Kedua truk tugas berat (heavy duty) tersebut telah dirancang khusus untuk memenuhi berbagai kebutuhan di industri pertambangan, termasuk di Indonesia.

Baca Juga: PT VKTR Pamer Truk Listrik Yutong YTK90E, Begini Spesifikasinya

Menurut Andrew O’Brooks selaku Vice President of Cluster Australasia, kedua truk terbaru MAN ini merupakan peluncuran rangkaian All-New Trucknology Generasi 3 (TGS) di Indonesia yang tentunya hadir dengan sejumlah peningkatan.

All-New MAN TGS ini dilengkapi dengan konfigurasi mesin yang sesuai dengan standar emisi Euro 5, arsitektur kelistrikan terbaru yang dirancang untuk kemampuan otonom masa depan serta memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.

“Dengan kombinasi sejumlah peningkatan ini yang ditawarkan untuk pasar Indonesia, kami yakin ini akan menjadi pilihan utama bagi pelanggan untuk sekaligus memaksimalkan efisiensi bahan bakar dan keandalan yang luar biasa,” jelasnya kepada MobilKomersial.com, Jum’at (15/9/2023).

Produk-produk dari pabrikan asal Jerman ini, dikenal mampu menopang beban muatan tinggi berkat peningkatan sumbu, bobot rangka yang lebih ringan namun tetap mempertahankan rangka yang tangguh yang terkenal dari MAN.

Baca Juga: Sany Bawa Truk Listrik EV350 6×4 di Mining Expo 2023, Tarikan Lebih Enteng dari Truk Konvensional

Di ajang Mining Expo 2023, MAN TGS 40.400 6×4 BB CH tampil gagah yang hadir dengan aplikasi badan scow end tipper berkapasitas 20m3 yang cocok untuk Over Burden Removal pada kegiatan pertambangan yang menggunakan sistem penambangan terbuka.

Truk tipper tersebut dipersenjatai dengan mesin MAN D2066 LF45, 6-silinder segaris berkapasitas 10.500 cc (10.5L) yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal sebesar 400 dk di putaran 1.900 rpm dan torsi puncak 1.900 Nm di putaran 1.000 rpm.

Sementara itu, truk terbaru MAN lainnya yaitu, TGS 40.480 6×6 BB tampil di Mining Expo 2023 dalam bentuk sasis rigid yang cocok untuk memnuhi kebutuhan aplikasi pertambangan mulai dari fuel truck, water truck dan lube truck.

Truk tersebut disematkan dengan mesin jenis MAN D2676 LF09, 6-silinder segaris berkapasitas 12.400 cc (12.4L) yang mampu menyemburkan tenaga sebesar 480 dk di putaran 1.900 rpm dengan torsi maksimal sebesar 2.300 rpm di putaran 1.050-1.400 rpm.

Baca Juga: Intip Spesifikasi Truk Terbaru Mercedes-Benz Actros 4063S 6×4, Fiturnya Melimpah

Keunggulan lain dari produk ini adalah, sudah dilengkapi solusi keamanan pasif dan aktif, termasuk standar UNECE R29-3 untuk kabin 4 poin pengujian keamanan tabrakan, struktur pelindung dengan airbag pengemudi sebagai standar.

“Kami bertujuan dalam 3 tahun ke depan adalah menjadi salah satu dari tiga teratas di segmen truk Eropa di Indonesia, dengan target pangsa pasar sebesar 20%. Bahkan, di tahun 2024, kami berencana memperkenalkan berbagai model Tractor Head untuk berbagai aplikasi, serta sasis 8×4 untuk aplikasi pertambangan,” pungkasnya.

Perusahaan yang membawahi merek-merek besar seperti Scania, MAN, Navistar dan Volkswagen ini berhasil mencatatkan angka penjualan truk dan bus sebanyak 305.000 unit. Capaian tersebut naik sekitar 12% dari tahun sebelumnya yang hanya mencapai 271.600 unit truk dan bus.

Baca Juga: Tembus 520.291 Unit, Penjualan Truk dan Bus Daimler Naik 14,2 Persen di 2022, Ini Kata DCVI

Lebih rinci, pencapain tersebut disebabkan oleh penjualan truk yang naik 10% dari 230.500 unit pada tahun 2021 yang kini menjadi 254.300 unit. Sementara itu, penjualan bus di seluruh dunia juga tumbuh pesat hingga 57% dari 18.900 unit di tahun 2021 menjadi 29.600 unit di tahun 2022.

Christian Levin, CEO Traton Group mengaku bahwa tahun 2022 kemarin merupakan masa yang sulit salam mengembangkan bisnis, mulai masih berdampak dari pandemi Covid-19 hingga dampak dari peperangan di Ukraina yang menambah hambatan pasa rantai pasokan.

“2022 adalah tahun yang dibayangi oleh perang di Ukraina. Perang ini berdampak buruk pada aktivitas bisnis kami dan mengakibatkan tekanan tambahan pada rantai pasokan kami, yang sudah kesulitan akibat pandemi Covid-19,” ucapnya dalam keterangan resmi, Sabtu (21/1/2023).

“Saya sangat bangga bahwa terlepas dari tantangan yang luar biasa ini, pelanggan kami tetap setia kepada kami dan kami dapat mengangkat penjualan bahkan mencatat rekor tertinggi sepanjang masa untuk pertama kalinya,” sambung Levin.

Baca Juga: Hino Ranger Rajai Pasar Truk Medium Selama 23 Tahun Di Indonesia

Kendati demikian, capaian tersebut cukup tertolong oleh pabrikan kendaraan komersial asal Inggris, Navistar yang baru saja di gaet oleh Traton Group sejak 1 Juli 2021 lalu yang melaporkan penjualannya sebanyak 81.900 unit di tahun 2022 dengan penjualan 69.100 truk dan 12.800 bus.

Pasalnya, dari data yang diperoleh, jika tidak ada penambahan angka penjualan dari Navistar, total penjualan truk dan bus Traton Group secara keseluruhan justru akan menurun dari hasil penjualan di tahun sebelumnya.

Berikut rincian penjualan Traton Group dengan brand yang spesifik maupun secara keseluruhan.

Baca Juga: Mitsubishi Fuso Pimpin Penjualan Truk Ringan Di Sepanjang Tahun 2022