Kedua model komersial ini mengandalkan arsitektur Urban Prosper Platform milik Mahindra. Landasan ini diklaim sebagai platform kendaraan komersial modular multi-energi pertama di India yang debut sejak September 2024 lalu.

Baca Juga: Mahindra Rilis Pikap Scorpio Lifestyler, Siap Tantang Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton

Varian Veero 1.1 XXL CNG dihadirkan khusus untuk menjawab kebutuhan operasional logistik dalam kota yang efisien. Model ini menjadi solusi transportasi barang yang hemat energi tanpa mengorbankan ketangguhan armada niaga.

Sektor dapur pacu Veero 1.1 XXL CNG mengusung mesin 1,5 liter naturally aspirated bertenaga 48,5 kW atau sekitar 659 dk dan torsi puncak 98 Nm. Karakter performa mesin ini dirancang sangat pas untuk mengatasi beban angkut muatan perkotaan.

Dalam hal efisiensi, pikap CNG ini mencatatkan tingkat konsumsi bahan bakar 21,4 km/kg. Kombinasi tangki bensin serta CNG mampu memberikan jarak tempuh total melampaui 450 km untuk sekali pengisian energi hingga penuh.

Kemampuan angkut didukung bak kargo sepanjang 2.900 mm dengan kapasitas muatan 1,1 ton. Radius putar yang hanya 5,1 meter membuat kendaraan ini sangat lincah saat bernavigasi di jalanan kota yang padat serta sempit.

Selain varian CNG, Mahindra turut meluncurkan penyegaran pada Veero Diesel. Model terbaru ini hadir membawa paket teknologi yang jauh lebih canggih demi meningkatkan kenyamanan pengemudi serta efisiensi bisnis harian.

Sektor pemacu daya Veero Diesel mengandalkan mesin diesel mDI 3-silinder berkapasitas 1.493 cc. Jantung mekanis ini mampu menghasilkan tenaga 59,7 kW atau sekitar 811 dk serta torsi puncak 210 Nm pada rentang 1.400-2.600 rpm.

Baca Juga: Mahindra Luncurkan Truk Heavy Duty Blazo i-TRK Berteknologi AI

Baca Juga: Intip Spesifikasi Lengkap Mahindra Blazo X 28, Truk India dengan Fitur FuelSmart

Model diesel ini disemati teknologi emisi Lean NOx Trap (LNT). Fitur LNT ini menekan emisi gas buang secara efektif tanpa memerlukan penambahan cairan khusus Diesel Exhaust Fluid (DEF) pada sistem mesinnya.

Kabin Veero Diesel semakin modern berkat layar sentuh 26,03 cm dengan Android Auto dan Apple CarPlay. Sistem hiburan ini dilengkapi perintah suara multi-bahasa serta cruise control untuk menjaga laju mobil.

Sistem konektivitas Mahindra iMAXX juga diperluas dengan tambahan fitur kontrol AC jarak jauh. Pembaruan ini membuat total fitur yang disajikan mencapai lebih dari 50 fungsi untuk pemantauan armada bisnis.

Untuk menjamin kenyamanan ekstra, fitur power window dan soket pengisian daya cepat USB Type-C kini menjadi standar di seluruh varian. Pengemudi juga dimanjakan dengan kursi reclining yang dapat direbahkan.

Aspek daya angkut Veero Diesel menawarkan kapasitas muatan hingga 1,6 ton serta bak kargo 3.035 mm. Fitur keselamatan utama mencakup kantong udara pengemudi, kamera pemantau parkir mundur, serta standar AIS096.

Menyoal harga, Veero 1.1 XXL CNG dibanderol dari INR 825.000 hingga INR 855.000, atau setara Rp 155,1 juta hingga Rp 160,7 juta (dengan asumsi kurs 1 INR bernilai Rp 188). Banderol ini dinilai sangat kompetitif pada pasar niaga.

Baca Juga: VW Tukan Resmi Meluncur, Pikap Kompak Yang Jadi Suksesor Saveiro

Pengiriman unit Veero 1.1 XXL CNG kepada konsumen dijadwalkan bakal dimulai pada 20 September 2026 mendatang. Sementara itu, varian Veero Diesel yang telah mendapat pembaruan sudah tersedia di pasaran sejak 08 September 2026.

