Dua unit bus sleeper terbaru PO asal Malang, Jawa Timur tersebut meluncur berbalut bodi Jetbus 5 MHD Single Glass dari karoseri Adiputro.

Baca Juga: Tekan Risiko Kecelakaan, Hino Gelar Pelatihan Pengemudi Bus Di Sumatera Utara

Diberi julukan nama unik ‘Popeye’ dan ‘Olive’, kedua unit bus sleeper baru tersebut turut menambah koleksi armada bus antar kota antar provinsi (AKAP) PO Juragan 99 Trans yang melayani rute Malang – Jakarta pulang pergi (PP).

“Terus melakukan pembaruan dan penambahan armada bus sleeper adalah langkah nyata untuk selalu memberikan yang terbaik bagi pelanggan setia kami,” tutur Gilang W. Pramana, CEO PO Juragan 99 Trans, kepada MobilKomersial.com, Jum’at (1/11/2024).

Secara eksterior, kedua bus baru PO Juragan 99 Trans ini tampil dengan gaya khasnya yang didominasi dengan warna hitam dan livery berwarna merah. Penggunaan kaca tunggal atau single glass turut menambah kesan kedua bus tersebut lebih elegan.

Masuk kedalam kabin, bus baru Juragan 99 Trans berformat sleeper ini memiliki total sebanyak 18 private cabin, lengkap dengan leg room yang luas serta memiliki beragam fasilitas mumpuni untuk memanjakan penumpangnya.

Di setiap kabinnya, penumpang disuguhi dengan layar AVOD, Smart TV, AC, folding table, USB charger, reclining & relaxing seat, bantal, guling dan selimut, dispenser air minum, smoking room, toilet, Wifi, CCTV, masker, earphone, hingga welcome snack.

Baca Juga: PO MJPM Tambah Dua Sleeper Bus Baru, Gunakan Bodi Jetbus 5 Dream Coach

Sementara itu, tak hanya menghadirkan beragam fasilitas yang eksklusif, kedua bus baru PO Juragan 99 Trans tersebut juga dibangun berdasarkan sasis premium Mercedes-Benz 1626 yang tentunya memiliki beberapa keunggulan yang mumpuni.

Adapun keunggulan dari sasis itu sendiri meliputi penggunaan suspensi udara (air suspension) yang membuat guncangan bus lebih lembut hingga teknologi pengereman ABS untuk menjaga keselamatan dengan menghindari terjadinya penguncian roda.

Sasis ini dibenamkan dengan mesin OM 906 LA, 6-silinder segaris, direct injection, turbocharger, intercooler berkapasitas 6.374 cc yang dapat menghasilkan tenaga 260 dk di putaran 2.200 rpm dan torsi 950 Nm di putaran 1.200-1.600 rpm.

Sebagai informasi, seluruh bus yang dimiliki PO Juragan 99 Trans baik AKAP maupun pariwisata diklaim telah memenuhi standar regulasi yang dikeluarkan oleh pemerintah, termasuk kepatuhan uji KIR dan KPS serta perawatan rutin.

Begitu pula dengan Sumber Daya Manusia (SDM) di Juragan 99 Trans. Mulai dari bagian ticketing, front office, hingga kru yang ada di dalam bus baik driver ataupun co-driver, semuanya disiapkan untuk bisa memberikan pelayanan optimal untuk seluruh pelanggan.

“Juragan 99 Trans senantiasa memberikan edukasi kepada pelanggan bawasannya unit bus AKAP maupun pariwisata Juragan 99 Trans sangat menjunjung tinggi kenyamanan, keamanan dan keselamatan penumpang,” tegas Gilang.

Baca Juga: Ini Alasan PO Juragan99 Trans Andalkan Sasis Bus Baru Mercedes-Benz

Hingga saat ini, Juragan 99 Trans memiliki total 37 armada bus yang terdiri dari 14 bus pariwisata dan 23 bus AKAP untuk melayani rute Malang – Jakarta (PP), Malang – Denpasar (PP), Malang – Yogyakarta (PP), dan Malang – Bogor (PP).

Selain itu, masih ada belasan armada bus AKAP dan pariwisata, baik yang statusnya saat ini hampir siap rilis, masih dalam progress di karoseri, maupun masih dalam bentuk sasis yang sedang disiapkan oleh Juragan 99 Trans.

Diketahui MHD Dream Coach Jetbus 5 atau bus sleeper yang di pajang di GIIAS ini terjual ke PO Pandawa 87, menggunakan bodi Mercedes-Benz 1626 AT mereka menjadi PO bus pertama yang menggunakan varian dream coach terbaru dari karoseri Adiputro.

Baca juga: Tampilan Berubah Total, Ini Perbedaan Jetbus 3 dan Jetbus 5 Milik Karoseri Adiputro

Untuk tampilan kabin sangat berbeda dengan tipe Jetbus 3 yang sama – sama mengusung konsep sleeper. Pada kabin Sleeper bus Jetbus 5 terlihat lebih mewah dan luas serta tampilan selendang samping yang berbeda.

Bila pada varian Jetbus 3 dream coach posisi selendang berbentuk lurus kemudian menyambung ke bagian spion, untuk Jetbus 5 selendangnya menyatu bersama garis pembatas penumpang kursi atas dan bawah yang berada di jendela luar.

Baca juga: Alasan Adiputro Tak Pakai Nama Jetbus 4 Pada Seri Bodi Bus Terbarunya

Direktur PT Adiputro Wirasejati, David Jethrokusumo beberapa waktu yang lalu mengatakan bahwa bodi Jetbus 5 ini sebagai puncak perayaan 50 tahun Adiputro berkarya serta untuk terus memenuhi keinginan pelanggan dan memberikan yang terbaik untuk transportasi darat Indonesia.

“Ubahan dari bodi Jetbus 3 ke Jetbus 5 yang paling menonjol adalah desain dari bodi tersebut, fungsi dan faktor safety. Semua tampilan secara eksterior maupun interior berubah hampir 100%,” katanya.

Baca juga: Muat 19 Penumpang, Mitsubishi Fuso Canter Bus Cocok Untuk Angkutan Travel dan Pariwisata

Untuk sleeper bus atau bodi Dream Coach Jetbus 5, kata David, secara dimensi keseluruhan memiliki kesamaan dengan tipe sebelumnya yakni Jetbus 3, hanya saja beberapa aksesori yang baru dan faktor safetynya lebih di tingkatkan.

Seperti diketahui di ajang GIIAS 2023 ini, Adiputro mengenalkan Jetbus 5 dengan 6 varian yakni MHD Dream Coach Jetbus 5, MHD Single Glass Jetbus 5, SHD Single Glass Jetbus 5, SHD Double Glass Jetbuss 5, Medium Single Glass Jetbus 5, SDD/Double Decker Jetbus 5.

Selain memproduksi Jetbus 5, Adiputro juga memperkenalkan Jetbus Roamer Monokok 4×4 yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan alat transportasi di kawasan pertambangan, khusus untuk mengangkut karyawan dan pekerja tambang.

Baca juga: Pelatihan Mengemudi Truk dan Bus jadi Kontribusi Hino Indonesia Dukung Ekosistem Prakerja