melihat dari bentuk model ekseteriornya yang cukup eksotis dengan desain grill depan berkarakter serta agresif berkat penggunaan lampu proyektor Bi-Xenon.

Semakin menambah kesan mewah, truk on-road yang cocok diaplikasikan sebagai kendaraan logistik ini disematkan dengan sepasang pelek premium dari Alcoa berukuran 22 inci yang dibungkus dengan ban segala medan Bridgestone L355 berukuran 315/80R22.5.

Namun dengan catatan, pihak DCVI mengungkapkan bahwa penggunaan pelek tersebut merupakan opsional atau bergantung dengan kebutuhan pesanan pelanggan. Dimana aslinya, truk ini menggunakan pelek baja, serupa dengan truk-truk bawaan pabrik lainnya.

“Ini kita pakai ini (Alcoa) karena unit ini model custom, jadi memang keinginan dari pelanggan. Aslinya, kalau dari pabriknya tetap yang baja,” ungkap Dharmawan Edy Susanto, VPC CBU Sales Operation DCVI saat ditemui MobilKomersial.com, Kamis (25/4/2024).

Baca Juga: Begini Canggihnya Fitur Fleetboard Bus dan Truk Mercedes-Benz Indonesia

Truk jenis traktor head ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 7.500 mm, lebar, 2.500 mm, tinggi 3.944 mm serta memiliki wheelbase sebesar 1.350 mm, ground clearance 300 mm dan memiliki tingkat radius yang putar mencapai 8.014 mm.

Ketika naik dan masuk kedalam kabin, Mercedes-Benz Actros 2636 LS ini dibekali dengan ruang interior yang memiliki tingkat kenyaman yang cukup baik, bahkan bisa dibilang hampir serupa dengan kendaraan penumpang pada umumnya.

Hal itu dikarenakan truk ini sudah disematkan dengan kluster instrumen digital canggih dan pintar berukuran 12,3 inci sehingga membuat lebih memudahkan pengemudi dalam membaca setiap informasi yang berkaitan dengan armada truk tersebut ketika dioperasikan.

“Layar ini bisa memperlihatkan beberapa status truk dengan otomatis. Misal jika bahan bakar sudah diangka 100 liter, nanti ada informasi soal berapa jarak yang bisa kita tempuh dengan bahan bakar yang tersedia saat ini dengan otomatis,” papar Edy.

Baca Juga: Daftar 5 Truk Baru Mercedes-Benz Indonesia di Sepanjang Tahun 2023

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat yang dilengkapi dengan headrest yang lebar dan armrest yang dapat dilipat serta kursi teleskopik yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Actros semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya fitur brake auto hold yang memudahkan pengemudi dalam melakukan stop & go.

Hadirnya unit truk Mercedes-Benz Euro 5 ini diklaim menjadi jawaban permintaan berbagai pelanggan setianya untuk memberikan layanan truk yang lebih ramah lingkungan bagi masyarakat Indonesia.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Truk Terbaru Mercedes-Benz Actros 4063S 6×4, Fiturnya Melimpah

“Secara global, Daimler Truck akan terus berupaya mencapai ambisi strategisnya untuk memimpin transformasi industri menuju era transportasi zero-emisi, termasuk di Indonesia,” tutur President Director DCVI Naeem Hassim di JCC, Senayan, Jakarta, Sabtu (9/3/2024).

Mercedes-Benz Actros 2636 LS sendiri merupakan model truk tugas berat (heavy duty) berkonfigurasi 6×4 yang masuk dalam segmen On-Road dan telah mendapatkan sejumlah peningkatan dari segi fitur dan teknologi penunjang keamanan dan keselamatan.

Truk jenis traktor head ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 7.500 mm, lebar, 2.500 mm, tinggi 3.944 mm serta memiliki wheelbase sebesar 1.350 mm, ground clearance 300 mm dan radius putar mencapai 8.014 mm.