Veero Diesel dijual seharga INR 829.000 hingga INR 945.000 (sekira Rp 155,8 juta sampai Rp 177,6 juta) tergantung varian bodi, serta didukung garansi resmi 3 tahun atau 100.000 km sebagai bentuk jaminan dari pabrikan.

Kesepakatan ini menjadi pesanan ekspor tunggal terbesar dalam sejarah merek otomotif asal India tersebut, bahkan melampaui total volume ekspor yang dibukukan perusahaan tersebut sepanjang tahun fiskal 2025.

Baca Juga: All-New Nissan Navara Resmi Mengaspal, Tantang Kembali Dominasi Hilux dan Triton

Pikap Mahindra Scorpio single cabin ini diproyeksikan menjadi tulang punggung operasional Proyek Koperasi Desa/Kelurahan Merah Putih (KDKMP), sebuah inisiatif strategis pemerintah Indonesia untuk membangun jaringan koperasi di tingkat desa dan kelurahan.

Program ekspor kendaraan niaga ringan ini pun bertujuan untuk memperkuat logistik pedesaan serta memangkas jalur distribusi agar hasil pertanian dapat langsung terhubung ke pasar secara lebih efisien.

Dalam penggunaannya di Indonesia, kendaraan ini akan mengemban tugas vital mulai dari mengangkut hasil panen dari lahan pertanian menuju pusat koperasi, hingga mendistribusikan barang di dalam jaringan koperasi antarwilayah.

Melalui proyek KDKMP, pemerintah menargetkan terbentuknya infrastruktur perdagangan berbasis desa yang mampu menggerakkan roda ekonomi lokal sekaligus memperkuat sistem distribusi pangan nasional.

Desain pikap Mahindra Scorpio yang sejak awal memang disiapkan untuk menghadapi jalan pedesaan, jalur tanah, dan lintasan pertanian menjadikannya selaras dengan kondisi geografis di Indonesia.

Chief Executive Automotive Division Mahindra, Nalinikanth Gollagunta, menegaskan bahwa kehadiran pikap Scorpio dalam jaringan koperasi desa akan memperkuat fondasi logistik yang andal dan efisien.

Baca Juga: Berbasis Suzuki Carry, Nissan Luncurkan Pikap Pintar Clipper Truck Model Terbaru

Ia menyebutkan bahwa volume pengiriman dalam kerja sama ini akan memberikan dorongan signifikan bagi operasi internasional Mahindra, dengan kontribusi yang nilainya setara dengan total ekspor perusahaan sepanjang tahun fiskal 2025.

“Dengan mengerahkan Scorpio sebagai bagian dari Koperasi, kami memperkuat tulang punggung logistik yang andal yang menghubungkan petani ke pasar secara lebih efisien,” ucapnya dalam keterangan resminya, Senin (9/2/2026).

“Volume yang dikomitmenkan dalam kemitraan ini akan meningkatkan Operasi Internasional kami secara signifikan, dengan penambahan sebesar total volume ekspor yang kami capai pada tahun anggaran (TA) 25,” sambungnya.

Dari sisi teknis, pikap Mahindra Scorpio mengandalkan mesin diesel mHawk 4-silinder segaris berkapasitas 2.179 cc (2.2L) yang dapat menghasilkan tenaga 140 dk di putaran 3.750 rpm dengan torsi puncak 320 Nm di putaran 1.500-2.800 rpm.

Tenaga mesin disalurkan melalui transmisi manual 6-percepatan. Konfigurasi penggerak roda belakang menjadi standar untuk mendukung kemampuan angkut, namun pada pasar tertentu tersedia opsi penggerak empat roda guna meningkatkan traksi di medan berat.

Konstruksi rangka ladder frame yang kokoh menopang kemampuan angkut pikap Mahindra Scorpio yang dapat menembus lebih dari satu ton, sekaligus menjaga stabilitas dan durabilitas kendaraan dalam penggunaan jangka panjang.

Baca Juga: Atasi Bencana Sumut, Begini Spesifikasi Mahindra Scorpio Double Cabin yang Diandalkan BNPB

Dipadukan dengan sistem suspensi yang disetel untuk beban berat serta kabin single cabin yang fungsional, pikap Scorpio ini juga dirancang sebagai alat kerja yang andal, mudah dirawat, dan ekonomis serta mampu mengangkut beban muatan hingga 1.200 kg (1,2 ton).

Melalui pengadaan puluhan ribu unit pikap Scorpio ini, Mahindra tidak hanya mencatatkan tonggak sejarah baru dalam ekspor globalnya, tetapi juga berkontribusi langsung dalam upaya Indonesia membangun ekosistem logistik pangan yang kuat dan berkelanjutan.

