Chief Operating Officer PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI), Santiko Wardoyo mengatakan pihaknya belum ada rencana menjualnya di Indonesia, truk listrik tersebut ternyata memang belum di pasarkan di luar Jepang.

“Terus terang kita masih study sebetulnya, memang kita sudah punya yang kemarin kita bawa di GIIAS 2022 sekarang sudah kita kembalikan lagi truknya ke Jepang. Saat ini belum di pasarkan diluar Jepang,” katanya usai peluncuran Hino500 Series Ultimate Safety di Jakarta.

Baca juga: Takashi Muto, Sosok Nahkoda Baru Hino Di Indonesia

Menurut Santiko, di Jepang sendiri truk listrik tersebut dinamakan delivery truk sehingga hanya bisa melakukan aktifitas didalam kota saja tidak sampai ke luar kota yang mempunyai jarak tempuh yang jauh.

“Saya sering berbicara bahwa negara Indonesia itu luas, kalau untuk kebutuhan truking seperti antar barang, atau kebutuhan pokok sampai luar kota segala macam ini butuh charging sistem yang banyak sekali,” ujarnya.

Kalau hanya sekelas seperti bus Transjakarta, kata Santiko yang hanya berkeliling di 1 kota itu sangat memungkinkan, tetapi apabila sudah kema-mana jalannya atau menempuh ratusan hingga ribuan km dirasa belum memungkinkan.

Baca juga: Truk Terbaru Hino Punya Banyak Fitur, Fokus Keselamatan Pengemudi

“Ya kita bisa bayangkan kalau rutenya jauh-jauh. Sekarang unitnya sudah di kembalikan ke Jepang toh disini juga belum digunakan. Sementara ini kita belum menjajaki uji coba truk listrik dengan perusahaan swasta, ya jadi balik lagi kita saat ini masih melakukan study terlebih dulu,” ungkapnya.

Dengan sudah memiliki pabrik sendiri, lanjut Santiko, pihaknya ingin semua truknya bisa dibuat di Indonesia dan tentunya dengan harga yang terjangkau, ia tak ingin menjual produknya dengan harga yang terlalu mahal.

“Seperti kemarin yang Z EV harganya udah 3 kali lipat lebih dari yang biasa, nah pertannyannya apakah visible disini apa hanya buat gaya-gayaan doang tapi tidak dijual ya buat apa, kita buat tapi mahal ujung-ujungnya tidak ekonomis nantinya, kita ingin buat sesuatu yang bisa dipakai dan tentunya di produksi di Indonesia seoptimal mungkin untuk Indonesia juga. Proyeksi kapan di bawa kesini kita belom bisa pastikan karena kita masih melakukan study,” imbuhnya.

Baca juga: Truk Listrik Hino Dutro Z EV Tampil Perdana, Curi Perhatian GIIAS 2022

Hino Dutro Z EV ini memiliki struktur lantai yang sangat rendah sehingga memudahkan penanganan kargo dan keluar masuk kendaraan hingga kontribusi untuk mengurangi beban pengemudi pun meningkat.

Secara dimensi, truk light duty elektrik pertama Hino ini memiliki dimensi keseluruhan dengan panjang 4.700 mm, lebar 1.700 mm, tinggi 2.300 mm serta memiliki ground clearence sebesar 400 mm dan memiliki berat total kendaraan mencapai 3,5 ton.

Hino Dutro Z EV ini dibekali dengan motor listrik jenis AC Synchronous Motor listrik ditambah dengan baterai Lithium-Ion berkapasitas 40 kWh. Alhasil, truk ini menghasilkan tenaga 67 dk dan mampu menempuh jarak lebih dari 100 km dengan muatan 1 ton.

Baca juga: Kolaborasi Honda dan Sony Ciptakan Mobil Listrik Afeela