Mercedes-Benz Actros 2636 LS dipersenjatai dengan mesin diesel OM 470 LA, 6-silinder segaris berkapasitas 10.677 cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 360 dk di putaran 1.600 rpm dengan torsi 1.800 Nm di putaran 1.100 rpm.

Baca Juga: Profil Mercedes-Benz Axor 2528 R / 5700 M-Cab 6×4

Mesin berstandar Euro 5 itu disupport dengan transmisi G 211-12 PowerShift 3, Automated Manual (AMT) 12-percepatan yang disalurkan ke dalam penggerak roda 6×4 dan memiliki tingkat rasio gigi akhir yang mencapai 2.846.

Sebagai truk yang cocok diaplikasikan sebagai kendaraan logistik, Mercedes-Benz Actros 2636 LS dibekali dengan ruang kabin yang memiliki tingkat kenyaman yang cukup baik, bahkan bisa dibilang hampi serupa dengan kendaraan penumpang pada umumnya.

Hal itu dikarenakan truk ini sudah disematkan dengan kluster instrumen digital berukuran 12,3 inci sehingga membuat lebih memudahkan pengemudi dalam membaca setiap informasi yang berkaitan dengan armada truk tersebut ketika dioperasikan.

Serupa dengan varian lainnya, kabin Actros 2636 LS ini tetap mempertahankan gaya kesan mewah khas Mercedes-Benz yang didominasi dengan warna hitam serta memiliki sejumlah fasilitas mulai AC, Power Window hingga Central-lock.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Arocs 4845K 8×4 Euro 5

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Actros semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya tuas fitur brake auto hold yang memudahkan pengemudi dalam melakukan stop & go pada posisi menanjak dan menurun.

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat yang dilengkapi dengan headrest yang lebar dan armrest yang dapat dilipat serta kursi teleskopik yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Sementara itu, hal menarik dari truk Mercedes-Benz Actros 2636 LS ini berada pada sejumlah fitur keselamatannya yang canggih mulai dari Active Brake Assist (ABA) 5, airbag, suspensi udara untuk poros belakang (rear axle).

Ditambah lagi, truk heavy duty ini juga sudah memiliki fitur canggih berupa Roll Control Assist yang merupakan fitur kontrol elektronik untuk penyesuaian suspensi udara di berbagai kondisi angkutan dan jalanan.

Baca Juga: Pabrik Baru Truk dan Bus Mercedes-Benz Indonesia Mulai di Bangun

Actros Euro 5 ini juga sudah dilengkapi dengan ESP (stability control assist) yang mampu mempertahankan kestabilan kendaraan di kondisi kritis, terutama dengan bantuan sensor yang canggih dan perangkat lunak terbaru.

“Adanya fitur keamanan canggih ini sangat direkomendasikan untuk perusahaan logistik yang memiliki standar keamanan yang sangat tinggi dalam faktor keselamatan pengemudinya,” papar Faustina, Kepala Produk dan Pemasaran DCVI.

Peluncuran Actros 4063S yang dibekali dengan spesifikasi khusus sebagai truk tambang tersebut merupakan salah satu bentuk dukungan DCVI terhadap industri pertambangan di Indonesia.

Baca Juga: DCVI Rilis 2 Truk Mercedes-Benz Baru, Actros 4063S dan Axor 2528R 5700 M-Cab

“Unit baru ini (Actros 4063S) menjawab kebutuhan jasa pertambangan untuk truk yang efisien dan mempunyai torsi memadai,” ungkap Faustina, Kepala Produk dan Pemasaran DCVI saat ditemui MobilKomersial.com, Rabu (13/9/2023).

Mercedes-Benz Actros 4063S merupakan truk tugas berat (heavy duty) jenis tractor-head berkonfigurasi 6×4 yang disematkan dengan sejumlah peningkatan mulai dari performa mesin yang lebih tangguh hingga fitur-fitur pendukung operasional di area tambang.