Kendaraan ini didedikasikan sebagai tulang punggung operasional evakuasi taktis di lokasi bencana banjir bandang dan tanah longsor yang melanda Sumatera Utara (Sumut).

Baca Juga: Andalkan Mobile Workshop Service, Mitsubishi Fuso Bantu Kendaraan Konsumen yang Terendam Banjir di Sumatera

Pemilihan Scorpio Double Cabin bukan tanpa alasan, melainkan karena reputasinya yang teruji sebagai kendaraan off-road yang sangat andal, didukung oleh spesifikasi teknis yang mumpuni untuk menghadapi medan yang rusak parah dan sulit dijangkau.

Toto Suharto selaku Country Manager RMA Indonesia, menegaskan bahwa dukungan ini merupakan bagian integral dari komitmen perusahaan untuk memberikan dampak positif bagi setiap masyarakat yang membutuhkan.

“Kami percaya bahwa kemitraan strategis seperti ini sangat penting untuk menghadirkan respon bencana yang lebih cepat dan efektif,” ungkapnya dalam keterangannya kepada MobilKomersial.com, Sabtu (13/12/2025).

“Inisiatif penyerahan unit Mahindra Scorpio kepada BNPB ini merupakan bagian penting dari program Corporate Social Responsibility (CSR) kami, yang secara konsisten berfokus pada dukungan kemanusiaan dan penanggulangan bencana,” sambung Toto.

Desain mobil ini terlihat gahar dengan grill depan berwarna hitam dan bumper yang sewarna dengan bodi, lampu depan projector lengkap dengan lampu kabut. Akses mudah pun juga disediakan melalui remote fuel lid opener.

Kabin ganda ini juga dirancang untuk kenyamanan operasional. Pengemudi dimanjakan dengan Cruise Control Steering Switch dan Armrest pada kursi depan. Kaca spion elektrik serta hiburan dan navigasi yang tersedia dengan sistem 2 DIN MP3, USB, dan SD.

Baca Juga: Aksi Cepat Tanggap! Begini Cara Honda Pastikan Mobil Korban Banjir di Sumatera Kembali Optimal

Sebagai kendaraan taktis, Scorpio Double Cabin dilengkapi dengan sistem penggerak 4×4, menjamin traksi maksimal di medan berlumpur dan licin. Postur tingginya ditunjang oleh jarak bebas ke tanah (Ground Clearance) sebesar 210 mm.

Kendaraan ini berdiri kokoh di atas ban berukuran 245/75 R16-6.5J 16, siap menopang Berat Kotor Kendaraan (GVW) 3150 kg. Dengan Berat Kosong (KERB) sebesar 2.155 kg untuk varian 4WD, mobil ini masih mampu membawa daya angkut (Payload) 995 kg.

Pikap double cabin Mahindra Scorpio ini ditenagai oleh mesin diesel mHawk berkapasitas 2.200 cc (2.2L) Euro 4 yang sanggup menyemburkan tenaga sebesar 138 dk (140 PS) dengan torsi impresif hingga mencapai 320 Nm.

Tenaga tersebut disalurkan melalui sistem transmisi manual berkode MT320 6-percepatan yang menawarkan enam gigi maju dan satu gigi mundur, memastikan kontrol optimal di segala kondisi, termasuk di kondisi ekstrim sekalipun.

Keselamatan tim evakuasi pun menjadi prioritas dengan adanya fitur-fitur keamanan standar. Dimana, Mahindra Scorpio Pick-Up Double Cabin dilengkapi dengan Dual Front Air Bags dan sistem pengereman ABS.

Baca Juga: Mitsubishi Motors Bantu Ringankan Pemulihan Kendaraan Konsumen Korban Banjir Sumatera

Selain itu, terdapat Kolom Kemudi yang Dapat Dikempiskan (Collapsible Steering Column) dan Zona Remuk Perlindungan Benturan (Crash Protection Crumple Zones). Untuk menunjang ketahanan kabin, digunakan Pelapis Anti Api (Fire Retardant Upholstery).

Dengan spesifikasi tangguh ini, Mahindra Scorpio Pik-Up Double Cabin diharapkan dapat menjadi mitra andal BNPB dalam mempercepat akses bantuan dan menjangkau masyarakat terisolir di lokasi bencana.