Truk Actros 4063S tersebut kini dipersenjatai dengan mesin Mercedes-Benz OM473LA, 6-silinder berkapasitas 15.600 cc (15.6L) yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal sebesar 625 dk di putaran 1.600 rpm dan torsi puncak mencapai 3.000 Nm di putaran 1.100 rpm.

Baca Juga: Profil Truk Mercedes-Benz Arocs 4845K 8×4 Euro 5

Mesin berstandar Euro 5 tersebut dilengkapi dengan fitur turbocompound yang memanfaatkan kembali energi kinetik dari gas buang setelah dimanfaatkan untuk memutar turbin turbocharger untuk membantu memutar crankshaft mesin sehingga meningkatkan efisiensi kerja mesin.

Tak hanya itu, mesin OM473LA itu juga diintegrasikan dengan fitur baru turbo retarder clucth yang merupakan suatu mekanisme penerus putaran mesin menuju transmisi yang terdiri dari kopling (friksi) konvensional dan kopling fluida.

Hadirnya fitur tersebut turut membuat truk dapat mengurangi keausan kampas kopling konvensional serta memungkinkan mesin mencapai rpm dimana torsi dihasilkan kemudian diaslurkan dengan halus dan gradual pada kendaraan bergerak dari posisi berhenti.

Baca Juga: Daimler Sebar Teaser Desain Truk Listrik Baru Mercedes-Benz eActros 600

Selain itu, fitur tersebut juga mampu menyalurkan putaran mesin yang lebih efisien menggunakan kopling konvensional hingga mengalih fungsikan kopling fluida menjadi retarder hidrolis untuk memperlambat kendaraan tanpa menggunakan rem utama.

“Turbo clutch yang dikombinasi dengan retarder ini merupakan fitur baru yang juga berfungsi untuk menahan kecepatan truk ketika pengemudi tengah menghadapi jalan menurun sembari membawa muatan maksimum,” papar Faustina.

Tak hanya itu, Actros 4063S juga dibekali dengan fitur High Performanfe Engine Brake yang mampu menghasilkan daya pengereman mesin yang sangat besar, untuk memungkinkan pengemudi mengurangi keausan kampas rem serta tetap berkendara yang aman.

Baca Juga: PT VKTR Pamer Truk Listrik Yutong YTK90E, Begini Spesifikasinya

Tak lupa juga, sebagai kendaraan heavy duty pertambangan, truk tersebut juga sudah disematkan dengan berbagai fitur pendukung mulai dari PTO (Power Take-Off), Kingpin berukuran 3,5 inci dan subframe yang kokoh yang menjadi kunci kemampuan truk dalam menangkut muatan berat.

Serupa dengan varian lainnya, kabin Actros 4063S ini tetap mempertahankan gaya kesan mewah khas Mercedes-Benz yang didominasi dengan warna hitam serta memilikia sejumlah fasilitas mulai AC, Power Window, Central-lock, Tachograph, hingga head unit berukuran sekitar 10 inci.

Memiliki ruang kemudi yang lebih melengkung, membuat tampilan kabin Actros semakin menegaskan akan kecanggihannya ditambah dengan adanya fasilitas seperti MP3 Player yang terintegrasi dengan berbagai kotak penyimpanan yang terdapat di atas kabin.

Baca Juga: Lebih Dekat Dengan Truk Tipper Howo NX 6×4, Penakluk Tambang Dari China

Kursi kemudinya sendiri sudah menggunakan kursi pilot atau yang akrab disebut dengan captain seat, dimana kursi tersebut dilengkapi dengan headrest yang lebar dan armrest yang dapat dilipat serta kursi teleskopik yang dapat dinaik-turunkan sesuai kenyamanan pengemudi.

Untuk memperkuat dalam mengahadapi medan-medan ekstrim seperti di pertambangan, bagian bawah bumper truk Actros ini sudah dilengkapi dengan stone guard yeng menyatu dengan bullbar sehingga mampu menahan benturan-benturan keras dari obstacle yang dihadapinya.

Mengusung tema ‘Tougher, Bolder, Stronger’, DCVI turut menegaskan dukungannya kepada industri tambang Indonesia dengan mempersembahkan dua unit model truk terbarunya yaitu Actros 4063S 6×4 dan Axor 2528 R / 5700 M-Cab 6×4.

Baca Juga: IEE Series 2023 Resmi Digelar, Ciptakan Industri Yang Lebih Kompetitif dan Sustained

Naeem Hassim, Presiden Direktur PT DVCI mengungkapkan bahwa kedua truk baru tersebut dapat menjadi aset berharga untuk mendukung kegiatan operasional dari jasa pertambangan, konstruksi maupun distribusi jarak jauh dan berat di seluruh Indonesia.

“Dengan produk yang lebih tangguh (Tougher), lebih berani (Bolder), dan lebih kokoh (Stronger), kami (DCV) siap mendukung industri pertambangan di Indonesia,” jelasnya saat ditemui MobilKomersial.com, Rabu (13/9/2023).

Tidak hanya memperkenalkan teknologi baru yang menjamin ketangguhan produk-produknya, DCVI pada Mining Indonesia 2023 juga memaparkan berbagai layanan dukungan untuk menjamin keberanian DCVI dalam melayani berbagai area industri di Indonesia.

Untuk itu, selain Mercedes-Benz Actros 4063S dan Mercedes-Benz Axor 2528R 5700, DCVI juga menampilkan Mercedes-Benz Axor 2528CH 6×4 dan Mercedes-Benz Axor 2528RMC 6×4 dengan menggandeng rekanan karoseri lokal dengan berbagai macam aplikasi.

Baca Juga: Pangkas Emisi di Sektor Tambang, PTBA Operasikan Dump Truck Hybrid dan Bus Listrik

Berbagai aplikasi tersebut terdiri dari Axor 2528 CH dengan Tire Handler untuk jasa pertambangan produksi PT Porter Rekayasa Unggul, Axor 2528 RMC sebagai pemadam kebakaran (PT Pundarika Atma Semesta) dan Axor 2528 R sebagai Crane truk (PT Usaha Teknik Indonesia).

Naeem memaparkan bahwa bekerjasama dengan mitra-mitra setianya merupakan salah satu keingingan DCVI untuk terus berkembang dan maju bersama dalam memberikan layanan pembiayaan, layanan karoseri, dan juga layanan purna jual.

“Saatnya kita mengambil langkah selanjutnya dalam mewujudkan sektor industri pertambangan yang berkelanjutan di Indonesia dengan teknologi dan pelayanan yang lebih baik untuk generasi masa depan yang lebih baik,” terangnya.

DCVI sendiri juga didukung oleh jaringan penjualan dan purna jual yang luas yang tersebar dari Sumatera, Jawa, Kalimantan, dan Sulawesi yang senantiasa berkesinambungan untuk memberikan layanan terbaik bagi para pelanggan.

Baca Juga: Daimler Sebar Teaser Desain Truk Listrik Baru Mercedes-Benz eActros 600

Bahkan, sampai saat ini DCVI sudah memiliki 27 diler resmi di seluruh Indonesia, dan kedepannya masih akan terus melebarkan jaringan layanannya ke banyak area yang potensial untuk bisa selalu beradaptasi dengan kebutuhan industri tambang Indonesia.

Oleh karena itu, pada kesempatan ini, DCVI menawarkan 2 jenis layanan Free Service Maintenance Package, yaitu 3x servis hingga 50.000 km atau 18 bulan untuk unit baru Mercedes-Benz Axor HDT dan 5x servis hingga 125.000 km atau 18 bulan dengan jaminan 30% harga lebih murah dan mengikat untuk semua unit Mercedes-Benz Axor HDT.